РоялТрак: Старый автопарк, плохое техсостояние, проблемы с оплатой и связью
можно по РТО. смену отработай от и до и вопросов нету. плюсы закончились.
Недостатки:Старый автопарк. На собеседовании директор всем рассказывает, что машины только выглядят плохо, но вы поедете на сервис, где она стоит, и там всё поменяли. Вследствие большой текучки машины в плохом техсостоянии. Водитель сделал круг, написал, что с машиной, директор говорит загоняйте на ремонт и идите домой. Садит другого водителя, который не знает, что с машиной, и так по кругу. Ремонт только чтобы колёса крутились. География AZ и GE. По перевалам без ретарды и с заглушенными тормозами, без ABS. Аккумуляторы и плохая резина — всё это забыть как лишнее. Колёса крутятся вперёд. Прицепы в основном мешки убитые, борта на землю падают, и 2 рефа (один из них https://auto.onliner.by/2026/05/22/avariya-na-mkad-fura-okazalas-v-kyuvete-na-vneshnem-kolce-sereznaya-probka). По зарплате выплаты по выгодному для директора курсу. По срокам обещает 7−9 дней, а там как получится. Авансов в рейс как таковых нет. Деньги как бы выдают, но потом оказывается, что это на оплату расходов компании. Корп связи нет. Все вопросы на водителя — сходите, договоритесь, попросите, позвоните, найдите, так как логиста в норм понимании нет. Есть точка загрузки-выгрузки.
- 🏕️ ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ в Минске (7 отзывов) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Минске (9 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Минске (7 отзывов) →
- Работа в Минске (132 отзыва) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
-
✓ ПреимуществаСтабильная заработная плата дважды в месяц. Без задержек. Проездной на все виды транспорта, после испытательного срока. Страховка сотрудника. Плюшки к новому году, и к профессиональному празднику компании. Раньше было больше плюсов, но сейчас компания в небольшом так скажем кризисе, в счёт своей специфики. В своем большинстве все одыкватнын. Я подчеркну в своем большинстве! Далее →✗ НедостаткиЕсли хотите работать на складе, тут есть одно но! Начальник склада мягко говоря ОЧЕНЬ скользкий пассажир. Лучше все личные вопросы никогда с ним не обсуждать. Этот рататуй ходит в офис каждый день, а там он не особо следит за своей метлой. Он вроде бы всё такой друг, но это очень большой нюанс. Проследует только свои интересы, хотя готов поговорить за жили-были, но я бы его [censored] не слушал. Хочет сидеть ровно на [censored] и ни…я не делать. Отработал в компании три года. Было всё неплохо. Но начался кризис и все начали пускать под нож. Из штата склада в 4 человека сначала осталось три, никаких доплат! Потом один сотрудник пошел в отпуск, а у меня заболел ребёнок. Начальник остался один на 1.5 недели. Перед больничным дал бумажку о продлении контракта, а потом обиделся, что я ушёл с ребёнком на больничный и не продлил контракт, так как он подходил к концу. итог: фирма норм, люди норм, но далеко не все. Начальник склада конченая крысятина! Будьте осторожны! Далее →💬2 комментария
-
Наборщики с конечными тарифами, из которых даже эти копейки приходится выбивать и за каждым шагом нужно следить. Минск Королёв Стан Озон, расчет на незнание, самому свою работу не высчитать, на все цены разные, а пока ты поймёшь, что стоишь 12 часов на ногах за 0 рублей, уже месяц отработаешь, а эти пдры на тебе наварятся. Обещают 2000 бун. В объявлениях о работе вообще комические. От 150 смена. Когда спрашиваешь, мол первые 3 дня 130, дальше сделка. Ну ты и рассчитываешь график 2/2, 15 смен по 130. По приходу тебя сразу готовят, мол это не мы, это вы работаете плохо, их норму физически выполнить невозможно. Мой перерыв составлял 20 мин на поесть за весь день. И по итогам на размещении и подборе это 1365 бун. Даже не представляю, что там у тех, кто отходил. В конце месяца скидывают в группу фейковую статистику. И говорят, мол все, что ниже этих 75 процентов, плохо, мой был 53, а в таблице присутствовали какие-то маги с процентом 110. Ну-ну, верим. Зарплату скидывали кусками, приходилось ни один раз писать, где остальные... Далее →
