Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

люди в этой конторе не знают слов честь и достоинство в частности руководитель [Р.] А. В. и его секретарша [В.] а также не уважают и обманывают людей которые на них работают поэтому всем добрый совет ни при каких условиях не связывайтесь с этими подлецами Далее →

Вышестоящему руководству пофиг на эту шарагу приневают всех алкашеи наркоманов без опыта работы зарплату обещяют много платят мало работать заставляют по много месяцев с продленкои те по 16 часов платят вем одинаково что нормальным работникам что алкашам и наркоманам кстати итр тоже бухают и наркоманы есть на работу отправляют с таким же упитым или с похмелья водителем и обратно через несколько месяцев с этим же водилои в таком же состоянии вахтовка есть по месту работы в Нижневартовск не выежжает, а на счет новых волв это чуш они уже давно убитые в хлам работники в основном без опыта и технику разбивают договор и распечатки не дают зарплату чтоб узнать все телефоны надо обзванить по нескольку раз часто на карточку деньги поступают не все куда-то испаряются в бухгалтерии не могут тебе объяснить кто и сп… Л. Далее →

Набат-Авто партнер компании таксовичков у данного партнера нет даже ИП работает по серому денеги не платит (находит отговорки почему не отдал), за машинами следит только когда денег водители привезут, с водителями общается как быдло, в общем живет в свое удовольствие, Далее →

Работал в компании ООО «Грузовое такси Газелькин» два раза. Первый в 2012 потом в 2015 году. Компания как и все подобные-оклада нет работа за процент от перевозки. Текучка водителей огромная, как результат машины убитые. Если хочешь заработать, сначала надо под машиной полежать. Когда работал второй раз директором по транспорту был Бездельгин [И.] Валерьевич-единственный вменяемый руководитель в этой компании. И начальников колонн держал в руках, не давал им наглеть и логисты при нем заказы раздавали более менее честно. И в ремзоне машины делали быстро. Он ушел и счастье кончилось. . Далее →

Добрый день! На сайте hh нашёл вакансию инженера входного контроля на Мессояховское месторождение проекта Мессояха компании ООО НИЦ Москва, ну и как все соискатели, кликнул на отправить резюме. Перезвонили по моему на этот же день, либо максимум на следующий. На другой стороне трубки был сотрудник этой компании, рассказал мне условия, проезд оплачивается работодателем, питание за счёт компании, график работы 1.5 через месяц, ну соответственно про саму заработанную плату. Вроде меня всё устроило, но про спецодежду как-то мутно ответил, спросив мой размер, и сказал там всё на объекте есть, я предположил что там склад, и всё выдадут. Скинули мне договор подряда, ознакомился, подписал, и скан скинул. Конечно договор, полная филькина грамота, где ты, ни кто, и в случае каких-нибудь нарушений со стороны заказчика, Исполнитель освобождает Заказчика от ответственности. Короче подписал! Ну и я перезваниваю, спрашиваю свои дальнейшие действия. Покупайте билеты говорят, и прилетайте, а мы вам оплатим. Ну я рассказал своё мнение по этому поводу, в итоге купили ж.д билет сидячий и из Москвы до Н.Уренгоя самолёт. Прилетел в н.Уренгой, там меня встретил водитель компании, это меня порадовало и пыль в глаза попала!)Отвёз на съёмную квартиру организации, там я подписал те же самые договора,... Далее →

Отработал на Приборном Заводе почти 9 лет. Ущёл в конце мая 2018г., уволился по договорённости сторон и получил за это три средних зарплаты. Работал в транспортном комплексе водителем. Не сказать, что платили мало, скорее оплата была достаточно хорошая для Рязани, но заработать можно было только на командировках, которые считались для водителей поощрением). Потом в случае чего тебя утыкали ими, что мол дали тебе возможность заработать, и ты теперь обязана после этого выполнять «грязную работу «по городу, за которую практически не платят. Техника практически вся старинная, приезжаешь куда-либо, люди удивляются, как на такой рвани можно ездить) Зато у начальства новые мерседесы. В общем не сказать, что совсем всё было так плохо, но с приходом нового директора, стало гораздо хуже. Пропускной режим идиотский. Премия распределяется между начальством, приближёнными и родственниками. Далее →

Руководство такси Комфорт в Сургуте не просто кидалы, это мошенники с большой буквы! Оплат за перевозки не делают, хотя и обещаний выше крыши! Меня хватило на месяц, сижу без денег, ищу работу! Мужики! Не в коем разе не вздумайте работать в этом такси! Далее →

Нет логистики, поздние выезды на маршрут (в 15−16 час) при 8−10 точках. Задерживают зарплату. Данная фирма подходит для водителей только для одноразовых подработок! берите деньги сразу! Каждый менеджер радеет только за свои точки на других менеджеров и точки плевать. Загружает, таскает (по этажам) всё сам водитель! Грузчиков нет. Постоянные довозы. Официального трудоустройства нет. Начальница [О.] [О.] «кормит» постоянными обещаниями. Далее →

[К.] [В.] [В.] и ее гражданский сожитель [Ф.] [И.] [В.] Поставила эти фамилии на первое место, потому что компании открывают каждый год новые. Теперь по порядку. Зарплату увидите только ту, что написана в договоре — прожиточный минимум, чуть меньше 10.000. Все что выше только обещания, хотя иногда накидывают по 2−3 тысячи. Нас заставляли оплачивать личные счета, это хрустальные краны для дома за полмиллиона, туфли за сорок тысяч и много чего еще. Все запросы налоговой, как это относится к деятельности компании [К.] не волновали, мы должны были отписываться сами. Мальчишки которые сидят на продажах штрафовались постоянно. Как пример, в очередной раз улетев отдыхать, а делают они это 5−7 раз в год, каждый день звонили работнику. Он посчитал сколько было звонков за неделю… 116. СТО шестандцать ЗА неделю. В итоге 3 месяца платили только зарплату указанную в договоре. Стоимость этих звонков из-за границы переложили на него с формулировкой — я же должна была тебя контролировать. Снабжение — заставляли брать продукцию с отсрочкой, любимая фраза, которую я слышала каждый день все [censored] мы себе еще поставщиков найдем. Все мечтают с нами... Далее →

Открыл категорию Е и решил устроится в дальнобой опыта нет думаю надо пробовать авось куда и возьмут звонил по номерам телефонов работодателей и вот оно мне назначили собеседование прихожу попытать счастье и мне говорит директор шарашкиной конторы типо я беру тебя так-как ты мне симпатичен думаю отлично нашол что хотел еду смотреть авто машаина оказалась в отличном состоянии скания g400 дает мне ключи от нее и говорит давай документы я сделаю страховку на тебя, а ты пока едь грузись на изолан и да с тобой в пробный рейс поедет опытный водитель рейс на Тобольск это за Тюмень от [В.] до Тобольска 2200км + 2200км обратно и того 4400км я человек новый на фурах не ездил мне ничего не показали что там да как включать в общем я еду грузится бочками с химией пока грузился он привозит документы и говорит ты поедешь один водитель который со мной должен был ехать пропал кудато по приезду обратно я говорит заплачу тебе 21 000 за рейс я поехал не имея представления как ей управлять ведь это не самосвал, а фура ехал туда 2 с половиной дня автономка оказалась не рабочая замерз ночью как бобик спал как цыган в одежде под одеялом да еще и курткой поверх накрылсяв... Далее →