СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ № 4: Не платят отпускные
Дорожные рабочие являются средством получения выручки любой дорожной компании. Без труда рабочих деятельность такой компании будет просто бессмысленна. Однако, в АО «Специализированное управление N 4» руководство, похоже, решило, что линейные работники — это рабы и могут работать за еду. А в отпуске не отдыхать, а работать где-то еще, хотя труд в компании АО «Специализированное управление N 4» отнимает и время, и силы, и здоровье. Но при отправке в отпуск людям не выплачивают отпускные, отпуская их на все четыре стороны без положенных выплат. Отпуск на Сахалине длится около 40 дней, у сотрудников на него очень большие планы: как минимум решить семейные финансовые проблемы, а также поправить здоровье, так как в данной компании ДМС отсутствует. При этом в этой организации происходят регулярные задержки зарплаты, поэтому, не получив отпускные за 3 дня до отпуска, люди их могут прождать до трех месяцев. В то время как директора компании и приближенные к ним сотрудники получают не только отпускные, но и премии и не знают ни в чем нужды.
- 👉 Работа в СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ № 4 в Южно-сахалинске (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ № 4 инженером? →
- 👷♂️ Отзывы о работе инженером в Южно-сахалинске (3 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Южно-сахалинске (371 отзыв) →
-
✓ ПреимуществаНа данный момент Плюсов нет Далее →✗ НедостаткиКонтора в долгах. Счета заблокированы. Многих интересует, конечно же, зп. Нет. Счет зп не заблокирован, но на нем нет денег. Стали из-за этого задерживать зп. Не в состоянии обеспечить сотрудников ничем. Зато требований к сотруднику немерено. Билеты не покупают. Сотрудники сами покупают билеты за свой счет и бегут оттуда. Денег нет. Они задолжали всем. Денег у них даже на еду нет. Прокормить не могут. С ногликов, чтобы уехать, конечно же, стоит немало по сумме. В итоге все тратишь на фирму, потому что компания ничем не обеспечивает. Ни нормальной едой, ни спецодеждой, ни канцелярией, ни оборудованием. Ни компьютерами. Приехал, и мне сказали: а че вы свой не привезли ноут. Отработал и приехал домой без денег, потому что приходилось самому себя там содержать. Готовьтесь к тому, что будете во всем виноваты. Руководство не решает проблемы, а просто обвиняет во всех грехах подчиненных. Руководство просто сидит до 7 в телефонах. Зато подчинённый должен выполнять немеренный объем работы за короткий срок. Желательно не спать и не есть. Фирмы-кредиторы подают на них суд с признанием о банкротстве. Кредиторам деньги тоже не платят. Из-за этого нам отказываются выдавать документы, пока не заплатим. Подчинённый не должен вникать в эти проблемы — такое мое мнение. Но руководство спихивает проблемы компании на подчинённых. Будете пахать,... Далее →
-
На «Ахтиар» я попал матросом и отработал чуть больше шести месяцев. Это был БМРТ, работа на рыбе, и по нагрузке там всё как обычно: тяжело, смены выматывают, а отдых получается урывками. Капитан был молодой, постоянно подбадривал экипаж разговорами про пай. Говорил, сколько уже заработано на одну единицу, поэтому все терпели небольшую зарплату и ждали расчёта после контракта. У матроса тогда выходило 1200 долларов, по тому курсу примерно 67 тысяч рублей в месяц после налогов. Для рыбака и такой работы это было мало, но рассчитывали, что пай хотя бы частично компенсирует разницу. Когда пришло время списываться, подписали документы и прямо спросили, когда выплатят пай. Ответ был простой: до Нового года всё перечислят. Новый год прошёл, денег не было. Я написал капитану, он сначала попросил подождать ещё неделю, а потом сообщил, что компания недовольна нашей работой, потому что заработали мало. На этом всё и закончилось. Пая не получил, дополнительных денег тоже, ещё и обратные билеты пришлось покупать за свой счёт. По самому флоту впечатление осталось плохое. На тот момент состояние судов я бы оценил максимум на два балла из пяти. Про «Колпит» слышал, что там... Далее →
