АКТРАНССЕРВИС: Официальная з/п 35. На вахте, ага))) Куда прокуратура смотрит?

18.09.2025 Красноярск
🚀 Должность

🚗водитель

Преимущества:

Своевременная з/п. Правда официальная всего 35))) На вахте, ага!?)

Качественная спецодежда. Правда высчитают как за золотую)

Не уволишься, ставят палки в колёса, хотя заявление без даты сразу пишешь. Держаться за людей ага)))

Ниже всё подробнее.

Недостатки:

Обман начинается прямо в офисе (Брянская, 144) при трудоустройстве — когда передадите все документы, подпишите соглашение на обработку персональных данных (при увольнении обязательно отзовите — А.Д., директор, лживый и мстительный человек, с комплексом маленького ребенка, напакостит однозначно! Но чужими руками, сам трусоват для ответки). В договоре будет прописана сумма прожиточного минимума. Также вы не увидите своего графика работы, указанный — не будет соответствовать, готовьтесь к тому, что всеми правдами и неправдами вас будут пытаться оставить на продление за ту же минимальную оплату (хотя обязаны платить в двойном), своевременно меняют только ИТР состав и хозблок. До аэропорта в Красноярске будете добираться за свой счёт, хотя пообещают транспорт. Сообщат о том, что «изменились обстоятельства, нужно добраться самим», за сутки до вылета, сразу при трудоустройстве не скажут, так же не скажут про ограничения веса багажа, повезёте с собой спецодежду обязательно, снабжение передаст в нагрузку что-то на участок (очень оперативно найдётся транспорт для передачи в аэропорту))), в моём случае — коробка средних размеров, но тяжелая, зараза, ручек из скотча не намотали даже, тупые снабженцы и какой-то шланг.

В аэропорту вас якобы «встретят и сопроводят». Чушь. Встретила какая-то бабёнка у дверей медкабинета, ткнула пальцем заходить, вам померят давление, при выходе мне вручили коробку и шланг. На этом всё сопровождение закончилось — [censored] как хочешь с перегрузом багажа. И [censored] знает — не то бросить его у стойки регистрации, не то в ручную кладь тащить (что и сделал, благо работники аэропорта подсказали). Номер телефона «сопровождающей» бабёнки, как и номер снабженца, сразу, как все прошли медкабинет, стали недоступны.

По прилету, кстати, никто тоже «не догадался» встретить и помочь с этими сраными шлангом и коробкой.

Ехать на участок будете на умотаной вахтовке, ИТР говорят на легковых возят, не знаю. Вахтовый городок не ухожен — схема передвижения есть, вы распишетесь, но только на бумаге, по факту лужи и грязь — но ты обязан ходить только в спецобуви, которую даже посушить негде. Шкафы сушильные есть, но они не работают, не хватает мощности, говорят. В вагончике сушить нельзя — пожбезопасность. О чём ещё не скажут сразу — дежурство по городу — чистка снега, туалета общего, ИТР в отдельные ходит, за ними уборщица убирает. Разнорабочего на поселке нет, так что все хозработы мудрые ИТРцы тоже выполняют руками водил. После смены до 10−11 (очередь) вечера — моешь свою машину, так как аппарат один, а машин много. Спецодежды для этих работ нет, может легковушку и можно аккуратно помыть не особо вымокнув, а Треколо — нет, обязательно замочишься. Техника не то, чтобы вхлам, но подумотання, или ремонтируешься, слесаря есть, но их не хватает. Вроде и подъемник есть, но плиты под ним ходуном ходят. Куда эти проверочные комиссии от заказчика (Газпром!) смотрят, когда ходят — непонятно. Какая безопасность, если стажировка только на бумаге, а корочки — обучение у заказчика по правилам техники безопасности — получаешь у БДДшника без обучения, потому что ты на линии уже пашешь, а должен был 2 (или 3 дня) дня обучаться. Зато надписи в тему безопасности прикольные на футболках.

Если рейсы дальние (на весь день, а то и на несколько) на горячую еду не рассчитывайте — диспетчер-хабалка и механик с удивлением спросят «Какая горячая жратва?» Сухпай. Но об этом в описании вакансии и уж тем более при трудоустройстве вам тоже не скажут. И если не показать характер, так и будут относиться, а при твоей правоте и отпоре на хамство — начнут мелко пакостить. Например, при проверке твоего вагончика (еженедельно фотают), докопаются до чего-нибудь. Столовая своя, неплохая, чисто, но противно смотреть, когда ИТР овцы, спрашивают «блинчики», например, и «из под полы», и им дают. Не спрашивал добавки сам, хватало, но для механика всегда находилось что-то из отсутствующего на раздаче, а вот мужикам коллегам отказывали. Хотя продукты для столовки тоже разгружают водилы — разнорабочего нет.

Схему оплаты я лично так и не понял, оплата приходит несколькими частями, но платили меньше обещанного.

За робу высчитывают, как будто она золотая. Пара надписей, а стоит как пипец. Но качественная. Жаль один комплект только дают — для мойки второй бы не помешал.

Не знаю как другие, но я ушёл, потому что у ИТР реально корона на голове, нормально они разговаривают только с директором (подобострастно) и оплата меньше заявленной в объявлении. И да — хоть и требования по безопасности жёсткие, но я не нарушал, за что платили меньше — не понятно, т.к. в офисе бухгалтера тоже «дают» в ответ на вопросы. Не мудрили бы с серой з/п и всё бы понятно было.

Ну как-то так.

Общая оценка

1

Оценка атмосферы в коллективе

2

Оценка руководства

1
📅 Стаж работы

< 1 года

📄 Оформление

Частично неофициальное

⌛ Занятость

Вахтовый метод

❓Существует ли система штрафов в АКТРАНССЕРВИС? Какие бывают?

Да.

❓Повышают ли зарплату в АКТРАНССЕРВИС? С какой регулярностью?

Нет.

❓Бывают ли переработки (например, на выходных)?

Часто

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 2

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 17.05.2023 Красноярскводитель
    Нечего делать в данной компании. ИТР вообще от слова своих обязанностей не выполняют. Бегаешь к ним, умоляешь, чтобы делали машину. Слесарь [В.] говорит мужикам делать всё самим, и ещё запчастей не выпросишь. Спит до обеда, в общем не работает, а деньги получает. Мужики большинство сами всё делать стали, толку от него никакого. Только всех подсовывает, чтобы оштрафовать за какую-нибудь мелочь, а то и уволили, чтобы подставы делать. В общем, отношение к работягам полный ноль. Просто, видимо, мало что в офисе знают, как они работают, и относятся к водителям. С баней тоже всё плохо и со стиркой не всё время получается постирать робу. В общем, не рекомендую, всё хуже и хуже, особенно слесарь [В.] такой на ВЧНГ в деревне дураков на 1-ой колонне работает… Далее →
  • 08.03.2016 Красноярск
    Обещали при трудоустройстве зарплату 40 тыс в месяц. По факту заключили договор с минималкой. Остальное — черные выплаты. Увольняешься — получишь только белую часть из расчета 13 тыс в месяц. Выплачивается черная часть, если едешь на следующюю вахту. Договор заключают с выплатой аванса через 45 дней после трудоустройства. За ноябрь получишь минималку 6,5 тыс только 15 января. Работники подписывают договор и внимательно не читают. На руки договор не выдается. На участке людей держат как скот. Никакого питания не обеспечивается, хотя обещали. Столовая за наличку по космическим ценам. В вагончиках живут по 8 человек. Полная теснота и никаких условий. Далее →