Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

хороший соцпакет, достойная зарплата Далее →

Отсутствует объективный подход к решению проблем в коллективах (экипажах):Работодатель увольняет руководящего работника, имеющего уважение и деловой авторитет за ≈9 лет работы в Компании, без служебного расследования, а только по докладам и многочисленным запискам от своего приближенного.Работодатель, своим (устным) приказом, назначает своего близкого, дементного, некомпетентного члена экипажа руководителем производства и коллектива вместо капитана. Игнорируются обозначенные рапортами капитана и озвученные опасения срыва производства по причине агрессивного, неадекватного поведения приближенного работодателю работника.В кадровых вопросах работодатель-гендиректор опирается только на мнения своих приближенных и осведомителей, тем более, если это новички и проработавшие не более 2 лет в Компании. Игнорируются требования провести служебное расследование в отношении опасного работающего в экипаже приближенного работодателю. Требования о срочном вмешательстве Работодателя, помощи в наведении порядка и дисциплины игнорируются, служебные расследования по рапортам капитана в отношении близких работодателю не ведутся.Таким образом, в ООО «отэко-Терминал» наказания за несоблюдение 5S, стандартов корпоративной этики и культуры производства — не для всех. Есть особые работники, нарушения которыми всех стандартов и правил Работодатель наглядно попустительствует. Далее →

Нет приимуществ, только можно сжечь и забыть Далее →

Просто ужас, ребята — сварные, ни в коем случае не стоит суваться в эту шараш монтаж! В двух словах: сделка, вырубает свет, аппараты всё ушатанные, столовой нет, душевой нет, и обещанные — от 7 000 до 10 000 т. р. вы не увидите в смену, камеры чуть ли не в туалетах, штрафы ребятам там выписывают на раз-два, только дай повод, задержка зарплаты — обеспечена, и как закрывают табеля лишь начальству известно. Скажу лишь одно: это одна из самых худших организаций в России. Далее →

Зарплата, соц.гарантии и льготы. Далее →

Отсутствует объективный подход к решению проблем в коллективах (экипажах):Требования провести служебное расследование о деструктивном поведении приближенного работодателю осведомителя,игнорируются, требования о срочном вмешательстве Работодателя, помощи в наведении порядка и дисциплины игнорируются, служебные расследования по рапортам капитана не ведутся.Работодатель, вместо этого, своим (устным) приказом назначает этого же своего близкого, некомпетентного и деструктивного члена экипажа руководителем производства и коллектива в этой отдельной единице флота. Этим самым ухудшает ситуацию, непонимание, провоцирует и усиливает резонанс в экипаже.Игнорируются обозначенные рапортами капитана и озвученные опасения срыва производства по причине неадекватного и пугающего «возбужденного» поведения приближенного работодателю работника.Работодатель увольняет руководящего работника (капитана), имеющего в коллективе уважение и деловой авторитет за ≈9 лет работы в Компании, без служебного расследования, а только по оговорам и многочисленным «служебным запискам» от своего приближенного. Далее →

Если ты му.ак, то добро пожаловать. Далее →

Мужики, не суйтесь сюда. Машины полная рухлядь. Зарплаты нет… за месяц выходит 60 000 максимум. Директора в Магнитогорске сидят… ничего не знают, что происходит непосредственно на «участке работы» в Уфалее. Зарплату не платят. Проработал 2 дня, денег должны всем, никому не платят… суточные 700 рублей в день, задерживают на 2−3 дня… питаться поэтому нечем… едят кипяток с хлебом, коллектива нет, экипажей нет, работы нет, квартиры в плесени, воняют… Могут оставить на морозе в минус 30 ремонтировать машины на 1−2 часа… рем боксы без отопления, ремонт своими руками и своими инструментами… отношение к водителям как к животным! Не суйтесь в Горизонт Урал Строй, город Уфалей, Магнитогорск. Далее →

В основном отзыв про Мостоотряд-1, который сейчас работает в Перми, но говорят в других бывает ещё хуже. Все мостоотряды согнали в одну АО ДиМ. Единственное, что держит на вахте людей в этой простите «организации» — это график 15×15 и вовремя платят. Остальное — не верьте ни одному отзыву, что тут пишут. Потому что отзывы пишет либо начальник отдела кадров с.т.в., либо те, кого «очень хорошо попросили», либо сами сотрудники из офиса. Не знаю, что тут хорошего могут найти, например, сварщики, если им по 10 раз за вахту ремонтируют сварочники, а новые стоят на складе и не выдаются. СИЗы чтоб выбить, нужно 10 кругов административного ада пройти и бюрократии. Рекрутёр — девочка из Москвы — обещает ставку за смену, на объекте выясняется, что у тебя 160 рублей в час, остальное — как карта ляжет на стол у руководства на линии. Профнастил НС35−0,7 когда-нибудь прибивали гвоздями? Нет? Значит будете. Выполняли когда-нибудь покраску, будучи монтажником ЖБК? Нет? Значит будете. Давно не работали на лопате с 5−6 разрядом? Значит будете. Хотите прозвище в профессиональной среде «Бомжи мостотрядовские»? Нет? Значит получите. Зарплаты в час по сути нет, есть подачка. Глава профсоюза получает зарплату в самой АО и ничего не будет делать. Сами пишут отзывы, на другие отзывы, с жёсткой... Далее →

Всё, начиная с увольнения директора ю.о.в., похоже, бывшего военного, который даже греться и техперерывы не даёт, отменяя всё. Во-первых, при увольнении кидают на деньги, в последнее время (октябрь-декабрь 2025) в Перми на втором участке кинули на зарплату уйму народу. Нашёл отзыв на Яндексе про нынешнего начучастка, оказывается, платить по КТУ 0,8−1,0 даже за высоту и не свою работу было в практике начиная с Тольятти 2019−2024 годах. При этом вы за ставку 5900 по 5 разряду должны уметь и штукатурить, и красить, и бетонить, и армировать, и убирать мусор, и грязь на лопате месить, и щебень распределять лопатой, когда экскаватор рядом стоит. Улучшать тут нужно всё и с нуля, начиная от санитарно-бытовых условий на участке, где не сходить нормально в туалет и помыть руки, нормальную еду в столовой, а не на 550 рублей (свиней лучше кормят). Общежитие не очень от слова совсем — по 2−3 стиралки на 40 человек на этаже, смена белья раз в 2 недели, потому что директору, видимо, нужен новый Лексус, поэтому денег на прачку нет. Спать будете на 2-ярусных отвратительных металлических кроватях без нормального матраса, скрипучих. На первом этаже на Доватора 48 селят по 10−12... Далее →

Зарплата вовремя Далее →

Когда устраиваешься в ТБС Логистика, билеты до Красноярска покупаешь сам, проживание за свой счёт, если в их хостеле нет места, питание за свой счёт до трудоустройства и когда уже работаешь тоже питаешься за свой счёт. Хотя выдают карточки питательные, они не везде подходят за питание. Потом возвращают и за билеты тоже и за медкомиссию. Вахта 45 на 45, то есть выходит по 100 т в месяц, продлеваться нельзя. Сейчас урезали зарплату, то есть если ты сидишь 2, 3 недели в Дудинке из-за погодных условий и ждёшь вылета на работу или обратно, платят 2000 в день. Ты же их и проедаешь там же. Раньше платили как за полный рабочий день, мужики сразу побежали. Заставляют брать отпуск, если не хочешь, остаёшься дома и сидишь без денег. Дают отпуск на рабочую вахту, и ещё 45 дней сидишь дома после отпуска. В общем, там не заработаешь. Как начальник сказал, так и будет. Ещё при трудоустройстве могут устроить только на зимник до мая, мужикам при мне выдают договор, а там написано до мая и всё, опять ищи другую работу.Вообще, ребята, не идите туда, я уволился, слава Богу. Далее →

Шел на вахту. Отработал 20 дней с 4.03.25 по 24.03.25, пошел на оформление расчетного, который не понравился и решил уволиться. Бухгалтерия сказала через Стаса, позвонил Стасу сказал про увольнение он сказал «занят перезвонит через 5 мин», звоню опять через 15 мин в ответ говорят «наберитесь терпения!», часа полтора ожидания не дождавшись звонка, с бухгалтерии иду подписывать расчетник к логистам, помощникам и Стасу, все были осведомлены что ухожу и сказали без отработки уходить только с разрешения Стаса (расчетник подписали), подхожу к Стасу говорю что без отработки хочу уйти, на что было очень спокойно сказано «как хотите!», на вопрос когда можно забрать трудовую, сразу ответил что через неделю. Мирно тихо разошлись… Через неделю прихожу забирать в бухгалтерию трудовую, записей в трудовой нет (предложили подождать, были неполадки со светом т.к мне не принципиальна запись в 20 дней забрал трудовую так) периодические звонки по расчету говорили о том что полный расчет через 2 недели с увольнения, дальнейшие звонки спустя этот срок ссылаются все к высшим должностям. Последний звонок Ген. Директору который, вроде, сказал все оплатят. Итог: 20.06.25 Заработанных Денег нет, а также потрачены свои за 20 дней работы! Хорошо подумайте прежде... Далее →

Оформление, по факту, неофициальное (не устроили за месяц). З/п не выдают (при увольнении), хотя кто работает, говорят, что платят, но с задержкой твоих заработанных за две недели (т. е. вы месяц отработали, за 15 дней получите, а за 15 после следующего отработанного месяца, и так с каждой последующей вахтой). В мое отработанное время работы было очень мало, за 20 дней заработано 80 тыс. (Хотя у них есть фикса с почтой России, но попасть туда можно только с попрошайничеством или руганью, ну или по блату. То, что объявление висит на фиксе, не факт, что вы туда попадете (там можно заработать) Далее →

Блестящая возможность для новичков и иногородних набраться опыта в управлении фурой. Далее →

Кредитные и лизинговые обязательства закрываются за счёт оплаты труда водителя. Будьте готовы к тому, что в свои выходные (1−2 дня) вы будете «идти навстречу руководству в столь трудное для бизнеса время» и перегонять сцепку от стоянки до СТО бесплатно.Деньги за первый рейс получите почти полностью, но это не точно.Последующие рейсы вместо денег вас ожидает нудное нытьё о том, как тяжко нынче в экономике и в грузоперевозках в частности, и слёзные мольбы подождать «ещё пару неделек»‍.Если же вам удастся отдохнуть от работы примерно на неделю, то можете внезапно узнать о том, что ваша машина уехала в рейс. Вместе с вашими вещами, которые по факту будут просто украдены. ‍ Далее →