Курьер в САМОКАТ в Уфе: отзывы о работе. Зарплаты.

🔴 Изучаете информацию о работе Курьер в САМОКАТ в Уфе? Почитайте 4 отзыва бывших сотрудников о работе на должности Курьер в САМОКАТ в Уфе
Хотите знать сколько получает КУРЬЕР в САМОКАТ в Уфе? Рекомендуем изучить статистику зарплат для КУРЬЕР в Уфе (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности КУРЬЕР в САМОКАТ в городе Уфа варьируется от 15 000 руб. до 70 000 руб.
💰 Средняя зарплата 36 000 руб. в месяц Это на 1% меньше средней зарплаты для КУРЬЕР по стране. 📉
Курьер: посмотреть зарплату в САМОКАТ по всем городам →
💲 Какая зарплата на должности КУРЬЕР в САМОКАТ в Уфе?
Города:
По профессиям:
Отзывы (4)
-
✓ ПреимуществаЧитаю как-то отзовы по самокаты. И думаю что за фигня. Работаю там 4 месяца и все из перечисленных отзывов какая-то брехня. Нету гибкого графика? Насмешили я работал и по 2 часа в день и 7 часов. Хоть работай целую неделю или наоборот забей из-за учёбы. Там нету такого приоритета работай сколько надо и все. Директор и админы и товароведы ужс. Скажу так, я не могу судить на всех складах что это не правда. Но в моём случае это только смешно. Они добрые если не косячить (да даже если касячнули помогут и тд), но если ты косячишь ой — ой то уволят быстро (как курьер говарю что жто норм из-за этого другим тоже тяжело т.к они берут другие боксы посылки и ты ждёшь с Критом в афиге). Зп маленькая. Если работать летом то эта правда 180 руб в час. Жойско. Работаешь в ост время кайф 235−255 руб в час. Заказы тяжёлые. Отчасти правда, но тебя никто не будет заставлять брать 5−6 заказов. Там мужской коллектив ты берёшь столько сколько по пути и если влезит. (Даже бывает все берёшь) пока ост. Отдыхаюи и обедают. Потом наоборот ты сидишь отдаыхешь пока они отвозят. Вы помогаете другим другу и точка Работа тяжёлая, но вы реал думали что-то будет... Далее →✗ НедостаткиДа особо нету. Если и говорят, что из-за плохих отзывов — мало курьеров. И поэтому по 1−3 человека на смене. И умирают. Кто редко, но бывает. Не бойтесь работать, но надо иметь выносливость, а иначе уже стажёром не возьмут. Уведомление от тг группы курьеров: стажёр потерян). Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаРаботал в самокате было хорошо город Уфа маршала жукова 8 директриса была [Е.] она опытная хорошая и добрая все курьеры работали четко без никаких проблем вот как [П.] Нюхов управляющий поменял директрису и все в [censored] мира пошло директриса начала своих родственников брать в самокат они работали с нами мы работали 16 часов заказов было по 60- 65 в родственники Директрисы [censored] не работают 16 часов работают и специально директор своих на поручение ставят, а эти малолетки пошил обедать пропадать на два три часа в итоге 16 часов работают у них заказов 10 это разве нормально? Причем часто они за компьютером сидят у директора из-за этого курьеры начали уходить с самоката Далее →✗ НедостаткиРаботал в самокате было хорошо город Уфа маршала жукова 8 директриса была [Е.] она опытная хорошая и добрая все курьеры работали четко без никаких проблем вот как [П.] Нюхов управляющий поменял директрису и все в [censored] мира пошло директриса начала своих родственников брать в самокат они работали с нами мы работали 16 часов заказов было по 60- 65 в родственники Директрисы [censored] не работают 16 часов работают и специально директор своих на поручение ставят, а эти малолетки пошил обедать пропадать на два три часа в итоге 16 часов работают у них заказов 10 это разве нормально? Причем часто они за компьютером сидят у директора из-за этого курьеры начали уходить с самоката. Подробнее: https://nahjob.top/node/add/black-list?compid=87 140 Далее →
-
✓ Преимуществараньше зимой можно было нормально заработать, если тебе выставляли смены по 15 часов в день. тогда ставка была 190, сейчас 165. плюсов больше нет. пункт зарплаты: максимум, который вы сейчас отработает это на тысяч 10−15. примерный максимум, который я смог заработать это ±60к рублей. это работа 15 часов 7 дней целый месяц. Далее →✗ Недостатки1. Зимой трудно ездить, особенно в сугробах. 2. Раньше было много списанки, могли дать, но большую часть себе забирали директоры и товароведы, ну да, они же крутят педали) 3. Заставляют брать по 5−6 заказов, хотя сумка рассчитана на 3 заказа максимум. 4. Раньше был отдых, сейчас его нет. Крути педали, пока не откинешься. 5. Форма: грязная, потная. 6. Сумки: порванные, грязные. 7. Велосипеды: сломанные. 8. Персонал: на первое время могут быть нормальными, потом уже на тебя будет всем безразлично и тебя будут сливать с этой конторки. 9. Много конфликтов с не стрессоустойчивыми товароведами или директорами. 10. Супервайзер также конфликтная личность, не думающая о курьерах. 11. Свободного графика нет. Хочешь работать утром, чтобы отдыхать вечером? Нет. Тебе скажут, что работать надо до ночи, а если ты не согласен, то тебя уволят и скажут, что из-за таких людей другим мало часов дают, хотя смены этому человеку поставили и сразу же удалили. 12. Отдыха нет. Ты должен сам найти время для отдыха, чтобы перекусить. Приготовил в печке еду, сделал чай?... Далее →
-
Слишком маленький уровень дохода (ставка в час), абсолютный недостаток курьеров на смене, заставляют превышать должностные обязанности, в частности: необходимо самим чинить велотранспорт, убираться на ЦФЗ, оставаясь более чем до полуночи (при том, что максимальное время смены 00:00). Нехватка велотранспорта. Порой кажется, что компания «Самокат» издевается над курьерами по типу «Плевать, какой ценой ты это сделаешь, хоть нарушай правила ПДД (за что „прилетит“ от начальства отдельно), хоть облейся потом и выдай все рассчитанные на день силы в один заказ, но доставь его вовремя». Такое отношение к курьерам очень многое говорит о компании, проблема которой в том, что она не учитывает путевой рельеф дороги велокурьера. Допустим, расстояние до клиента 1,1 км. Все бы ничего, но видите ли, никого не волнует, что курьер, «умирая», доставляет этот заказ в гору под максимально неудобным углом. Бездарность, да и только. Про ставку молчу. Жадность, что не знает границ. Так можно охарактеризовать компанию «Самокат». Просто позор. Работая 9 месяцев в «Самокате», выводы уже созревают.. Далее →