Омск — глазами сотрудников. Что пишут в 1982 отзывах?

Неоплачиваемые переработки, часто приходилось задерживаться до 10 или 11 вечера, зато в редкие моменты, в основном по выходным, если была возможность уйти раньше, то потом этим обязательно попрекнут. Гигантский объем работы, на одного человека слишком много навалено: нужно принять у водителя документы, зарегистрировать его в программе, сверить данные товарной накладной с данными системы, распечатать необходимые документы, сверять всё нужно внимательно, потому что за ошибку придется платить из своего кармана. Водители идут толпой, один за другим, программа часто виснет. Также утром нужно напечатать документы на отгрузку, скрепить, подписать, разложить, и вот параллельно принимаешь документы у одних, печатаешь и подписываешь для других, еще что-то нужно кладовщику сделать/помочь, ответить на письма в почте или на телефон, что-то найти, проверить, посмотреть, узнать… Вся работа зависит от склада и от его скорости работы, они там никуда не спешат, им вдвойне платят за переработку после 8, а оператору нет. Пока склад будет зарабатывать, вы будете сидеть там бесплатно. Про коллектив без комментариев, вся работа, что делает оператор на сменном графике, по-хорошему должна распределяться на троих человек, так как по будням работает 3 человека, но вы будете... Далее →

Когда я пришла в это «лучшее агентство интернет-маркетинга в Омске», первым делом спросила, почему продажники не звонят по Омску — казалось бы, родному городу. Все руководители ловко уходили от ответа, поэтому решила проверить сама — и все сразу стало ясно. Типичный диалог: — Это у вас директор Н.Н.?  — Да — Передайте ему, пусть идет на… Компания застряла где-то в 2007-м — и это касается не только процессов, сервиса, но и самого продукта. Новичков ловят на дешевые приманки: офис в центре, своя кухня, бариста… На деле — пыль в глаза. Большинство сотрудников работают по принципу «и так сойдёт», потому что знают: наказания не будет. А не будет потому, что желающих занять их место — ноль. Обучение? Ха! Ни базы знаний, ни курсов — только наставник, который сам завален 30 проектами и плевать хотел на тебя. Да и чему он научит, если сам последний раз что-то гуглил в 2015-м? Технические специалисты — бывшие студенты, которых бросили в бой без инструкций. Продажники впаривают что угодно, лишь бы закрыть план. Отсюда и клиенты: гадалки, пенсионеры, дроч-салоны… Нормальные агентства таких сразу сливают, но ITB не думает на перспективу — это же прибыль, поэтому скамят всех в моменте! Когда уходила, средний срок... Далее →

Директор Г. Г. вор и подонок, не выплачивает зарплату. Обесценивает труд любых специалистов, чтобы не платить им, придумывает разные предлоги, мол, ты не сделал работу. Люди приходят к нему на работу, через неделю уходят, понимая, в какую дыру они попали. Никогда, запомните, никогда не работайте на Г. Г. г.! Далее →

Сверхзабюрократизированная шарага. Все очень дезорганизовано. Отстойник для военного и полицейского отставного быдла. Лучше бы в Вагнер шли, бумажные герои и трепачи. Руководство некомпетентно, таких дебилов поискать. Такое ощущение, что со всего города специально этих [censored] отфильтровали, то-то я их до этого не встречал. Задачи раскидывают на работников, не разбираясь, кто чем занимается, на кого бог пошлет. Коллектив тоже гнилой, нормальные люди терпят сколько могут и уходят. В голове в ПАО тоже [censored] сидят. Доверять здесь никому нельзя, все обещания забываются сразу. Говорят, конечно, красиво и убедительно. Бывшие менты особенно, горе-аналитики. Очень много работы не по профессии. Из-за того, что её делают непрофильные специалисты, работа делается очень долго и плохо. Часто приходится переделывать. Ты ж не учился на это, а введение в курс дел и обучение более опытными работниками здесь не принято. Обещать помочь новичку, конечно, будут, «нет» не скажут. Но этим всё и закончится. Жди, когда выполнят обещание. Любимая штабными вояками и ментами бюрократия также создаёт много проблем. Говорят, что эти общества системы «Транснефть» ориентированы на юристов, поэтому столько бумаги, привыкли [censored] прикрывать, а сама работа подождёт, главное — бумажка. Приказы на приказы на изменение приказов, есть... Далее →

Держитесь от данной организации как можно дальше! Там нет и ни грамма порядочности, знаю об этом, как человек, который принимал и увольнял людей на работу. Постоянные задержки з.п., постоянные переработки (которые не оплачиваются). Все положительные отзывы об ООО КУРА были написаны на заказ и под давлением. Основная часть з.п. неофициальная, и фиг вы её дождетесь. Если вы уволились, неофициалку вам никто платить не будет, так что не ведитесь! При увольнении с вас высчитают все: и проезд, и обучение, ну и все штрафы… Я уволилась в мае 2024 года, потому что мне не платили з.п. с февраля месяца. На дворе конец августа, ни з.п., ни расчет я так и не получила))) Ну тут уже суд, следственный комитет и т.п. В отпуск здесь тоже не ходят, и компенсацию не платят)) Так что, если хотите окунуться в полное [censored] — то добро пожаловать! Бегите!.. Далее →

Я тут человек новый, но хочу предупредить: компания Рейлвейс — контора «рога и копыта», обходите стороной. Вахта, вагоны для проживания убитые и гнилые, промерзают. Условия жуткие, трындят, им лишь бы народ набрать. Начальство — одни балаболы. Работают на Эльге. Далее →