Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?

Работали на мужской професии? Добавьте отзыв! Добавить отзыв

Города:

По профессиям:

Отзывы (7026)

  • 08.02.2020 • Челябинск • водитель
    Устроился работать в такси Феникс на [С] Разина в Челябинске к ИП Стригунов [Е.] офис находится в цоколе, в магазине на [С.] [Р.] Два директора [Е.] ИП Стригунов. Хочу сказать, что машины Ниссан Альмера мертвые, состояние просто мрак, и машины постоянно ломаются. Когда машина сломана, то приходится тратить свое неоплачиваемые время ехать ремонтировать из-за того, что два [Е.] просто ленивые и никогда не поднимут свой зад чтобы что-то сделать. По оплате постоянный кидок, ежедневно наблюдал разборки водителей с директором [Е.] который очень мелочный и постоянно кидает своих же водителей на зар платы. Когда устраивался, то думал заработаю, но машины реально мертвые и вонючие, клиенты постоянно жаловались на авто, что в плохом состоянии салоны авто. Хочу сказать, что по зар плате была договоренность 50/50, но реально выходит не так из-за газа выходит что работаешь бесплатно и один отработанный час после всех выплат составляет около 100 рублей за час. При учёте, что машины мертвые, то заработка просто нет, так ещё и [Ж.] постоянно кидает с зар платой, постоянно надо перепроверять за ним его расчеты, потому что идёт кидалово по зар плате с его стороны Далее →
  • 07.02.2020 • Барнаул • водитель
    Всем привет! Решила оставить отзыв о своем опыте работы в этой организации. У неё много названий, как потом выяснилось и Академия интеллекта, и Joyenjoy. Устройство в компании не официальное, если вам обещают, что устроят официально — это ложь. Директор  в документах на так называемую организацию не числится. Постоянно переоформляет на других людей. Человек он не понятный, но очень хорошо умеет разговаривать, убеждать, вешать лапшу на уши. Субординацию от сотрудников соблюдать требует, а сам этим брезгует. Если сотрудница молодая, красивая девушка, то будьте готовы к особым знакам внимания и намёкам. На счёт заработной платы, вы будете получать за количество детей на мероприятии, которые вы будете организовывать. Это честно, но % ваш настолько мизерный, плюс если с водителем случится что-нибудь, опоздает, застрянет по дороге, разгребать всё будете вы и вам за это не заплатят. Вина не на вас, но копейкой страдает менеджер, водитель нет. И да, на показы выезжает именно водитель, этот человек не имеет никакого понятия как работать с детьми, это, как правило, обычный человек с улицы. Без образования и элементарной санитарной книжки. Менеджеров обязывают открыто врать, что все допуски есть, а на месте, если потребуют, водители говорят, «что забыли». Порой было страшно, ведь вчера... Далее →
  • 06.02.2020 • Нижний Новгород • водитель • 👍2
    Сейчас тут можно заработать если машинка расклейка и ты ип, в остальных случаях Вы будите стоять по 2–3 часа ждать заказ на сумму 100–150 рублей, так как все остальные заказы сначала идут расклейкам с ип, потом расклейкам без ип, потом авто без расклейки, но есть лицензия, а вот потом Вам что останется, а не останется ничего. Даже если вам дадут заказ, но потом рядом окажется расклейка с Вас заказ снимут и отдадут расклеенному ип. А бывает когда ты приехал на место и с тебя заказ сняли, стоишь смотришь подъезжает вообще левое авто под твой заказ, а клиент только в Везет звонил машину заказывал. У меня и такое было и не раз. Нет ребята видно данная служба себя изжила. Поищите другое место работы и подработку. Далее →
  • 05.02.2020 • Санкт-Петербург • водитель
    Руководитель [Л.] [Д.] [В.] помощник руководителя [Б.] [А.] условия труда и отдыха не соблюдаются, заработная плата сначала стала задерживаться, а потом вообще решили остатки не отдавать, на звонки не реагируют, многим водителям должны денег Далее →
  • 05.02.2020 • Москва • водитель
    Полный [censored] относится к водителям как скоту деньги после рейсов не выплачивают командировочные обещают большие, но по факту не платят машины внутри грязные в вонючие. После пару рейсов увольняют без объяснения причины чтобы не выплачивать деньги за сделаные рейсы Далее →
  • 05.02.2020 • Череповец • водитель
    Муж работал у данного ИП с декабря по февраль, каждый день без выходных, водителем дальнобойщиком, зарплату не получал за весь срок. На вопросы о зарплате работодатель отвечает, что ему не оплачивают счета лесхозы. Так как с лесхоза общался муж лично, счета они переводят своевременно. По отзывам сотрудников, которые увольнялись, также подтверждали задержку зп на 2−6 месяцев. Работодатель платить гораздо меньше, чем обещает и просит работать без выходных. Далее →
  • 05.02.2020 • Санкт-Петербург • водитель
    Новые директора, иэ два и оба Костики. Старые были откровенно говоря, те еще умники, а эти уж. Новая метла как говорится метет по новому. Теперь нет ни чая не кофе, стаканчики и те убрали одноразовые ( Новый начальник склада он же и логист. Купи себе карту наконец, [К.] Прокатись с водителями неделю. Из старых водителей один остался, все остальные новые. На сколько их хватит один Бог знает ( Не идите туда [censored] Одежды нет. А! Теперь даже на перчатках экономить начал! Далее →
  • 05.02.2020 • Саратов • водитель
    Наплевательское отношение к водителям со стороны компании, частый обман в километраже, заказы кидают по своим, а всем остальным, сегодня за 3 часа работы в час пик 1 заказ за 140 р. Если хочешь так работать приходи в такси везет. Далее →
  • 04.02.2020 • Смоленск • водитель
    [М.] директор Смоленского филиала хорошие кадры не сохраняет. Калонный вообще своих обязанностей не выполняет. Отношение надменное. Берут работать бригадами, а сами понятия не имею как работают бригады. Разбивают их. На работу нужно позвонить колонному и попроситься выйти. Главный офис, вы бы хоть знали бы что творят в Смоленском филиале. Люди вынуждены увольняться не из-за оплаты, а из-за отношения с руководителем и калонными, которые своё личное отношение ставят превыше всего в работе. А водителей за людей не считают. Далее →
  • 04.02.2020 • Москва • водитель
    Все вранье. С честными голубыми глазами расскажет про официальное оформление и рост зарплаты семимильными шагами. На самом деле вас потерпят три месяца (типа испытательный срок) с з\п 1500 в день. Далее, если сами не сбежите, вам создадут все условия для ухода — иначе придется зарплату прибавить до 1800, а то вы еще вспомните про обещание 2000 и мотивацию… Вам придется постоянно врать и изворачиваться перед клиентами, потому что все услуги — продажа воздуха, в лучшем случае. При конфликте с клиентом никто не поможет, а адреса и телефона, даже имени руководителя вы так и не узнаете. Выкручивайтесь сами. В структуре компании, обязанностях, порядке выполнения — бардак, какой не сразу вообразишь, но делать надо все и быстро, поэтому ты всегда дурак, не выполняешь поручения и на тебе штраф. Здесь за тебя возьмется образец успешного продажника, и — беги, Карл, беги. Только помните, что зарплату за две недели перед увольнением вы не получите. Ни при каких условиях. А теперь решайте, надо ли на такую работу. Далее →
  • 04.02.2020 • Москва • водитель
    Зовут всех и вся на собеседование. Представляется разными именами. Года два-три висят вакансии ит спецов, менеджеров и т. д. Зовут на сибирский проезд 2с10, есть ещё на Нагатинском, на МКАД и возможно, где-то ещё. Названий, так же как и полагается нечистым на руку конторам не одно: ТК микс, автостолица, автостиль, Мострансавто и возможно, какие-то ещё. Про отношения к клиентам и сотрудникам, можете почитать, погуглив названия вышеизложенных компаний. Если есть хоть капля совести, чести и самоуважения, достаточно будет отзывов, что бы не связываться с подобными людьми. К сожалению, подобных контор в МСК-80%. Хорошо, что на некоторые, можно прочесть отзывы, дабы не тратить время и деньги на бесполезные собеседования. Собственно поэтому и написал это. Всем удачи в поисках работы. Далее →
  • 04.02.2020 • Санкт-Петербург • водитель
    Работал в компании долго. После появления нового начальника траспортного отдела, 50% сотрудников уволилось. И в планах у многих свалить из этой компании. Говорит или сам уходи или по статье уволю, и копать под тебя буду. Вообщем никому не желаю там работать. В данный момент идёт набор наёмных водителей при мизерной зп и максимальной работе. И «штрафах» при неразвезённых точек. Никогда, никому, не идите работать сюда, ни кем! Поверьте! Далее →
  • 04.02.2020 • Иркутск • водитель
    Сибирский холод, он же стафф, он же русский холод- это компания, и в частности её директор Азеев [А.] Юрьевич-лжец, и гнусный обманщик. Очень много людей в Иркутске пострадали от него. Я очень надеюсь, что в ближайшее время у него вообще не будет работников, обманывать будет некого, и его контора развалится с позором. Всё что они обещают при трудоустройстве, только на словах (лож). Трудовой договор не дают, штатного расписания нет, условия адские, никакого обеспечения. Зарплату задерживают на два месяца. То есть если ты устроился 1 января, то зп за январь получишь 28 февраля, если конечно доработаешь до этого дня, а не будешь вышвырнуть за ворота без копейки. (Что чаще всего и происходит.) Например водитель-экспедитор, это Каторжная работа, и никакой благодарности. Водители там возят и сдают товар, по городу и области, при этом суточные 150 руб. Ещё они раздражают фуры с товаром, убирают территорию, ремонтируют машины. Вернее не машины, а автохлам. То есть и грузчики, и дворники, и механики в одном лице, и бесплатно. Хорошо там живёт только старший водитель, потому что дурить директора как [censored] Отписывается ему несуществующие запчасти, расходные материалы, ремонты, по под ложным чекам. А тот всё оплачивает, и денежки сами текут в карман старшего... Далее →
  • 03.02.2020 • Мытищи • водитель
    Не работодатель, а полковник (и склад и офис) то есть, есть свободная минутка, сразу найдут тебе работу вплоть до уборщика и поломойщика, раньше повышали зп раз в год, теперь раз в два и то за тебя должны проголосовать мастера (нужно лизать им [censored] сегодня работаешь на одном участке, завтра на другом, через месяц на третьем, если вы идёте работать, допустим водителем штабелера, не найтесь, что вы им будете, первые месяцы да, а потом куда глаза глядят, вы разнорабочий! На сотрудников всем плевать, козлы компании это [Ш.] [Г.] [Н.] услышите эти фомилии сразу бегите! Далее →
  • 03.02.2020 • Смоленск • водитель • 👍2
    Довелось как-то поработать в этой замечательной компании. Из плюсов только один — платили вовремя. Из минусов же… Но обо всем по порядку. Дело в том что в этой компании несколько месяцев в году очень мало работы. Ну просто пи.. Ц как мало. И руководство склада (а работал я к сожалению на складе) в лице потрашенка (тьфу потапенка) роман юрьича (именно с маленькой буквы) нашло оригинальный способ (по его мнению) заполнить это время. Примерно 12−15 человек начинают подметать и мыть склад. Для того чтобы завтра делать то же самое. Если же барину (читать — потапенку) припрет [censored] и дифилируя в сторону туалета он ни дай бог увидеть сидящим без работы, тоэто минус1000. При его приближении все должны как мыши по горам. Ещё. Выйдя вместе с тобой на перекур не в положено время ты будешь курить за 500−1000,он же в это время бесплатно. Ещё одна интересная штука. Любит роман юрьич похвастаться своим уровнем ай-кью (хотя я сомневаюсь что ай-кью для него что-то значит). А выглядит это следующим образом. Перед перекуром что-нибудь прочитает в интернете и пока из башки не вылетело быстренько пи… Ет и обратно в кабинет за новыми порциями умных мыслей. Теперь по отношению к работникам. Работал у нас водитель погрузчика.... Далее →
  • 03.02.2020 • Москва • водитель • 👍2
    1. Офисы: ни до одного нормально не добраться, все находятся в опе мира. А уж офис на Смирновке на базе промбазы просто вершина ужаса. 2. «Дружный тесный коллектив», которые становится ещё дружнее, ожидая на насквозь продуваемой остановке на Римской корпоративный автобус, набиваясь в него как селёдки и маринуясь там, пока водитель не решит поехать, думая, что его автобус безразмерный. 3. Планов в ИТ как у Сбербанка, а ресурсов и кадров даже на 10% от сберовского нет. 4. Древняя оргтехника, компы с 4 гигами оперативки на пентиумах и с мониторами, от которых вытекают глаза. 5. Также нужно иметь ввиду по трудоустройстве, что кварталка на испытательном платится только ИТшникам, а всем осталось деньги не нужны. Ну и выплачиваются премии через 2 месяца квартальные и через полгода годовые. 6. Куча легаси и бюрократии для использования новых технологий, про войну со службой информационной безопасности можно не говорить. Далее →
  • 03.02.2020 • Саратов • водитель
    С 7:30 до 11:00 заработать 400р, это нормально и при чем в час пиковое время, никогда такого не было, а сегодня после общения с механиком вот пожалуйста итог. Что хотят, то и делают! Далее →
  • 02.02.2020 • Набережные Челны • водитель
    АзТехИнвест производство пенопласта для холодильников и стиралок. Адрес Альметьевский тракт дом 5. около рынка КАМА. Текучка ужасная, особенно у водителей. На водителя вешают обязанности: собирать товар в телеги, решать вопросы с менеджерами, с кладовщиками, чтобы отгрузили тебя, если не отгружают или не запускают на территорию не по своей вине, то сделают крайним именно водителя. Есть там руководитель-недоумок, который не умеет организовать нормально рейс, некий Растям (называют его еще [Р.] абый).Он же постоянно просит остаться после работы, не правильно ставит часы за переработки, за выходные дни. Начнешь отстаивать свою точку зрения, он все равно оставит тебя виноватым старый маразматик. Бухает и катается пьяным. В декабре с переработками и двумя выходами в субботу должно было выйти 40 тыс. На деле получил 28 тыс. И другим сотрудникам не доплатили. Не тратьте зря времени идя на это производство. Далее →
  • 02.02.2020 • Воронеж • водитель • 👍3
    Ребята всегда перед тем как куда-нибудь устроиться прочтите отзывы! Я этого не сделал. Пришёл в офис к 10:00, там ажиотаж водителей, которые хотят устроиться. В 16:00 только оформился, забрал авто (слава Богу датсун за 990) и вышел на линиию, до 3х часов ночи набил 1200р, чтоб утром списали аренду. В 10:00 выехал и полетели заказы один за другим (время в туалет сходить нет), отказаться нельзя (мотивация упадёт), так я откатал 10часов и о чудо, мне положен гарантированный доход 4200! Смотрю баланс, так и есть, но за это время, я проехал 425км, а это 10л на 100км, т.е. (42,5л по 45р) 1890р + 990р (аренда) получаем 2880 расход! Заработок 1320р за 10часов! Если вы одинокий человек с в/у и вам вообще некуда податься и вы любите управлять авто так, что не можете без этого жить, да, эта вакансия для вас! P. S. Искренне жаль тех водителей, которые попали в это рабство! Сочувствую тем, кто не может по другому заработать! Ребята, мне вас жаль. Надеюсь, что мой отзыв поможет другим. Далее →
  • 01.02.2020 • Санкт-Петербург • водитель
    Устраивался водителем на своем авто. За обещают 80 т.р это с топливом. Заезжать на базу надо утром вечером так же. И в течении дня как сказали возможно ещё пару раз. Вообщем 80 000 минус топливо 20 000 на месяц минус 4000 в месяц на страхование ИП минус 6% с оборота налог годовой минус ведение счета в банке 1000 минимум. Ну и на ремонт авто должно остаться. Удачи в поисках [censored] Далее →