Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Нижнем тагиле
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (20)
-
✓ ПреимуществаИх нет. Бесплатная рабочая сила Далее →✗ НедостаткиЗапомните название компании «ПрофиТранс» [Б.] [А.] На собеседовании обещают ЗП 100 000 р, по факту закидывают по 15-30 тр. Водители работают по несколько месяцев и увольняются, т.к. обманывают на деньги. Графика нет, работаешь на нескольких машинах, т.к. нет водителей. Ремонтируются машины тогда, когда уже встали и не могут выйти в рейс. Ремонт в большинстве случаев делаешь сам. При увольнении не отдали деньги за месяц. Трубку не берут и на сообщения не отвечают. Ещё хватает наглости говорить, что водители плохие. В общем, шарагу не рекомендую. Всем добра). Далее →
-
✓ ПреимуществаРазвозка. Хоть и по поводу нее было много вопросов. Об этом подробнее в недостатках Далее →✗ НедостаткиГлавный недостаток — меняют мотивацию задним числом и обманывают в ЗП, не выплачивают её при увольнении. Остальные недостатки: Суть работы в том, чтобы ходить с терминалом по складу и собирать заказы. Примерно по 20−25 км в день проходил я. Для кого-то это может быть минусом, но мне было норм. Три склада с разным температурным режимом — 18 градусов, -18 градусов и около 3 градусов. Не надейтесь, теплую одежду никто не даст. В чем пришли на работу, в том и будете полдня проводить в морозилке при -18 градусах. Я был в первом наборе и при мне запускали Озон Фреш (на тот момент Озон Экспресс) в Питере. Работал на севере города, м. Парнас РАУМ Бугры. Доставляла нас туда развозка с метро Парнас. Развозка не от самой компании, а от владельца складов РАУМ Бугры. Приезжала эта развозка на 10−15 минут после начала рабочего дня Озон Фреш. Ни у кого из моего руководства (нач смены Ян, директор склада на тот момент [О.]) не было негатива по поводу постоянных опозданий сотрудников на работу из-за этой развозки. На её расписание Озон повлиять никак не мог. Но неоднократно по окончанию дня нас задерживали и заставляли работать до победного, пока ночная смена не приедет и не подменит нас. Таким... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе осталось Далее →✗ НедостаткиРаньше до 4 мая ещё можно было что-то заработать, но после это капец: смену купить нельзя! Это получается, что ты в Я. и парку переплачиваешь комиссию аж в три раза, т. е. раньше покупка смены была 428 и всё остальное себе и бензин, а сейчас себе вообще копейки, а если авто в аренде, то совсем заработаешь копейки — от тысячи до двух в лучшем случае (((Вообщем, не советую идти работать в Я! Далее →💬1 комментарий
-
Предложили работу водителем, договорились 600 р. в час. Работал исправно. Возил директора банка ВТБ (Челябинская обл.) на своей машине (все обслуживание авто было на мне). Оплатили за месяц 500 р. в час, а потом вообще кинули. И перестали отвечать на телефон. Связывалась по телефону со мной [А.], ну так она представлялась. Обходите стороной эту фирму. Телефон, с которого звонили: 7 (xxx-xxx) 44−44. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботаешь когда хочешь Далее →✗ НедостаткиГод уже как я работаю в Яндекс Такси, я самозанятый на своей машине. Если ты читаешь этот отзыв, значит, возникла у тебя шальная мысль по таксовать. Делай это где угодно и с каким угодно агрегатором, но не с Яндекс, эта гнилушка, вытреплет все твои нервы, нищеброды пассажиры будут ставить тебе свои сраные оценочки, и плохие оценочки будут всегда от нищебродов, которые проехали за 49 рублей вчетвером. В любой ситуации виноват ты, водитель, а паксы святые. Зарабатывать ты не будешь нехрена, особенно сейчас. Цены падают постоянно, полгода назад я зарабатывал на 20% больше, чем сейчас. Если хочешь заработать хотя бы на хлеб без масла, работай по 12 часов, с маслом хлеба ты тут не увидишь. Далее →
-
✓ ПреимуществаВ объявление все интересно по факту видимо нет Далее →✗ НедостаткиСозвонилась с супервайзером, состоялся не совсем заинтересованный диалог, супервайзер дал понять, что они люди и набирают к себе в рабство. С высокомерием мне было сообщено, что они ещё выбирают людей по фейсу и одежде! После этого совсем пропал интерес к вакансии и компании. А в интернете пишут красиво и график любой и трудоустройство на выбор, а ответили категорично только на их условиях: график и т.д. Вопрос: зачем писать то, что не соответствует действительности? Далее →
-
Белая зарплата. В большинстве отделов не следят за опозданиями. Развозка. А теперь на чистоту. Белая зарплата — это хорошо, но она делится 70 на 30, где 30% — это ежемесячная премия, которой тебя запросто лишают, если ты им хоть в чем-то не угодила. В развозку берут водителей, которые на огромных скоростях, нарушая все правила дорожного движения, едут через промзону, лишая вас комфорта и рискуя вашей жизнью. Ну, а самое главное, что при мне уволили одним днем достаточно много людей, находящихся в отпуске, которые узнавали об этом только в день выхода на работу (он же день увольнения). Обучать вас чему-то в этой компании никто не будет, потому что всем лень даже свою работу выполнять, не то что обучать вас, а если вы в течение года-двух не будете справляться с обязанностями, вас так же легко уволят. Все офисное здание воняет сигаретным дымом из-за руководителей, которые курят на рабочем месте. Пристройка цеха воняет краской, растворителем и тем же сигаретным дымом. В целом стоит атмосфера, как будто ты попала в белый дом и вокруг тебя работают высокопоставленные люди, плюющие в твое холопское лицо при каждой возможности. В бухгалтерию лучше... Далее →
-
-
Водитель категории Е. Обещают з/п 20000−25000, по факту платят 4990. Машины не обслужены, в рейсе ломаются, потом водителю кучу проблем доставляет это… Хочешь ездить нормально — ремонтируй сам машину. Поддержки от начальства нет, им все равно, лишь бы ты зарабатывал им деньги. Если увольняешься — кидают (за то что ты отработал, уже никто не заплатит). Далее →
-
Машины грязные постоянно (они не моют их вообще) Колонные и диспетчера, дабы набить себе карманы и сделать свой план, будут гонять вас без сна и еды, пока вы не психанете и не кинете машину или попадёте в аварию, а все ремонты лягут на вас. Это жалкие людишки, особенно [С.] и некий [Д.], одевший корону на головку, на которого все ссылаются как на руководителя диспетчерской службы. Пересмотри своё отношение к людям, ДимАчка. При приеме на работу будут петь песни о хорошей жизни в компании, чтобы вы начали работать, так у них не хватает водителей. Но потом вас кинут. У всех водителей вирус на слуху, который обманывает и нагибает. Руководство компании пусть поменяет своё жадное и мелочное отношение к водительскому составу. Это с вашей подачи всё. Относитесь к людям по-человечески. Далее →
-
Предлагают выполнить план за бонус. Честно выполнил план, не далее себя и машину. Работал по 12 часов без перерыва. Итог: бонус не начислен. По каким причинам не отвечают. Не ведитесь на их бонус. И вообще рекомендую не работать в данной компании, есть другие достойные компании такси, где не врут! Далее →
-
Распалась конторка. [Р.] сгнила головой, которой была [К.] [К.] [Т.], человек, не понимающий в работе абсолютно ничего, только делающий вид, что она знает все)). Обман, лесть, лицемерие, заискивание вот что стояло в основе работы. Неуважение к водителям, неуважение к коллегам. Компания не считалась на хорошем счету, работать с ней никто не хотел. Сотрудников увольняли по любому поводу без выплаты зарплаты. Результат не заставил себя долго ждать. Таким людям нельзя руководить, они разваливают компанию. Далее →
-
Хочется написать отзыв о этой компании, но к сожалению, он не положительный. Муж проработал в этой компании водителем 4 месяца, зарплату задерживают, выдают частями, об авансе и речи быть не может. Обманывают во всем. Руководство хамло, особенно [Г.] В.В. [Г.] В.В. малограмотный, одним словом, деревня (с гор спустился). Далее →
-
Так сложилось, что из-за пандемии меня сократили с моей горячо любимой и хорошей работы, и мне пришлось в срочном порядке искать что-то новое. Выбор в это время не велик, и я наткнулась на вакансию оператора склада в Пикпоинте. Быда указана неплохая зарплата в 40 тысяч, график день/ночь, к которому я привыкла, и место работы в 20 минутах от дома + бесплатный транспорт от компании. Я пришла на собеседование, там в довольно приличном офисе мне рассказали, что оклад у них 35 тысяч на самом деле (но и это не так), а остальное можно заработать премиями и «пиками». Сразу скажу — премий там никаких нет. «Пиков» у вас тоже не будет, они есть только на обработке входящего груза, и никто не даст вам получить их, так как там зарабатывают свои насиженные люди, 2−3 человека (из 25!), вам просто не достанется после них груза для пиков, увы. Далее — оформление по договору ГПХ, НО вы можете ЯКОБЫ через месяц — два подойти к начальнику склада и попросить официальное трудоустройство. Объяснили это тем, что многие не выдерживают график работы в ночь и уходят, и компании по этой причине дают вам поработать и решить, хотите ли вы остаться, и потом оформляют. Опять сразу... Далее →
-
С каждым годом клиентов всё меньше и меньше, скоро эту контору схавают в нашем городе. Можешь сидеть без заказа час или два, чтобы вы понимали, сколько здесь зарабатывают — много заказов по 65 рублей, то есть вы тратите от начала и до конца около 20 минут. За час выходит 195 рублей, минус комиссия 19.50, получается 175 р. Из них бензин около 60 р., остается 115 р. за час! За 8-часовую смену 920 р! Это ужас! Потом ты убил машину, отдал все деньги на ремонт и едешь дальше работать за доширак и шаурму. Кароче, кормишь эту контору и автосервисы. Далее →
-
Заманивают тем что можно работать без обклеивания машины бесплатной рекламой и без лицензии, НА деле тебе почти не дают заказов автораздачей, ты не видишь заказы в приложении которые видять те кто обклеен рекламой, соответсвенно не можешь взять. Есть определённое количество нажатий на просмотр заказов, но ты это кол-во не видишь, потом ты простоишь и не можешь взять никакой заказ, а т.к. ты не обклеен и без лицензии то и автоматом тебе не прилетит заказ, звоню оператору и говорю: я заплатил вам за 12 часов работы, а прошло только 4, я в другом конце города, а вы мне отключили доступ от просматриевых заказов- Ответили: Обклейте машину или купите за 5000 лицензию и у вас будет приоритет. А так типа ты тут- «когда вот все машины откажутся от какого-то ужасного заказа-тогда тебе предложат. Далее →
-
Заманивают тем что можно работать без обклеивания машины бесплатной рекламой и без лицензии, НА деле тебе почти не дают заказов автораздачей, ты не видишь заказы в приложении которые видять те кто обклеен рекламой, соответсвенно не можешь взять. Есть определённое количество нажатий на просмотр заказов, но ты это кол-во не видишь, потом ты просто стоишь и не можешь взять никакой заказ, а т.к. ты не обклеен и без лицензии то и автоматом тебе не прилетит заказ, звоню оператору и говорю: я заплатил вам за 12 часов работы, а прошло только 4, я в другом конце города, а вы мне отключили доступ от просматриевых заказов- Ответили: Обклейте машину или купите за 5000 лицензию и у вас будет приоритет. А так типа ты тут- «когда вот все машины откажутся от какого-то ужасного заказа-тогда тебе предложат. Далее →
-
Уважаемые посетители данного сайта, При выборе работодателя, бойтесь как черт ладана, такой организации как Омега, Секунда, Веторре, Алгол, Дельта, Терция, Вега, Гамма, УралРемСтрой, НПО Интерсистема, РП-Групп, и еще ряд других организаций принадлежащих Евгению Александровичу Рутковскому и Антону Евгеньевичу. Швыряют Работников безбожно, за 2015 год текучка кадров составила выше 50%, задерживают заработную плату на 3 месяца, режут без объяснений на 40−60% и высчитывают суточные ранее выданные, обещаний о компенсации расходов на связь не исполняют, При трудоустройстве подписываешь липовый договор с ООО «Омега» с которым разве в туалет сходить, требуют прохождение не реальных расстояний, а потом высчитывают за топливо из расчета 30/100, при этом ремонты вешают на водителя, не важно сколько водителей на данном т/с, 100% на каждого. За 2 года т/с прошла более 430000км. Техника в ужасном состоянии Далее →
-
Такси Минутка, Щрек, Боинг, Рандеву, Спутник и т.д. офис находится на вагонке. Приходишь работать диспетчером, трудовой договор даже не подписывают, сразу садишься и работаешь. Диспетчерам обещают зарплату 14000−18000, но и половины этих денег никто не получал. Типа программа у них так считает, мало заказов отработали. С виду престижный офис, люди на этот развод и идут. Хитрость в том, что зарплата выдается не за отработанный месяц сразу, а в следующем месяце 20 числа. Люди работают 1 месяц бесплатно и уходят ни с чем. А на следующий месяц приходят другие… начальники все хамы. И водителей всегда мало, а заказов дофига. И клиенты постоянно недовольные. Далее →
-
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1"
Неотретянутые работники без обязательных медицинских осмотров. Подробнее →