Работа для мужчин: отзывы в Красноярске

Вахта 60 на 30, бульдозерист. Заезд-выезд — это полная [censored]. Можно просидеть в Красноярске до месяца, ждать вылета на Дудинку, потом еще можно зависнуть в ней, так как зимник закрыт (все за свой счет). Уволился, хватило ровно на полвахты (был на зимнике). Зарплату 300 за месяц обещают, если на зимнике, если Ванкор — то 200. Житье-бытье что на зимнике, что на Ванкоре, на тройку. Компенсация питания 11000, наедаешь на 15 000 без буфета, остальное высчитывают с зарплаты. Начальники участков там как боги, если что-то не понравилось ему, то может спокойно за место смены поставить ремонт. Техника вся ушатанная, ремонт весь на улице. Когда заехал, дали Т-10 «Бульдога». Отремонтировал, поставил НШ-100, выходя на линию, проехал 800 метров — двигатель клина словил. Сняли двигатель, разобрали, восстановлению не подлежит. Пересадили на другого «Бульдога» Б-10 с двигателем Д-180. Текло из-под регулятора давления топлива, снял, поменял, ничего не изменилось, как позже выяснилось, лопнула лобовина, надо менять. Ключей в тракторах нет, приходится бегать по коллегам искать ключи, на что уходит много времени. Запчастей нет, все снимаешь со списанной техники, сначала надо ее откопать от снега, достать, потом снять что тебе нужно. Также нечем укрыться от ветра, плюсом... Далее →

В ТБС Логистика Дудинка работаю, тоже дурдом: механик принуждает мусор сортировать и прочая [censored]. Буду увольняться, как будто я не водителем устроился, а разнорабочим: то двери на петли вешать, то гипсокартон надо выгрузить из Газели. Постоянные очереди в столовую, примерно по часу, очереди на проходной — тебя обыскивают с головы до ног, со всех сторон выкладываешь все из карманов. Даешь пропуск охраннику, он говорит: «смотри на меня», сверяет твое лицо. Очереди к медику, в вахтовку очереди, давка, не знаю, почему она в белом списке, жалею, что устроился. Сегодня снова новенькие приехали, впрочем, каждый день их много приезжает, и вот в столовую стояли мы в очереди, и эти мужики в шоке не достоялись и ушли, говорят, нам такой обед по столько в очереди стоять не нужен. А при чем сегодня было примерно минус двадцать. С каждым днем убеждаюсь, что тут не айс, о вылетах никто ничего не знает, в чатах хрень всякую пишут, три чата, и одно и то же присылают, захламили весь телефон. Ни график работы не добиться, чтобы распечатали. ИТР относится как к рабам, короче, кому как, а для меня здесь нет ничего хорошего. В общаге тоже охранники — РН Ванкор, обыскивают, сумки досматривают. Что касается меню столовой, то нужно контролировать кассиршу,... Далее →

принимают на работу, чтобы ремонтировать их старую технику. Этакий квест типа «чтобы заработать, собери КамАЗ из подножных материалов». Или просто затыкают кадровые дырки — потусуется работник пару месяцев, и на том спасибо. Далее →

Работаю в конторе недавно, нашел в чате по рекомендации. Попал на Ковыкту (Тупик), есть еще участки в Олекминске и Киренске. Про те не знаю — не был, а на Ковыкте хорошо. Новый вахтовый городок с нормальными условиями. Питание тоже норм. Ребята получают тоже норм. Я водила и вышло 170 (150 + премия), хорошо для водилы. Бульдозеры повыше, конечно. Понятно, что не все идеально, но тут на порядок лучше, чем я раньше работал. Далее →

10 октября 2024 г., выполняя работу по монтажу освещения здания, электрик упал с высоты 5, 5 метров и получил травмы, не совместимые с жизнью. Несчастный случай произошел на погрузочно-разгрузочной площадке котельной на складском комплексе в Еме Далее →