вкусвилл: здравствуйте! не могу добавить товар в карзину!

Плюсы во ВВ есть, но перечислять их нет смысла, из-за таких минусов они просто малозначительны. Далее →

Я никогда не работал линейным персоналом. У меня своё дело, которое имеет, скажем, «сезонный» характер. Оно позволяет мне хорошо зарабатывать и быть при этом свободным от 2−3 недель/мес. Мне очень нравится электротранспорт современный (велосипед, самокат). Такое хобби, кто-то скажет — сумасшедший, но мне правда нравится кататься по городу, не знаю точно почему, но впечатлений масса только положительных. Вот как-то мне пришла мысль устроиться курьером, чтобы не кататься просто так, да и денег при этом можно заработать ещё. До этого опыта не было, я, просмотрев много видео на Ютуб, почитав условия от компаний, понял, что в целом ВВ один из самых доходных для курьеров, но при этом и самый свободный (график, оперативные самостоятельные решения, нет иерархии как таковой). Решил посмотреть, что на практике. В целом, отсутствие иерархии — замечательная идея, но если действительно есть отлаженная система, исключающая право на самодурство. Как оказалось, всё банально. Создатель этой системы то ли слишком переоценил людей, то ли он просто решил отправить всё на самотёк. (Как-нибудь сами справятся. Криво/косо — не важно, как-то работает и ладно.) 1. Должность курьера слишком нагромождена. — Сам оценивает сиюминутную логистику не только для себя, но и всех курьеров, кто сейчас в очереди,... Далее →