Водитель в МО АВТОХОЗЯЙСТВО: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию водитель компании МО АВТОХОЗЯЙСТВО? Почитайте 4 отзыва бывших сотрудников про работу по должности Водитель в МО АВТОХОЗЯЙСТВО
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в МО АВТОХОЗЯЙСТВО? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников
💲 Какая зарплата на должности ВОДИТЕЛЬ в МО АВТОХОЗЯЙСТВО?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 45000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (4)
-
✓ ПреимуществаИз преимуществ только вовремя ЗП и столовая которая на Варшавском шоссе! Далее →✗ НедостаткиНачальство — это самый большой недостаток, потому что отношение к сотрудникам как к рабам, постоянные неоплачиваемые переработки. Если работаешь в разгоне (куда пошлют), то могут навесить левых пассажиров, которых неофициально будешь возить на работу и с работы, и за это никто даже спасибо не скажет. А если начнёшь выпендриваться, то вас тупо начнут гнобить не по-детски. В общем, не стоит тут работать, если не хотите потерять кучу нервов и своего времени за три сольда! Ну, а если вам нравятся унижения, то вам точно сюда! Забыл добавить: если вы всё-таки попали в этот АД, то будьте готовы, что вас будут лишать премии за всё! Далее →
-
✓ ПреимуществаКонтора белая соц пакет это все Далее →✗ Недостаткифгпу Автохозяйство Москва Дорожная 6А. Работал с 2007 по 2011 год. Время было хорошее. Платили по-разному, от места и должности. Обстановка в автохозяйстве чистая, порядок, сервис по ремонту авто, мойка, столовая качественная 5 звезд, цена за обед 60 рублей, готовили как в ресторане, порции большие. Автопарк — Форд, С-класс, ГАЗ, должность водителя 3 направления: разгон, возить шефа, блатной в натуре. 1 Разгон — водитель на замену, кто заболел в отпуске, 2 возить шефа удачно, сел возить шефа, 3 блатной в натуре, пьянки, гулянки, рестораны до 01:00 — водители все в отказ. Водители в разгоне на парковке в ожидании могли принять положенные 100 г или больше, пойти спать. Часто приезжала врач проверить сотрудников на состояние трезвости, водителя, пойманного, отстраняли, увольняли. Возить шефа и его семью — движение не сидишь на месте, главное, чтобы был человек хороший. Сама по себе работа тяжелая, неблагодарная, мало опыта, стаж вождения от 1 до 3 лет. Проходите мимо. Качества водителя — опыт, стаж, знание города, реакция на пробки, видеть то, что не видят другие. Самое главное — оплата за работу должна быть достойной,... Далее →
-
✓ ПреимуществаХороший коллектив. Водители, диспетчеры, механики- отличные люди, работающие за копейки. Далее →✗ НедостаткиНе было индексации ЗП более 5 лет! За работу в чужую смену платят 800 рублей! Это за 16−19 часов работы. Гастеры смеются над такими тарифами, а нас заставляют работать. Годами у нас воруют деньги. Проверки, жалобы в вышестоящие инстанции ни к чему не приводят. После Нового года, из-за чудовищного оттока водителей, впервые за 6 лет (!) подняли ЗП. Но наворованное за эти годы не вернули! Далее →
-
✓ ПреимуществаОплато БЛ по трудовому кодексу. Оплата отпуска по трудовому кодексу. Далее →✗ НедостаткиЗа шесть лет не было ни одной индексации ЗП. Нет квартальных премий, но у руководства ГБУ есть. Ремонт авто не за счёт КАСКО (пробивали, КАСКО есть, страховка жизни пассажиров есть!), а за счёт водителя. Деньги берут чёрным налом или ремонтным материалом. Если водитель умрёт за рулём, а такое бывает из-за смены за рулём в 17−21 часов, ГБУ его (покойничка) «простит». Номинально ГБУ МО вне штата Правительства МО, хотя многие авто теперь паркуются на его территории, в «Двух капитанах». А на самом деле его вывели за штат Правительства Московской области, чтобы экономить сотни миллионов рублей ежегодно. Ведь нанятым вне штата не нужно индексировать ЗП, платить причитающиеся квартальные премии и т.д. Весь этот схематоз, вероятно, кормит кого-то очень influentного, но гадкого. Все наши сотрудники это понимают, понимает и пассивное руководство ГБУ МО Автохозяйство. Но там работают слишком зависимые люди. Они дико боятся отстаивать права своих сотрудников, живут по принципу: «своя рубашка ближе к телу». В общем проблема не в ГБУ МО или в его трусливо-пассивных руководителях, проблема в том, что кто-то из Правительства МО решил применить унижающую работников схему аутсорса. Но на самом деле это... Далее →