Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7028)
-
Что необходимо знать о данном учреждении: 1. Убрали коэффициенты, влияющие на 13 зарплату в зависимости от стажа, чтобы уравнять своих свежетрудоустроенных дружков с остальными работниками. 2. Убрали надбавку за выслугу лет, в свое время достигающую 10−15% от оклада (почему? Читай пункт выше). 3. За 2020 год 13 зарплаты так и не было. 4. Сокращение сотрудников по инициативе новых заместителей директора, якобы для оптимизации (убрали электромонтеров, набрали водителей — ведь водители тянут провод и меняют лампы… сарказм). 5. Никакущее материальное снабжение (главный инженер так и говорит: вы же получаете зарплату? Вот и купите нужные материалы/инструмент). 6. Профсоюз, который должен отстаивать права работников, молчит (зачем платим взносы?). 7. Коллективный договор, в котором прописаны гарантии работников, отсутствует, хотя не так давно он ещё был. 8. Руководство себе и своим приближенным рисует премии и прочие плюшки, недоступные простым работникам. 9. И самое ужасное на государственном предприятии — задержка заработной платы, и никого за это не наказывают! Естественно, это только поверхностные проблемы, но и их достаточно! Далее →💬4 комментария
-
У компании несколько названий, нацеленных на разный бизнес. Из-за малограмотности вышестоящих руководителей толку мало, так как последние, в свою очередь, принимают на работу людей, чья мозговая активность уснула, ну или не просыпалась. Если вдруг попадает к ним толковый, то всем гниловатым коллективом начинают разрабатывать схему избавления от него. От непрохождения испытательного срока до оценки качества 360. В последнем варианте вообще группа беспринципных людей во главе с директором по персоналу поливает тебя грязью. Естественно, что любой, уважающий себя человек, сам встаёт и пишет заявление. Там это называется не прошёл аттестацию, хотя к аттестации это никаким образом не имеет отношение. Ещё вариант — перенести твоё рабочее место в другой регион, так как компания не готова сокращать твоё рабочее место и производить положенные выплаты. Зарплата персонала маленькая, особенно у категории водители и ремонтники. Чтобы водитель получал нормальную зарплату, ему надо жить в машине, причём в прямом смысле слова. Офисный сотрудник получает больше, но всё зависит от «дружбы». Зарплату легализовали, теперь она не серая. Больничный и отпуск оплачиваются. Про ДМС, которым компания пытается завлекать. Он не для всех и с ограниченными по лечению, как в суммах, так и процедурах. Если ищете... Далее →
-
В Санкт-Петербурге есть транспортная компания ООО «Г.П.Логистика», ул. Заставская 14а, оф 216. Я в этой фирме отработал 2 месяца водителем. При устройстве на работу, как я уже в дальнейшем понял, сталкиваешься со сплошным враньем в лице механика [А.] (потенциальный лгун, он сам уже не знает, где врет, а где правду говорит). По зарплате — часть это % 20 от основной белой, которая выплачивается четко. Остальная часть — это черная (идет от колеса, первые два месяца 5.50 р.), которая выплачивается на усмотрение руководства. Могут вам приписать несуществующий пережог диз. топлива (подсчет идет, не заглядывая в путевой лист), а техника крутит спидометр на полтора миллиона пробега. Так что прежде чем идти к ним на работу, подумайте, а стоит ли! А если хотите более подробно узнать об этой фирме, звоните 7 (xxx-xxx) 91−44 [А.]. Далее →
-
Постоянно текучесть сотрудников, постоянно требуется водитель директора библиотеки ЦНСХБ на Орликов переулок 3Б на служебное авто Nissan Teana, никому не советую туда идти работать, минусы: 1. Ненормированный рабочий день 2. Зарплата 35 000 рублей на руки в 2021 году — она состоит из маленького оклада и остальное премия на усмотрение руководства. Часто премиальную часть не платят. Повременно-премиальная оплата труда.. Далее →
-
Хочется написать отзыв о этой компании, но к сожалению, он не положительный. Муж проработал в этой компании водителем 4 месяца, зарплату задерживают, выдают частями, об авансе и речи быть не может. Обманывают во всем. Руководство хамло, особенно [Г.] В.В. [Г.] В.В. малограмотный, одним словом, деревня (с гор спустился). Далее →
-
З.п. серая кидают по черному! Водителем на вахту в данную контору идти работать очень не рекомендую. Далее →
-
Так сложилось, что из-за пандемии меня сократили с моей горячо любимой и хорошей работы, и мне пришлось в срочном порядке искать что-то новое. Выбор в это время не велик, и я наткнулась на вакансию оператора склада в Пикпоинте. Быда указана неплохая зарплата в 40 тысяч, график день/ночь, к которому я привыкла, и место работы в 20 минутах от дома + бесплатный транспорт от компании. Я пришла на собеседование, там в довольно приличном офисе мне рассказали, что оклад у них 35 тысяч на самом деле (но и это не так), а остальное можно заработать премиями и «пиками». Сразу скажу — премий там никаких нет. «Пиков» у вас тоже не будет, они есть только на обработке входящего груза, и никто не даст вам получить их, так как там зарабатывают свои насиженные люди, 2−3 человека (из 25!), вам просто не достанется после них груза для пиков, увы. Далее — оформление по договору ГПХ, НО вы можете ЯКОБЫ через месяц — два подойти к начальнику склада и попросить официальное трудоустройство. Объяснили это тем, что многие не выдерживают график работы в ночь и уходят, и компании по этой причине дают вам поработать и решить, хотите ли вы остаться, и потом оформляют. Опять сразу... Далее →
-
Пишу отзыв только для того, чтобы соискатели знали всю правду об этой шараж-монтаж конторе… И так, по вакансии водитель-экспедитор… приезжать на склад надо к 6 утра, разбираете все короба и сортируете товар по точкам. Будьте готовы к постоянным звонкам менеджеров, которые будут вас подгонять и говорить, что к этому клиенту надо срочно поставить товар, им плевать на ваш маршрут… коробки, мешки таскать будете сами, грузчиков нет ни на складе, ни у клиентов, потери будут списывать с вашей зп, штрафы тоже. Работа для рабов, приезжаете к 6 утра, освобождаетесь в 7−8-9 вечера, зимой ещё позже. А теперь самое вкусное… с 6-ти дневным графиком ЗП больше 40 тысяч на газели вам не видать, а если решите уволиться, то за месяц вам выплатят 15−20 тыс. По поводу белой зп, то забудьте… есть какая-то часть, но в основном выплаты в чёрную… Машины ломаются, а значит, не по своей воле вы остаётесь без работы, но склад посещать обязаны каждое утро, грузить машины коллег (бесплатно), вам, конечно, будут говорить, что поставят смену, но за это вы не получите ни копейки. Одним словом, [П.] как конь, но с выплатами зп все плохо. Заработать не получится. В декабре... Далее →
-
-
Сама компания неплохая, можно работать. Но в Краснодарском филиале региональный менеджер — самодур. Хуже руководителя представить трудно. Пытается заставить работать после 18, на выходные и праздники. Ничего не умеет, из-за него филиал теряет сотрудников и клиентов. Если кто-то посмел прийти в хорошем настроении, всячески пытается это испортить. В итоге никакого желания работать под руководством такого человека нет. Продажникам не даёт ездить к клиентам, устраивает истерики, пишет сообщения даже в выходные дни с оскорблениями. Логисты сидят до ночи и работают в выходные. Стало плохо на работе — не повод уйти на час раньше, надо сидеть. На корпоративе не разрешил логистам есть. Постоянно меняет тактику поведения с нелогичной на ещё более нелогичную. Далее →
-
Гнилая контора, где начальник — хамка и грубиянка. Люди для неё — рабы, разговаривает как с [censored], так же и платит. Никому не советую туда идти работать — говённая контора! Далее →
-
[censored] Работал, было вооруженное нападение, обещали деньги и новую машину! Вышел с больницы, насчитали долгов на 30.000 все штрафы суммировали. Хотя работал преданно! Одни конченные [censored] на Кантемировской, в чёрный список воткнули! Не советую, сначала вы идеальный, а потом [censored] каждый день езди за накладной, не важно, где находишься!. Далее →
-
Каждую зиму работаю. Везёт, т.к. основная работа сезонная. Хочу матюкаться: цены за 5 лет не изменились. Вы чё там, за кого вы нас считаете? Содятся в четвером и платят мне 75 руб. Дешевле маршрутки получается. КОГДА-нибудь ВЫ дождётесь от НАС! Придёт время.. Далее →
-
Сплошной обман. Обещают одно, по факту — другое. Говорили, что 40% водителю от заказа. В итоге получал 20−30%, якобы клиент заказывал авто с сайта партнера, хотя клиент заказывал напрямую. Когда решил уволиться, подсчитал сумму, на которую кинула меня компания, и последний наличный заказ забрал полностью себе, отбив депозит и % на которые хотели кинуть. Отработал 2 недели. Машину бросил возле базы, забрал свое и ушёл. Не советую работать там. Далее →
-
Одним общим словом — стадо борбосов, чертей. Мужики, даже не думайте устраиваться в эту дрявую шарагу. Далее →
-
Вам не заплатят, если вы не выполните план 9000 грн в неделю. Автомобиль, который вам достанется, нужно ремонтировать, а это минус пару дней в графике и, соответственно, в кассе и, соответственно, в доходе. Есть риски в связи с состоянием авто (у меня это была ходовая, убитые подшипники, нет света противотуманок, убитые опоры амортизаторов, нет 1 ремня безопасности). Некоторые условия менялись по ходу работы, а это нарушение договоренностей. Далее →
-
Г.Сумы арендатор [А.] [А.] 29 лет, занимается якобы сдачей автомобилей Ланос под такси, берет наперёд залог и за неделю сумму аренды наперёд, не предоставляет договор и страховку. Машины все в полном хламе, есть своё СТО на Белопольской, но машину не делает. Когда отдают машину, так как она не стоит по состоянию той аренды, что он хочет, залог не отдаёт. Работает в патруле, начинаются угрозы. Водители, будьте бдительны!. Далее →
-
Не советую идти туда водителем, будете за 20 тысяч разгружать фуры, вечно нет людей, таскать баки с едой, грузчиков мало, разгружать самим на обед времени часто нет, могут как меня послать в Старую Руссу в 7 часов выехать, потом приехать обратно и на свой маршрут, еще домой приходишь в девятом часу вечера. Еда г, мойка за свой счет. Переработки не оплачивают, начальник [К.] хам, может и матом наорать, под какое настроение попадешь. Вечные кроме основного маршрута добавочные, которые занимают кучу времени и не оплачиваются. Людей не хватает везде от склада до кухни. Нет нормальных площадок выгруза, все руками, одна рохля на весь медфуд, её возят то туда, то сюда. Экономия на всем. И штрафы за все. Далее →
-
Руководство просто черти заднеприводные комиссию за заказ подняли до 17%, когда хотели продаться Яндексу, но оказались не нужны, и после выхода Яндекса из этой гнилой сделки комиссию не снизили. [censored] [censored] [censored] Равняетесь на Яндекс, вам до него всей вашей конторой у Яндекса и толку не будет, пока не сменится все [censored] руководство. Хорошие заказы раздают только водителям компании, а другим водителям только отстой. [censored] В техподдержку посадили молодых девчонок, которые не компетентны во многих вопросах, все ответы сводятся к «обратитесь в офис». На такая техподдержка, против девчонок нечего не имею, просто [censored] руководство экономит на нормальных специалистах, которые действительно могли бы помочь в решении проблемы. Короче, контора под руководством [censored]. Далее →
-
Хочу написать свой отзыв по этой компании, предостеречь. Прежде чем устроиться, прочитал отзывы — были не ахти, но думал, меня это не коснётся. Думаю, серьёзно подойду к работе, тем более работа очень нужна была, жена в декрете, ребёнок маленький. Устроился, никто не говорил, что надо выбирать: или семья, или работа. Уходил на работу к 7 пол 8 и до 23 часов. Переработки не оплачиваются, оклад и все. Я на доставки, водителем устроился, логистика там хромает, рейсы так выставляют, как будто у тебя не машина, а самолёт. Расчёт пробок и тому подобное не берут, а за опоздание штраф, предупреждение, а потом просто уволят, причём одним днем, без отработок. Просто в выходной позвонят и скажут: «Приходи, пиши заявление на увольнение». Если не придёшь, уволим по статье. Повторюсь: ребёнок, жена не работает, работа очень нужна. А они одним днем. Думаю, ладно, расчёт, всё-таки ЗП должны были дать за предыдущий месяц. И тут отработал почти до конца месяца, отпускные, и что вы думаете? Зарплата неофициальная: половина на карту, половина в конверте. Рассчитали по официальной зарплате. Хоть бы за предыдущий месяц заплатили как положено. В общем, кинули с зарплатой, и отпускные так же. Отработал я полгода на тот момент. Народ,... Далее →
-
Ни в коем случае не устраивайтесь в Газелькин! Не поленюсь написать подробный отзыв, так как хочу осветить всё беззаконие и беспредел, который творится в этой шараге! В общем, устроился водителем туда через HH.ru, но организация называется почему-то «ООО РЭД краун». Как выяснилось позже, по факту ты работаешь под брендом Газелькин [П.], но договор аренды автомобиля заключаешь с ООО Триумф, которая, в свою очередь, берет в аренду этот авто у компании ООО «лтр». В общем, как обычно, запутанная схема для незаконных махинаций. О трудовом договоре и речи быть не может. То есть в случае чего, ты ничего никому не докажешь. Поехали дальше. В первый день собеседования, ты приезжаешь в их офис по адресу, г. Москва, [С.] тупик, 16. Где тебе рассказывают только ту часть условий работы, которую тебе можно рассказать, чтобы ты не убежал раньше времени. Ну и формат работы. Либо работаешь на ТД «Петрович» (обязательно гражданство РФ, плюсы — стабильные заказы, работа на одной базе), либо просто грузоперевозки или переезды по городу и области (минусы — частые конфликтные ситуации с клиентом, постоянная смена месторасположения работы). Дальше тебе красиво объясняют, что всё четко и честно будет контролироваться и начисляться через официальное приложение Газелькин в телефоне. Только... Далее →