Astor Shipmanagement: Никогда не будет роста на судне
Очень много тестов, чтобы попасть в компанию, собеседование почти час, на звонки отвечают, офис работает, работы очень много, взяли сейчас от Скорпио ещё 5 пароходов STI, где-то уже штук 15 есть. Суда всё почти свежие, 16 годов, но всё однотипные, питание на 9.50, интернет на борту 4 часа без лимита, в связи с войной можно попросить и ещё 4, в итоге 8, видосы и инстаграм тянет спокойно. В месс-руме стоят приставки, плазмы, музыка, всё как надо. Спортзалы в очень хорошем состоянии. На других судах начали ставить Старлинки. Снабжение норм, всё привозят. Экипажи миксы, в основном наши из СНГ. Компания на самом деле выше среднего, в Россию не заходят больше. Прибалтов мало из рядовых, ибо зарплаты маленькие. Есть суда на коротком плече, весь север Европы есть и на длинном, возят всё светлое. Теперь по зарплате. Аб 2135, плюс где-то доплачивают за танкомойку. Пампа 3200, может за мойку что-то докинут. 3 помощника старт 4300, если долго в конторе 4700. 2 помощника 5500 и бонусы. Старпом вроде 11 и бонусы. Роста на судне нет, нужно пробивать свой путь через офис, тесты, тесты и т. д. Гостишки снимают хорошие, рабочая одежда сканди. Стабильная всегда работа, стараются меняться на те же пароходы. Есть медицинская страховка от 6 месяцев работы на судне, покрывает твою семью, анализы, врачей, операции, деньги возвращают, но по зубам нет. Одним словом, очень хорошая танкерная контора, выше среднего. Суда в доках делают, палубы живые, надстройки в хорошем состоянии. Рекомендую одним словом.
- 👉 Работа в ASTOR SHIPMANAGEMENT в Санкт-Петербурге (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ASTOR SHIPMANAGEMENT моряком? →
- 🧑✈️ Отзывы о работе моряком в Санкт-Петербурге (13 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (35998 отзывов) →
-
Всем привет. Хочу предостеречь от возможных финансовых потерь. Поступает звонок с предложением хороших условий трудоустройства. В моём случае предлагалась должность навигационного офицера с заработной платой четыре тысячи пятьсот евро. Всё происходит ближе к вечеру: днём собеседник как будто «прогревает» ситуацию, сообщая, что ожидает одобрения от судовладельца, а затем пишет, что всё согласовано, но для подписания контракта необходимо европейское медицинское заключение с соответствующей печатью, поскольку медицинская комиссия Российской Федерации якобы не подходит. Примерно через час он находит контакт «нужного специалиста», который уверяет, что успеет оформить документ в требуемые сроки. Стоимость услуги обозначается как двести пятьдесят евро на один год и триста евро на два года. Сообщается, что оплату необходимо произвести заранее, а затем эти средства якобы будут компенсированы по предоставленным чекам. После перевода денег никаких реальных подтверждений не предоставляется. Связь велась от имени компании Astor Shipmanagement. Указывался номер телефона: плюс три семь один, двадцать шесть, триста семьдесят пять, шестьсот девяносто семь. Если с вами связываются по похожему сценарию — прекращайте общение и сообщайте администраторам. Далее →
-
✓ ПреимуществаСказки — являются правдой Далее →✗ НедостаткиКак тонули Золотые БерегаЖил-был в тридевятом Санкт-Петербург один гонец по имени в.с.п. Не простой, а с союзниками — людьми разными, но когда-то объединёнными общей идеей. И задумал он дело большое: накормить весь город, чтобы еда сама находила дорогу к дверям.Долго ли, коротко ли — шёл он через туман неудач, через ветры сомнений, через ямы и развилки. Но выстоял. Построил крепкое дело: повозки с горячими пиццами и заморскими роллами разъезжались по улицам, и имя его знали далеко за пределами города.Когда пришли тёмные времена (Ковид 2019), и люди заперлись в домах, его звезда только ярче загорелась. Гонец оказался на коне — сильный, уверенный, с ветром в спине. Казалось, так будет всегда.Но время любит менять правила.С каждым годом золотые запасы таяли, как снег весной. Людей становилось меньше, забот — больше. Те, кто остались, тянули повозку из последних сил, латали паруса, чинили колёса, надеясь, что корабль под именем Мультибрендовые Берега снова поднимется в небо.Только вот в этом королевстве людей редко благодарили. Их труд считался чем-то само собой разумеющимся, а усталость — слабостью.И тогда гонец решил: нужен новый кормчий.Так на борт пришла парфюмерщица из далёкого аула — Вальшина. Она говорила... Далее →
