Работа для мужчин: отзывы в Минске
Ищете работу для мужчин в Минске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Минске - это всегда риски.
🔴 В списке 15 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу г Минск с рейтингом 2.3 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (15)
-
✓ Преимуществанет! Далее →✗ НедостаткиДобрый день.Расскажу, как мне посчастливилось устроиться в БелГлобалТранс. Нашли меня сами, предложили поработать, обещали выше золотых гор, расценки такие звучали, что чувствовал я уже богатым), ну да ладно, поехали дальше) Автопарк у данной шараги по другому не назовёшь) Ушан в хлам, хотя директор уверял меня в том, что за машинами он следит. В салоне авто такая антисанитария, что даже мухи там не живут. По технике в авто все отваливается, в дороге либо ремонт своими руками, либо едим как можем, но доехать нужно до базы как есть, и не важно, что оторвался мост или взорвался АКБ. Ездят на Китай и ближнюю Россию, директор молодой сопляк 32 годика, не знает ни этики, ни цензуры, ни субординации, ни компетенции, ни сводителем, ни с клиентами. Общение равноценно быдлу, который решил, что он держит судьбу сами понимаете за что. Пока работаешь у него, он всеми способами будет лить тебе в уши, как у него хорошо работать, суммы факта у него меняются каждые 2 часа, сколько ты заработал, ты не узнаешь. Если тебя не устроила работа в его шараге, то готовься! Ты будешь проклят, твои дети будут прокляты, вся семья твоя будет проклятая, ты будешь назван всеми возможными словами из нецензурной брани, уволен... Далее →
-
✓ ПреимуществаМинск Они и сюда добрались! Российская компания. Задерживала зарплату! МИНСК МИР ! Далее →✗ НедостаткиНе велитесь на песни этой компании!Если устроитель, увольняют только под предлогом отработать месяц после заявления на увольнение.На 26.09.2026 платят в белке 3000 за ровно отработанный месяц. Без переработок.По работе берут монтажником стеклопанелей, а будете делать все что угодно: собирать мусор, долбить стены, вешать стекловату над головой, держа. Переодеваться будете в вагончике, где вечно сыро и бегают мыши, антисанитария полная. Туалетов нет, все гадят на этажах. Не вздумайте лезть на люльку, даже если вас отправят — они не проверяют их, внимание! ЕСЛИ ЧТО, ЭТО минск, МИР! Начальству все ровно на вас, что идёт дождь или холодно. Даже на день строителя никто не поздравил. Они не соблюдают белорусское законодательство. Текучка кадров постоянно. За месяц 6 человек из 20. Делайте выводы! Далее →
-
✓ ПреимуществаБус с Минска до Машины! Далее →✗ НедостаткиНе тратьте свое время на собеседование, стелят хорошо! А по факту, отработав каденцию, приезжаешь без денег, выплата после сдачи отчета достигает до 70 дней! Заправки вечно, лазишь по кустам, только их и подешевле, и по стакану на одну загрузку, выгрузку, даже реф вечно на нулях, так еще и деньги на топливных картах заканчиваются постоянно! Это фирма-прокладка, собирает весь шрот по заказам от крупных фирм вроде Хегельмана и прочих, она там не одна! Обслуживание машин никакое, вернее, его просто нет! Далее →💬1 комментарий
-
Напишу коротко, кому надо, поймёт. Езда по чёрному + 80% езда ночью (штрафы на водителя). На таможню гонят, обратно на перецеп гонят. Д. жмот редкостный, платит официально 24 000 р. и это говорит на штрафы, если в Р. Б. остановят 1350 заплатите сами. В случае чего и машину будете восстанавливать за свой счёт. Когда вообще займутся такими конторами? Далее →
-
✓ Преимуществаможно по РТО. смену отработай от и до и вопросов нету. плюсы закончились. Далее →✗ НедостаткиСтарый автопарк. На собеседовании директор всем рассказывает, что машины только выглядят плохо, но вы поедете на сервис, где она стоит, и там всё поменяли. Вследствие большой текучки машины в плохом техсостоянии. Водитель сделал круг, написал, что с машиной, директор говорит загоняйте на ремонт и идите домой. Садит другого водителя, который не знает, что с машиной, и так по кругу. Ремонт только чтобы колёса крутились. География AZ и GE. По перевалам без ретарды и с заглушенными тормозами, без ABS. Аккумуляторы и плохая резина — всё это забыть как лишнее. Колёса крутятся вперёд. Прицепы в основном мешки убитые, борта на землю падают, и 2 рефа (один из них https://auto.onliner.by/2026/05/22/avariya-na-mkad-fura-okazalas-v-kyuvete-na-vneshnem-kolce-sereznaya-probka). По зарплате выплаты по выгодному для директора курсу. По срокам обещает 7−9 дней, а там как получится. Авансов в рейс как таковых нет. Деньги как бы выдают, но потом оказывается, что это на оплату расходов компании. Корп связи нет. Все вопросы на водителя — сходите, договоритесь, попросите, позвоните, найдите, так как логиста в норм понимании нет. Есть точка загрузки-выгрузки. Далее →
-
✓ ПреимуществаХочу поделиться своим опытом работы в компании ЛидерЕвроЛайн, где я уже более полугода выполняю рейсы на Казахстан. У меня только положительные впечатления! Во-первых, хочу отметить, что машины здесь всегда в хорошем состоянии. После каждого рейса они проходят регулярное обслуживание, и это действительно важно для таких рейсов. Машина всегда помыта и при необходимости сделана химчистка салона. Зарплата платится четко и вовремя, никогда не было задержек — всегда знаешь, когда ожидать деньги на счету. (так же по договоренности с шефом выплачивали даже аванс когда мне было нужно)! Шеф компании — настоящий профессионал и человек, с которым легко договориться. Всегда можно обсудить любые вопросы или нюансы рейсов, и он всегда идет навстречу. Также хочу отметить, что в отчетах принимают все, от лампочки до транспортников. Это значительно упрощает работу В общем, я очень доволен своей работой в фирме ЛидерЕвроЛайн. Если кто-то ищет надежного работодателя в сфере грузоперевозок, смело рекомендую! Далее →✗ НедостаткиНикаких. Далее →
-
✓ ПреимуществаУстроился водителем, пока впечатления положительные. Коллектив хороший, приняли нормально, со всеми быстро познакомился. По работе ничего сверхъестественного, свои обязанности выполняешь и никто без причины не дергает. Бывают загруженные дни, особенно когда много поездок, но в целом работать комфортно. С выплатами проблем не было, все вовремя. Далее →✗ НедостаткиНе всегда получается заранее понимать, как пройдет рабочий день. Бывают срочные задачи, изменения по поездкам. Если бы график был чуть стабильнее и обо всех изменениях сообщали заранее, было бы удобнее. Далее →
-
✓ ПреимуществаРабота не пыльная сел поехал Далее →✗ НедостаткиРаньше давали топливо на личный транспорт, но с января 2026 года убрали и сказали ездить за свой счет ночью (мне ехать до места работы 25 — 30 км).Сделали нормы на топливо рабочего автомобиля, в которые невозможно вписаться, из-за чего режут зарплату.Проезжаешь по 11 — 12 тысяч км, еще останешься должен.Должен чуть ли не сам грузить и разгружать.Отношение руководства ужасное, как свиньям приходишь задавать вопросы, они вроде бы отвечают и обещают, но ничего не выполняют.Работаешь по 12 — 16 часов за копейки.Если вы пришли к ним на собеседование, вдруг сразу бегите, обещают горы, а в итоге ничего.Подарков на Новый год нету, кроме тех, у кого есть дети от 3 до 14 лет, и то дают жменьку конфет, которую стыдно брать.После рейса в 700 км должен ехать на СТО и ждать, пока тебе обслужат авто (при этом ты с 2 ночи уже за рулем и приехал на СТО в 5 вечера, если не позже).Самая худшая компания, в которой я когда-либо работал. Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаРаботаю в компании 2 года, в целом всё нормально. Зарплату платят вовремя, что уже большой плюс. Коллектив хороший, начальство адекватное — не орут по пустякам, но и [censored] не дают. Инструмента и материалов на объектах хватало. В общем, место нормальное. Далее →✗ НедостаткиПереработки бывают, куда без этого, но в целом терпимо, да и за них платят. Далее →
-
✓ ПреимуществаХотя бы платили и то ладно, работа была не сложная для меня, т.е проблем с работой/поляками/жильем не было. Далее →✗ НедостаткиУ них много вакансий, проезд бесплатный, помогают с визой (приглашение). Зп обещали одну, а платили на карту уже совсем другую, плюс 2−3 дня плясок с задержками были каждый месяц (я поехал на 4 месяца сразу, разнорабочим, дело было в 2022). Вот поэтому ищу новую работу вахтой, через них не поеду. Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиДоброго времени суток. Данный отзыв о компании «ГрузЭкспо», г. Минск (она же «КаргоРус», г. Москва офис), её же колонна на сербских номерах, «Никола Интер Транс» (г. Белград, Сербия). Мой отзыв является сугубо моим мнением по итогам краткого опыта работы в данной фирме и исключает всякую клевету. Кратко. Не рекомендую. Лучше поискать что-то получше. Фирма семейная, семья своеобразная. Если стало невмоготу и решил уйти, пришёлся не ко двору семье, деньги не забрать. Завтраками будут кормить долго, а итог один: ваши деньги в семье, но не в вашей. Обещают платить от пробега, плюс небольшие суточные, сразу после рейса. С сербской регистрацией сложнее. В РБ деньги очень тяжело выпросить. Именно выпросить. Директор в Минске, что вас собеседовал, и вы думаете, нанимал на работу, ссылается на директора в Сербии, своего зятя. Типо, «не передал деньги для тебя. Ай-ай, какие плохие, но я постараюсь помочь :)». И так до бесконечности, пока вам не надоест. А возьмут вас обязательно, главное, чтобы виза была. Текучка большая. Ищут работников постоянно. И будете вы под черным флагом, одной рукой крестясь, другой руля, мотаться по одному и тому же маршруту, по максимуму объезжая платные дороги (за платку могут удержать), из Сербии в РБ или РФ. Почему крестясь? Да потому,... Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал водителем, хорошая компания, адекватные коллеги и руководство. Не перенапрягают с работой, честно и в срок выплачивается З\П,в отпуск отпускают без проблем, а не как на моей бывшей работе, надо было умолять. Выполняете свою работу отлично-будете зарабатывать отлично! Далее →✗ НедостаткиМожно купить машину побольше, чтобы возить за раз больше. Далее →
