ООО «Эстель Сервис»: Обязанности растут, зарплата не меняется, переработки не оплачивают.
Рекомендую тем, кто хочет проверить себя на прочность, прокачаться в нескольких должностях и поиграть в «выживалити». Должностной инструкции у вас не будет, обязанности с годами увеличиваются с завидной прогрессией, чего не скажешь о зарплате.
За 60т (это если вы очень хорошо работаете) через три года вы будете уметь и делать всёёё.
Под названием должности офис-менеджер в ваш функционал будет входить работа:
Оператора 1С
Офис-менеджера
Помощника бухгалтера
Уборщицы
Кассира
Координатора
Логиста
Менеджера по продажам
Иногда подсобного работника на складе
Если у вас будет машина — уверена работу водителя вам тоже придется освоить с таким подходом руководства.
Главный лозунг данной компании — отжать и выбросить. Отношение к сотрудникам соответствующее.
Руководитель будет милым и улыбчивым до тех пор, пока вы удобны и послушны, не обольщайтесь.
Обучения — ноль. Вы сами освоите все, потому что деваться вам будет некуда.
Темп работы таков, что выполняя бесконечную текущую операторскую деятельность, вам параллельно будут нарезать задачи (большие и маленькие) все, кому не лень и всё очень срочно, естественно.
А в это время руководитель будет дергать вас с вопросами на рандомные темы…
Десятки рабочих чатов, электронная почта, два рабочих телефона и поток людей, приходящих делать заказы на самовывоз в офис.
Про обеденный перерыв можете забыть, работу периодически приходится брать домой (благо возможен удаленный доступ к компьютеру), ну либо сидеть в офисе по вечерам и в выходные.
Переработки не оплачиваются, мол это же ваша инициатива.
1С работает отвратительно медленно, зависает и вылетает, принтер из-за удаленного доступа к 1С так же будет постоянно зависать и тратить ваше время, которого здесь и так нет.
Запаситесь успокоительными для этой работы, а лучше подумайте, а нужно ли вам такое….
-
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
