Владивосток — читай отзывы и учись на чужих ошибках
Ищете работу в Владивостоке и изучаете вакансии, зарплаты?
Вы из ВЛАДИВОСТОКА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Отзывы (1509)
-
А вот тут их очень много. Это самый правдивый отзыв на 2024. В общем, под семьсот ещё есть точки операторов, а это МТС, Билайн, Мегафон. Преимущественно в деревнях, конечно, но и в мелких городах тоже. Поговорим о Мегафоне: он же франшиза и он же от компании семьсот. Требования не соответствуют ЗП. Если ты новый сотрудник — вешайся. С тебя будут требовать практически невыполнимое. Условия обучения нулевые, покажут базу и в путь. Будь готов, что сошлют на мёртвую точку работать. Зарплаты больше чем в 30 т.р. на этой работе ты не увидишь. Начальство… ооо, это отдельная история, некоторые индивиды абсолютно не соответствуют своей должности + психически больные люди. Все рабочие моменты, начиная от административной работы заканчивая какой-нибудь логистикой, абсолютно не организованы в данной компании; за их ошибки будешь отдуваться ты и только ты, а ну и ещё платить со своего кармана в виде штрафа. Будь готов работать без выходных с 9 утра до 8 вечера. Обед 10 минут со слов руководителя — как тебе такой график, коллега? В компании есть система «мотивации» — это то, за что ты зарабатываешь. Я тебе так скажу: её не меняли, наверное, с 2015 года. Днище полное. Цены растут, инфляция, конкуренция на рынке труда,... Далее →
-
В общем, такое дело: нашёл вакансию на HH.RU «Водитель карьерного самосвала LGMG 60 тонн (Категория А3)». Звоню, обещают: «можем взять без опыта по категории AIII, зарплата официальная, питание, проживание, спецодежда, всё за счёт компании». А по итогу приехал, и заявление о приёме без даты, и что 2 суток добирался до места работы не считается, договор с окладом 18 000 рублей + надбавки, северный и районный коэффициент, за вредность 4%, вахтовая надбавка 500 рублей и питание в столовой ООО «Албанский Рудник» за свой счёт, ещё и спецодежду не выдали, и на работу отправили без стажировки. Заявление о приёме на работу «Водитель карьерного самосвала» — запись в трудовой книжке СТД-Р «Водитель автомобиля» с официальной зарплатой примерно 25 000 рублей на вахте, а вахтовая надбавка будет съедена в столовой… Ну значит работаю, пытаюсь донести свою правоту, и тут к перевахте мне начальник заявляет: «Ты едешь домой, не прошёл испытательный срок»… Думаю — да пожалуйста, с такими-то условиями тут оставаться нет больше смысла, просто ситуация была патовая, домой добираться та ещё дилемма, вот и остался подзаработать на дорогу домой… Не ведитесь, мужики, на эту контору, тут как в лотерею: или выиграешь, или проиграешь, то есть могут заплатить премию, а могут... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиУвидела в контакте рекламное объявление, что во Владивостоке требуются счётчики-ревизоры, оставила контактный номер. Через короткое время на WhatsApp пришло сообщение от компании «Revizor». Менеджер [Е.] предлагала участвовать в проведении инвентаризации в нескольких точках сети магазинов «Твоё» с фиксированной оплатой 2000 р. за смену. Для регистрации на ревизию необходимо было выслать фото первой страницы паспорта. Записалась, прислали подтверждение, что я выхожу. Приехала — на месте была какая-то женщина (видимо, управляющая) и четыре сотрудника. Я узнала, что в списках проводящих ревизию не значусь, ничего другого мне сообщить не могут. Пришло три человека до меня, их и взяли. Оказывается, набирают на инвентаризацию людей всегда с избытком, им присылают подтверждающие выход SMS, затем из приезжающих к торговой точке отбирают тех, кто пришёл раньше. Я написала менеджеру о ситуации, пыталась дозвониться, но трубку никто не брал. Хотя в другие дни отвечали на сообщения очень быстро (впоследствии в WhatsApp меня спросили, а подтверждала ли я выход на смену. В ответ выслала агенту скрины переписок с ним же, в которых видно наше общение и моё подтверждение выхода). Ревизия планировалась в трёх точках нашего города, и, не подозревая о политике данной компании, я сначала порекомендовала знакомую, которой нужна подработка. Бонус за приглашение человека — 300... Далее →
-
Приветствую. Хочу написать отзыв о компании Русская Рыбопромышленная Компания — РРПК, что находится во Владивостоке. Одна из худших контор России, где мне довелось побывать. В ней ужасно буквально всё: от некомпетентного отдела кадров, которым лишь бы набрать народ всеми правдами и неправдами, особенно неправдами, о длительности рейсов и окладе, до «новых супер траулеров», с руководителями на борту. Суда не настроены для работы должным образом, из-за чего процесс работы становится настоящим испытанием, особенно для матросов и наладчиков, на которых недальновидное начальство срывается и перекладывает всю вину и ответственность. Особое внимание стоит уделить командному составу судов. БМРТ «Капитан Вдовиченко» и «Механик Маслак» выделяются в этом наиболее сильно. Начиная от капитана и зав.а по производству, заканчивая мастером смены и технологом — на обоих этих судах данные лица позволяют себе публичное унижение чести и достоинства моряков, по делу и без, переходя на личности и оскорбления нецензурной бранью. Вкупе с тяжелыми условиями труда данный фактор крайне негативно сказывается на настроении и трудоспособности людей, и без того уставших от длительных рейсов. Ну и конечно же оклад, то, ради чего люди идут на многие лишения во время работы в море, в надежде заработать средства для достойной жизни в наше непростое время.... Далее →
-
Проблемы в УК «Дальневосточный рыбак» (имеются в виду суда РК Островной, за другие неизвестно). 1. Непрозрачность заработной платы: Обещанная оплата труда не соответствует действительности, с гарантийной оплаты налоги не были оговорены, а обещанный пай за рыбу не предоставляется уже несколько лет с их стороны. Нет разницы, либо работает 100% экипаж на судне, либо не хватает 70% экипажа. За октябрь и декабрь 2024 года происходят задержки в 5 дней по авансу и заработной плате, что нарушает трудовой договор компании, где это не учитывается. 2. Отсутствие документов у экипажа: Многие члены экипажа нездоровы. Необходимых рабочих дипломов, как рядовой, так и командный состав, которые необходимы согласно минимальному составу экипажа (сертификату, выданному портнадзором), предоставляется ложная информация между Администрацией портов и ФСБ о людях по судовым ролям на выход и соответствии их должностям согласно занимаемым на судне. Большую часть на судах занимает неквалифицированный экипаж согласно занимаемым должностям. 3. Проблемы с медицинскими комиссиями: У большинства на судах отсутствуют действующие медицинские комиссии, в том числе даже на выход судна из порта. Это приводит на судах к задержке отправки больных в ближайшие медучреждения, затягивают и отправляют их через транспорт. Отсутствуют корочки о прохождении техники безопасности... Далее →
-
Ребята, пишу от души. Хожу в море достаточно давно. В основном Дальний Восток, где рыбы по нашим меркам очень много. Выловы составляли порядка 20 тысяч тонн за рейс в 4 месяца. Не буду рекламировать конторы, думаю, их все знают. Однажды на одном из форумов познакомился с человеком, имеющим отношение к компании «Фор». Почитал отзывы о данной фирме. В основном они были негативные. Сходил в море от них на судне «Лира». А теперь скажу от себя: когда есть с чем сравнивать, делаешь выводы. Много слышал разного нытья на пароходе, типа нам мало платят и т.д. Скажу одно: ребята, вы обнаглели! Вылов тут составляет в два раза меньше, чем на Камчатке! ЗП примерно одинаковые. Отношение и люди здесь в миллион раз лучше, чем там. Отдел кадров группы «Фор» — это отдельная тема. Начальник кадров встречает каждый пароход и членов его экипажа как родных после каждого рейса. За добросовестный труд всегда привозит премии и т.д. Ценят своих работников очень. Это просто семья, в которой любые трудности решают сообща. Вы отучились на вахтенного матроса?! Придя в «Фор», вам выплатят цену этих курсов. Медкомиссии за их счёт. Экипажи все русские. С ЗП никогда не было... Далее →
-
Была на собеседовании летом 2024 на должность кассира. Не было даже инструкций, к кому подойти для собеседования. Пришлось списываться через hh.ru, чтобы направили к общей стойке информации, на которой никого не было. Долгое время пришлось ожидать случайную девушку, которая отвела к директрисе. Та еще женщина! Расспрашивала обо всем, о чем не положено в культурном обществе (семья, где живу, почему живу именно там). Согласовывали СРАЗУ (хотя надобности не было, я, как и обычный соискатель, только начала ходить по собеседованиям) трудоустройство без прописки в данном городе — а какое это имеет значение, когда у вас и с местными текучка бешеная? Компетентности — ноль. Когда сказали, что в среднем сотрудницы работают по 12 часов в гибком графике (после общепита ты знаешь, во что может перерасти ненормированный график), то было принято окончательное решение — бежать с собеседования куда подальше. Директор уговаривала приходить на следующий же день на стажировку, сразу с паспортом для устройства в эту рабскую систему труда. На то, что я еще в открытом поиске и не мечтаю работать в ее прекрасном детском магазине, закатила глаза, классное отношение к соискателю! Убежала, сверкая пятками. Когда огляделась, увидела, что кассиры, оказывается, еще и все свои 12 часов за кассой... Далее →
-
Это не компания, а соковыжималка. Ты должен сделать всё, но при этом ресурсов нет. Далее →
-
-
О группе компаний: Рыбокомбинат островной, Интеррыбфлот и компания по набору кадров в эти компании, ДВ рыбак. Не связывайтесь с ними — горько пожалеете, пароходы все в плачевном состоянии, ремонтов по три года не видели, капитаны все отбитые напрочь, отношение к экипажу как к скоту, при трудоустройстве в кадрах нагло врут всем о функциональности рабочего процесса, денежных выплатах и обо всем остальном, наговорят всё что угодно, чтобы затянуть на работу. На карту падает малая часть обещанных денег в месяц, при малейшем конфликте с капитаном или конторой или списании с судна раньше чем полгода, вы автоматически остаётесь без денег, расчёт здесь в конце рейса, сделать шаг в сторону не получится, так как контора сразу поясняет, что денег вы не увидите! Нагло манипулируют вами вашими заработанными деньгами, так ещё и при списании: В случае досрочного расторжения Договора по инициативе Члена экипажа, а также в случае списания с судна и/или последующего увольнения члена экипажа, по соглашению сторон, по инициативе работодателя, за нарушение трудовой дисциплины или по другим виновным действиям, Член экипажа приказом капитана переводится в разряд пассажиров. При переводе в пассажиры Член экипажа несет все расходы по предоставлению питания на судне в размере 700 руб. в сутки,... Далее →
-
Я был матросом на плавзаводе «Святой Владимир», и, честно говоря, годы, проведённые там, были самыми тяжёлыми в моей жизни. Блин, до сих пор помню те издевательства: постоянные избиения, угрозы, а порой даже вне воли удержание на борту. Всё это происходило на протяжении нескольких лет — с 2017 по 2021 год. Когда я узнал, что суд вынес приговор этим людям, я почувствовал облегчение. Они заслужили свои сроки: от 3 лет 4 месяцев до 4 лет 2 месяцев лишения свободы. Такие люди, как К., К., Н., Х. и Я., наконец-то понесли ответственность за свои поступки. Трудно передать словами, через что прошли мы, члены экипажа. Но сейчас я хотя бы знаю, что наши страдания не остались незамеченными. Суд признал их виновными в умышленном причинении тяжкого вреда здоровью и истязаниях. Для меня это не просто приговор — это шанс поверить в справедливость. Далее →
-
✓ ПреимуществаВ начале работы был лучший коллектив, особенно админы, но мы все уволились.) Далее →✗ НедостаткиРаботал почти год в данной компании, поначалу каких-то существенных минусов помимо зп не заметил, но в конечном итоге их оказалось очень много. Расскажу по порядку: как только вы откликаетесь на вакансию вам перезванивает сотрудник отдела кадров и «собеседует» вас. Почему в кавычках? Да потому что половина вопросов мне показались неуместными, например, вопросы о семейном положении и наличии несовершеннолетних детей. Про саму вакансию, зп и тп специалист рассказать толком не смог, а просто предложил прийти на торговую точку (далее тт), обещая, что администратор, мой, непосредственно, будущий начальник, мне всё расскажет и объяснит. Я согласился тк работа была нужна и лучше вариантов не нашёл. Мне ответили, что администратора предупредили, что я приду и я с интересом ждал следующего дня. На данный момент именно тот сотрудник, что собеседовал меня уже уволился, так что не знаю как с этим обстоят дела сейчас. На следующий день я подошёл на тт, представился девушке на кассе и попросил позвать администратора. Вышла женщина и сходу сказала, что администратора в штате данной тт нет и что она одна числится на этой тт (девушка на кассе была с другой тт), что уже вызвало у меня недоумение по понятным причинам, и всё-таки кое-что необходимое Галя (имя изменено) мне рассказала, показала и научила,... Далее →
-
В сгт-Восток за 5 лет сменилось 7 директоров, постоянная текучка сотрудников. Новые директора только успевают назначать себе заместителей и удваивать себе зарплату. Сотрудникам зарплату не повышают. По городу Владивостоку зарплата ниже рыночной. Была одна лазейка — выходили работать в выходные за двойную оплату, но и тут новое руководство обломило. Вводят шестидневную рабочую неделю в обязаловку. Раздули штат руководства. Раньше был главный инженер и директор, теперь сорок начальников: директора, заместители, руководители и т.д. Понаехавшее руководство относится к владивостокцам как к людям второго сорта… Далее →
-
Работаю здесь первую вахту водителем HD785 (90 т). Рабочая смена начинается с 8.00, но приехать нужно не позже 7.30, так как довозят вахтовки. Далее в авто прохождение ЕТО обязательно, иначе пишешь объяснительные и наказывают. В путевом листе прописан наряд на какой экскаватор, но могут переставлять с самого утра. Начинаешь работу не позднее 8.00, иначе наказывают. Любые простои обозначаешь в листе, иначе тоже минус процент премии. На ремонт машины не отпускают, пока не встанет полностью, да и запчастей толком нет. Машины старые, но есть несколько свежих, но тоже ушатаны, так как запчастей нет. Много стоят в калашном ряду. Обед смещается постоянно. На некоторых экскаваторах по приезду сервиса или заправки. Дается 30 минут на обед. Кто-то без обеда работает. Работаешь строго до 19.30! Раньше вставать нельзя. Сейчас говорят и ставить осмотр оборудования в 25 минут тоже нельзя. Но ругаются за это. Приезжаешь в общежитие не раньше 20.30 или 21.00. А выходишь утром в 6.30 на автобус. Отношение к сотрудникам наплевательское! Всем на всё всё... Далее →
-
✓ ПреимуществаЧетвертый год уже работаю, все отлично: по ТК РФ, зарплата белая. Все вовремя, никаких «частичных оплат» и «непредвиденных задержек». Далее →✗ НедостаткиЗадач по поддержанию сайта и базы проектов в порядке хватает, но не так чтобы зашивался. В общем, тихо, мирно и стабильно работается. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПри собеседовании одна зп обещана, по итогам вы остаетесь с этой зп, но не до конца, вам ее уменьшат, так как постоянно нет товара, нет новинок, но все упавшие продажи спихнут на вас и уменьшат зп одним днем! Не рекомендую, здесь у вас нет помощи, нет адекватного руководителя, нет будущего. Ищите достойное место, это место не то, поверьте горькому опыту. Далее →
-
-
проедлагаю забастовку с требованием повышения зп в 2 раза хозяева ублюдки наживаются на махинациях с налогами и банальных спекуляциях платят копейки. зачем на них гнуть спину. вы же не рабы Далее →
-
проедлагаю забастовку с требованием повышения зп в 2 раза Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинств нет Далее →✗ НедостаткиПостоянно пропадающий товар (за который вы материально ответсвенны),планерка в 7−30 выезд на маршрут в 11−12,грязная газель без печки и кондиционера, постоянные штрафы, вымаливание бонусов, спящий в серверной после пьянки директор, общение на матах и систематическое оскорбление, обман в зарплате (в оффере одно — по факту другое), заставляют продавать просроченный товар, если отказываешься покупать его самому, при увольнении крадут черную зарплату — рассчитывают по белой Далее →💬3 комментария
-
Приветствую, короче, уехал я в техносферу, плюс тут только один — зарплата. Столовая 3 вагона: один для поваров, два для приема пищи. Интернет чуть живой, их Wi-Fi платный, 7,5 ГБ — 3 тыс. руб., он тоже не грузит. Туалета два на городок, нахожусь месяц — фрукты ни разу не давали, конфеты, печенье дают. Начальник вообще неадекватный, М. — фамилия. Снабжения нет, электродов нет, краг нет, в общем, ничего нет. Зарплату пока платили. Работаешь, хоть и сильный ветер, актировки нет. Сварные варят без палаток в ветер, в снег, работу «Роснефть» не принимает. Когда начинали работать, не говорили, какой катет варить, переварили уже 3 раза. Техкарты не дают, М. говорит, делайте количество, я всё сдам, в итоге ничего. Платят вовремя, что обещают. Далее →