Работа ночью водителем: отзывы, зарплаты

Ищете работу ночью водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали ночью? Поделитесь опытом!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
👷♂️оператор (24)
Отзывы (168)
-
Работала там оператором, смены дневные и ночные, вообще- по графику должно было быть 2/2- день/ночь- и 2 выходных, а по факту работали подряд по несколько дней и ночей. Очень тяжело.. За 2 месяца в общей сумме заплатили тысячи 3! Кому-то из девочек не заплатили вообще за 2 месяца работы! Только кормили завтраками и обещаниями скорой з/п. Мы обращались в инспекции- не помогло, [censored] там хитрые и прошаренные в юр-вопросах. сергей бродовский- запомните эту фамилию!- директор этого такси, а его женушка, олеся, там глав-бух. Просто твари оба. Тякучка там обалденная, люди приходят и уходят обломавшись. Адрес этой шарашкиной конторы- Соборная,8, 5 этаж. левое крыло, офис 514/1. У этой семейки несколько ,бизнесов"- строительством ещё занимаются, рекламой.. Мой всем совет- не связывайтесь с ними, они очень хитрые!-до того чтобы не заплатить Далее →
-
Внимание! водители-дальнобойщики никогда не устраивайтесь работать в ООО УралТрансАвто», ООО «Техносервис», ООО «ТрансКом», ИП Серова Н.В., ООО «ЗауралТрейд» либо в прочую организацию под руководством Ваганова О. В. Это кидалово! 1 — неофициальное трудоустройство или черная зарплата, 2 — зарплату старается не платить, 3 — если платит зарплату, то с задержкой, 4 — нагло врет, может подставить, хамит, 5 — в рейс может отправить, оплатив только солярку, 6 — машины ремонтирует за счет водителей, 7 — если что-то не понравиться, просто выгоняет без расчета, Во всех компаниях имеются задолженности по зарплате. У Ваганова Олега Владимировича долг перед банком, перед налоговой и т.д., поэтому у него всегда нет денег и ему «долго перечисляют» деньги клиенты. Зато он с размахом отмечает все праздники и дни рождения, ездит на охоту, на рыбалку, кутит в ночных клубах, содержит любовницу (при живой жене), жрет дорогой коньяк… Парни, не будьте [censored] не теряйте зря свое время и деньги, лучше для себя что-то полезное сделайте, чем задаром ишачить на этого мошенника! Далее →
-
Компания «Такси-Город» основана на лжи и обмане. Генеральный директор Михаил Иванович Бабин (телефон 8−912-246−77-54), директор Александр Николаевич Лобанов (телефон 8−912-241−58-48), руководитель операторской службы Чекунова Наталья Николаевна (телефон 8−912-600−21-13). Эти люди мошенники! Я работала в компании «Такси-Город» оператором по приему заявок, пришлось уйти из-за постоянных задержек заработной платы. Уже на протяжении 5 месяцев не могу получить от них свою зарплату. Руководство обещает на следующей неделе, в следующем месяце, говоря, что денег нет, а на самом деле лжет. Причем компания работает с Полпредством Президента, с Рефтинской и Среднеуральской ГРЭС, с компаниями Новартис-Фарма, СКБ-Контур и др. Все обслуживающиеся компании вовремя платят по счетам, а у руководства все денег нет. Где они? Работы много, общаясь с водителями, те подтверждают, что даже не справляются, не вывозят все заказы! Генеральный директор Михаил Иванович Бабин знает о ситуации, но ничего не предпринимает, т.к. ему не только я, но и другие уволившиеся девчонки регулярно пишем смс (дозвониться до руководства невозможно, не берут трубку!). И у меня сложилось впечатление, что наоборот, он настаивает, чтоб уволившихся запугивали невыплатой, чтоб мы не обращались в Трудовую... Далее →
-
Внимание всем водителям! Отработал 3 месяца! Денег не платят! Стоянки. Шиномонтаж за свой счет! Суточных нет спишь 3 часа сутки. Днем грузишся ночью едешь. Текучка постоянная. Набирают со станиц видимо чтобы кидать легче. Машины в лизинге денег на зарплату не остается. Ужасная контора. Обещают горы. Контора путевая 5. Далее →
-
Контора интересная, звонил по объявлению, аренда авто 800. Пришел на смотрины на Академическую 3, вход с ул. Майская, там будка охранника, в ней сидят механик Алексей и манагер Андрей. При заключении договора аренда выросла до 1500, вроде как забыли указать оплату труда механика и диспетчера. Забрали паспорт, договор в одном экземпляре, второй не дают (из разговора с манагером Юлей) без объяснения причин. Я согласился, поехал первый раз в такси ещё и на иномарке, на мой паспорт безполезно брать кредит, вся кр.история напрочь испорчена. Работал с 16ч. дня до 8 утра, заявки скидывают по смс, одну ночью проспал, ты отзваниваешься, что приехал, потом освободился, короче к середине смены прикончил весь баланс МТС и Билайна, бензин требуют заливать 95 на Крайснефти и Роснефти, увидел цену и чуть не поседел. Заявки минимальные от 150 до 360р (самая большая за всю смену). Остальное как повезёт, работаешь с бордюра, чаще по 100р. Если бы не дальняя поездка аренду бы не сдал, чуть было не оштрафовали на 1т.р. за опоздание на пересмену (с 4 до 6 утра). Итог аренда 1500, бензин примерно 800, перекусить 200 (скромно), пополнение баланса... Далее →
-
Все пишут и я напишу. Работал в данной организации больше года и скажу товарищи это просто пизи.. ец! Там работать адекватному человеку просто запрещено, ибо он станет таким же… Сотрудники в офисе меняются наверное раз в неделю, те, кто зарабатывает их гонят. Водителя вообще бедолаги, как и работники склада. Работают вышеперечисленные как [censored] днем и ночью, получают суммы за такаю работу не ахти. Габитову привет за мотивацию, да и его матери тоже! Сам по себе носатый человек так себе, с ним можно о чем-то договориться, он идет на встречу работникам, но как только какой-то кипишь он их сразу сливает. Есче там есть русский руслан, логист. Просто феерическая личность, смесь долбо.. ба и чурбана, привет тебе русланчик от водителей! ЗП начисляется в этой организации непонятным образом, а еще перед новым годом половину сотрудников просто фигурально выражаясь послали НА.. УЙ! Предлагаю в соц сетях (вконтакте Barnaul22) создать пост о столь чудесной организации, покидать туда фоток как делают бочку ликви моли из тнк, или как переклеиваются аккумуляторы, да и вообще об отношении к работникам, пусть контора потеряет клиентов да бы взъ.. бнули вышестоящих! Ах да, чуть не забыл. В данное время люди которые там работают... Далее →
-
Наглое мошенничество со стороны работодателя. Белая зарплата всего 4300руб. с которой и платят налоги государству. Серая зарплата составляет от 9000 до 11000руб. При том что при приеме на работу обещают (читай обманывают) 40000руб. Диспетчера никогда не дадут выполнить план в 75000руб в месяц, а не выполнив план получишь 30% от привезенной суммы минус бензин, минус за перепробег по спидометру причем по вине диспетчера. При том что работаешь двое суток подряд через двое, и нет никаких доплат за ночные часы. Сплошное нарушение трудового законадательства. Далее →
-
Внимание мошенники и [censored] Они же известны так же как Аврора на лиговском, Рос Торг, Торг Рус, Агро ооо, интерстрим, ооо норд и черт знает как еще. Распологаются по адресу 5 советкая д3 или греческий 13 во дворе за аркой в маленьком здании внутри двора именуемым как офис 1. Эти [censored] на собеседовании обещают золотые горы, типа развозки и работы с бакалеей и при этом требуют 2500 руб за мед книжку, которую они типа обещают в короткие сроки сделать, если же у человека есть мед книжка, то ему обещают перезвонить и сказать когда выходить на работу и естественно никто не перезванивает и телефоны, которые постоянно в зоне недоступности. Если им дать 2500, то они дают договор на 3 стр с актом выполненных услуг и говорят, что с вами свяжутся и скажут когда приходить на инструктаж и выходить на работу и конечно же не кто вам звонить не будет! На претензии вернуть назад деньги они в нагляк говорят, что вас в первый раз видят и если, что-то не нравится подавайте в суд. 100% наглость и уверенность в своей безнаказанности! Их объявления легко найти в сети, введите в яндексе в разделе работа ночной водитель или водитель в ночь и любуйтесь. Телефоны ОК постоянно... Далее →
-
-
Хотелось бы рассказать о компании Премьер Логистик. К московской комании с таким названием она никакого отношения не имеет, это компания из Санкт-Петербурга с офисом на Полюстровском проспекте. Занимается ночной развозкой сотрудников баров, ресторанов, магазинов. Для этого привлекают водителей со своими автомобилями через Авито. Етественно никакого оформления по ТК — заключают договор аренды автомобиля. В рекламе обещают до 30т.р. за работу по 2−3 часа ночью. На собеседовании обещают суммы уже куда скромнее — около 16т.р. Но вы и их не получите. По факту за месяц насчитают 10-12т.р. но даже и их не заплатят. Будут каждый раз «передавать в бухгалтерию» и так может длится месяцами. Они не отказываются платить, просто не платят и все. Сейчас заканчивается февраль, я все жду деньги с декабря. Оттуда я конечно давно ушел, но как-то глупо отработать месяц вообще бесплатно. Даже не бесплатно, а в минус — заправка идет за счет водителя. Держитесь подальше от этой компании. Там кстати безумная текучка, я ни разу на заказах не встречал никого из водителей, кто бы больше месяца там отработал. Надеюсь хоть кому-то отзыв поможет избежать ошибки и не даст даром потратить свое время и свои деньги. Далее →
-
Какой же безпредел происходит в бывшем 4 авт.парке, а теперь Новокосинский автобусно-троллейбусный парк. Мойка конечно в этом парке мала. Что такое две канавы на такое количество подвижного состава. Водители автобусов гоняют машины сразу по двум потокам, забывая при этом, что в парке есть еще и троллейбусы. Постоянно подрезают им или ставят автобусы нарочно под контактной сетью (провода) мешая таким образом проезду. В течение 1ч. 1,5ч. могут ехать только автобусы, а за это время скапливается большое колличество троллейбусов. Так как водители оставляют троллейбусы, чтобы их прогнали перегонщики. Автобусы прогоняют через мойку сами же водители. В ночной смене перегонщиков троллейбусов не хватает. Соответственно прогнать быстро скопившейся транспорт они не могут. Ведь надо еще после мойки машину подать на заявочную канаву, а далее поставить на площадку. Это уже приводило к конфликтам между водителей автобусов и троллейбусов. Зарплата в этом парке оставляет желать лучшего. Руководство просто закрывает на все глаза. Работу дневного потока То-1 они полностью переложили на ночную смену. Можно много еще чего написать про организацию труда в этом парке, но что изменится от этого. Ведь работников никто не слышит... Далее →
-
Мое почтение всем неудачникам, меня зовут Анастасия и у меня есть что сказать. Объявления с этим колл-центром пестрили по всему городу, мне очень нужны были деньги, а на более тщательные поиски времени не было. Проработала там 3 месяца с 17 до 5 2/2, больше просто не выдержали нервы. Если совсем коротко: Шарашкина контора! При приеме пыль в глаза. Офис с обучением и приемом находится на отшибе от рабочих мест, заходишь — впечатление приятное: опрятное помещение, нормальное оборудование, чистый туалет, милые вежливые работницы обещают золотые горы, зп минимум 10 000, дружный коллектив, забалтывают. Проводят проверку на память и дефекты речи исключительно для отвода глаз. Ну реально, это ни на что не влияет, при мне там сидели жутко картавящие, заикающиеся и проч. Обучают от силы 3 дня, после чего ты знаешь ключевые фразы, на какие кнопки жать и несколько необычных ситуаций. На деле же каждый третий звонок необычная ситуация. Сначала пытаешься сама как-то выруливать, а получив [censored] от админа, приходится из угрозы штрафа бегать каждый раз за советом. Пока эта госпожа думает чтобы такого [censored] оппонент 10 раз сбросит или перезвонит другому, те все... Далее →
-
При приеме на работу нагло врут про оформление и про размер заработной платы, штрафы на пустом месте, воруют звонки. Ночью развоз делают как попало, отправляют за свой счет. Мошенники и кидалы, не оформляют, не платят заработную плату, быдлят, хуже места не встретить Далее →
-
Шарашкина контора. За все вычитают, чтобы только не платить. Работа бешеная, ночью едешь, днем грузят и обратно. Выходных вообще нет. Боссы не любят что бы ты отдыхал. За соляру вычитают, компьютер на машины показывает неправильно, значит водитель украл, а в сервис на диагностику не хотят. Конечно с водилы легче бабки снять, уволили из-за соляры типа ты украл и расчет не дали. Один хозяин вообще не от мира сего только орать может, да вычитать. Далее →
-
Компания ООО «Реал»,находящаяся в Мытищинском районе, д.Еремино,ужасная! Начальство уходит от налогов, зарплата в черном конверте, сплошные переработки, не оплачиваются ни отпуск.ни переработки, любят вызвать в выходные, условий никаких. В самом невыгодном положении работники склада и водители. В марте прошлого года из-за диких переработок за рулем умер водитель, дело замяли. Недавно у молодого парня отказали тормоза и он разбил машину, скорее всего все повесят на него, хотя все знают, что машина была неисправна и требовала ремонта. Со склада уволился парниша, написал заявление, уволили по статье. Да и мне, как водителю там нелегко вечно меняют точки, полно ночных точек в разных концах Москвы! Никаких просто выходных нормальных нет! Приехать с точек можно под утро, но на следующий день опять рабочий! Причем официально мы работаем до 18:00. уволиться из этой компании непросто: руководство фирмы в лице Валентина Михайловича, Кости,Славы не гнушаются угрозамм, подделкой документов, шантажом,пользуясь якобы дружбой или родством Валентина Михайловича с прокурором мо. Далее →
-
Не советую идти в компанию ООО"ЭкоФин» (г. Волгоград, ул. Рокоссовского, д. 41, директор Стаценко Анатолий Анатольевич). Работал 2 года. На собеседовании обещали официальную з/п, в итоге минимальная «белая» + «черная», которую не платят, а всячески пытаются «уйти от нее». Постоянно просят подписать заявления на «отгул за свой счет», цель которого урезать и без того низкую з/п. График работы — не нормирован, хотя в договоре четко прописаны часы и выходные, ночные работы и выход в выходной день НЕ оплачиваются! Переработки ТАКЖЕ НЕ оплачиваются. Людей принимают за [censored] Регулярно ищут новых водителей — эта вакансия вечная. Далее →
-
Трудоустройство неофициальное. Руководство относится к сотрудникам (диспетчерам и водителям) как к рабам. Выдача з/п всячески переносится, причем, чтобы получить ее, нужно унижаться: ходить и выпрашивать ее. Если ты не нравишься Дмитрию Юрьевичу (директору) и его заму Оксане — то и вовсе не получишь заработанное при уходе, что случается часто. Руководство так же идет на нарушение законодательства: берут в таксисты даже тех, кто получил права 2(!) мес. назад (по закону стаж вождения должен быть, если не ошибаюсь, не менее 3 лет). Машины у них мало того, что несчастные Рено Логан, так еще и старые, битые. Часто берут в водители узбеков, таджиков, которые и город-то толком не знают. Самое смешное: директор Дмитрий Юрьевич приходит в офис, когда ему вздумается, даже ночью, выпивает у себя в кабинете, а потом блюет в туалете. Вонь стоит ужасная! Далее →
-
Доброго времени суток. Работал в этой чудесной организации некоторое время в качестве водителя экспедитора. Народ, не ходите работать туда. При приеме на работу обещают одно, а в конце месяца получаешь совсем другое и вдобавок какие-то непонятные штрафы. Ни с того ни с сего на любого «неугодного» могут повесить недостачу как денежную так и по товару. Рабочие не считаются за людей, что на складе, что водители. Мы из рейсов не вылазили по 24 часа 7 дней в неделю практически. Руководство полный неадекват. Уволить могут в любое время и без объяснения причин. Мне скрываться особо нечего расскажу свою историю (кто будет читать из работавших там узнают). Однажды осенью пришел на работу новый начальник СБ (старого посадили) и как говорится новая метла по новому метет. И в первый же день полетели головы, парнишка приехал с рейса и сразу же не понравился Мухортову (СБ) был просто уволен. В ноябре -декабре началась мистика. В будках автомобилей на маршруте стал появлятся лишний товар, хотя на загрузке сами лично водители принимают весь товар. И вот так всю неделю у меня то канистра антифриза лишняя, мто аккум, мто еще что-нибудь… И вот…мпятница… встаю под загрузку, маршрут на Горноалтайск. 1100 кг весу, должен ехать... Далее →
-
Отвратительное отношения к работникам. Водителям не оплачивают ночные часы работы, водители вынуждены работать с 2 ночи и да 20 вечера, а оплачивают только 8-ми часовой график — это ужасно. При увольнении списывают за невидимый ГСМ, за просроченный хлеб, который никак не касается водителей! С этим всем бороться на заводе никто не хочет. Все начальство устаревает, а текучка кадров просто ужасная. Машины ремонтируешь сам, хотя там есть автослесаря, запчасти покупаешь сам, хотя они должны выделять средства и деньги никто не возвращает потраченные. И многое другое можно писать и писать, даже про то, что на стеллажах лежат дохлые крысы вместе с хлебом, а потом этот хлеб лежит на прилавках нашего города! Далее →
-
Удав по имени-КА или Как не стать бандерлогом Каждый кто начинает искать работу по объявлениям, немедленно сталкивается с проблемой под названием Кадровые Агентства. Большинству соискателей кажется, что сейчас без них работу найти уже невозможно, потому что их объявления составляют более 90% от общего числа и выйти на реального работодателя весьма непросто. Позвонив по нескольким номерам и убедившись, что везде одно и то же, люди решают всё таки попробовать, соблазнившись уверениями, что именно в этом агентстве, всё абсолютно бесплатно и вообще это не агентство, а бюро бесплатной помощи по трудоустройству. Придя в такую контору, человек заполняет анкету и слушает множество обещаний, которые неизменно заканчиваются предложением заключить договор оказания услуг всего на 700−1500 рублей, либо договор о переводе пенсионных накоплений в негосударственный ПФ. Это в лучшем случае. В худшем — вы приедете за свой счёт в Сочи, для работы на олимпийских объектах, в надежде на бешеную зарплату, придёте в офис-КА, заплатите 6000 рублей за трудоустройство и будете недели две жить, за свой же счёт, в гостинице, ожидая когда вам позвонят. Закончится всё это тем, что вы поскандалите в агентстве, где с вами будут разговаривать уже совсем не так любезно, как... Далее →
-
ооо «ОРИМИ ТРЭЙД» (производство чая, кофе) стаж работы — 7 месяцев должность — водитель штабелера отзыв — отрицательный! Проработал с марта по октябрь 2013 года, отношение сложилось категорически отрицательное. Начальство, во главе которого Куранов, использует подчиненных в качестве материала, с которого тупо все высасывается. Будьте уверены, с вас поимеют точно. Ну, а теперь о сути. Если вы устраиваетесь водителем штабелера или погрузчика, то сразу на проходной КПП обратите внимание на объявление о наборе водителей штабелера и погрузчиков. Спросите у охраны сколько оно висит? Когда в марте я устраивался мне сказали, что уже тогда оно висело не меньше полгода! И ничего сейчас не изменилось)) Текучка кадров постоянная, это касается и сборщиков. Политика такая — берем человека, обещаем много, платим мало и высасываем по максимуму — «себя-то нищего кормить -то надо…» Испытательный срок это вообще волшебная история … вроде 3 месяца, но тебе говорят, что выйдешь на положенную выработку, раньше устроим и получать будешь больше. Но почему-то странно получается, что ты ее не можешь выполнить, соответственно, ни о каком переводе речи не может быть. Да просто не сезон (лето, кому надо чай и кофе?) да и главное, вы будете работать на том участке где выработка мала, все... Далее →

