Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Краснодаре

Низкие заработные платы (к примеру, водитель УАЗика — около 16 т.р., автобуса 25 т.р., МАЗа/КАМАЗа 35 т.р.), да еще и «серые», никаких доплат за вредность, не платят за переработку в соответствии с законодательством, но при этом вынуждают работать сверхурочно (6/1 по 12 часов или вообще без выходных), больничные отпуска оплачиваются в заниженном размере, нет дополнительных дней к отпуску за вредность. «Квитки» не выдают. В общем, контора «рога и копыта». Единственный положительный момент — хорошая ремонтная база и снабжение запасными частями. Далее →

чоп стек он же дельта, достаточно темная контора проработал 6 месяцев на вооруженном соправождении, по краю и городу.при устройстве поют байки про график 5−2 и з.п от 20−25.а по факту 15 ну максимум 17, на руки чистыми причем за такие копейки приходится ездить на ржавых пирожках с неадекватными водителями по всему краю. руководство очень завышенного о себе мнения, когда задаешь вопрос по поводу оплаты говорят если вас что-то не устраивает ищите другую работу. Далее →

НЕ рекомендую ЭТУ фирму, аферистов во главе директора [Ш.] [А.] [И.] и его семьи [Ш.] [А.] [Ш.] [О.] [Ш.] Зинаида [С.] т. 676 388 384, 675 796 880, 952 324 088 49 126, Дніпропетровська обл., місто Дніпро, Жовтневий район, вулиця панікахи, будинок 2, корпус «Е"7, кімната 201 На собеседовании были озвучены условия: з/п 16 000-17000грн, +официальное оформление. Приступил к работе в августе, никто не оформил. Только в октябре месяце эта «шарашкина контора» решила оформить. Но даже заявление не писал об оформлении, сделали всё за меня. Первая з/п была 8000грн за две недели августа, потом за сентябрь 15700грн, и на этом все обещания о «хорошей заработной плате» закончились. Потом начались «разные сказки о зарплате»  — то мы мало заработали, то фирма много денег потратила на ремонт автомобилей (их 3 на фирме), типа «Подождите, всё наладится»! Водитель никогда не мог просчитать свою заработную плату, потому что, з/п шла 10% от фракта, и в основном перевозки осуществялись по безналичному расчёту фирме. С момента оформления (октябрь месяц) приходила на карту официальная минимальная з/п в сумме 2576грн, а на руки выдавалась 3000-4000грн не больше. Тоесть обещанными 16 000-17000грн... Далее →

WestAutoTrans — ненадежная конторка, куда лучше вообще не устраиваться. муж работал водителем тут. зарплату не платили задерживали очень часто.остальные условия работы тоже неустраивают. зп ниже среднего, хотя обещали намного больше. заказчиков не так много у компании хотя это и неудивительно с таким отношнием к людям Далее →

Полное кидалово. На собеседовании рассказывают о баснословных 20 000 детей, которых куда-то увезли. На деле — клиенты сотрудничать не хотят. Видимо, эти 20 000 детей были увезены. Но не понятно куда. Уровень организованности никакой. Хайлу Г. Г. Делает вид, что чтото делает. В офисе постоянное состояние суеты, но никто ничем не занимается. Возить детей не на чем. Водителей нет, т.к. Никто не хочет с ними сотрудничать (с красками). Постоянная паника, отсутствие ЗП, тем более каких-либо бонусов. Далее →

Никакого контроля, просто продажа эл.счетчиков! То что было написано в объявление «Работа с физическими лицами, посписочная проверка наличия установок индивидуальных приборов учета электроэнергии, их соответствия требованиям законодательства, оформление сопутствующих документов» А на самом деле ходите и убеждаете людей, что ваш счетчик уже не годен и пора менять на счетчик нового образца, и тут же предлагаете свои услуги, под предлогом плановой проверки эл.счетчиков! Машину дают, но водитель и электрик в одном лице. Пока вы бегаете, он сидит ждет когда созреет новый покупатель. Работа не в черте города. Ps: провел один день стажировки, (время в пустую). Далее →

Осторожно, компания нанимает водителей для перевозки грузов, когда наступает срок оплаты отправляют требовать деньги у сторонних лиц, но требуют свою часть денег. Не несут ответственности ни за груз ни за оплату. Наглые и беспринципные люди. Ни в коем случае не верьте им, обманут в любом случае. Хотя по телефону обещают много. Обманули сотни перевозчиков! Лично я взял у них загрузку, сумма 200 тысяч, теперь остался без денег. Далее →

Довелось мне поработать в ИП Пересыпайло оно же ООО [К.] Продукт (для тех кого будут приглашать в эту контору чтобы не перепутали). Сразу хотелось бы сказать что цирк эпический происходит. Зарплата и авансы выдаются месяцами (я расчет так и не получил) Люди пытаются работать не первый год при ежедневных продажах в 20 тысяч рублей (это при 6 торговых представителях)! Хозяин он же учредитель Пересыпайло А. В. Клинический идиот и балабол. При требованиях выдать расчет не берет трубки скрывается и ведет себя как ребенок. Сотрудники офиса это родственники знакомые этого придурка. По факту работают в компании всего 2 человека это заведующий складом (он же — грузчик, экспедитор, водитель, товаровед) и грузчик (он же экспедитор, водитель, грузчик и просто принеси подай что-то в офис) Остальные сидят в офисе и жрут (именно жрут, ни разу не видел их без еды) продукцию. Короче не советую связываться с этими «людьми» тем более что скоро инвестиции иссякнут и они благополучно закроются и надеюсь дружно выпилятся из этого мира. Далее →

Обмен и шантаж оскарбления унижает водителей что б самореализоваться трудовой договор не отдал под диктофон признался о подмене того что я подписывал зар плату не выплатил обещал официал ни чего подобного перегруз тащи за свой счет ни кому помогать на дороге не разрешает тем более своим колеектива нет текучка жесткая при мне за месяц 10 человек. Далее →

Хотелось бы рассказать о компании «ООО Стандарт-Юг» В данном месте руководителям все равно на проблемы сотрудников, взять отгул просто невозможно, даже написав заявление на отпуск, начинаются звонки от механиков-логистов и прочих «начальников» с претензиями почему не сообщил, не отчитался, хотя сидят все в 1 кабинете, а взять и посмотреть заявление на столе это выше их сил, нужно названивать по 10 раз на день. Ремонт машин это больная тема данной организации машина сломана, но рейс делать нужно срочно, в большинстве случаев машину выпускают с неполадками тормозов, электроникой (а на минуточку-это машина перевозящая особо опасный груз), выпрашивать деньги на ремонт-замену шин можно месяцами, деньги за мелкий ремонт который оплачивается водителем в месяц сумма может достигать 5000−8000 руб, не возвращаются даже после увольнения сотрудника. ЗП может выплачиваться с задержками, ответ всегда один в компании НЕТ денег, странный ответ от организации которая имеет каждодневный доход в виде живых денег с заправок и продаж. Работа логистов набранных судя по всему с улицы и не имеющих не образования не банальных навыков работы с интернетом для того что бы хотя бы посмотреть сколько км между городами и в какой стороне могут находится совершенно противоположные конечные точки доставки груза-является... Далее →