Яндекс-такси: отзыв сотрудника

Возможность дополнительного дохода, Контроль за качеством

Доброго всем дня.
Пишу с Екатеринбурга.
Волею судьбы 4 года назад пришлось идти подрабатывать в такси. Машина была неплохая, сразу же получил доступ в Комфорт+. Работал полгода на этом тарифе, пока доступ к данному тарифу ограничили. Немного добавил (да-да, именно немного - тогда еще цены позволяли!), машину поменял на новую Камри, чтобы катать Бизнес. По прошествии времени могу сказать, что руководство Яндекс Такси к водителям относится наплевательски.
1. Минимальная стоимость поездки с 365 р. в 2020 году уже дважды снижалась и достигла уровня аж 305 р. в 2022 году! И это на фоне существенного роста стоимости обслуживания авто! Скоро дойдет до тарифа к+, а там и до К недалеко.


2. Отменили вначале недельные смены, потом суточные. Я редко ими пользовался, но пользовался. В выходные дни можно было неплохо заработать. Сейчас же - исключительно штаны поддержать, даже в выходные. Без покупки смен приходится отдавать как минимум на 1-2 тыс. руб. комиссии больше. Некоторые заказы просто не беру. Та же поездка в Нижний Тагил по стоимости 6 000 руб., комиссия займет 1692 р. (6000 - 28, 2% по режиму Гибкий). Итого 4300 р. за 4 часа езды не считая бензина (1000р.) и амортизации. Не поеду...
3. Суточные смены руководство Яндекс Такси сохранило тем, кто накатывает Золото и Платину каждый месяц. Ребят, ну а как же отпуск, болезнь, ремонт при дтп и т. д. Раньше была возможность один раз в год восстанавливать уровень. Нормальная тема. Убрали и эту возможность! Водитель должен ежемесячно отрабатывать как минимум 200 заказов тарифа Бизнес, даже будучи больным либо в отпуске. кабала, не иначе!
Это становится еще более непонятнее в ситуации, когда руководство Яндекс Такси периодически отчитывается, что вот мол, мы такие хорошие, что направляем водителей на обучение новой профессии. Дак вы и радуйтесь тогда, что водители у вас подрабатывают, а не пашут как проклятые, уставая и изматываясь (а это увеличивает аварийность) от необходимости накатать до уровня Золото.
4. Отменили видимость точки б. Если водитель хочет её посмотреть, то выбирает тариф Гибкий и платит больше на 6%. Опять жадность Яши не знает предела! Раньше на Золоте и Платине у меня была постоянная видимость точки б. Сейчас приходится выбирать тариф Гибкий - не хочу я ехать в Коллективный Сад № 111 у Черта на куличках, забуксовать, порожняком ехать грязным обратно, мыть машину и т. д. Это боком выходит и пассажирам. Некоторые пассажиры просто-напросто не могут уехать куда надо. Зачастую водитель приезжает, видит куда ему нужно ехать и отказывается от заказа. А потом пассажиры недовольны такими водителями. Виноват Сервис, а не Водители.
5. Уже даже пассажиры высказываются о дешевизне поездок по тарифу Бизнес. "Мне проще ездить так, чем на своей машине". "Такси дешевеет". "Раньше дороже было". В праздничные (23 февраля 2023г.) стоимость поездок сравнивал несколько раз пока работал (Бизнес 550 р., к+ и К - 450 р.). Сам я, как пассажир, регулярно пользуясь услугами Яндекс Такси - всё устраивает - и качество, и цены!
6. Бесполезность обращения в поддержку в случае каких-либо конфликтов с пассажирами, повреждения авто, испачканного авто и т. д. пассажир всегда прав! Это порождает соответствующее хамское отношение со стороны многих пассажиров и убеждение в том, что в Бизнесе можно всё - хоть курить, хоть в засос долбиться на заднем сиденье, даже ноги из окна высовывать... Ладно еще сексом при водителе не занимаются!
Я стремлюсь и верю в то, что в один прекрасный момент окончательно вновь перестану выходить на линию. И желаю этого всем, что обладает определенной профессией и квалификацией, позволяющей зарабатывать вне такси! В 2022 году почти полгода не таксовал (с апреля по май). Гонял на Ниве (вторая машина) на дачу и наслаждался жизнью. В такси Я никто, и звать меня никак, а в офисе и судах - и отношение уважительное, и человеком себя чувствую.
Думаю, что чудес не бывает. На фоне удорожания стоимости новых авто, роста цен на обслуживание авто и таком наплевательском отношении со стороны Яндекс Такси, водители будут уходить от Яши. Сейчас мне бы даже не пришла идея покупки новой машины для работы в Такси. А скоро грядет обновление машин в Сервисе по году их выпуска.

p.s. Когда недавно ездил на очный фотоконтроль машины на [Ш.] представители Яндекс Такси на мои замечания о новшествах сказали, условно говоря, что Сервис в условиях избытка машин может делать всё, что хочет... Обидно(