Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

ооо «Агротрейд». Не вздумайте в эту шарагу устроиться, обещают стабильную, полностью белую зарплату, в итоге вообще не трудоустроили, занимаются грузоперевозками (в цистернах перевозят молоко). Режим труда и отдыха вообще не соблюдается, на сон за сутки полтора часа. За всё мелочь из зарплаты удерживают, старое колесо лопнет — удерживают с зарплаты как на новое колесо. У меня угол бампера треснул, полностью купил новый бампер, который состоит из трёх частей на Scania за мой счёт. Таким образом, машины ремонтируют за счет водителей. Если что-то остаётся получать, то зарплата с задержкой 2−3 месяца. К примеру, в мае устроился — первую зарплату получаешь в августе. Обратился в трудовую инспекцию в Казани, эти дармоеды говорят: «У нас руки короткие, мы ничем не можем вам помочь.» Организацией руководит [К.] Ильдар [С.], механик Ильшат. Далее →

В данной организации под руководством директора Д. [В.] [Н.] происходит полный ужас. Зарплату своевременно никогда не платят, директор в организации ничего не может решить самостоятельно, всем управляет главный бухгалтер Е. [ ] что делает ситуацию ещё хуже. Предприятию около двух лет, а уже полный бардак. Водителем лучше туда не устраиваться работать, потому что постоянно оставляют виноватым в любой поломке рабочей машины. Устроившись водителем, будешь выполнять абсолютно любую работу. При увольнении на расчёт сразу можно даже не рассчитывать, уже прошёл месяц, как я уволился, а расчёт так и не могу получить, кормят завтраками изо дня в день. И отношение к работникам далеко не как к людям. Далее →

Так как я в последнее время работал по вахте, то к недостаткам смело отношу: 1) Жилищные условия в вагончиках по 6 человек, примерно на 8 кв.м и это при том, что в вагончиках разный персонал: водитель с другой компании, которого поселили в вагончик компании ООО «нэн», почему-то? 2) Отношение руководства, а именно К.[Д.] [С.] (начальник СР-2) — это человек, который прекрасно знает и понимает, что у него происходит на месторождениях и какие есть недостатки, в том числе и персоналом, которому предоставляется отдельная снисходительность и неприкасаемость, и, естественно, не в состоянии подвести этого человека к ответу за произошедшее, в том числе когда в буферной зоне с 15.11.2020 по 30.11.2020 находился человек со мной в одной палате и не давал спать своему соседу (то есть мне) в 02:00, а болтал по телефону, хлюпал водой из стакана как слон с водопоя, периодически орал, потому что через наушники было не слышно, обсуждал с какой-то Танюшей (не знаю, кем она ему приходится) очень важные вопросы, такие как: где помыть машину, сколько будет стоить вправить крыло, и то, что... Далее →

Компания, выросшая из полубандитского бизнеса 90-х со всеми вытекающими тараканами в головах владельцев бизнеса. Один из них, кстати, в 2020 году провел полгода под домашним арестом из-за налоговых махинаций, в компании был обыск с изъятием техники и [censored] сотрудников. Зарплата серая. Платится с задержкой в 2 месяца (то есть после того, как вы устроитесь на работу, например, 1 мая — первую зарплату вы получите 25 июня), — при этом дата выплаты приблизительная — можете получить 23-го или 30 или вообще еще и в следующем месяце. Многих рядовых сотрудников, типа водителей и т.п., вообще часто кидают. Сотрудников ИТ-отдела на моей памяти ни разу не кидали, но иногда задерживали тоже выплаты. В каком-то смысле это привилегированный отдел :) Что касается ковидных ограничений. Компания — ковид-диссидентов, — это касается как руководства компании, так и сотрудников. В начале пандемии руководство до последнего отрицало существование коронавируса, штрафовало сотрудников за переход на удаленку. Часть людей, оставаясь дома, рисковали потерять работу. После «этого этапа принятия факта» наоборот, в авральном режиме всех переводили на удаленку силами ИТ-отдела. После чего быстро всех вернули назад. Компания не доверяет своим сотрудникам удаленную... Далее →

На собеседовании вы не узнаете ничего, что происходит на самом деле. Кадры вас будут уверять, что компания стабильная и заработок хороший. Хрень полная. Врут в глаза нагло, водителей не хватает, и на собеседовании вам распишут, что угодно. Водитель в этой шараге расходный материал! Водителя лишают за все внутри компании: от скорости до колпачка на колесе. Все, кто работают, смотрят за забор, сильно пожалел, что сюда пришел. Парни, что уволились на шторке 70, получают окладом, а тут с головняком и 50 с натяжкой и то с задержками. Ни разу еще зп вовремя не получил. Все, что пишут про кидалово по зп — правда. Схема увольнения одна: получил зп, написал заявление, принес больничный. По-другому расчета не будет . Далее →

Если кто-то хочет расписать свои претензии на морде козла М.И., добро пожаловать в ЖК «Испанские кварталы». Далее →

Полное юридическое наименование: открытое акционерное общество «ПРОМЦЕОЛИТ" Руководитель: директор А.Г.Ю. инн / КПП: 5 726 003 498 / 572 601 001 Уставной капитал: 1.2 млн. Численность персонала: 52 Количество учредителей: 1 Дата регистрации: 01.11.2002 Статус: Действующее Далее →

Добрый день! Работаем в транспортном отделе, тут творится нечто в плохом смысле слова. Это уже просто достало начальство на все [censored]. В ночную смену водитель на область получает самую низкую зарплату. В день работают по 7 часов и получат по 50; на область ты вкалываешь более 12 часов рабочих и получаем чуть больше 30. Самое смешное, что в дневную смену ставка больше, чем ты ездишь на область, хотя они проезжают не более 50 км в день, когда областные от 400 и выше. На вопрос у водителей в день, откуда такая зарплата, они говорят подработка, но там чтобы это получить, нужно прожить почти месяц без выходных, чего они явно не делают. По слухам, что дневным водителям закрывают левые смены маршрута Липецк-заморозка или ещё какие, и они потом делятся с дневными менеджерами. Менеджеры — Боровских и [Б.] — два утырка, которые уже давно пропили мозги, почему их никто не уволил, а выгоняют нормальных людей. При общении с ними они ничего не знают и никогда не виноваты: кто угодно — директор, ген.директор, но они никогда. Про вопросы о зарплате отправляют к ген. директору, то что это он ничего не даёт, а они, бедняги, так... Далее →

Зарплата черно-белая делится на 20 частей за 3 месяца, заработал 147 рублей. Далее →

Всем привет! Эта статья для тех, кто хочет устроиться на работу в ДСУ Инжстрой, ну или как сказать, устроиться, просто принести свои документы в эту контору, чтобы они у них пылились на полке. В моём случае они провалились две недели на столе. Устраивать официально Вас туда никто не будет, вам только скажут, ну ты иди работай, а тебе позвонят, когда приходить подписывать договор, ну или что-нибудь ещё придумают. Я две недели просил договор подписать, мне говорили, что начальник болеет, а без его подписи и договора нет, даже просто ознакомиться не давали, а только обещали золотые горы. Пришёл я устраиваться на трал в эту контору и мне сказали, что зарплата твоя будет 70 тысяч оклад с графиком 6/1, да ещё и с 9 до 18:00. Ну думаю, отлично, вроде контора показалась нормальной, сразу дали направление на медосмотр, попросили документы (справка водительская на тот момент у меня ещё годна была, трудовую, паспорт), вроде всё как положено. Приходил я к ним в пятницу 21 мая 2021 года, пообщался с механиком (нормальный мужик), после чего он принял у меня экзамен на трале, и уже вечером мне позвонила... Далее →