ГК Роспром, ООО "Транспортные технологии": отзыв сотрудника
В ЭТОЙ компании ВЫ всегда будете виноваты. Начал делать без команды — виноват в самоуправстве, не начал — отсутствие инициативы. Получил любой результат — почему так мало. И всегда вы будете платить — штрафы тут за всё, их придумывают налету. Отошел от инструкции — плати штраф, если инструкция на твоей стороне — её тут же поменяют.
Повесить на вас могут абсолютно всё: и не работающий принтер (он работал? А теперь нет? Значит ты его сломал — плати), и утекший антифриз из машины (ты выехал он был? А теперь его нет? Значит ты его прозевал — плати). Вы будете работать 70 часов в неделю в офисе, или за баранкой по полгода ездить «стоя» постоянном нервном срыве и получать на руки 25−30 тысяч своей серой зарплаты. Отдел натравливают на соседний отдел, и внутри отдела — каждого против всех. Состояние загнанной в угол крысы — самое высокопродуктивное. Рой яму другому, быстрей чем он выроет яму тебе. Люди тут грязь под ногтями. Трудовой Кодекс — пустой звук. У них в Инсте и Контакте, конечно постят фоточки с розгрышами и тимбилдингом, но реальность тут — пауки в банке. Больше года тут держаться только мерзавцы и приспособленцы, они становятся начальниками отделов типа Скаржинского и [Е.] (те еще му_даки, ненавидят друг друга, презирают подчиненных и пресмыкаются перед ЕГО Величеством федченка)
Я вначале думал что [Ф.] просто самодур. Но нет, он расчетливо и сознательно грабит своих подчиненных — это и есть конкурентное приемущество этой конторы. Он хладнокровно отбирает ваши деньги, создавая для этого все условия. Например: заниженные нормы расхода топлива, отсутствуют нормы на работы автономки вообще. При этом запросто водители работают по 6 месяцев между Пермью и Тюменью при температуре -25 за бортом. Из этих твоих копеек складываются миллиарды Федченка. А Федченка в это время, за твои деньги отдыхает в далекой теплой стране в лучшем отеле. А ты отмораживай себе почки на трассе.
Главный вопрос в этой компании — а кто за это заплатит? И единственный ответ — точно не хозяин.
Если сломалась у тебя машина, то за простой и упущенную прибыль платит водитель, механик и логист. Хозяин машины все равно получает свои деньги, хоть ездит машина, хоть нет.
Или пришел ты в офис, включил компьютер на 1 минуту позже получай -500 рублей. Завтра включаешь на минуту позже штраф уже не 500, а 1000р. Не ответил вовремя на сообщение — штраф. и таких штрафов очень много за все. Стоит ли говорить, что любые штрафы незаконны с точки зрения ТК? Но «серая» зарплата позволяет их с вас снимать без лишних вопросов.
Начисляют зарплаты 50-60т., с удержаниями на руки ты получишь 25−30 т.р. + дергающийся от нервов глаз или отмороженные почки (официально у тебя вообще будет 6 тысяч, т.е. за пенсию вообще забудь) Ты можешь даже отработать в ноль или минус — летом 2018 года устроился водителем молодой парень, два месяца катался на машине с неисправной топливной.. Причем жаловался всем и механикам и логистам, но тем лишь бы машина не стояла. В итоге отработал два месяца без выходных и простоев, с него вычли за пережег и он еще остался должен компании. Это при том, что машина два месяца перевозила грузы и заработала денег. Водитель остался в дураках с голым задом. А федченка в двойном наваре.
Идти сюда работать можно только если вам 18 лет и вы ничего не умеете и нет опыта вообще. Спустя пару месяцев вы получите хронические заболевания, поймете, что такое «звериный оскал капитализма» и начнете искать нормальную работу. А мистер [Ф.] заработает на вас лишние сотни тысяч к своему состоянию, повторяя фразу [Ю.] Дудя «Капитализм! Счастье! ЗБС!»
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Ростове-на-дону (150 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Ростове-на-дону (98 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Ростове-на-дону (5311 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаХороший коллектив, много интересной работы Далее →✗ НедостаткиЗа время работы под руководством финансового директора Е. А. отдел столкнулся с системным кризисом управления.1. Стиль коммуникации. Вместо конструктивного диалога руководительница систематически прибегает к публичным крикам, унижениям сотрудников на общих планерках и откровенному психологическому давлению. Любая ошибка рассматривается не как зона для роста, а как повод для личной агрессии. Это создает невыносимую атмосферу страха, из-за которой сотрудники боятся брать на себя ответственность за финансовые решения.2. Профессиональная несостоятельность. За последние два года компания столкнулась с кассовыми разрывами, которые можно было предотвратить при грамотном казначейском планировании. Стратегическое финансовое планирование полностью отсутствует — бюджет верстается хаотично, без учета сезонности и реальных потребностей подразделений.3. Кадровая политика. Из-за токсичной среды и отсутствия поддержки за последний год уволились три ключевых специалиста. Руководитель не способна выстроить процессы делегирования, предпочитая микроменеджмент и тотальный контроль, но при этом никогда не берет ответственность за собственные промахи, перекладывая вину на подчиненных. Текучка кадров привела к тому, что некому закрывать базовые участки.4. Отсутствие результатов. На бумаге финансовый директор демонстрирует бурную деятельность, однако по факту единственным измеримым итогом её работы... Далее →💬2 комментария
-
За год работы в отеле Marins Ростов-на-Дону у меня осталось впечатление, что это было одно из самых нервных мест работы в моей практике. Лично для меня рабочая атмосфера оказалась настолько тяжёлой, что к концу этого периода я почувствовала сильное эмоциональное истощение. Из того, что особенно не понравилось именно мне: высокая текучесть кадров, напряжённая атмосфера в коллективе, большое количество бюрократии и, на мой взгляд, недостаток уважительного общения между сотрудниками и руководителями. В отдельных ситуациях я сталкивалась с резким общением и пассивной агрессией, поэтому назвать атмосферу комфортной не могу. Также стоит быть готовым к большому количеству внутренних регламентов. За время работы мне приходилось изучать различные положения по корпоративной политике, проходить тестирования и устные проверки. Лично для меня это ощущалось как чрезмерное количество формальностей. Отдельная тема для меня — дресс-код. Требования к внешнему виду здесь показались мне очень строгими, причём распространялись даже на сотрудников бухгалтерии и других офисных подразделений, которые практически не взаимодействуют с гостями. За время моей работы ожидалось, в частности, что волосы должны быть собраны, причём определённые варианты причёски не приветствовались; для женщин были установлены достаточно конкретные требования... Далее →

