АКТРАНССЕРВИС: Официальная з/п 35. На вахте, ага))) Куда прокуратура смотрит?
Своевременная з/п. Правда официальная всего 35))) На вахте, ага!?)
Качественная спецодежда. Правда высчитают как за золотую)
Не уволишься, ставят палки в колёса, хотя заявление без даты сразу пишешь. Держаться за людей ага)))
Ниже всё подробнее.
Недостатки:Обман начинается прямо в офисе (Брянская, 144) при трудоустройстве — когда передадите все документы, подпишите соглашение на обработку персональных данных (при увольнении обязательно отзовите — А.Д., директор, лживый и мстительный человек, с комплексом маленького ребенка, напакостит однозначно! Но чужими руками, сам трусоват для ответки). В договоре будет прописана сумма прожиточного минимума. Также вы не увидите своего графика работы, указанный — не будет соответствовать, готовьтесь к тому, что всеми правдами и неправдами вас будут пытаться оставить на продление за ту же минимальную оплату (хотя обязаны платить в двойном), своевременно меняют только ИТР состав и хозблок. До аэропорта в Красноярске будете добираться за свой счёт, хотя пообещают транспорт. Сообщат о том, что «изменились обстоятельства, нужно добраться самим», за сутки до вылета, сразу при трудоустройстве не скажут, так же не скажут про ограничения веса багажа, повезёте с собой спецодежду обязательно, снабжение передаст в нагрузку что-то на участок (очень оперативно найдётся транспорт для передачи в аэропорту))), в моём случае — коробка средних размеров, но тяжелая, зараза, ручек из скотча не намотали даже, тупые снабженцы и какой-то шланг.
В аэропорту вас якобы «встретят и сопроводят». Чушь. Встретила какая-то бабёнка у дверей медкабинета, ткнула пальцем заходить, вам померят давление, при выходе мне вручили коробку и шланг. На этом всё сопровождение закончилось — [censored] как хочешь с перегрузом багажа. И [censored] знает — не то бросить его у стойки регистрации, не то в ручную кладь тащить (что и сделал, благо работники аэропорта подсказали). Номер телефона «сопровождающей» бабёнки, как и номер снабженца, сразу, как все прошли медкабинет, стали недоступны.
По прилету, кстати, никто тоже «не догадался» встретить и помочь с этими сраными шлангом и коробкой.
Ехать на участок будете на умотаной вахтовке, ИТР говорят на легковых возят, не знаю. Вахтовый городок не ухожен — схема передвижения есть, вы распишетесь, но только на бумаге, по факту лужи и грязь — но ты обязан ходить только в спецобуви, которую даже посушить негде. Шкафы сушильные есть, но они не работают, не хватает мощности, говорят. В вагончике сушить нельзя — пожбезопасность. О чём ещё не скажут сразу — дежурство по городу — чистка снега, туалета общего, ИТР в отдельные ходит, за ними уборщица убирает. Разнорабочего на поселке нет, так что все хозработы мудрые ИТРцы тоже выполняют руками водил. После смены до 10−11 (очередь) вечера — моешь свою машину, так как аппарат один, а машин много. Спецодежды для этих работ нет, может легковушку и можно аккуратно помыть не особо вымокнув, а Треколо — нет, обязательно замочишься. Техника не то, чтобы вхлам, но подумотання, или ремонтируешься, слесаря есть, но их не хватает. Вроде и подъемник есть, но плиты под ним ходуном ходят. Куда эти проверочные комиссии от заказчика (Газпром!) смотрят, когда ходят — непонятно. Какая безопасность, если стажировка только на бумаге, а корочки — обучение у заказчика по правилам техники безопасности — получаешь у БДДшника без обучения, потому что ты на линии уже пашешь, а должен был 2 (или 3 дня) дня обучаться. Зато надписи в тему безопасности прикольные на футболках.
Если рейсы дальние (на весь день, а то и на несколько) на горячую еду не рассчитывайте — диспетчер-хабалка и механик с удивлением спросят «Какая горячая жратва?» Сухпай. Но об этом в описании вакансии и уж тем более при трудоустройстве вам тоже не скажут. И если не показать характер, так и будут относиться, а при твоей правоте и отпоре на хамство — начнут мелко пакостить. Например, при проверке твоего вагончика (еженедельно фотают), докопаются до чего-нибудь. Столовая своя, неплохая, чисто, но противно смотреть, когда ИТР овцы, спрашивают «блинчики», например, и «из под полы», и им дают. Не спрашивал добавки сам, хватало, но для механика всегда находилось что-то из отсутствующего на раздаче, а вот мужикам коллегам отказывали. Хотя продукты для столовки тоже разгружают водилы — разнорабочего нет.
Схему оплаты я лично так и не понял, оплата приходит несколькими частями, но платили меньше обещанного.
За робу высчитывают, как будто она золотая. Пара надписей, а стоит как пипец. Но качественная. Жаль один комплект только дают — для мойки второй бы не помешал.
Не знаю как другие, но я ушёл, потому что у ИТР реально корона на голове, нормально они разговаривают только с директором (подобострастно) и оплата меньше заявленной в объявлении. И да — хоть и требования по безопасности жёсткие, но я не нарушал, за что платили меньше — не понятно, т.к. в офисе бухгалтера тоже «дают» в ответ на вопросы. Не мудрили бы с серой з/п и всё бы понятно было.
Ну как-то так.
- 👉 Работа в АКТРАНССЕРВИС в Красноярске (6 отзывов) →
- ❓ Стоит ли работать в АКТРАНССЕРВИС водителем? →
- 🏕️ Работа в ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ в Красноярске (138 отзывов) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Красноярске (142 отзыва) →
- 👉Работа в ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ НА СЕВЕР в Красноярске (138 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Красноярске (70 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Красноярске (2975 отзывов) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
-
✓ ПреимуществаОфициальная з/п 35.На вахте)))Куда прокуратура смотрит? Гендиректор Андриянов М. И. Возомнил из себя Бога. Напакостил и считает, что так и нужно.Официально заявляю — теперь моя очередь. Найду «обиженных» твоей конторой и обязательно сочтемся.Прошу всех кто пострадал от недобросовестности данного «работодателя» обращаться по телефону 89 243 823 363 (можно по ватсап).Все кто ходил в мокрых ботинках потому что «мощности не хватало». Кто недополучил своих денег. Кому говорили диспетчера и механики о том, что «ну и без горячего перебьешься» при длинных рейсах и поездках. Все кто выполнял работы на подъемнике который стоит на «играющих» плитах. Все кто без соответствующих СИЗ моет машины после окончания смены Кому хамили диспетчера, механики, начучастков. Все кто имеет факты нарушения ТК РФ. Не позволяйте поиметь себя! Обращайтесь! Далее →✗ НедостаткиОфициальная з/п 35.На вахте)))Куда прокуратура смотрит? Гендиректор а.м.и. возомнил из себя Бога. Напакостил и считает, что так и нужно.Официально заявляю — теперь моя очередь. Найду «обиженных» твоей конторой и обязательно сочтемся.Прошу всех, кто пострадал от недобросовестности данного «работодателя», обращаться по телефону 7 (xxx-xxx) 33−63 (можно по ватсап).Все, кто ходил в мокрых ботинках, потому что «мощности не хватало». Кто недополучил своих денег. Кому говорили диспетчера и механики о том, что «ну и без горячего перебьешься» при длинных рейсах и поездках. Все, кто выполнял работы на подъемнике, который стоит на «играющих» плитах. Все, кто без соответствующих СИЗ моет машины после окончания смены. Кому хамили диспетчера, механики, начучастков. Все, кто имеет факты нарушения ТК РФ. Не позволяйте поиметь себя! Обращайтесь! Далее →💬1 комментарий
-
Нечего делать в данной компании. ИТР вообще от слова своих обязанностей не выполняют. Бегаешь к ним, умоляешь, чтобы делали машину. Слесарь [В.] говорит мужикам делать всё самим, и ещё запчастей не выпросишь. Спит до обеда, в общем не работает, а деньги получает. Мужики большинство сами всё делать стали, толку от него никакого. Только всех подсовывает, чтобы оштрафовать за какую-нибудь мелочь, а то и уволили, чтобы подставы делать. В общем, отношение к работягам полный ноль. Просто, видимо, мало что в офисе знают, как они работают, и относятся к водителям. С баней тоже всё плохо и со стиркой не всё время получается постирать робу. В общем, не рекомендую, всё хуже и хуже, особенно слесарь [В.] такой на ВЧНГ в деревне дураков на 1-ой колонне работает… Далее →