Сотранс: отзывы сотрудников в Санкт-петербурге

6 руб. Км груженым и все. При пустом пробеге ничего не оплачивается. Простои из за задержек погрузки разгрузки не оплачиваются, боковые погрузки разгрузки также бесплатны. Расход от 16 до 20 тонн 33 литра зимой, 31 летом. Если получится съэкономить, на экономию можешь погреться с автономки(вычета за перерасход не будет). Поэтому по трассе овощишь 70 км в час. Стоят датчики на машине и на баке. Любое резкое изменение количества топлива начальства увидит. Также при заправке по топливной карте механики видят какое кол-во было отпущено с заправки и сколько попало в бак. О прозьбе выходных начальник ломается и дает 3 или 4 дня в месяц. Большенство работают ради опыта т.к. берут без стажа потом бегут без оглядки. Зп закрывают спустя месяц т.е отработал январь полностью с тобой расчитаются в конце февраля. Зп непонятно вообще какая в кассе снимают ндфл даже с налички(черной зп). Хотя не понятно где эти 13% оседают. Большая текучка.Далее →

При моем устройстве в первый день уволилось 4 человека(все из за зп месяц живут в машине получают по 50-60. не хватает километраж т.к. дают короткие рейсы и тратишь день на погрузку и день на выгрузку). Сам камаз - электрика глючит после 10000 км. Болты с грузовика потихоньку сами откручиваются. Что то из навесного потеряешь на ходу или у тебя украдут на месте стояки все соотвественно вычтут с зп. Штрафы гибдд фирма оплачивается со скидкой 50% а с тебя снимают полную стоимость. Пошел в эту шарагу от безвыходности (сократили по собственному желанию)3 месяца на пособии. Ищю более подходящее место, как что нибудь на рисуется сразу уйду. Водитель фуры в настоящий момент это не престижно и тем более в плане зп не целесообразно. Лучше работать за 50000 и каждую ночь ночевать дома, а не где-то в горах в -25 -50 боясь за пережог или то что топливо замерзнет.

Зарплата платится не вовремя руководитель татарин который сам не принимает решения рулит всем вышедший недавно из тюрьмы броновский м.а. В компании текучка сотрудники больше 6 месяцев не задерживаются поскольку указанного времени достаточно для того чтобы понять что работодатель их кинет .

Самый главный недостаток - чехарда с выплатой заработка. Сроки выплат постоянно "плавают". Отсутствие расчётных листков, и как следствие, невозможно найти концы в случае недоплат. Официальный оклад "ниже плинтуса". Серую часть зарплаты в праве и не платить. Ты же расписался в трудовом договоре за оклад. И при увольнении обязательно не доплатят расчётные, т. к. в отличие от многих других организаций в Сотрансе напрочь отсутствует финансовая дисциплина.

Компания дала мне хороший опыт и знания. Но никогда не посоветую её никому. Учредители ни у власти. Исполнительный дир. [М.] женщина корректная, но глупая. Не на своём она месте. Начальник кро тоже [М.] у. Вообще полный неадекват, колхозного вида дама, у которой явные проблемы с головой. Директор по персоналу [Ю.] Кротова вообще развела там бордель и [censored] Да и на директора она не тянет. Одевается вульгарно, никакого делового стиля. Вечно в поисках любовника, сейчас нашла уже) руководителя логистики, ходит довольная. Хоть бы составилась. Ужас. Людей не то что бы не ценят, они там и правда как расходный материал. Уволить одним днём на ровном месте это для них нормально. И любят за спиной подленько начинать искать людей на твоё место.

Оклад маленький,черный,остальное будете получать в кассе наличной.работать заставят много(даже очень много)если есть переработки,их не оплачивают.В бухгалтерии полный бардак,но бух Шкуратова оплачивает и держит людей по личной симпатии,не удивляйтесь если получите от нее задание собрать информацию по штрафам на машины руководства или про коллег из отдела.При увольнении черную могут не дать или дать не в полном объеме,хоть вы там и пашете за троих.Опять же все через личную симпатию и интерес.

Полный беспредел! Куда у нас вообще смотрят органы компетентные! Зарплату платить не хотят! Ни черную, ни белую! Некомпетентность в строительстве, а лезут в строительство! Полное мошенничество! Подозрительность страшная, отношение как пустому месту! Люди, не соглашайтесь на зарплату белую с черной, никогда! Вы ничего не докажете потом! [censored] и твари! Даже не пытайтесь туда трудоустроиться!

Не выплачивают расчет после увольнения. Причем работницы отдела кадров с гордостью заявляют, что у них так принято. Даже если сторудник работает на Парнасе, за трудовой книжкой ему необходимо ехать в Красный Бор. На Парнас развозки нет, столовая платная. Зарплату в январе и феврале 2014 выдали в 20-х числах следующего месяца.

Внимание! Применяет кадровую схему. Не выплачивает своевременно заработную плату. При увольнении с трудом можно получить трудовую книжку, а расчет получить не возможно. Меня уже три месяца кормят завтраками. Срок обращения в суд я уже пропустил, т.к. надеялся на порядочность руководителей. И кроме того: гордость начальника отдела кадров- «увольнение по статье любыми путями».Главное сотрудника запугать, чтобы он быстренько уволился, получил трудовую, пообещать выплатить расчет, а потом тянуть время… Авось человеку надоест бегать…

Пришла на собеседевание в эту конторку ,директор по персоналу задавал неадекватные вопросы ,типа -"докажи что слово малако -так не пишется "))пью ли я водку ,как снимаю стресс и т.д пообщались ,вроде подошла )должность -секретар!девочка которую до этого уволили -ничего мне не объяснила ,только лишь предстваила меня своим коллегам со словами -"она будет вместо меня -а меня (бедуню -несчастную)уволили "я на это внимания не обратила ! первый рабочий день -работы было столько ч то за 9 часов я даже в туалет не смогла отойти !новый сотрудник ,первый день ,а они только и требовали что быстро то и то ,ещё и орут как ненормальные !коллектив - [censored] ,что касается женщин -одн непервой свежести тётеньки ,с кучей запросов ))

беспредел полный- обещают много, привлекают официальным оформлением, на самом деле снимают деньги с водителей 1- не оплачивают простои, а их в рейс бывает по 3-5 дней, если разгрузился в 0 15- то это уже день разгрузки- не простой, то же с днем загрузки, выходные и праздники за простой тоже не считают, хотя человек в рейсе, не делают машины, хотя есть ремонтная база экономят на всем за счет жизни водил , не меняют колеса, набирают всех подряд обсчитывают по километражу- все цифры только напрямую от када до мкада,за лишний километраж выщитывают пол зп ,но требуют , что бы разгружались на базах, а не на трассе .