Работа для мужчин: отзывы в Екатеринбурге

Зарплату предлогают ниже чем в других похожих компаниях. Оформляют на серую зарплату половину платят по прописанному в договоре на карточку половину на руки. ЗАдерживают серую часть периодически и надолго. По работе бывает нужно куда-то съездить в другую часть города своих водителей с машиной у этой конторки конечно же нет. Поэтому либо вызывают такси или дают проезной на общественный транспорт, но и на это у них не бывает денег приходиться либо за свой счет либо те у кого есть свое авто ездят на нем. Это позор просто. Руководство по сути во всех вопросах не разбираются, руководствуются лишь чьи ми то сплетнями, да слухами. Могут попросить уволиться лишь по чьим-то интригам и сплетням. Люди по долгу здесь не задерживаются пол года максимум год и уходят в более лучшие компании. При увольнении по зарплате не рассчитываются полностью по серой части. Организация работы отсутствует полностью от слова совсем. Дают задание «сделай то сам не знаю чего, но чтоб завтра все было готово в лучшем виде» из-за чего бедным работникам часто приходиться перерабатывать работать по выходным и до поздна это время конечно же не оплачивается, но мало того они же потом за это получают от горе руководства по шее. Далее →

Работаю на заводе омиа при графике 5/2 оплата хорошая и зарплата приходит вовремя. Руководство добросовестно относится к своим сотрудникам. И зарплату начисляют вовремя. Отвозят до завода на рабочем транспорте. Советую всем эту компанию. Ни в каждой кампании так добросовестно относятся к своим рабочим, не вышел позвонили спросили) почему не вышел что случилось? и тд. Мне очень нравится эта компания. Далее →

Пришло новое руководство, которое пообещало не трогать штат сотрудников. В том числе и водителей… А в результате просто избавились от людей, которые поднимали этот комбинат. Поставили новых водителей из какой-то транспортной компаний, которая в три раза дороже обходится комбинату. Руководитель хочет сэкономить на водителях, а получается на оборот. Руководство логистики отказывается от дешёвых транспортных компаний. И заключает договор с компаниями, которые обходятся в три раза дороже других. И как это понимать??? Далее →

Всем доброго! Не советую данного работодателя как благонадёжного. Работа на их ГАЗели. Данная ТК ослуживает Данон (молочка). Обещают от 40 т.р за месяц, по факту получешь 10ку. Постоянные штрафы, хамское отношение, задержки на погрузке. Машины ушатанные, хоть и новые. То двери отпадывают, то колеса взрываются, от старости, потому что на одних покрышках ездят круглый год по пять лет. А водителей потом штрафуют за изношенные покрышки. Штрафуют за опоздание на погрузку более чем на 15 минут, а по факту задерживают её на 4 часа! Из-за этого постоянные задержки. Дают по 15 точек. Можешь уехать на загрузку к 2 часам, груз соберут только к 6, час его будешь загружать в машину, везде опоздаешь, закончишь работу в 22 вечера, а в 2 часа опять на загрузку. Внимательно читайте, что подписываете при трудоустройстве в данную ТК, а то при увольнении ни то, что ничего не получите, а останьтесь еще должны. Водители как правило все адекватные, потому что все друг друга понимают и поддерживают. В общем это не работа, это спарта. Если ты готов погибнуть на работе за копейки, то это сюда. Далее →

Дополнительный отзыв о ООО «ФУД групп» Учредитель он же директор Стыцура [С.] [А.] тел.8−912-256−2689 регистрация: Екатеринбург ул. городская д. 20 офис 210 (фактически офис другой, но этом же здании), склад и стоянка автотранспорта Екатеринбург, ул. Монтажников 18а предприятия занимается оптовой торговлей продуктов питания и автотранспортными перевозками. Директор не платит зарплату водителям (совсем не платит) при этом водитель работает по 18−20 час. в сутки, через две недели берет нового водителя и опять работа с той же нагрузкой, без официально не трудоустройства, тахограф не установлен, на требования выплатить зарплату угрожает расправой. Устроился новый водитель не выдержал нагрузки разбил автомобиль mitsubishi canter гос. номер в179ох196 водитель попал в больницу с переломами ног, директор Стыцура требует с него деньги на ремонт автомобиля. Перед выездом на линию (в рейс) автомобили ни кто не проверяет, механика по выпуску просто нет, как и доктора. Алчность и подлость Стуцыры что-то сверх естественное, привет из 90-х годов. Далее →

Компания, которая обманывает водителей на зарплату. Нанимает Водителями категории Е, заставляет заключать договор на аренду тягача. После нескольких месяцев работы директор смирнов алексей николаевич (он является фактическим директором) сбрасывает или не отвечает на звонки. Получается, что водитель не может пожаловаться, так как из-за договора, которым они себя подстраховывают, не может не просто требовать зарплату — но даже ещё и остается должен! И более того, не подписывают акт возврата авто! Сейчас эта контора переименовалась, она называется ТД Смира или ООО «савита». Оба офиса — один на колхозников 59а, а второй на автомагистральной 75. директора-кидалы Мительман максим дмитриевич и смирнов алексей николаевич. Оба судимы. Далее →

Работал на этом стс 4 месяца в 15м году водителем на погрузчике…они сейчас в Косулино переехали…реально полный атас…нет сама логистика поставлена не очень, но отношение руководства к сотрудникам…старшие смен всякие климаксные тётки обиженные на жизнь и чуть не так что скажешь тупо слово поперёк сразу досвидос) вот у них и висят объявы на сайтах работ Далее →

История не из понятных, но к сожалению частая и многим знакомая. Я пишу от лица мужа, который никогда бы не написал. А мне обидно за него и не хочу, чтобы другие мужчины, ищущие честного заработка не попались на заманчивую цифру 70 000. Раньше эта компания называлась Гала-центр. Находится в Верхней Пышме, проезд Индустриальный 1. Якобы 2 месяца испытательного срока, завышенные нормы, поминутный график перекуров, каждоразовый шмон на проходной, водитель заказного автобуса приезжает раньше и не ждёт всех. Если не успел-сиди там ещё 12 часов или такси. Всем на тебя пофиг. Не организована система работы на складе. Невозможно найти «рохлю» и коробки… Объявление висит всегда. Его не снимают с публикации, потому что штат сотрудников, как река… Течёт бл. Мало правдивы отзывов в интернете. Читала много хвалебных, насторожило, но все равно решили проявить. Чем черт не шутит. Мужу есть с чем сравнивать. До этого работал по 8 часов в день 5/2, календарные праздники-выходные. Ах да, забыла. Ещё Кросс предлагает переработку. Ну как предлагает… Не выйдешь-штраф 2000.Смена оплачивается только за сдельщину. Оклада в усиления нет. Короче, это чистой воды каторга. Спасибо за внимание. Далее →

Хочу рассказать о транспортной компании Север, в которой работал мой муж. Находится она в Екатеринбурге по адресу ул. Монтажников, 2б. Занимается перевозкой продуктов питания от производителей: [Р.] птицефабрика, Объединённые кондитеры и Пепси. На собеседовании было озвучено: зарплата 30−35 тысяч в месяц, 8-часовой рабочий день, 5-дневная рабочая неделя, правда с оговоркой, что иногда нужно будет выйти раньше, закончить позднее и иногда выйти в субботу. Обещали частичное возмещение затрат на ГСМ и телефон. По факту: трудовой договор на руки не дали, рабочий день от рассвета до заката (подъём в 2−4 часа утра, потому что в 5−7 часов утра нужно быть у поставщика на погрузке, а дома только в 22−24 часа, пока не развезешь товар по точкам, а они могут быть по всей области), а утром снова в рейс, т.е. иногда получалось без сна! Несоображающий сонный водитель на Газели выезжает на улицы города и области! Кстати о выездах, перед рейсом НЕТ никакого медицинского контроля! Водитель вдруг пьяный, невыспавшийся или больной, но врач работает с 5 до 9 утра по другому адресу и в это время все водители УЖЕ находятся в рейсах где-нибудь на трассах области. Медицинские книжки у водителей «липовые», никто не проходит никаких... Далее →

Работал в этой конторе. Отношение к водителям, мягко сказать, неуважительное. Систематические задержки зарплаты, штрафы за все, все запчасти покупаются за счет водителя, ненормированный рабочий день, при увольнении можете забыть о зарплате-Вас кинут. Впечатления о компании самые негативные, не советую связываться. Далее →