Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Речь идёт только об аптеках в городе Приморск, Ленинградской области. Сеть хорошая, аптека хорошая, но есть одно но… Как бывший сотрудник хочу сообщить, что зав.аптекой- [М.] [Г.] [В.] — неадекватный, лицемерный, негативный человек. Заведует тремя аптеками в Приморске. Мы ушли всем коллективом. Причина — устали терпеть отношение заведующей. Мы были рабынями, терпели издевательства, и неподобающее отношение. Могла оскорбить, обозвать, о моей лично семье, не зная её, говорила что мы пьющая семейка, курящая травку. Мою дочь назвала воровкой. Всё это за глаза, в глаза улыбалась. Такого лицемерия не встречала ни разу в своей жизни. Над коллегами тоже издевалась по своему. Кричала на них (взрослых женщин), обвиняла в воровстве. Часто доводила до слёз. В её кабинете вечный бардак, уборка проводилась только перед приездом офисных сотрудников из Санкт-Петербурга. В холодильнике просроченные, заплесневелые продукты. Сухари на батарее. Личные продукты напиханы во все полки на кухне. Вечно ест за компьютерным столом над документацией. Накладные во время не печатаются. Никогда нет прямого ответа на поставленный вопрос. Никогда сама ничего решать не может. Когда обслуживает покупателей, тянет время ненужными разговорами.. Промоакции (кружки в подарок, массажеры, ручки) раздавала посторонним (инкассаторам, водителям-экспедиторам, знакомым).... Далее →

Он же «Платинвек»,он же «Интерсити»,теперь «Грузвсрок»,всё это одна контора, которая заманивает водителей красивыми объявлениями и словами, обещают премии, мотивацию,оформление по трудовой, а в итоге получается работа без выходных, даже при 5/2,который график у них написан, суточных нет, растентовки не оплачивают, всё это за 3 тыс. в сутки, работа только по стройкам, фактически расход саляры по москве 32-34л.,потом узнается что должно быть 28л.,посему вас лишают зп. 7 мая Далее →

Хотите заработать нервоз, боль в спине, недосып и еще парочку приятных заболеваний? Тогда вам необходима работа в ООО Лев, с ее непосредственным руководителем Голдобиным [С.] Анатольевием. Обещаной зарплаты вы не получите, будут неизвестные штрафы, расходы, поломки машины и прочие влажные фантазии руководителей. В фирме круговая порука- семейный бизнес, так что виноваты во всем будете только вы. Захотели уволится? Прекрасно, но денег вы не получите. А почему вам расскажут позже, когда придумают. Водители на дальнобой работают неофицально. Коллектив меняется с быстротой смыва воды в унитаз. Приехали с длительного рейса и хотите отдохнуть? Естественно да (нет). Могут отправить на следующий день, либо поставить на другую работу. Задача ООО Лев выжить из раба как можно больше и заплатить как можно меньше. Уволняют людей очень просто- удалением из общего чата. Вам даже не позвонят, потому что в этой компании рабочий человек-никто. Логистика работает как умирающий ламантин, т.е. никак. Будете сидеть в чужих городах по 2−3-5 дней в ожидании заказа, либо будете ездить за копейки и в итоге по зарплате получите жизненный совет от руководителя и огромное ничего. А работать вы должны и как жнец, и как певец, и как на дуде игрец (водитель,... Далее →

Штрафы. Ночные проверки — могут перелезть через забор на объект охраняемый вооруженной охраной))). Штрафы за телефон, незнание статей, проверки посылают с пистолетом человека и если не нашли ствол штраф 2000. За телефон штраф 2000. Ха сон штраф 2000. Сон 4 часа. График сутки/2. Работать невозможно когда сидишь на мониторах и собираются водители и руководство. Водитель хозяина и председателя правления и руководство. Слушать эти рассказы про шефа и жизнь его семьи, про зачатие детей в пробирает, про жену которую сняли с подиума, про то как у шефа вскочил чирий на лбу…Так же рассказы его водителя про блатную жизнь, про чеченской армянских фсбешников, про то как он вытаскивал из [censored] глисту. Вообщем все это под гоготание и усмешки. Это очень мешает работать. Причем при этом генеральный мог начать задавать вопросы где и кто находится из руководства. Лучше всех работала инкасация и группа готовности. Где в основном работали одни [censored] водителя шефа. Они его домой и возили и из дома забирали. По сути водитель шефа и решал кто будет работать, а кто не будет. В целом работать там можно только надо закрывать глаза на неадекватность... Далее →

25/06/2020 я откликнулась на вакансию — менеджер по логистике в компанию Biolife Express. 26/06/2020 мне позвонила менеджер по персоналу и спросила: «Вам удобно сейчас разговаривать?» Я сказала — угу. Она засмеялась и переспросила: «А что это значит — ваше угу? Это значит да или нет? Вы нормально что разговаривать не умеете?» Я уже думала отключиться и не выслушивать это хамло, но поскольку данная вакансия меня заинтересовала, я решила продолжить наш диалог. Далее менеджер рассказывала про обязанности и условия. С её слов: 1) Работа с документами, накладными, бланками строгой отчётности и всё в таком порядке; 2) Работа на телефоне, звонят люди, интересуются судьбой своих заказов, хотят нам чё то сдать, узнают адрес химчистки, пункты, корпораты звонят. В работе 3 ключевых блока — график 2/2 с 8 до 20, зарплата 40 тысяч, 30-оклад, 10-премия. Если сотрудник справляется с работой, премию он получает. Никаких финансовых показателей выполнять не нужно. Нет никакого плана в работе. Если вы не отправили машину не туда, куда надо или что-нибудь испортили ужасно, то премия ваша. Я задала вопрос — оформляют ли официально или нет? Ответ кадровика — оформление через 3 месяца. А первые 3 месяца все... Далее →

Обходите эту контору стороной. Пророботал две недели, водителем. Они пробили самое дно, по отношению к сотрудникам. То что говорят на собеседование это сказка. В реальности делают все что бы не дать заработать. Сначала депозит 7300, потом без твоего ведома сами его увеличивают. Плюс с каждой зарплаты удерживают по 2500 в так называемый резерв, до 10 000 т.р. опять же без твоего ведома. Штрафы отдельная тема: сломался штраф сразу минус 2000, потом доказывай что не по твоей вине. Не положил вовремя деньги на депозит штраф и т.д и т.п. Машины убитые, хлам. Далее →

Работа на складе. Придёте вы туда в надежде работать в молодом амбициозном коллективе с желанием работать тут долго и счастливо. На собеседовании вас будут радовать белой зарплатой, нормированным рабочим днём и прочими восторгами работника. На деле всё будет не так. Через неделю после трудоустройства вам скажут, что зарплата будет «серая». Если вообще скажут. Работать вы будете по 10−12, иногда и по 15 часов. На вопросы о компенсации вам скажут — будут думать. Но не надейтесь. Ни денег, ни отгулов вы не получите. Работать вы будете в грязном, тёмном складе, где вам будут помогать все кто свободен, от старшего продавца до водителей. Кто работает на складах знает — никто кроме работников склада не имеет права качаться ТМЦ. Но не тут то було!. Машины нужно грузить по заявкам, которые поступают на склад в день погрузки машин с обеда до позднего вечера. И пока вы заявки не отработаете, вы домой не уйдёте. Директор ко всем предложениям, рекомендациям, оптимизациям глух — главное заявки! Главное прибыль! При увольнении вам не выплатят всей зарплаты. Только официальную часть. В нарушении всех норм финансово-хозяйственной деятельности складов и проведений инвентаризаций вас будут принуждать подписывать итоги инвентаризации, которая проводится кое как. А как понимает любой кладовщик, если принимают... Далее →

Отработал водителем СМП 4 года и 8 месяцев. Пошёл в отпуск, после выхода, в первый же день настойчиво попросили написать заявление на уход. Обяснение было, что я, такаой то [censored] написал о разъяснении на госуслугах-должны ли нам доплачивать за перевоз и контакт с Кавидными заболевшими во время пандемии. [Д.] СВ на прямую высказывает водителям-Вас на рынке труда как грязи и деньги для клиники зарабатывают врачи. Однажды я взял больничный по уходу за ребенком (этот больничный был единсвенным за 5 лет), после чего меня вызвали в кабинет Петина СВ предупредила меня, что ещё раз такой больничный и она переведёт меня на другую (более худьшую) должность. В маленьком подвальчике, где отдызают водители, врачи и диспетчер для водителей никаких условий, переодеваются и отдыхают водители в маленькой архивной для карт, в любой момент могут зайти мед сёстры или кто угодно, даже когда водители переодеваются. Механник [А.] РМ тише воды и ниже травы исплняет свои обязанности боясь вступиться и сказать слово за кого-либо без вины обвинённого. В зимний периой быват, что работаешь по 16 часов без обеда, а переработку оплачивают почти в 4 раза меньше, чем оплачивается час. За почти пять... Далее →

Я откликнулась на объявление в Авито — оператор подключения водителей в Москве, потом на Watsup со мной связался менеджер [П.] [Ж.] (тел. 8−961-933−0060), который мне выслал инструкции для работы и консультировал по ходу работы через телеграмм по вопросам подключения водителей. Условия были такими — за одного подключенного водителя оплата 100 руб. + бонус 450 руб., если водитель осуществляет 15 поездок и ещё 550 руб., если осуществляет итого 30 поездок, спустя 2 недели обещали оплатить сотовую связь на обзвоны. В итоге работала около 2, 5 недель, после чего [П.] перестал отвечать на сообщения, активаторы тоже стали редко выходить на связь, звонила второму менеджеру [Н.] (8−909-606−1324), который сначала помогал консультациями, потом начал говорить, что занят и что перезвонит, через пару дней все замолчали и не брали трубки и никакой оплаты на проделанную работу не поступило. Для проверке позвонила [П.] с другого номера, трубку взял и потом понял, что это я и больше не брал. Также связывалась с другими операторами из чата, которые также подтверждают, что им больше не отвечают и не оплатили работу. Есть подозрение, что они просто... Далее →

Ни за что больше не вернусь в эту компанию. Начальству глубоко наплевать на водителей! Прикрывают всегда водителями. Особенно [Д.] Дудер считает себя белым и пушистым, много парней подходило из-за него. Директор вообще не видит что творится у него в компании. Одни обещания, а действий ни каких Далее →