Nova Ship Management: Неадекватные условия труда на судне

Доброе утро. Хочу поделиться впечатлениями о работе в турецкой компании Nova Ship Management. Работа вся в компании основана на вранье. Начну с найма, звонят и начинают красиво петь о перспективах, судно после ремонта чуть ли не новое. Вопрос задаю, экипаж откуда, ответили все россияне, по факту азербайджанцы, но это ладно, можно пережить, но штурман мостик видел только на картинке и по-русски, по-английски не разговаривают, и получается, что ты пыряешь за них. А самое страшное — когда азербайджанец на мостике, неизвестно, чем это закончится. Как можно нанимать экипаж, если он даже общаться между собой не может? Дипломы Астрахань у штурмана были, как он получил их, вопрос. По судну вранье полное: стояло на ремонте по причине ПСК 8−30, ок впаяло, набор местами отошел от корпуса и так далее; простояло 5 месяцев и ничего не делали. Экипаж приехал на судно и его надо было выпихнуть в рейс. Навигационное оборудование убито в хлам, жрачкой снабдили по минимуму, сказали в России возьмете. Без мяса 10 дней были. Спецодежду привезли по минимуму, зимних курток не привезли, народ подмерзал. На судне пожар был прошлой зимой, и в настройке и в каютах вонь была. В трудовом договоре очень много чего написано о том, что если моряк раньше срока разорвет контракт, с него сдерут по полной программе, так и есть. Меняют только в Турции, чтобы люди не разворачивались на трапе и не уходили. Мы приехали, когда тоже хотел развернуться и уехать за свой счет, не успел, паспорт забрали. Судно Ф.Ш. называется, по зарплате сложно сказать, как будет во время или нет, вранья много. Трудовой договор близко не соответствует MLC. Берут обычно капитана или чифа русского, и они пыряют за остальных, в машине так же. Есть еще суда П. и Х., тоже самое — убитые. Есть новострои у них, но связываться или нет — вам решать, выбор есть.