КРАМЗ АВТО: принимают
принимают на работу, чтобы ремонтировать их старую технику. Этакий квест типа «чтобы заработать, собери КамАЗ из подножных материалов». Или просто затыкают кадровые дырки — потусуется работник пару месяцев, и на том спасибо.
- 👉 Работа в КРАМЗ АВТО в Красноярске (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в КРАМЗ АВТО водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Красноярске (181 отзыв) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Красноярске (92 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Красноярске (3491 отзыв) →
-
✓ ПреимуществаВовремя зарплата, официально, но маленькая Далее →✗ НедостаткиАвтомобили — дрова, ломаются каждый час, слесари не понятно для чего, ничего не делают. Машины будете в свои выходные выходить делать за 800 рублей в день, а слесари за вашу работу з.п. получать. Одни большинство понторезы, которые живут в кредит и ипотеку, не все, конечно, но 80%, у которых в семьях проблемы, а сами рассказывают, ну или показывают, что по жизни все хорошо. Зарплат нормальных нет. Работал там на автобусе, но лучше там вообще на технику не садиться. Идите в нормальную контору, где свежие машины и делают вовремя. От завода и этого гаража осталось одно название, стереотип так сложился, что это хороший завод, на самом деле его в шарагу превратили. Запчасти на машины не покупают, потому что у завода нет денег. Коллектив гнилой на 80 процентов. Есть люди там нормальные, но мало. Каждые два месяца люди приходят и уходят, остались кредитники и ипотечники, которые в основном прогнили. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИз плюсов могу выделить лояльное руководсво. Нет штрафов. Официальный рабочий день начинается с 9:00−18:00. Особой привязки ко времени нет. Даже если закончишь на час раньше, никто тебя по голове бить не станет. Я работала без обеда и заканчивала на час раньше. Можно начать работать с 7 утра если есть желание и закончишь в 16:00 или в 15:00 зависит от объёма работ и количество ТТ (торговые точки) на районе. Так же нет такого, что ты немного опоздаешь. За это не ругают и не штрафуют. Просто сообщай, что приедешь позже, главное ставишь в известность руководителя и всего-то. В компании важно чтоб мерчандайзер успел за день обойти и закрыть ТТ на заданный день. В день их может быть 12−14 точек, но не стоит пугаться, так как по факту они проходяться легко и быстро. За 8−9 часов реально успеть если знать принцип работы. В общем и целом с этим проблем нет. Не успеваешь или перерабатываешь, всегда можно скорректировать маршрут с начальством, чтобы успевать закрывать маршрут. Если понимаешь, что раньше заканчиваешь, то можно потянуть время для того, чтоб потом у руководства не возникало вопросов т.к. ты работаешь в программе, через которой и отслеживают твоё время пребывание. Коллектив хороший, но каждый работает сам по себе иногда общаются в отдельном чате по каким-то рабочим... Далее →✗ НедостаткиЗа 2 года своей работы напишу так: Стажировку не оплачивают. В первый день ты идёшь на собеседование, потом тебя направляют к свободному мерчандайзеру (да-да. Тебя будет стажировать обычный работник, а не какой-нибудь супервайзер или менеджер, который будет показывать, как надо.) На второй день ты начнёшь стажироваться. Стажировка длится 3 дня максимум. На 4 день тебе выдают на проверку 3−4 магазина в районе, где будешь работать, а после к тебе приезжает менеджер и оценивает проделанную работу. На 5 день официально трудоустраиваешься и уже только на следующую неделю начинаешь работать.О заявленной ЗП в вакансии до 55 тыщ или до 65 тыщ — это туфта, ложь и провокация. Тебе повезёт, если хотя бы 50 тыщ будешь получать. Имейте в виду, что на начальном этапе работы вы не все точки будете успевать проходить, и ваша начальная ЗП будет 40-45 тыщ примерно (а может и ниже), если не больше. Даже если ты будешь работать на машине. Те, кто разъезжает на машинах, должны быть готовы, что за бензин будут оплачивать мало (именно по этому мерчандайзеры на машинах долго здесь не работают).Не выдают расчётный лист (зп белая и черная), и из-за этого тебе приходится самой... Далее →

