Владивосток — читай отзывы и учись на чужих ошибках

Должность — Помощник директора. Была на собеседовании. Много обязанностей, оклад маленький 42 тыс, возможны переработки. Руководитель немного грубо общается. Объявление на сайте уже 2 месяца и обновляется. Офис старый и неудобный. На уступки по графику не идут. Обходите стороной.. Далее →

Креативное агентство, оказывающее услуги по трудоустройству моряков. Работает под названием «Марин Вакансии». Адрес: город Владивосток, улица Адмирала Фокина, дом 9-п, офис 23. Фактически взаимодействие с соискателями ведёт один человек — М. З. Заявок у него действительно много, по объёму они превышают поток откликов на бесплатные площадки вроде «Форпоста». Однако принцип работы простой: все предложения для моряков платные. При этом отсутствует подтверждённая информация о наличии полноценных договоров с судоходными компаниями. Складывается впечатление, что без оплаты со стороны моряка вакансии в принципе не рассматриваются. Для сравнения: в агентствах, где существуют официальные соглашения с работодателями, морякам прямо говорят, что вакансия предоставляется бесплатно. При общении М. З. отказывается предоставлять прямые контакты компаний, представителей технического отдела или руководства. Вся коммуникация выстроена исключительно через него, а результаты якобы передаются «со слов компании». На практике он часто не владеет реальной информацией о судне, техническом состоянии, быте экипажа и уровне снабжения. Более того, часть предлагаемых компаний находится в таком состоянии, что от работы с ними разумнее сразу отказаться. На сайте агентства размещены исключительно положительные отзывы с максимальной оценкой. Однако не только я, но и другие коллеги неоднократно... Далее →

Добрый день! Моя история сотрудничества с сетью магазинов «Клубничка» в г. Владивостоке в качестве продавца началась два месяца назад с объявления на сайте «Фарпост». Вот оно: https://www.farpost.ru/vladivostok/rabota/vacansii/prodavec-konsultant-87 655 290.html Обещание зарплаты от 60 тыс. рублей (сейчас от 65 тыс.), официальное оформление, удобный график — много чего хорошего было указано в описании этой вакансии, но гораздо больше правдивой информации я получила по ходу дела. Когда я отработала полторы недели стажировки и три с половиной дня ревизии для того, чтобы ознакомиться с товаром и принять магазин, оказалось, что за стажировочные дни хозяйка сети ИП Жернакова собирается заплатить только через 3 месяца, а за дни ревизии оплата не предусмотрена вообще. Мотивировано данное решение было тем, что «это мне нужно ознакомиться с ассортиментом и все посчитать в магазине, чтобы начать полноценную работу», то есть поработать бесплатно, чтобы начать работать за деньги. А также тем, что я считала товар до официального оформления, что, конечно же, является бредом и неправдой. Знайте, что даже если вы не оформлены в штат, но выполняете работу, заплатить вам за нее работодатель обязан. Впрочем, уволиться я захотела не из-за вышеперечисленного безобразия, но это стало началом. Причины, по которым я решила прекратить... Далее →

Из плюсов можно отметить только возможность работать удалённо, на этом всё. Из минусов — огромное количество обязанностей, при этом зарплата сильно занижена. Она полностью сдельная и напрямую зависит от KPI, хотя за такие деньги нужно быть постоянно на связи, даже в выходные дни. Расходы на связь компания не компенсирует. Полный цикл поставки полностью перекладывается на одного сотрудника. До руководства иногда очень сложно достучаться, коммуникация между подразделениями не налажена. Компании явно нужно пересмотреть руководство и условия. Далее →

Ребята, берегитесь ООО «МКС» (г. Владивосток), особенно СТР-503 «Сарычевск». Не верьте ни одному их слову! До сих пор вонючие копейки не выплатили ни матросам, ни среднему составу, ни даже тем, кто давно уволился. Людей просто кинули. А они при этом продолжают клеить объявления по остановкам, заманивают новичков и вешают лапшу на уши. Сам пароход в жутком состоянии — стоит у пирса, техника убита, работать там невозможно. И при всём этом они ещё смеют рассказывать, что «всё изменилось» и зарплаты теперь вовремя! Чистый цирк. Эта контора не то что «рога и копыта» — это дырявая лодка, которая давно идёт ко дну. Тузлуку даже билеты домой мне не оплатили. Уволился, неделя прошла — денег так и не увидел. И таких много. Всем одно и то же — обещания, пустые слова и полное равнодушие. Моряки, цените свой труд и уважайте себя. Лучше потратить время и найти нормального работодателя, чем связываться с этими обманщиками. Берегите нервы, силы и кошелёк — не идите в эту контору, если не хотите остаться ни с чем. Далее →

Если кратко, заработную плату всегда ошибались и не выплачивали полностью. По договору работаешь 11 часов, а по факту 12. Еще и выполняешь свою… и то надо успеть и с покупателями, и на кассе (так как постоянная текучка и за совмещение не доплачивают), за уборщицу и охрану (которых нет). Все кражи списывают за счет работников. Планы продаж растут. Премии урезаются с учетом невыполнения плана… или непонятно за что… С этой работой только нервы помотал. Худшая компания, которую я встречала. Об отношении явно говорит количество вакансий — от 100 и более… и отзывы… Какая текучка кадров — вам никто не покажет. Приходят, месяц, другой поработают и уводятся. За небольшую зарплату… из которой и там удерживают все и вся работать мало кому охота… Если начинаешь что-то говорить, просто уменьшается премия, появляются недостачи — придраться и к столбу можно… Читайте отзывы и делайте сами вывод. Далее →

Добрый день. Хочу поделиться своим опытом работы с компанией Дрим Лайн, чтобы люди понимали, с чем можно столкнуться. Там постоянно проблемы с зарплатой. Деньги задерживают по два, а то и по три месяца. Каждый день кормят обещаниями, говорят, что вот-вот переведут, но по факту ничего не приходит. Судно сейчас стоит на рейде возле Владивостока. На судне проблемы даже с элементарным снабжением. Были моменты, когда не хватало еды и воды. На борту работают индонезийцы, им уже примерно четыре месяца не платят зарплату. Уехать они тоже не могут, потому что у них просто нет денег. Им каждый день обещают, что все выплатят, но ничего не происходит. По второму судну тоже история мутная. Оно стоит в Китае. Там китайские власти арестовали капитана и старшего помощника. Их посадили за контрабанду груза и сейчас они находятся в китайской тюрьме. Отношение со стороны владельцев к экипажу очень плохое. Людей держат на судах и постоянно кормят обещаниями. Делать ничего не делают. Сейчас еще начали менять названия судов, потому что репутация у компании уже очень плохая. Сами суда в плохом состоянии. Каюты убитые, техника и общее состояние тоже оставляют желать лучшего. Поэтому если кто-то думает идти... Далее →

Кидают по зарплате, будьте осторожны. Далее →