Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Минске

Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?

Работали на мужской професии? Добавьте отзыв! Добавить отзыв

Города:

По профессиям:

 

Отзывы (204)

  • 16.03.2021 Минскводитель
    Полнейший [censored] перегрузы… Штрафы ты платишь со своего кармана. Если не хочешь платить, то предлагают тебе подделывать СМР-накладную с указанием там недостоверных данных о весе груза… Естественно, опять же вся ответственность (уголовная) на водителе… При увольнении водителей кидают на 60−70 процентов от причитающейся суммы… Все выплаты по-черному, в конверте, никаких расчетников, больничных листов и так далее… Смена в рейсе в среднем 25−30 часов (за рулем)… Если опоздал на выгрузку — штраф… 10 долларов в час… Выбирай или поспать в дороге или минус 50−100 баксов за каждый рейс… Короче, полная дичь… Директор — хитрый, полутор/rest/ метровый слизняк… Нае…вает водителей по полной… Далее →
  • 11.03.2021 Минскводитель
    Этот отзыв реального работника этой недо-канторы. К водителям руководство относится как к быдлу. Генеральный директор вообще не считает водителей за людей. Он никогда даже в их сторону не посмотрит, а не то что даст руку. А дальше по нисходящей, по всем начальникам все точно так же! Пока ты делаешь, что тебе говорят, тогда к тебя руководство просто не замечает. Но оставаться в тени очень сложно. Причем в тени нормального отношения к тебе. Потому что из-за организации труда и условий нет никаких. То есть, чтобы сделать нормально свою работу, ты просто не получаешь нужные ресурсы. Постоянно что-то ломается, как машины, так и все остальное, с чем ты работаешь. И вот тут руководство себя показывает в полной красе. На твои замечания по поводу условий труда тебе просто говорят чуть ли не открытым текстом: «Делай как хочешь», а если не сделаешь, то сами понимаете, что за это бывает. Я думаю, это не только на этой конторе так. Но на этой конторе это все в 100 раз усугубляется тем, что начальству любому, откровенно говоря, безразлично на проблемы водителя. И тут водитель должен включать все свои мозги, если таковые есть, чтобы быть 1. водителем, 2. логистом, 3. снабженцем, 4... Далее →
  • 10.03.2021 Минскводитель
    Кидалово, а не таксопарк! Работать будете бесплатно. Далее →
  • 25.02.2021 Минскводитель
    Устроилась на работу в ООО «Родное такси» Бухгалтером по первичной документации (топливо, авансовые отчёты) в январе 2021 г. по контракту с испытательным сроком. Главный бухгалтер [К.] [А.] [А.] жена Управляющего [К.] [К.] [В.] сидела в одном кабинете со мной. На момент моей работы директор в штат не был введён. По бухгалтерии не было вообще учёта с февраля 2019 года, за весь 2020 и соответственно начало 2021 г. Проделана значительная работа на моём участке. Весь учёт восстановлен за 2019−2020 год. При этом главный бухгалтер обещалась помочь, ни разу не помогла. Ушла на больничный по уходу за ребёнком на 10 дней. Чтобы не пропустить сроки выставления ЭСЧФ, решила ей помочь, так как это касалось и моей работы впоследствии для введения верных данных. Ни о какой хотя бы благодарности и речи не было. Выплата ЗП производится по кассе, рассчитывает Управляющий по своим подсчётам, по бухгалтерии проводят верно. 20 числа ЗП. 20 февраля мне заплатили за январь и февраль за отработанные дни. Так сложилось непредвиденно, ребёнок сильно заболел, и я вместе с ним с температурой. Предупредив, что я на больничном, всё было хорошо вроде как по телефону. Больничный на 5 дней врач открыл. На 4 день больничного по Viber... Далее →
  • 16.02.2021 Минскводитель👍8
    Неорганизованная логистика, сунут то, что уже не сунется. Приходишь на собеседование, обещают золотые горы, неделя непонятного обучения, что можно исправить двумя днями стажировкой с водителем. Высокие требования: таких как: сдача ПДД, гараж на парковки, тесты и т.д. И вот ты уже водитель, ставят заказы те, которые не влезли основным водителям, 5−10 заказов в день, сидишь до двух часов дома, после выезжаешь работать, на 3−4 часа, но это не самое страшное, после того, как отработал, тратишь в районе часа, двух на сдачу: документов, денег, брака (а его ооочень много и очереди на сдачу каждый вечер), потом автомобиль, где тоже всегда очереди, и вот ты уже отработал, а на часах не раньше 23:30. Заработал 20-30 р, а ещё на такси отдай 10, ибо автобусы уже не идут. Приходя, ты водитель, но как только начал работать, ты уже и грузчик, и водитель, и кассир, и продавец, а за все это платят 1,75 за заказ, и да, даже если ты привёз товар клиенту (кажется, доставку выполнил), но по какой-то причине клиент отказывается, тебе за это не оплатят, и ты с грустным лицом летишь в машину с товаром, а уже опаздываешь, ибо интервалы между... Далее →
  • 12.02.2021 Минскводитель👍2
    Обманывают по зарплате водителей, обещания не выполняют. Машины ходят постоянно с перегрузами, на вас им наплевать, зарплата почти вся чёрная, возите и запрещённое из РФ. Шарашкина контора. Командировки по РФ без оплаты простоя, командировочные дают минимальные, за км платят 12 копеек. Далее →
  • 11.02.2021 Минскводитель👍3
    Обычная контора, которая обманывает работников, в частности водителей. В этой так сказать компании всего пять машин, которые гоняют с большими перегрузками по шесть тонн (Газель Некст). При такой загрузке тормозов нет вообще, но им наплевать, доедет водитель или нет, спит он или нет, ну и т. д. При расчёте обманывают и недоплачивают, меняют зарплату, пока вы в рейсах, а по приезду ты узнаёшь, что должен им. Текучка бешеная: месяц или два, и люди уходят. Ребята, вам самим решать, но мой совет: не работайте там, зря потеряете время и здоровье. Зарплата в конверте на усмотрение типа руководителя. Далее →
  • 09.02.2021 Минскводитель
    Ужасный работодатель, за ночные смены не доплачивают, отпускные и больничные не оплачиваются, заработная плата в конвертах, не на карту, директор — [П.] Е.С. — неадекватная, ненормальная, подлая, лживая хамка. Считаю, что в такси «Алмаз» много правонарушений и укрытие от налогов, и прикрывают трудовые договора договорами подряда и т.д., зп на сайте указывают от 600 до 900, а на самом деле платят по 300 руб, в среднем, а то и меньше. Не советую работать в данной организации, 100 раз пожалеете потом. Далее →
  • 29.01.2021 Минскводитель
    Работала 3 месяца. Директор вначале показался адекватным человеком, но, увы… Автомобили старые, не отремонтированные, но их все равно отправляют в рейс, в дороге они ломаются — виноваты водитель и логист. Штрафы по претензиям от заказчиков — директор пытается возложить на логиста и водителя (не всегда причастных к претензиям). Водитель всегда виновен в неисправности автомобиля. И самое главное — ЗРП не платит никому, бывает кидает куски денег, и то с задержками. Не рекомендую.. Далее →
  • 26.01.2021 Минскводитель👍2
    Я расскажу всю кухню работы экспедитором. Работа д.б. с 9-до 18.00, час обеда. По факту на работе надо было быть с 8.30, а домой уходила и в 19.00, и в 20.00, зависит от того, как водители развезут грузы. Захаровой ср…ть на то, что у тебя семья и дети, ты должна сидеть на работе, пока водители ездят, а их у тебя будет минимум штук 9, максимум 15. После этого ты должна еще 150 отчётов сделать, прежде чем пойдешь домой. Постоянные придирки со стороны руководства, что не успеваешь отвечать на звонки. Лишний раз в туалет не выйдешь, не говоря уже о том, чтобы кофе попить или на обед сходить. Очень много лишней работы, которую каждый день надо делать: отчеты по водителям (если их 15 чел, то 15 отчетов), отчёты по пункту выдачи посылок, отчёты по кассе и терминалу, каждую бумажку набрать и распечатать. Но если у тебя косяк — лишают за всё, наказывают и тебя, и водителя. Еще бы говорили в открытую, в глаза, а так обсирают за спиной и узнаешь через третьи лица. Вывод: работа мне нравилась,... Далее →
  • 13.10.2020 Минскводитель👍3
    Работал водителем в автолайте, при устройстве обещали 1100−1200, по факту этой зп никогда не видел. начальству по барабану сотрудники. вычитают из зп за любой косяк начиная от пережогов (там такие нормы что уложиться по городу нереально) до небольших ошибок в документах. отношение как к скоту. когда начинаешь говорить про деньги начинают рассказывать сказки про загрузку. основная проблема что в ал нет никакого планирования т.е. можешь пахать по 12 часов целую неделю и закрывать 55−60 точек, а потом неделю куришь и кофицициэнты резко подают, в итоге это сильно отражается на зп. никому не рекомендую даже пробовать. их коронная фраза если чтото не нравится «никто никого не держит». текучка там огромная, за полгода меняется до половины водителей. тех из водил кто отработал больше 2 лет можно по пальцам пересчитать. Далее →
  • 11.09.2020 Минскводитель💵 ЗП: 1000👍3
    Работодатель ищет водителя на 2−3 месяца. На котором можно сделать ремонт и оплату топлива. Заработную плату в окончании работы не выплачивает. [censored] работа одноразовая. Далее →
  • 02.09.2020 Минскводитель👍3
    Дикая дичь. Начальник мало понимает в происходящем, и складывается ощущение, что сам не знает, что он там делает. Жуткая текучка кадров, 2−3 работника, работающие полгода-год, остальные неделю-месяц. У складских бардак, в водительском составе бардак. Не суйтесь туда ни в коем случае. Далее →
  • 22.08.2020 Минскводитель
    Увидев объявление с таким описание, откликнулась довольно быстро. По итогу суть работы оказалось совсем другой чем ожидалось. Если коротко то нужно оформлять заказы на вызов машины через приложение яндекс такси, затем отменять их, а информацию о водителе заполнять в общую базу. То есть получается для этой организации тупо создаётся база водителей, которым потом будут звонить и предлагать работать в этой компании. Это нечестное формирование базы данных по водителям так получать информацию нужно через ложное оформление заказов. После этого работать не хочется конечно. Тем более это не работа, а какое-то ребячество и недобросовестное отношение к водителям Яндекс такси. Далее →
  • 15.08.2020 Минскводитель👍2
    Пишу отзыв являясь работником этой [censored] Ребята, коллеги не идите сюда ни за какие коврижки. Денег вы здесь не заработаете. Высчитывают с вас за всё. Руководство и менеджеры тупорылое стадо, к водителям относятся как к быдлу. Дома стоять не дают, всё делаю для того чтобы ты быстрее уехал с базы. Очень много простоя, как в Европе так и России. Простойные не платятся, у меня был момент я простоял 12 дней, из них мне подписали только четыре скрипя зубами. Заставляют ездить на левом чипе или на магните, если откажешься то будешь сосать [censored] а не зарабатывать, максимум дадут 1 рейс в месяц за 400 евро на германию, а остальное время сиди дома. Когда сдаешь отчёт из целой кучи ненужной бумаги с тебя полюбому за что-нибудь высчитают. На рем.зоне механики после каждого рейса ходят вокруг машины и ищут за что высчитать. Вообщем делать здесь нечего, еще можно много писать про эту [censored] но нервов не хватит. Никому даже врагам не советую идти работать в эту [censored] даже ради опыта, денег сдесь не заработаешь, максимум это на мазь от гемороя. Далее →
  • 06.08.2020 Минскводитель
    , мягко стелят, жёстко спать, " Директор — [Н.] [В.] и зам. Директора [П.] [Я.] — муж и жена. Оба, , поют как соловьи» — что всё хорошо, бабки есть, только чуть чуть подожди — мы лизинг заплатим… Сколько [censored] ждать? Денег в рейс не дают, командировочных-нет. Уволится — проблематично! (Некоторые даже трудовые книжки оставляли) На один счёт оформляют две карточки: на одну тебе деньги скинули, а со второй сразу же снимают и ездят по ушам, что типа уволившийся водитель как-то снял … Вобшем: это [censored] можно перечислять очень долго, суть в чём?!  — увидел вакансию ооо милитранс — даже не открывай, если открыл — не звони! Если позвонил — не едь! Если приехал — [censored] ты попал в их оборот, ты раб! Далее →
  • Вахта с максимальной ЗП — отбор за сутки Лучшие вакансии из поступивших за день — в Telegram-канале Подписка — чтобы не пропустить топовые предложения Свежие вакансии каждый день, условия и ЗП в одном месте
  • 10.07.2020 Минскводитель
    Работал водителем. Такого беспредела давно не встречал. Средняя продолжительность рабочего дня 15−16 часов. В однодневных командировках по 20 часов. Командировочные не оплачиваются. С водителей постоянно удерживаются различные суммы с зарплат. Компания заключила контракт на перевозку молочком с Солтыса. Машины 5 т (длинномеры), как на них крутиться по магазинчикам никто задумываться не желает. При этом расценки снижены на 16 процентов. Коллектив не плохой, но каждый сам за себя. Руководство этим пользуется. Далее →
  • 06.07.2020 Минскводитель👍14
    Ни за что больше не вернусь в эту компанию. Начальству глубоко наплевать на водителей! Прикрывают всегда водителями. Особенно [Д.] Дудер считает себя белым и пушистым, много парней подходило из-за него. Директор вообще не видит что творится у него в компании. Одни обещания, а действий ни каких Далее →
  • 04.07.2020 Минскводитель👍2
    Водители в большинстве колхозники, не имеющие представления о культуре вождения, привыкли в поле и деревне ездить и ставить технику где хочу и как хочу! Летят как мотыльки на свет, так они на зарплату, так ещё и другим сбивают ставки и зарплаты своим [censored]! Типа, а вот я у себя в колхозе делал так то, , короче, нет смысла раздувать, знающие поймут! Три случая с водителями этой фирмы дают понять, что это козлы Далее →
  • 03.07.2020 Минскводитель
    Всё! Абсолютно все! Все положительные отзывы написаны самим руководством и двумя шестерками логистами, [В.] и [Д.] -это самые специфические люди в этой организации! В офисе может быть есть и чай, и кофе. Что касаемо склада, курьеров и водителей, то раньше хотя бы заказывали воду, а сейчас сказали набирать в туалете. Отношение просто свинское, никогда не пойдут на уступки. Уважение начальства, нет не слышал о таком! Оскарбление, угроза -это их конёк! Никаких премий, корпоративов, подарков на новый год тоже нет. Если вдруг посчастливилось получить материальную помощь, то будь готов к тому что её придется вернуть наличными. У них такое отмывание денег! Текучка кадров, не успеваешь запоминать как кого зовут, люди меняются один за другим. Не выдерживают этого прессинга. Хочешь заработать, умри на работе! Логисты элементарно не умеют составлять маршруты, но в этом обвинят не их, а тебя за пережег топлива. В одном дворе и одно время могут собрать три машины. Если не пересеклись с ребятами на складе при загрузке, пересечёмся в каком-нибудь из дворов города. Чтобы водитель слышал работу движка, забрали магнитолы это вообще высший дебилизм! Зарплата не всегда на карточку, часть могут отдать в конверте. Угробить здоровье здесь можно на легке, денег заработать здесь... Далее →