Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Да ничего уже не улучшешь скоро Везет Яндексом станет, а там свои законы которые мне лично неустраивают. Далее →

Такси Босс в городе Чебоксары считается элитным. Развозят обычно сотрудников различных крупных фирм в аэропорты и в командировки. Требования к внешнему виду: рубашка, брюки. Казалось бы солидная организация. Но вот тут и начинается отношение к водителям. Оформление не официальное. Зарплату обещают 15−25 тыщ. Реально получить 15, но это сами понимаете сколько надо ездить, если в Казань платят 500 руб. Есть такая фишка «дежурный водитель» — это ты сидишь в городе и ждешь звонка. Если нет заказа, значит и нет оплаты. Но это считается твоим рабочим днем, но вот только не оплачивается. Машинки: Фольксваген Пассатт, Тойота Камри. Километраж огромный и сами уже шаткие. За ожидание клиента не платят, хотя взимают с клиента монету. Если едешь в командировку, то арендуют жилье, но это удерживается с твоих километров. Требуют ездить дальними дорогами накручивая километраж, но водителю платят 1300 в день. Если едешь на несколько дней накручивается приличный километраж, и если бы оплата была, как и планировалось 2.8 руб. за км и плюс командировочные, то вроде и нормуль. Но платят просто 1300 в день, но в день по 20 часов иногда получается и в другие дни постоянно за рулем. за пять дней выходит 6, 5 т.р. И вот... Далее →

Шарашка Аликс пилау директор [Л.] и ее муж литвинов просто кидают на зарплату сездил в режим и не чего не заплатили вообще не вздумайте туда устраиваться находятся на лесной стоянки в Калининграде набирают водителей обещают золотые горы, а по факту не чего морду били водители ему все бесполезно так что не вздумайте туда идти работать Далее →

АвтоБурСервис-это шарага по швырялову водителей на потоке. Больше одной вахты ни кто не работает, за исключением 2−3 ех человек «подсадных уток».Зп 25т обещают 70.З/п ч-б, хотят заплатят хотят нет, там раньше узбеки за копейки работали и те убежали в ужасе. Техника на коленях. Исполняют два шефа близница -врут как дышут, все на вранье и обещаниях. Дырявая шарага вообще там опасно- из-за нежелания начальства покупать запчасти на автотранспорт, постоянно что-нибудь случается, то трос на кране оборвется, то машина загориться по дороге. Автокрановщик чуть в тюрьму не сел, его с пережатым тросом отправили работать при подъеме груза, трос естественно порвался. Стропольщики еле успели отпрыгнуть в сторону. Чуть людей не угробил-повезло. АвтоБурСервис работает у СибИнтека на месторождении п-н Горноправдинск. Дрогоу не оплачивают, столовую с тебя выщитывают. Покидали пол страны народу, полный беспредел. П начальству тюрьма плачет. Куда смотрят ТК и Прокуратура Нижневартовска. Схема продуманная кто с Алтая поедет с ними судиться в Нижневартовск. Контора Рога и Копыта Далее →

При приеме на работу, очень хорошо рассказывает, как много денег я получу, работа достойно будет оплачиваться. Набирает водителей на работу на самосвал, обещает горы золотые, пашешь без отдыха. А в итоге он кидает с зарплатой и не отдает деньги. Уже многих кинул. Трудовой договор не оформляется, по факту ничего не докажешь. Далее →

Работал в Протеке, развозил лекарства по аптекам. Так вот, отношение к нам, водителям скотское, хамское. Маршруты дают нормальные только тем, кто даст взятку менеджерам. Если ты не платишь, то разбрасывают маршрут по разным сторонам, чтобы жизнь не казалась мёдом. Короче, одно … там работает. Плюнул на всех, пусть сами своё развозят. Далее →

Никому не рекомендую устраиваться на работу в даннулирование компанию. Если, конечно, вы не альтруист и не хотите работать бесплатно. Получить заработанные деньги невозможно. Отработав данной компании 3 месяца могу сказать это определённо. Из минусов:  — в штат компании Вас официально никто не оформляет;  — трудовой кодекс в части норм труда и рабочего времени не соблюдается;  — первоначально, для того, что бы приучить Вас к заработкам (а водиталь видит свой предполагаемый доход в приложении), диспетчерская будет Вас загружать выгодными заказами, количество которых будет неуклонно снижаться (все самые выгорные заказы получают 2−3 ручных водителя). Вас будут подталкивать к необходимости акредитоваться в нескольких агрегаторах такси в категории «Бизнес», фактически превращая в элитного таксиста (денег вы с поездок практически не увидите, в этих категориях оплата преимущественно безналичная).  — очень скоро, познакомившись с коллегами, Вы поймёте, что окружены водителями, стаж которых сопоставим с Вашим или даже меньше, что наводит на размышления, так как подобная текучка не может быть в компании, в которой сотрудникам нравится.  — рано или поздно Вы познакомиться с водителем-ветераном компании [А.] Никогда не откровенничайте с ним, его задача узнать Ваши настроения и доложить руководству (обычный стакачек, мотивированный получением выгодных... Далее →

Всем привет! Если вы читаете этот отзыв, значит вам нужна информация о компании ЗМК Сталькомплект, он же ИП [К.] Р.Б., он же ИП [Н.] Ю.С.. Это организация, которая зарегистрирована в г. Нефтекамск, в Башкортостане. Как бывший сотрудник этой организации хочу поделиться информацией и предупредить, если кого-то не устроят такие условия работы. Вообще при трудоустройстве многое не говорят, понимаешь уже после того как начал работать. Вход и выход на работу, а равно как и отлучение с места работы, нужно отмечать отпечатком пальца на скане. Минута опоздания штраф, вообще штрафы в этой конторе за все-целый талмут, страниц на 30 формата а4, если расписать мелким шрифтом. А расписываться при трудоустройстве дают только на одном листе за несколько штрафов. Зарплата белая минимальная, да и чёрная копеечная, если штрафами все не съест. Обещают много, на деле ничего не дают, а только требуют. Качество производимой продукции обещает желать лучшего. Серый кардинал в компании Росляков О.В., который заведует всеми филиалами, он то и главный п…ол, от руководителей филиалов, коммерческих директоров ничего не зависит, все будет как он скажет. Сидит на откатах, например от наемных водителей. Регулярно с контролем с Нефтекамска приезжают башкиры, то ревизоры, то контролеры, короче там дохрена всяких... Далее →

В данном отзыве об организации не буду писать, какая она хорошая или плохая организация, а буду описывать все по порядку. Каждый, сам, прочитав мой отзыв, сделает выводы. Итак поехали: - Данная организация относится к Минтруду России. Подчиняется организация Москве. К сожалению, для данной организации, в городе она никому не подчиняется. Это дает преимущество организации рулить, как вздумается. Москва — то далеко. Как хочешь, так и вороти и никто не указ. - У руля в данный момент Волобоева Т.В. ей уже 64. Также еще кликуха Волобуйева (от слова наверно буй, буйёк не подвижный?). В организации очень много работающих пенсионеров, многим уже за 70. Опыт это, конечно, хорошо, но в таком возрасте большой опыт уже начинает переплетаться с моразмом и, как правило, последний побеждает. Молодых специалистов мало. - Также зарплата складывается из оклада и всяких прибавок. Оклад-то маленький, меньше мрота. Остальное это прибавки. Их то в любой момент могут например порезать, например если ты не выполнил приказ начальства и многое другое, до чего можно докопаться. Вот один из рычагов давления. - Есть частые командировки по области. Вот несколько из случаев: Бюро уехало в другой город, водитель... Далее →

Зарплату предлогают ниже чем в других похожих компаниях. Оформляют на серую зарплату половину платят по прописанному в договоре на карточку половину на руки. ЗАдерживают серую часть периодически и надолго. По работе бывает нужно куда-то съездить в другую часть города своих водителей с машиной у этой конторки конечно же нет. Поэтому либо вызывают такси или дают проезной на общественный транспорт, но и на это у них не бывает денег приходиться либо за свой счет либо те у кого есть свое авто ездят на нем. Это позор просто. Руководство по сути во всех вопросах не разбираются, руководствуются лишь чьи ми то сплетнями, да слухами. Могут попросить уволиться лишь по чьим-то интригам и сплетням. Люди по долгу здесь не задерживаются пол года максимум год и уходят в более лучшие компании. При увольнении по зарплате не рассчитываются полностью по серой части. Организация работы отсутствует полностью от слова совсем. Дают задание «сделай то сам не знаю чего, но чтоб завтра все было готово в лучшем виде» из-за чего бедным работникам часто приходиться перерабатывать работать по выходным и до поздна это время конечно же не оплачивается, но мало того они же потом за это получают от горе руководства по шее. Далее →