Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7001)
-
Здравствуйте. Проработал я полгода в компании АРПИ Сибирь, они же Empres (транспортная компания), в должности экспедитора. Находятся они по адресу Сибиряков-Гвардейцев 42. Никому не рекомендую туда идти работать. Зарплата 4 тыс. рублей за сутки, но там бывает и больше суток перерабатываешь, а за это не доплачивают. В обязанности входит отверка груза и погрузка в газель 3−5 тонник в ручную одному. Бывает: рессоры, стёкла в деревянном коробе, коробки с [censored] от 2 до 40+ килограмм. У компании гоп логистика, в связи с чем что привезли на доставку, то и впихиваешь, но так как там логист [Б.] [Д.] [Б.] думает о том, как набить себе карманы деньгами и начальству фирмы, то в расчёт объём груза и вместимость машины он не берёт. Трамбуешь всё до потолка, и о целостности груза вообще можно ничего не говорить. Может сломаться, пролиться и так далее. Всё надо увезти срочно, а то что не влазит — твои проблемы. За это даже могут уволить. Отправлять этой конторой тоже не рекомендую. [М.] в конторе мало, и на ходу они часто ломаются. Так что можно ещё проторчать час, а то и пять на трассе или в какой-нибудь шиномонтажке с водителем. По приезду в другой город с грузом ты обязан выгружать всё это, но там уже помогает... Далее →
-
✓ Преимуществаэтот агрегатор впитал в себя все самое худшее. Далее →✗ НедостаткиК водителям отношение наихудшее из всех агрегаторов. Обманывают с суммой, втихаря дают скидку клиенту за счет водителя, об этом практически невозможно узнать, в статистике этого не увидеть. Катаешь заказы цепью — это ж так удобно. Но за каждый такой цепной заказик с тебя спишут сумму, как если бы ты подал машину километров на 5−6. Втихаря узнал об этом, когда сам сел и посчитал тарифы, вычел бонусы, комиссию, и оказалось, что заказ стоит дешевле рублей на 30. Для моего города это существенно. Посмотрел инфо на ютьюбе — действительно, за заказы цепью с тебя снимают деньги. Цены — дешевле некуда, комиссия — самая высокая из всех! С Яндексом, в пересчете на 1 км пробега твоя эффективность — просто днищенская, ниже некуда! Даже «поехали» в максиме и то дороже выходит. Не работайте с этим агрегатором! Если что-то возникает — например, клиент не заплатил, саппорт — это просто песня: мы ничего не можем сделать, ведь вы не докажете, что клиент вам не заплатил. Ах да, комиссию за этот заказ мы с вас таки вычтем. То есть берем деньги за неоказанную услугу! И ничего. Норм.. Далее →
-
Не устраивайтесь в эту кидаловскую компанию под руководством з.д.в. и его помощником кидать работяг [С.] Б. Н. Держат работников как рабов. Пока работаешь — суточные на прожитие кидают, чтобы работали, а полный расчёт никто не видел уже как 4 месяца. Кто плюнул и уехал — вообще в чёрном списке. Не дозвониться, тупо трубку не берут и всё! Дай бог им «здоровья». Всё не нахапаются, сволочи! В налоговую на них подать надо, ведь укрывают налоги! На руки выдают договора вообще без подписи директора. В налоговой фирма проходит как занимающаяся продажей запчастей, а занимается отсыпкой дорог. Короче — тёмный лес. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаВодители которые в поисках работы, категорически не советую попасть к этим перевозчикам. [Б.] [А.] и Владимир (два босса)-сожрут вашу нервную систему за несколько дней. Далее →✗ НедостаткиМашины — автохлам на колёсах. Условия для работы просто ужасные, а требования от них — это что-то с чем-то. Постоянные звонки во время работы с всякими замечаниями по поводу скоростного режима (ехать не более 75 км/ч). Ты неправильно поехал, ехать нужно по городу, так короче, по МКАДу не едем — это тебе не такси. Разговаривают постоянно на повышенных тонах (кричат). Криком пытаются сразу запугать, чтобы были тихие, как мыши, и работали молча. ЗП в объявлении 1500 — 1700 р (это обман, столько они не заплатят). На заправку будете ездить по определённым дням. Заправляют машины они сами (водителям не доверяют это дело). При расчёте не оплатят полностью, что вы заработали. Будут придумывать какие-нибудь косяки, чтобы удержать с вас ваши заработанные деньги. Очень жадные на деньги и я бы даже сказал неадекватные по отношению к работникам люди. Текучка водителей просто жесть от этого и такие убитые машины. Далее →
-
Итак, коротко, по существу и по порядку: Изначально на собеседовании по телефону тебе озвучат следующее: 8.5 руб./за км. фактического пробега + 850 руб. суточные! За день до отъезда тебе на карту прилетит предоплата в размере 20 тыс. руб. и электронный билет на поезд в группу в ватсапе, которую создаст тот, с кем ты обо всем договаривался изначально. Что тебя ждет после того, как ты согласился на этот перегон и сел в поезд до Забайкальска: 1. Договора на всю бригаду (в основном это 5 человек) будут без подписи директора, то есть, по сути, юридически ты ничем не защищён! 2. Позже тебе сообщат, что 850 руб. суточных входят в общие 8.5 руб./за км.! 3. Фактический пробег окажется на 400 км больше, чем тебе посчитают позже! 4. Дальше больше: чуть позже ты узнаешь, что с общей суммы твоего заработка ещё вычтут 13% подоходного налога! 5. Чуть дальше ещё больше: тебе сообщат, что полный расчёт ты получишь только через 10 дней с момента сдачи авто! 6. Расходы в пути (мочевина, охраняемые стоянки по пути следования и прочие расходы, касающиеся... Далее →
-
Компания оформляет по договору оказания услуг, оплата по черному и задерживают. Первую заработную плату Вы получите после двух месяцев работы. Работая водителем, Вы еще обязаны работать уборщиком (мыть полы в автобусе). Ремонтами автобусного парка не занимаются. При увольнении заработную плату за отработанное время, а это 1,5 месяца — НЕ выплачивают. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиЯ удивлён, что вообще присутствуют хорошие отзывы. Рабский труд за нищенские подачки, работа то есть, то нет. Машины ушатанные, логисты надоедают звонками даже во время отдыха, а на него по уставу компании выделяется восемь часов. За всё платишь из своего кармана, а конкретно: топливо, резина, грузчик. Если что, за него ещё и несёшь ответственность. Штрафы за невыход на линию, за несвоевременную сдачу кассы — плевать они хотели на твои причины. Жить нужно в газели, вонючей, самому её ремонтировать и успевать что-нибудь заработать. В машине нет ни ремней крепления грузов, ни инструментов, если что-то на дороге случится. Заставляют оформлять самозанятость, им так удобно снять с себя вообще какую-либо ответственность, а вы, несчастные, живите как хотите. Далее →
-
✓ Преимущества[Б.] [В.] [О.] Дата рождения: 24.08.1999 Место рождения: м. одеса, одеська обл. E mail: kaspervlad24@gmail.c om дрфо: 3 639 506 030 Документ: км 970 970 малиновському рв У м. одесi гудмс украiни В одеськ 26.08.2015 Водительское уд ние: вхр833015 B 28.12.2017 Адрес: 65000, Одеська обл., Одеса, вул. Болгарська, 45, кв.20 Недвижимость: проживаю с родителями На госслужбе: Курсант Одеський державний університет внутрішніх справ 25.03.2017 Место работы: вп 3 оруп 1 гунп в Одеській області (2022, 2023 год) «Хмельницкий отдел» Любит издеваться над людьми, покрывает своих дружков из соседнего кабинета, напавших и отобравших мобильный телефон у девушки, которая начала снимать на мобильный то, как с ней обращаются в этом отделе. [Б.] [В.] [О.] +380949542745 Одесса [Б.] [В.] [О.] Одеса 949 542 745 Далее →✗ Недостатки[Б.] [В.] [О.] Дата рождения: 24.08.1999 Место рождения: м. Одеса, Одеська обл. E-mail: kaspervlad24@gmail.com ДРФО: 3 639 506 030 Документ: км 970 970 Малиновському РВ У м. Одесі ГУДМС України В Одеській 26.08.2015 Водительское удостовірення: вхр833015 Б 28.12.2017 Адрес: 65 000, Одеська обл., Одеса, вул. Болгарська, 45, кв.20 Недвижимость: проживаю з родителями На госслужбе: Курсант Одеський державний університет внутрішніх справ 25.03.2017 Место работы: ВП 3 ОРУП 1 ГУНП в Одеській області (2022, 2023 рік) «Хмельницький відділ» Любит издеваться над людьми, покрывает своих дружков из соседнего кабинета, напавших и отобравших мобильный телефон у девушки, которая начала снимать на мобильный то, как с ней обращаются в этом отделе. [Б.] [В.] [О.] +380 949 542 745 Одесса [Б.] [В.] [О.] Одеса 949 542 745. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаЗп, условия. Далее →✗ НедостаткиНе идите работать водителем испытателем. Вас оттуда выживут. Есть там один мастер по имени И. И. Абсолютно неадекватный персонаж. Много лишнего себе позволяет. Ведёт себя крайне аморально, и ему сходит с рук, поскольку сидят наверху высокопоставленные люди и, видимо, поэтому он считает, что ему всё дозволено. Кстати, этот мастер в кавычках сам когда-то был водителем испытателем, видимо, повышение в должности до мастера в придачу корону дают! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиУстроился водителем-курьером (самозанятым!) Перспективы заработка были неплохими (именно были) Выяснилось, что при графике 2/2 сейчас работы практически нет (30−34 самозанятых водителей из смены (всего 38−40) — НЕ задействованы в работе, т.е. ничего не заработают!) Зачем было столько набирать!??? И самый интересный момент — компания совсем не соблюдает условия договора по выплате: деньги за отработанную неделю должны приходить в последний четверг после подписания акта… но!… У меня ни акта, ни денег нет, руководство сделать ничего не может, только обещать (в следующий четверг точно придут… Но только обещания) Деньги так и не получил, поэтому готовится заявление в прокуратуру и УБЭП по факту мошенничества (ст 159 УК, квалифицирующий признак — заключение договора без намерения его выполнения) Крайне не советую эту контору! Далее →
-
✓ Преимуществаесть работа Далее →✗ НедостаткиТак получилось, что я перешел с одного таксопарка в другой, захотелось мне чего-то нового. Работаю я, значит, с новым таксопарком «Портал Моментум», выполняю исправно заказы, деньги вывести не могу. Поддержка отправляет в парк с вопросом вывода. Работаем дальше. Попадается неадекватный клиент, который пачкает мне салон. Я пишу в поддержку, мне дают промокод в виде компенсации ущерба, нанесенного пассажиром. Продолжаю работать, парк меня кидает на сумму 7500 рублей, списывая деньги с моего счета. Пишу снова в поддержку Яндекса, мне отвечают: «Мы не вмешиваемся во взаимоотношения парка и водителей». Хорошо, попрощался я, значит, со своими деньгами. Пишу снова в поддержку Яндекса, уважаемые, перенесите промокод, который вы мне дали, с одного парка в другой, ведь я выполнял заказы Яндекса, а не парка, и пассажир был клиентом Яндекса, та же самая машина, тот же самый водитель. Ответ пришел следующий: «Мы все это понимаем, но промокоды из одного профиля в другой мы не переносим, независимо от того, что это ваш профиль, и он объединен, и рейтинг у вас там один и тот же, и активность, и даже достижения — это правила сервиса». И такие лаконичные ответы постоянно. В такси работаю более года, рейтинг 4,99, машина класса комфорт. Далее →
-
Обещают з/пл 150 т.р. Затем прячутся, не берут трубку, вынуждают работников уезжать домой без з/пл, в итоге на тебя вешают пропажу наборов ключей и т.д. Короче, тухляк полный. Недобросовестная компания рабовладельцев. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Далее →✗ НедостаткиЕсли у Вас нет семьи, детей, но есть ипотека, ради которой нужно фигачить, велком, Вам именно сюда. Но не факт, что Вам тут будут нормально платить. О выходных вы забудете. Никаких ДМС, льгот, вообще ничего. Отдельного внимания заслуживает коллектив в лице Ген. директора и его шайки. Очень странный мужик, идей дофига, но они все бредовые. Мне жаль логистов, к ним относятся как к параше. К водителям то же самое, постоянно обманывают или недоговаривают всех нюансов поездки, вовремя редко когда оплачивают. Постоянное мучение с двух сторон. Я не готов судить о девочках-логистах, таковы условия. Рыба гниёт с головы, и там она уже давно протухла. В общем шарашкина контора, не рекомендую здесь работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Далее →✗ НедостаткиЕсли у Вас нет семьи, детей, но есть ипотека, ради которой нужно фигачить, велком, Вам именно сюда. Но не факт, что вам тут будут нормально платить. О выходных вы забудете. Никаких ДМС, льгот, вообще ничего. Отдельного внимания заслуживает коллектив в лице Генерального директора и его шайки. Очень странный мужик, идей дофига, но они все бредовые. Мне жаль логистов, к ним относятся как к параше. К водителям то же самое. В общем, шарашкина контора, не рекомендую здесь работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаВообще нет. Далее →✗ НедостаткиТехника ремонтируется поверхностно, стараются за счёт водителя, страховка за счёт водителя, штрафы за пережоги. Бухгалтер Н. воровка, обсчитывает водителя. Обходите, мошенники и воры. Солярка машина жрёт, платит водитель. За три месяца работы не заплатили 180 000. За последний месяц вообще не заплатили. Как узнали, что увольняюсь, чудеса с зарплатой, концов не найти.. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая ЗП, своевременно…и всё! Далее →✗ НедостаткиКоллектив крысы на подбор… СИЗ не выдают, даже элементарно перчатки… Но время от времени подсовывают бумажки для подписи, якобы получил сиз… Информацию о том, как начисляется ЗП, предоставить никто не может, в расчётных листах написан полный «Ералаш»! Что и откуда взялось, непонятно… Про выплаты и соцгарантии для работников ничего не известно, а информацию об этом узнать негде и не у кого… Делают вид, что не понимают, про что спрашивают… Организация по названию очень серьёзная, а условия хуже, чем работать на «дядю Васю» без оформления.. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет преимуществ. Далее →✗ НедостаткиФирма имеет очень слабый финансовый потенциал. Техники своей нет (аренда или лизинг), работают подрядчиком на благоустройстве кустовых площадок, кроме экскаваторов (их три) вся остальная техника в одном экземпляре, более-менее состояние, самосвалов 5, и они все мёртвые, постоянно стоят в ремонте. Именно стоят, а не ремонтируются, так как у предприятия нет денег на запчасти. По оплате следующее: небольшие авансы 10−20 т.р. (чтоб не разбегались и доработали до конца вахту — платят угрозами увольнения по статье). На межвахте, если на ваше место никого не нашли, то могут немного заплатить денег, чтоб приехали на следующую. Постоянная текучка кадров: кто в первый день, кто через месяц, так как деньги не платят. Трудоустройство официальное, зарплата черная, в договоре 15 т.р. Условия проживания средние. Фирма работает по схеме — кидалово. Если хотите бесплатно поработать, то добро пожаловать! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем, отработал всю вахту, есть что сказать по существу. 1. Очень бедная организация, нет собственных средств, нет своей техники (либо аренда, либо лизинг). 2. Работают по схеме, не платим деньги. 3. Зарплата черная, 15 т.р. в договоре. Суточные и есть зарплата, так как приходят как зарплата. 4. Два раза аванс 5−10 т. рублей, остальное на межвахте, НО НЕ ВСЕМ И НЕ ВСЁ, единицам только тем, на кого не смогли найти замену и без кого совсем всё развалится. Они приезжают и догоняют деньги с прошлой вахты. Они же и будут говорить, что всё хорошо! 5. Техника 80 процентов вся убитая, так как большая текучка людей и нет запчастей для ремонта. 6. Условия проживания спартанские, жить можно. 7. Фирма еле держится на плаву и то за счёт того, что 90 процентам людей не платят деньги. 8. Руководит этой схемой ребёнок 24 годика, [А.] [Т.]! [В.] гендиректор. 9. Не советую данную шарагу. 10. Далее →
-
✓ ПреимуществаУ меня было несколько должностей на время работы в компании. Коллеги в отделе что там, что там были прекрасными. Уровень зп на последней должности был вполне достойным. Развозка от ближайшего к офису метро туда и обратно. Далее →✗ НедостаткиОфициальное оформление по ТК почти не светит, особенно операторам, логистам, водителям (постоянно требующиеся сотрудники, т.к. текучка). Меня оформили спустя полтора года. ЗП без оформления в кассе наличными. В начале якобы подписывается трудовой договор, который на руки не получишь. Он будет подписан задним числом в случае возникновения проблем с тобой. При везении и оформлении по ТК зп серая, часть на карту (чисто минималка прожиточная по СПб), остальное наличка в кассе. Регулярные задержки по ЗП, в том числе и на карту. В основном задержки в «несезон» — а это бОльшая часть года. Некоторые руководители выросли из операторов и логистов, из-за чего уровень их компетенции ограничивается только знаниями как работать, а не как управлять своими подчиненными и выстраивать рабочие грамотные отношения. Далее →
-
Низкая оплата труда (13% от фрахта, на внутри республиканских перевозках ещё и НДС от фрахта минусуют перед подсчётом процентного заработка). Постоянные «канители» с топливом (вычитывают разницу в стоимости топлива, если на момент пересечения границы в баках было не строго обозначенное количество топлива). Штрафы транспортников не пропускают (хотя в начале обещают всё пропускать). Своего гаража (парк около 10 машин) нет, парковки не арендуют, штраф за парковку грузовика в городской черте не оплачивают (особенно касается тех, кто на своём легковом автомобиле). Частые простои на выгрузках (по 2 суток) неоплачиваемые и т.д. и ещё очень много нюансов (есть желание, пишите volot-mzkt@rambler.ru, отвечу). Далее →
