Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Калуге
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (59)
-
✓ ПреимуществаРаньше этого не было, даже по этому маршруту. Много времени всё устраивало, но сегодня Яндекс убил… Далее →✗ НедостаткиПоступил заказ из одного города в другой — стоимость стояла — 1280, оплата наличкой. По дороге клиент оплачивает 1300 на карту. По дороге перед пунктом Б была пробка, пришлось объехать по параллельной улице, и не доезжая до места назначения, пассажир решил выйти метров за 200−300. Поставил «завершить поездку», но тут оказалось, что поездка оказалась стоимостью 4050, и сбор составил 760. После писанины в техподдержку (наверное с ботом) я оказался проехал 190 км. Хотя путь составлял не более 65 км. Что за бред? Нафиг такая работа?. Далее →
-
✓ ПреимуществаФирма Валкор-С и Премьера полный обман с заработной платой. Ни подъемные ни зарплату директор не платит. Все пытается обмануть. Кроме того что вы работаете водителем будите работать кладовщиком. Утром кормить и гулять с его собаками потом идти на склад собирать товар потом развозить и все вы будите делать один. Потому что все через неделю от него бегут. Объявления о приеме на работу постоянно висят на сайтах. А самое главное потом директор напишит в полицию что вы его обворовали, что вы пьяница. Далее →✗ НедостаткиФирма Валкор-С и Премьера — полный обман с заработной платой. Ни подъемные, ни зарплату директор не платит. Все пытается обмануть. Кроме того, что вы работаете водителем, будете работать кладовщиком. Утром кормить и гулять с его собаками, потом идти на склад, собирать товар, потом развозить, и все вы будете делать один. Потому что все через неделю от него бегут. Объявления о приеме на работу постоянно висят на сайтах. А самое главное, потом директор напишет в полицию, что вы его обворовали, что вы пьяница… Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиКомпания занимается перепродажей товаров для офиса. Продает все, включая алкоголь, купленный в Метро, проводя по документам как канцелярию. Зарплата в конверте. Если хочешь трудоустроиться официально — налоги удержат из ЗП. Ген. директор юридически безграмотен: увольняет сотрудников датой приказа, а не последним рабочим днем. Люди ушли в отпуск с последующим увольнением, так он их уволил первым днем отпуска. По любым вопросам отвечает: звоните сами в бухгалтерию, и моя всё передаст В.П. (учредителю). Стучит в Москву по любому поводу: обидел сотрудник, опоздала московская машина, московский водитель попросил чай или кофе (его обожрали) и т.д. Зарплату выдают через 2 месяца после начала работы, и не ту, которая в объявлении (завышенную), а какую пожелает ген. дир. (главное, чтобы люди пришли на работу, а потом куда они денутся: уйдут, вообще ничего не получат). А штрафы буквально за все. Помимо штрафов есть еще придуманный руководством Фонд экономии, в который ежемесячно удерживается от 3 до 5% от зарплаты. При этом о выплатах из него никто не слышал. На зарплату при увольнении можете даже не рассчитывать. Как говорит ген. дир. «вы теперь не сотрудник фирмы и жалуйтесь куда хотите». На время переезда на [censored] склад, который ген. дир. снял,... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиМаленькая компания с «серой» зарплатой. Будешь работать и менеджером, и грузчиком, и водителем. Потом из тебя выжмут все, что можно, и выкинут на улицу. Оклад — 25 000 рублей, из них 17 000 «белая» часть, а остальное «чёрная» часть. Премий нет вообще. Ничему не учат, в общем, полный абзац… Обходите стороной эту контору. Если Вы не раб, то проходите мимо этой галеры.. Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное оформление; ДМС после испытательного срока; Типа есть занятия по английскому, но очень и очень посредственные; фрукты/овощи/чай/кофе в свободном доступе; Далее →✗ НедостаткиАбсолютно никчёмное руководство. Коммуникации между отделами построены из рук вон плохо — вводят якобы систему, пытаются сделать лучше, а получается как обычно. Ни в коем случае не начинайте работать удаленно, даже опираясь на письмо от менеджера по персоналу. Запросто не оплатят и будут шантажировать тем, что сделают пометку в больничном листе. Постановки задачи водителям сделаны криво — когда сообщаешь генеральному о том, что задача не выполнена со стороны водителя, он предлагает «нести крест». И ладно бы, если это была шутка, так нет же! Он на полном серьезе так решает проблемы. А всё дело в том, что водитель просто его хороший друг. В целом в компании практикуется кумовство. Далее →
-
✓ ПреимуществаРейсы между водилами делят справедливо. Простоев почти не бывает. Работа есть всегда, не жалуюсь. Я получаю нормально, но и работаю много. Ленивых здесь не любят. Место где жить дали, не кидают и устроили официально. Только питание платное. Хорошая фирма Далее →✗ НедостаткиЛенивым здесь не место. Работы дают много, иногда не успеваю отдыхать. Далее →
-
✓ Преимуществакакие-то аферисты Далее →✗ НедостаткиПобывал на собеседовании в компании Дивилери Солюшен на вакансию водитель-курьер. Кажется, я догадываюсь, почему так всё устроено… Часть интересующих меня вопросов о предстоящих обязанностях хотел уточнить по телефону, но менеджеры на отрез отказались рассказывать о возможных графиках работы и специфике удобного зонирования города для оптимизации передвижений по загруженному мегаполису. Тем не менее, мне пообещали разъяснить всё на собеседовании, на которое я обязан явиться сразу с документами на машину и другими удостоверениями, подтверждающими моё происхождение. Сразу закралось подозрение, что менеджеры работают по сделке и заинтересованы прогнать через офис как можно больше соискателей. Перед беседой с представительницей компании, мне предложили заполнить анкету с подробной информацией о себе и о родственниках. Опытная работница сразу нашла недочёты в моей анкете, сделав мне замечание, что не указал мобильный телефон жены. А мои вопросы о будущей работе девушку очень напрягли и вызвали раздражение. Не смогла она чётко ответить ни про границы зон доставки, ни про вечерние графики, ни про ответственность за задержки доставки. После третьего вопроса мне было заявлено, что я задаю много вопросов и в связи с этим не подхожу. Не понимаю только, почему в требованиях к претендентам сразу не указали, что задающих вопросы людей, просим не беспокоить? — Только сдельной... Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаПоложительные стороны были до определённого момента. Далее →✗ НедостаткиОтрицательная сторона компании одна. Это [К.] [К.] Туратоана. Человек — шакал. Бестолковый, никчёмный человек-лицемер. Удивляюсь тому, кто мог её принять на работу, когда она не понимает ничего в работе. Не знает и не понимает ничего в машинах, технике. Не понимает ничего в логистике, вообще ни в чём. Как шакал только вынюхивает, собирает сплетни, поливает грязью людей. Вот только в этом у неё большой опыт. Работала в компании БТА. Развалила компанию полностью, лизинг не выплачивался, приставы вылавливали машины по всем регионам. Она брала деньги за то, что сама лично сдавала приставам машины. Из-за чего и нажилась за счёт компании. В результате крах компании. СЗТЛК ждёт та же участь. С её приходом много водителей уволилось не без её помощи. Ведёт себя самовольно и по-хамски, не считается ни с опытом, ни с мнением людей. Хотя сама почему-то не стала востребованным сотрудником ни как юрист, ни как операционный директор. В СЗТЛК её приняли по блату, только потому, что с [П.] [Л.] (наш же сотрудник) вместе работала в БТА. Пробегов нет. Зарплату выплачивает не всю или совсем не выплачивает. Простои по 5−6 дней. Заработок упал. Рейсы поганые. С офиса люди увольняются. Вышестоящие руководители! Куда вы смотрите? Всё идёт к тому, что и эту компанию ждёт участь БТА.... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаГрафик 3/3 для водителей Далее →✗ НедостаткиНедостатков вагонов и тысячи маленьких тележек. Логист (Р.) Самадур надменный, тупой нарцисс, начальник логистики (К.) не успела прийти, сует свой нос в налаженную работу водителей, ведет себя как гопник с Биберево, сама не понимает ничего ни в логистике, ни в складе и тем более в работе гаража. Устаревший автопарк, рассыпающийся на ходу. Газели на ладан дышат, всё про большегрузы вообще молчу. С водителей своих дерут три шкуры, постоянно нарушают ТК. Зато берут наемников, с которых получают не ху… й откат. Отменили двойную оплату подработок. И вообще переработки отменили. Дневная ставка самая низкая по всему Вилону, даже грузчики больше получают. Расценки на точки не менялись с 2008 года. Никому не советую идти туда водителем. Мужики, если вам дороги ваши нервы и семьи. Не откидывайтесь на Вилон. Найм водителей, средняя зарплата за месяц у водителя 38. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата как была 2 года назад, так такой и осталась, так что никакой индексации, ставка всё та же. Рейсы ставят чаще по области и в ближайшие города, наподобие Твери. Грузы продуктовые почти всегда, уже приноровился. Однажды поехал по платке, так сколько было мороки, чтобы оплатили эти расходы, сейчас уже запретили ездить так, толкаешь по пробкам постоянно. Далее →✗ НедостаткиВремени на отдых по минимуму, среди ночи могут спокойно разбудить с какой-то ерундой.. Далее →
-
✓ ПреимуществаКопеечная зп во время Далее →✗ НедостаткиНе нашёл отзывов водителей, видимо, их всё устраивает. Мизерная зарплата, ужасное отношение руководства. Работать некому, а они грозят отстранением от работы из-за отказа от прививки. Раньше можно было гордиться, что работаешь в такой компании, а сейчас стыдиться. Далее →
-
Всем привет! Эта статья для тех, кто хочет устроиться на работу в ДСУ Инжстрой, ну или как сказать, устроиться, просто принести свои документы в эту контору, чтобы они у них пылились на полке. В моём случае они провалились две недели на столе. Устраивать официально Вас туда никто не будет, вам только скажут, ну ты иди работай, а тебе позвонят, когда приходить подписывать договор, ну или что-нибудь ещё придумают. Я две недели просил договор подписать, мне говорили, что начальник болеет, а без его подписи и договора нет, даже просто ознакомиться не давали, а только обещали золотые горы. Пришёл я устраиваться на трал в эту контору и мне сказали, что зарплата твоя будет 70 тысяч оклад с графиком 6/1, да ещё и с 9 до 18:00. Ну думаю, отлично, вроде контора показалась нормальной, сразу дали направление на медосмотр, попросили документы (справка водительская на тот момент у меня ещё годна была, трудовую, паспорт), вроде всё как положено. Приходил я к ним в пятницу 21 мая 2021 года, пообщался с механиком (нормальный мужик), после чего он принял у меня экзамен на трале, и уже вечером мне позвонила... Далее →
-
Начальство неадекватное, ушел в отгул по официальному заявлению, т.к. нужно было ехать в МСК по делу, из-за дебильного начальства отозвали с полпути, т.к. двух долбоебов отвезти не на чем было! Маразм у начальства 100% водитель это я. Сварщик, по з/п обещанное не выполняют, полный бардак, все на стакане, алкашня одна, постоянно на рабочем месте пьянь одна. В цеху холод собачий, экономия на всем, спецовку невозможно получить. Не советую в эту шарагу приходить! Далее →
-
Не моются авто снаружи. Совсем никак, только на ТО (но есть исключения, если следишь за машиной и моешь периодически, иногда возвращают). 2 сервиса: Казань и город Аксай, и всё, оба не лучшие, но через звонок механику, если есть косяки, доделывают. За машинами смотрит В. М., механики их не видят. Поэтому и состояние авто чисто на совести водителя. Следишь и просишь ремонт — будешь ездить на нормальной ухоженной машине, если нет — пока не станет. Далее →
-
Ничего суперплохого сказать не могу. Я люблю ездить по трассе, но бывают командировки в Москву. Начальники крутые, всегда поймут, если вдруг что случилось. На зарплату не жалуюсь, все в срок. Рейсы между водителями раздают справедливо, любимчиков не выделяют. Далее →
-
Заключил с ними договор на постоянной основе по перевозке грузов! Обещали платить через 10 рабочих дней после сдачи документов по рейсу. В итоге уже третий месяц и не платят, кормят одними завтраками! Не советую водителям связываться с этой компанией, обманывают. Далее →
-
Ужас, ужас, ужас. 1. Переработки (принудительные) 2. Ужасное отношение руководства к операторам (работал в группе поддержки) 3. Чек-лист контроля качества писали явно шизофреники! Такого бреда я в жизни не видел. Запрещено говорить практически о всем. 4. Нда (нельзя разглашать ничего о работе даже близким!) 5. Сдельная оплата, стоимость звонка смешная! 6. Дополнительные смены по цене обычной. Полное нарушение ТК РФ. 7. Начальству на вас пофиг, вы для них просто рабочее быдло, готовое работать за спасибо! Одним словом — ужас. Очень жалею, что потратил время на эту шелупонь! Отговаривать устраиваться не стану, если захотите пройти 9 кругов ада, как я, велком!. Далее →
-
С приходом нового руководства в лице некоего [К.] Калужский КЦ превратился в АД! Менее чем за три месяца эта [censored] умудрилась практически полностью разрушить целый отдел! Люди массово увольняются в «никуда» тк работать с этим «голубым и бездарным» руководителем — это в первую очередь не уважение к самим себе. ЗП — гроши, на которые не прожить! Премий нет. Дополнительных смен тоже НЕТ! крылов -ГОРИ В аду! Далее →
-
С приходом нового «руководителя» [К.] Калужский КЦ превратился в ад! Зарплата- гроши, даже не копейки, а именно гроши! Отношения руководства к сотрудникам как к последним [censored] и [censored] Премий НЕТ, возможность выхода в дополнительные смены, что бы хоть как-то заработать — НЕТ! По з/п сплошной обман и недоплата! крылов — ГОРИ В АДУ! Далее →
-
Просят чип, но работать по чипу не рекомендуют. 6 часов отдых и 18 вождение. Если больше отдыхаешь, то будут постоянно опаздания и соответственно штрафные санкции. Маршруты прокладывать как им нужно, либо подвеску разобьешь, либо груз не довезеш, из-за этого тоже опоздания. С Ижевска на [К.] нужен стальной трос, дороги нет, но там дежурит бульдозер. Работают по программе 1с, которая не знает про суточные еженедельные отстои. Ребята которые пришли из магнита вернулись обратно. Там хоть спят дома. За полтора месяца один раз заезжал домой, потом на гонял время и все ровно опаздал на выгрузку на 36 минут. Карантин закончился, пойду обратно в такси. [censored] камазы на газу. 2раза в день заезжаеш на агзс и один раз за дизелем. 3 часа в день тратишь на заправки. На газовых заправках асфальт редко встречается, в основном бездорожье, чем-нибудь зацепишся, груз вообще летает по будке, заезжаеш на агзс и молишся, что бы ни чего не оторвать и груз не высыпать на землю. Так наверное по всем транспортным компания, так что ищите где тягачи не на газу и жилательно иномарки, а не этигавнокамазы. Если бы не камаз и не газ, то впринцепе работать можно. По режиму труда и отдыха, опредиляйтесь сами. Далее →