Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты

Уважаемые соискатели кто ищет работу будьте осторожны. Мошенники, которые набирают рабочую силу только опять сменилась фирма теперь они форсаж были ООО везучий гринлайн сервис. Все это обман! Форсаж Москва от 50 000 руб., опыт работы от 1 до 3 лет, неполное высшее образование Должностные обязанности: Сборка — установка корпусной (кухни, шкафы и т.д.) мебели на дому у покупателя и в магазинах. Требования: Опыт работы не менее 1 года по мебельному направлению, наличие собственного инструмента для полноценной сборки (установки) мебели. Условия: График 5/2, выходные плавающие, оформление ТК РФ. Оплата оклад + 5% от стоимости собираемой мебели. Офис в г. Химки — приезжать 1 раз в неделю. Полный рабочий день На территории работодателя +7 926 522−48-46 Владимир ООО «Везучий», ген. директор Васильева Анна Сергеевна это подставное лицо на самом деле фирмой рулит Долотин Валерий и Чекалина Ирина типо бухгалтер организации. Кстати у него много разных фирм и подставных людей. Фирма набирает персонал: сборщиков мебели, грузчиков, водителей и эксплуатируют без оплаты за бесплатно. Уважаемые граждане России и СНГ будьте внимательнее... Далее →

Называют себя «Форсаж», офис в бизнес-центре на 7-й Советской. Сразу скажу-работать там не стал, т.к. почувствовал кидалолово. По порядку. Предлагают работу водителем на своём авто, развозку сотрудников ресторанов в ночное время, с 00 до 3−4 ночи. Обещают 30 т.р. На собеседовании выдали 2 листка, всё красиво, вроде: компенсация за бензин из расчёта 10л/100км, по 40 р. литр (!). Оплата за 1 км-12р., холостой прогон-8 р/км, даже за доезд до дома-4 р/км. Всё, вроде супер. Но, тут дают 3-й листок, где написано: за первые 10 смен- аванс в размере 50 %. Тут я сник. Далее диалог: -а почему 50%, а не 100? -ну, у нас так принято. Остальные 50%- в следующую выплату. -но, ведь за бензин плачу я? Т.е. я вложусь, а потом- жди своих денег? -ну, в нашей компании так. -очень похоже на кидок! -почему же, смотря как ездить будете. -как ни езди, а бензин-то за свой счёт палишь. И чем больше наездил-тем больше спалил. -ну…в нашей компании так. Короче, не стал больше время тратить. Простой расчёт: 10 смен (а это 2 недели... Далее →

Пытался устроиться в магазин Победа по адресу г. Омск Бульвар архитекторов 5 ,на должность контролёра торгового зала, 5 дней отстожеровался и без замечаний и вдруг оказалось, что я ни подхожу при сем они это только на седьмой день поняли при этом за день до этого звонили и просили прийти с документами, после я узнал, что в этой компании многие вакансии поставлены на поток, выгода очевидна налоги не платят зарплату тоже и меняют каждую неделю и все, и директор Марина Викторовна ни смогла внятно обосновать отказ, знайте не водитель денег ни кто вам ни хаплатит ни зависимо от того как вы будите работать. Далее →

фирма рабовладелец. Все что написано на сайте для соискателей — не правда, ни 1го пункта! Работал водителем. В трудовой записано — экспедитор! зп минималка ок 12т.р. остальное в конверте и то что заработаешь! приходилось сливать бензин, чтобы хоть чтото заработать за день. Ненормированный раб день! откажешься везти в пятницу за мкад за 40 км- штраф! раб день официально с 9 часов-но приходить нужно не позже 7.10 иначе штраф! пока не развезешь все заказы на базу не возвращайся- штраф! листами а4 с штрафами увешаны 2 стены! база в Химках- вечером после 20.00 уехать не на чем уже.от базы до станции-7 км пешком! !по территории только 2км! короче- не хотите жить дома и нищенскую зарплату (изза штрафов) и спалить нервы — вам в Трэйд! Далее →

Начну с того, что компания только начинает свою деятельность в Москве. Директор Иван Буров, предложил мне поработать удалённо, с первого дня конечно договор не заключили, ибо и я хотела посмотреть изнутри и сам Иван живёт в Сахалине. В Москве находятся 3 менеджера и каждая друг друга грязью поливают и друг на друга работу перекидывают. Далее я поработала несколько дней, у главного менеджера каждый день было новое видение, новая стратегия и принцип работы менялся каждые 2 часа. Весело однако. И при этом все сотрудники на удаленке и пара девочек в офисе. Потом такой блестящий менеджмент начинает размещать липовые объявления о грузах, что повергло меня в шок! Когда я выяснила, что менеджер не знает как считать НДС, всё встало на места. Уводилась я быстро т рада этому! Полнейший [censored] Денег конечно не заплатили, телефоны не поднимают. Не работайте с этой компанией. Своих водителей нет, ни один груз ещё не уехал из Москвы. Подлинность своих слов готова подтвердить! Далее →

Здравствуйте хотел бы сообшить об наглости нашего дирактора ю.п. Васильев. вечные штрафы на большые суммы за всякую ерунду не там проехал или вошел без Пропуска штрафы от 5 т р и более высчитывается в счет зарплаты. Не дают времени на отдых водителям они засыпают на дорогах. даже есть водители которые по 30 дней в автобусе проводят выглядят очень измученно. Постоянная задержка в зарплатах по 1,2 месяца. хамство от начальников завгара гл механика и диспечеров Далее →

Санкт-Петербург. Начало работы в 7−00 часов, окончание 21−22 часа, продолжительность 14−15 часов. Маршрут расписывается логистами (Артёмом с Костей) не профессионально, жуткие хамы, во главе начальника Максим Александрович Швец, который списывает продукты на водителей, а сам вывозит со своими сотрудниками их ящиками. Начальник транспортного отдела Евгений Николаевич Бойцов берет откаты со станций, с бензина, запчастей, ворует деньги из конвертов своих сотрудников. Машины убитые, часто горят в движении. Зато введены маршрутные электронные листы, надо каждую накладную сканировать, потеря времени и сил. За погрузку/разгрузку не платят, каждую точку носишь на руках, инкассация не оплачивается. Переработка не оплачивается. Продукты возят не в специализированных фургонах: они портятся и тают. 5-ти дневка, но выгоняют работать в субботу, гонять на ремонт машины на станцию (без мотивации). Работа в выходные и праздники без дополнительной оплаты. [censored] пристраиваются нормально -носят логистам коньяк, рыбу, подарки и спят на маршруте в машинах, ходят толстые, видно работа их не тяготит. Коллектив отсутствует. Я намерен подать жалобу в надзорные органы для привлечения к уголовной ответственности ответственных лиц. Директор думаю не догадывается, как его сотрудники разворовывают фирму. Сменил работу дышу свободно. Не рекомендую, серая з/п, отпуск, больничный не оплачивается. Далее →

в компанию назначен полностью профнепригодный руководитель Оплавский А.А.. Его основная задача без причины штрафовать работников, и выгнать чтобы не платить им зарплату, сам ни в чем не разбирается. Текучка водителей бешенная (увольняются по 20−30 человек в месяц), ни одно структурное подразделение предприятия нормально не работает. Техника (автобусы, грузовики) в основном старая по 15 и старше лет, резина вся лысая, тормозная система не в порядке, тахографы и спидометры не работают, рулевое управление в ужасном состоянии. Непонятно куда смотрит Газпронефть-ННГ (основной заказчик транспортных услуг), только в этом году 2 смертельных случая в колонне ООО «нтк+» на Приобском месторождении. Далее →

Всё лажа полная, объявления о наборе на разные вакансии публикуют на авито, на самом деле зазывают водителей и менеджеров, рабочий день 16 часов 6 дней в неделю, пробег за день 400 км и вся эта радость за тыщу в день, обещают оклад 20 за водителя, 20 за менагера, у менагера нет оклада 10% со сделки. План продаж 1 200 000 в месяц холодные продажи (кто не знает это ходить по домам и впаривать), питания нет, денег можно заработать, но они все уйдут на ремонт машины пробег за месяц 8000 км, не пытайтесь устроиться пробно на один день, все это узнаете потом, первый день оказывается пробный и не оплачивается, видимо на это и расчет Далее →

Работодатель, представляющися как Михаил, сразу нагружает работой. Работа по 16−18 часов, при этом оплату за подачу авто округляет в свою пользу. Работа без карточек водителя, хотя тахографы присудствуют. Пытается свалить обслуживание автобуса на водителя. Спринтер 2010 г. по паспорту 15+1 место, фактически является двадцати местным, плюс водитель. И того 20+1, в страховке на пасажиров тоже указанно 15+1. Все штрафы просто свалены на водителя. Машина ржавая, запатевшие сиеклопокеты. Отвратительный внешний вид. Не работающие кондиционеры, меня просят включить кондей, а я развожу руками. Решил уходить после первой недели, работа на износ. Михаил уговорил поработать ещё хотя-бы неделю, предложил повышенную ставку оплаты. Мотивировал тем что не найти водителей. Когда дошло дело до оплаты, ставка за часы сразу упала. Даже по минимальной ставке не произвёл оплату, оплатил треть, и был таков. На мои вопросы об оплате, отвечает что мне чужие деньги не нужны, но оплату не производит. Текучка водителей, видимо всех обманывают. Но все молчат. Обходите стороной эту компанию. Далее →