Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Санкт-Петербурге

Нет Далее →

Сплошной обман в объявлениях о приёме на работу, сплошная ложь. Под видом нового автопарка скрываются настоящие махровые мошенники и аферисты. Принимайте авто с полной фиксацией на видео и фото, могут на вас потом повесить все поломки и недостатки с целью не выплаты зарплаты в полном объёме. Договора фиктивные на оказание услуг. Про зарплату, указанную в объявлениях, забудьте, вы должны отработать 14 часов на линии, это не включая перерывы на еду, сон и прочее. Дай бог, поспать вам 3 часа в день, а это и нарушение трудового законодательства, и безопасности на дороге. Если вы не выполняете первое требование по часам, то они применяют второй способ не заплатить вам деньги: включают норму выработки (которой нет в договоре) в 9000 руб. за смену, если вы не приносите этот объем денег, с ваших доходов вычитают разницу между 9000 и тем, что вы заработали. Дай бог вам остаться в плюсе, бывают и минусы. Всё объявления — фейки, не ведитесь на них. Мойка авто за свой счёт, на их же территории, не пытайтесь мыть в другом месте, не примут машину. Оценка 1 кол. Бегите оттуда. Сотрудники вначале улыбаются, в конце при расчёте превращаются в оборотней. Общий вал заработанных денег вами при заказах не считается, говорят, что показания... Далее →

Работала я в фирме с августа 2020 по декабрь 2022 кладовщиком интернет магазина. Из плюсов: некоторые люди из коллектива. Больше плюсов не могу отметить. Далее →

Итак, минусов ОЧЕНЬ много! Начнем с банального места работы. Работала я на складе и в офисе (не розничный магазин). За два года фирма из-за разногласий бывшего и нынешнего руководства (привет из 90-х) мы переехали из нормального, комфортного здания на Михайловском переулке в арендованное помещение на территории бывшего завода Советская Звезда с плохими условиями. Под плохими условиями имею в виду: летом невыносимая жара, отсутствие кондиционеров (а помещение на последнем этаже под крышей), в моем кабинете не было даже окон, сидишь как в парилке, потеешь, а еще и работать же надо, зимой ДУБАК самый настоящий, да в здании есть отопление, но огромные щели в окнах полностью выпускают тепло, конечно, можно было бы поменять древние деревянные окна на стеклопакеты, но у этой чудесной фирмы никогда нет денег)) Про оплату труда и соц. пакеты: платить будут меньше рынка, ЗП задерживают по причине «нет денег» и происходит это систематически (особенно летом). Мне лично это доставляло постоянное неудобство, вот рассчитываешь на деньги 10 числа, а получаешь только 14 числа и крутись как хочешь. В трудовом договоре прописывают оклад, который меньше вашей настоящей ЗП. Отпуска есть, но платят вам не отпускные, а просто вашу ЗП. Если вы не взаимозаменяемый сотрудник, то поздравляю вас,... Далее →

У меня была «белая» зарплата. Далее →

В общем, зарплаты «серые». На последнюю зарплату, если увольняешься, кидают и логистов, и водителей. Руководство неконкурентоспособное, некоторые вообще без высшего образования. Но «стучат» и подлизываются. Главная там — Доверенное лицо, сожрала не одного логиста и не одного главного бухгалтера. Очень эта дамочка любит власть и деньги. Так что должность «главный бухгалтер» — фикция, ничего не решает, но перед налоговой отвечает! На семинары деньги жалеют. И если вы думаете, что Директор по логистике будет что-то решать… Фигня! Решать все будет то самое Доверенное лицо! А вам ужу решать, будете вы там ее ублажать и подлизываться… Или не будете… Далее →

Преимуществ никаких. Далее →

Механик выпускает на «трассу» машину без аптечки, без печки, она есть, но работает только — жужжит, не греет. Селектор экстренной связи с водителем не работает, тормоза наполовину работают. ОТиПБ об этом знает, начальник участка знает и все закрывают глаза. И все это в условиях крайнего севера. Туалет в вагоне стоит без кранов для умывания, да, да именно так. Раковины есть, а кранов нет. Опять же, все руководство знает, и это у них в порядке вещей. Далее →

Зп не сказать, что большая, но в логистике за такие деньги нужно и работать больше. Красивый офис. Хороший коллектив. Близкое расположение к метро. За время работы подняли премию на 5 тысяч. Далее →

HR красиво рассказывала о компании, но про должность и обязанности ничего не сказала. Спросила про наличие KPI. Сказала, что нет. Как оказалось, есть. Нет ДМС. Днем в офисе очень шумно. Посидеть и отдохнуть не получается. Как говорилось в другом отзыве, водителей можно понять в плане их стресса, но это не дает им права общаться со своими коллегами матом и угрожать. Штрафы за такое общение есть, но хотелось бы, чтобы водители изначально не создавали такие ситуации. Потому что штраф они оплатят, а тем, кто весь этот поток мата прослушал и при этом не имеет права ответить тем же, еще всю смену работать. Далее →

близко от метро Далее →

Такого идиотизма я еще не встречала, просто назад в 2000-ые))) Устраивайтесь поудобнее и слушайте: Откликнулась я на должность Делопроизводителя, зп 35 — уже мало, но по описанию обязанностей показалось норм. Сразу по тлф договорились с HR о встрече, у меня ничего даже не спросили. Приехала я к назначенному времени. Посадили в узком коридоре заполнять на коленке бредовую анкету на 4 листа. Через 40(!) минут подошла девушка и пригласила в комнату для общения. Единственное, что у меня спросили — почему ушла с прошлой работы и не смущает ли такая маленькая зп. И все. Сразу сказала, что будет полиграф, но я, начитавшись отзывов, знала это — зачем он нужен в такой конторе и на такой должности — непонятно, ключи от квартиры не сказать где лежат?) Озвучили, что в отпуск ходят 2 недели весной или осенью, неделю зимой, оставшиеся 7 дней на отгулы только, можно разбить по часам ахахха Летом строго нельзя. Болтовня заняла минут 5. Повели в транспортный цех, где надо было работать. Оказалось просто какое-то разваленное здание, похожее на коморку. Начальник возрастной мужчина, который пытался показать, что он тут самый умный и то, что ему уже надоело всем все рассказывать. Сразу... Далее →

За 1,5 года работы в этом [censored] под названием ндекс Такси, я не увидел ни одного положительного момента. Работал на парковом авто, по процентам якобы 50/50. Простой пример расчёта: приводишь кассу к примеру 6000 рублей.3000 сразу же забирает парк. Со следующих 3000 минусуйте топливо, примерно 1000 рублей (если бензин), либо 600−700 рублей — газ. Минус 500 рублей ежедневная аренда, мойка — 300 рублей. Минимум 1800 рублей улетает Итог вашей работы за 12 часов — 1200 рублей. А если ещё и штрафы будут, то они тоже вычитаются из ваше кого дохода. Далее →

Программное обеспечение идиотское. Берёшь заказ и не видишь ни стоимости, ни направления. Например, прилетает заказ: «Бульвар [Н.] 25». Всё. Больше никакой информации. Максимум могут указать номер парадной или заведение. Приезжаешь на адрес и только потом видишь конечный адрес и цену заказа. Можешь приехать на заказ и отвести марамоя в соседний дом. А можешь вообще просто так приехать, простоять в ожидании, а марамой заказ отменит. И на твои увещевания в службу поддержки по поводу компенсации оплаты заказа никто не отреагирует. Либо подача может быть в районе 4−5 км., но этот пробег тебе никто не оплатит. Поэтому сильно задумайтесь, перед тем, как идти работать в Яндекс Такси. Кроме геморроя и испорченных нервов вы там ничего не заработаете. Далее →

Зарплата выплачивается вовремя, хоть и обманывают, так как основная составляющая зарплаты водителей и трактористов-это премия, захотят заплатят, захотят вообще урежут, а захотят вообще не заплатят, а официальный оклад 24000, и даже если начальник колонны Вам начислит нормальную зарплату, то главный инженер ее может подрезать! Вообщем не рекомендую сюда устраиваться. При трудоустройстве платят от 60 000 до 67 000 чистыми на руки, спустя пол года урезают зарплату на 20000, в надежде, что вы не уволитесь и будете работать за 40000! Генеральный директор знать не знает, что происходит в колоннах с заработными платами, как из без всяких причин просто урезают, а инициатор всех депримирований главный инженер Далее →

Обман с зарплатой, отсутствие нормальной техники, почти вся техника имеет износ 100%! Ремонтируют через раз!. Далее →