Санкт-Петербург — сначала смотри здесь — потом иди туда.

Их нет нет. Не рекомендую компанию. Далее →

Работала в отделе снабжения руководителя [М.] Н. С самого начала на собеседовании мне не понравилось, особо не хотел объяснять, что делать, или сам не знает толком. Объем работы очень большой и не понятен, так как он сам не понимает, что делает, говорит: «Спроси у девочек и все». Потом начинает спрашивать, чего не объяснил, типа: «Сделала или нет?» О просьбе помочь в ответ «ты должна все знать, раз пришла сюда работать». Это капец! Я работала до этого в Транснефти, но так сложилось, уволилась в связи с семейными обстоятельствами и «временно не работала», потом места не было. Такого бардака и пофигизме еще не видела нигде. Как вообще может так работать такая организация ГНП Сеть Газпрома, если работу сами руководители не знают.. Далее →

Нет Далее →

1 Зарплата, обещанная на собеседовании МИФ. 2 Унижение сотрудников — норма общения (вас будут крыть матом и грозить штрафами с первого дня). 3 График не выдерживается от слова совсем. 4 Заявление на увольнение не подписывают, заставляя отрабатывать две недели, даже если вы решили уйти через три дня. 5 Списывают не до сдачи, просрочки полугодичной давности. 6 При увольнении в каждом кабинете заставляют ждать непонятно чего, отношение к сотрудникам как к рабам. Далее →

Развозка от метро, медицинская страховка. Далее →

Некомпетентность руководства, отсутствие плана обучения. Платные обеды. После 12-часового рабочего дня проезд в корпоративной развозке стоя. Далее →

Белая зарплата, много хороших людей. Далее →

Речь определенно про отделение автосервиса и продаж з/ч. Абсолютно некомпетентное руководство — сервисом управляют пенсионеры, которых выгнали из предыдущих мест работы за их бесполезность. У директора и заместителя отсутствуют какие-либо навыки ведения бизнеса, техническая грамотность, желание развивать и открывать что-то новое, двигаться в ногу со временем. Всех хороших специалистов довели до того, что они сбежали, осталась малая часть, которая просто не хочет что-то менять или боится — касается как слесарей, так и специалистов АУП. Очень развито кумовство, директор набирает своих бывших бездарных подчиненных, сажая на хороший оклад. При том делать что-либо они не умеют, не хотят и не собираются. Это касается работников всех категорий, от слесаря до зам. директора. Некоторые не стесняясь ведут свои «дела» из-под полы, ходят на работу по своему желанию, являются в нетрезвом виде — все это прикрывается. Зам. директор по тех. части вместо того чтобы повышать свои знания, знания своих коллег, заниматься вопросом технического обеспечения подразделений — проводит целые дни на лавочке, ведя беседы со своими закадычными дружками. С людьми, которые отработали не один десяток лет, прощаются в один день. Отсутствует инструмент и специ. оборудование. Все, что есть — остатки былой роскоши 90... Далее →

Не существует. От слова «совсем». Далее →

Собеседование было назначено на 12.00. По приезду в офис компании поставили перед фактом, что уже нашли человека. Накануне (вечером и в первой половине дня) никаких писем и звонков об отмене встречи не было. Вакансия также была в статусе «актуальна». Абсолютно непрофессиональное поведение работодателя! Поэтому, будущие соискатели, прежде чем ехать на собеседование, 20 раз звоните и уточняйте, нужны ли Вы ещё данной организации или нет. Далее →

Плюсов в самой работе я не увидела. Далее →

Все начинается с обмана соискателей. Официальное оформление возможно только через три месяца, и то не факт. Написан оклад 30−45, по факту 25, никаких премий и процентов. Отработала несколько дней якобы на «испытательном сроке», после чего просто попросили уйти по невнятной причине «не можете работать в нашем темпе». При этом говорят, что первый месяц сотрудники только вливаются в работу. Почему не отказали после первого дня моего «медленного» темпа, очевидно. Используют таким образом бесплатную рабочую силу. Взяли на «испытательный срок» нескольких людей, и опять на эту же вакансию пришли на стажировку ещё четверо. Можно понять, зачем. У работающих там давно — квалификации ноль, а самомнение огого какое. Максимально унизительное занятие, постоянно спрашивать у старших менеджеров, как решить какую-либо проблему, и видеть у них на лице презрение. Если не успеваете отвечать клиентам, кричат (в прямом смысле), конечно же, на новеньких. Хотите крутиться, как белка в колесе, за крошечную зарплату, без какого-либо нормального отношения к вам? Тогда эта работа для вас. Адекватные компании и сообщают об отказе после собеседования, и официально устраивают с первого дня работы. Здесь же — одно неуважение. Далее →

Организовано питание, в доступности пешком от метро. Далее →

Три этапа собеседования, большое тестовое задание, которое ничего не даёт, потому что аналогичное заставляют делать с нуля на собеседовании на глазах у редактора. Совершенно не ценят чужое время, позвонить во внеурочное время нормально, не предупредить, что задержите более трёх часов, тоже нормально. Приезжала на собеседование, показать документы и поговорить лично, ушла через три часа, когда написала четыре материала, и этого было мало, собеседование на этом не закончилось, это я ушла с него. Кто пройдёт этот бред, тому предлагается проверка полиграфом. Оформление вам пообещают официальное, абсолютно официальное, точно-точно, но только с четвёртого месяца работы, проработайте три и напомните о себе, тогда этот вопросик порешаем. Условия работы как у операторов на холодных звонках, 15 человек в одном зале. На входе два КПП, клавиатура у компа такая убитая, что не видно букв, печатать можно только вслепую. Общение с руководством не понравилось, _никакие_ внутренние требования к материалам не озвучиваются вообще, но их несоблюдение в работе вызывает кипиш и возмущение. Итого: очень жалко потраченного времени, не один час впустую. Далее →

нет Далее →

Из Вест-инжиниринга пришлось уйти со статусом «ни х.. не делаешь», выданным мне абсолютно незаслуженно самовлюбленным «супергипом всех времен и народов» (не научившегося даже здороваться с коллегами) [М]ым [А.]. Жалко заказчиков проектов СКУ ПЗ «ПАКШ-2» и «Аккую». Обязательств в ИТТ, ЧТЗ, ТЗ, Контракте.. хоть отбавляй. Взять даже, например, необходимость разработки технологической документации. А вот для их надлежащего исполнения пока, благодаря «супергероическим стараниям супергипа», задел, к сожалению, небольшой. И, вероятно, это ситуация, к сожалению, «хроническая». И провести тщательное сопоставление всех обязательств с имеющимся и формирующимся заделом (ход управления проектом, техническая документация) для меня нет никаких проблем. Я думаю, после этого аналитического обзора станет ясно (если, конечно, они во главе с главным инженером [И.] [А.] захотят это услышать), что шансы успешного завершения проектов весьма невелики. И, вероятно, лучше провести тщательный аудит и выявить проблемы на ранней стадии, а не после перечисления немалой суммы денежных средств на последующих стадиях. А для того, чтобы выявить проблемы, особо и трудиться не стоит. Достаточно, вероятно, хотя бы посмотреть на имеющийся вариант версии технической документации с непонятными децимальными номерами, несовпадающими с децимальным номером ТУ на ППКПиУП-ВИ, не говоря уже о её содержании,... Далее →

Он 1 — белая ЗП. Далее →

Их много: 1. Кидают на ЗП. Договариваются на одну сумму, а при подписании трудового договора узнаешь, что она меньше раза в 2. И думаешь, а что дальше. А дальше ты уходишь за 1 день (да, так принято увольнять. За 1 день) с кучей грязи, которой на тебя вылили. 2. Забудьте о повышении — его не существует. Вы раб своего [censored] руководства. Им плевать на вас и на ваше мнение. 3. Текучка ужасная. 4. Забудьте о понятии графика или распорядка трудового дня — его не существует. Далее →

Сладкие речи Далее →

Мошенники! Схему вывода безналичных не ответили, в итоге просто заблокировали аккаунт, как будто меня там и не было, а деньги присвоили. Заказы ждут по полдня. Клиенты не лучше и не хуже, чем у конкурентов, хотя сладкие речи сотрудников говорят, что клиенты зайки. Тарифы на уровне Симобила, при конском пробеге. Парк извозчиков обходите стороной! Далее →