Fleet Grant: Опасные условия и задержки зарплат на газовом флоте
Старт на газовозы или смертельная каторга?
Недавний взрыв на танкере-газовозе Gas Leader, иранского судовладельца, показал опасности, с которыми приходится сталкиваться морякам на судах, перевозящих газ из Ирана и прочих подсанкционных стран.
Ужасные условия на борту судов, проблемы с выплатой заработной платы, отсутствие снабжения, большое количество алкоголя на борту, неадекватные экипажи — всем этим многие моряки характеризуют галеры, куда отправляет довольно известный крюинг Fleet Grant.
Обещая заработную плату и старт на газовый флот, данный крюинг за комиссионные отправляет на суда вроде Gas Leader. Будьте готовы к бесконечным поломкам оборудования, утечкам груза и разборкам на судне. А зарплата? — скорее всего вы увидите её не в этом контракте, ведь людей нужно как-то удерживать в компании.
Со слов моряков:
«Условия — адские. В Иране на палубе под 40 градусов, в Китае — череда аварий. Одной ночью труба с пропаном дала течь, газ разлился по палубе, экипаж был вынужден спасаться. На следующее утро бахнула другая труба. В Месруме бардак — прокурено, мебель ушатана, а экипаж — это охранники, менты, алкаши, которые считают себя богами."
«Расходников нет, каюты ушатаны. Кнехты сгнили, а возле второго танка пахнет газом. Предыдущему экипажу зарплату не выплатили, даже за прошлый контракт."
Данная авария показывает, в каких опасностях находятся моряки и как отсутствие на борту правил техники безопасности и тренировок приводит к плачевным результатам и жертвам, так же, как и с какими судами приходится иметь дело экипажу.
Стоит ли старт на газовом флоте такого? — определённо нет. Но каждый моряк пусть делает выводы сам..
-
✓ Преимуществаооо Качество Исполнения (Агентство Quality Performance) предоставляет удаленную работу, больше преимуществ нет. Далее →✗ НедостаткиРаботал на позиции «Контент-менеджер», зарплата полностью «черная», не соблюдают ТК РФ. Отвратительное и хамское отношение к сотрудникам. При копеечном окладе в 40 тыс рублей и полном рабочем дне с вас будут требовать делать абсолютно всё (даже то, что не входит в обязанности и не обсуждалось изначально), в том числе с переработками и в выходные дни! В компании постоянная текучка кадров, неадекватные требования со стороны руководства: к примеру, сделать до конца дня объём, который при 8-часовом рабочем дне можно осилить только за 3−4 дня. Любое возражение — угроза увольнением. Специалистов в компании для выполнения заявленных услуг нет — Seo продвижение, разработка сайтов, Контекстная реклама. Для выполнения всего этого они прибегают к услугам дешёвых фрилансеров на биржах, поэтому «качественное исполнение» там фигурирует только в названии. На деле обычные посредники с непрофессиональным подходом к работе. Далее →💬3 комментария
-
✓ ПреимуществаОт метро недалеко Далее →✗ НедостаткиМой опыт общения с компанией оказался неоднозначным. Процесс отбора состоял из 3 этапов собеседований, затем меня пригласили на пробный день в офис. В общей сложности процесс занял около 2, 5 недель, однако итоговую обратную связь я так и не получила по сей день. На мой взгляд, требования к кандидатам сильно завышены относительно предлагаемых условий. Оклад составляет 70 000 рублей, при этом цикл сделки в среднем занимает 2–4 месяца. Со слов HR, только после успешного прохождения ввода в должность могут передать сделки, которые находятся на этапе оплаты. Приглашая на пробный день, HR сообщил, что обучение пройдет до 16:40, так как в конце дня состоится финальное, пятое собеседование с генеральным директором. Однако в 17:00 генеральный директор попрощался с коллегами и ушёл домой, а собеседование так и не состоялось. При этом никто не предупредил об отмене встречи. Когда я сама уточнила у HR, когда состоится собеседование, мне лишь ответили, что генеральный директор занят. Считаю такой подход неуважительным по отношению к кандидату, который потратил своё время. Отдельно хочу отметить сам процесс собеседований. Вопросов было очень много, и они... Далее →
