Работа для мужчин: отзывы в Казани
Ищете работу для мужчин в Казани? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Казани - это всегда риски.
🔴 В списке 187 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Казань с рейтингом 1.4 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (187)
-
Беспредел! Далее →
-
Текучка бешеная, не дорожат ни одним сотрудником, сами логистов не увольняют, но создают все условия чтоб люди сами бежали оттуда. На шкаф вывешивают табличку доходности каждый день, где видны зарплаты старых логистов по 100−150 тыщ рублей, но всё это не правда и к вам никак не относится! Первые полгода вы будете иметь в этой виртуальной табличке доходность 10−40 тысяч рублей в лучшем случае, но когда дело дойдёт до получения з/п, то выяснится, что по факту к получению вы будете иметь 3 — 8 тысяч рублей в лучшем случае, на протяжении 6 месяцев. Но вероятнее всего будет ещё хуже, за это время у вас накопится дебиторская задолженность и вашу зарплату поставят в стоп, до тех пор пока все должники не оплатят деньги за выполненные перевозки, а если они не заплатят, то вы будете работать бесплатно до тех пор, пока не выплатите все долги из своей заработной платы. Оклада нет никакого, кроме 1400 руб/мес за каждую фуру. И не надейтесь получить больше. Работать придётся много, за всё взимают Штрафы, потому что сами не готовы платить ни за что. Требуют работать 6−7 дней в неделю без выходных, соблюдать сумасшедшую дисциплину, одеваться в нарядные костюмы с галстуком, штрафуют за неисполнение хоть одного из этого... Далее →
-
Через некоторое время после моего прихода в эту компанию, а работал я в службе поддержки Яндекс. Такси, всё пошло по одному месту. БОльшая часть капитанов моего отдела были поставлены в должность, так как являлись друзьями руководства отдела, вырасти тут никому не дадут, а если вы стали не угодны (задаёте много вопросов, возмущаетесь чем-то) вас сольют. Вот буквально будут собирать за вами любые ошибки, даже самые мелкие. Ещё большинство обычных саппортов переводят на сдельную зп. И условия там такие конченные, что люди просто бегут оттуда. Сливы информации носят массовый характер, бывает сливают за деньги, за деньги разблокируют водителей и называют причину блокировки (утверждать не могу, сам не видел, но от коллег слышал о таком не однократно), есть личности, которые торгуют промокодами и отлично себя чувствуют. Некоторые «пилят» деньги, как только выдаётся такая возможность. В общем подразделение гнилое с ног до головы, рука руку моет. Если вы цените своё время даже не рассматривайте работу в этом го***. Далее →💬1 комментарий
-
примерно раз в полгода выставляют вакансии прорабов, водителей, снабженцев, менеджеров, сварщиков, монтажников никому не платят и увольняют или вынуждают уволиться и набирают новых, трудовых договоров на руки не выдают, так выглядят их объявления, размещаются на популярных ресурсах поиска работы, не попадитесь. ниже пример их объявлений и список ресурсов адрес Чаплыгина 2/1 директор [Г.] Прораб Новосибирск, ООО «Торговый дом Техно"от 45 000 до 45 000 руб Обязанности: организация работ на объекте по системам отопления, водоснабжения, канализации, ИТП, вентиляции; контроль выполнения работ, соблюдение графиков производства работ; ведение документации объекта; сдача работ по КС-2, списание материалов; заказ текущих потребностей в материалах; работа на объекте и в офисе; доставка мелких материалов на объект. Требования: Опыт работы в аналогичной должности не менее 3-х лет. Умение работать с проектами, знание необходимых… 2 апреля 2020 — www.adzuna.ru Инженер ПТО Новая Новосибирск, ООО «Торговый дом Техно"от 30 до 35 000 руб В дружный коллектив инженерной компании, в связи с увеличением объемов, требуется ответственный сотрудник на постоянную работу. Офис компании находится в центре города. Обязанности: Составление коммерческих предложений по монтажу инженерных систем, перечень материалов согласно проекта. Запрос цен... Далее →
-
Угораздило связаться с этой недоконторой. Рельеф-Центр — это непрофессионализм руководства, стрелочничество, бардак и показуха. Кредо компании — прикрыть свой зад, остальное безоазлично. 95% начальства — полоумные неучи с манией величия. Что такое водитель-экспедитор в рельефе? с точки зрения руководства — не более чем раб или животное. Правильнее будет назвать водитель-грузчик. Да, затащить пару тонн ина 20 этаж — ваш святой долг. Причем работа грузчиком здесь не оплачивается. Иногда выделяют стажера, чтоб сторожил авто, пока коробки таскаешь. Грузить авто тоже своими силами. Складские грузчики грузят только наемный транспорт. Рабочий день 12−15 частов — это норма, а не исключение. Причем на тахограф боссам положить. Отвечать водителю. Полностью неадекватный график работы. Сегодня выход на 8 утра, завтра 3 ночи, послезавтра на 6. Закончил в 8 вечера -а вышел в 3 ночи — регулярно. По мнению рязанских князьков, у водителей личных дел нет и быть не может. Забрать детей из школы, съездить в магазин, приготовить ужин — на это времени не остается. Толькоработа и немного сна перед работой чтоб за рулем не заснуть (такие прицеденты тут бывали). Водители хронически не отдохнувшие, что... Далее →
-
г. Краснодар. Здравствуйте, возможно мой комментарий сэкономит кому-то драгоценное время. Увидел в интернете объявление необходим водитель на погрузчик зп 38 000, график работы 2/2. Вроде хорошие условия. Прихожу в офис на Дзержинского, поговорил с кадровиком (как мне нравятся эти дамы, вышедшие в тираж, с целлюлитом и манией величия ;)), оказалось что я подхожу им и можно выйти на стажировку (ну или что типо того без оформления). Прихожу я в магнит на солнечную. И начинаю с менеджером разговаривать. Вообщем за график 2/2 вы получите 22 тысячи рублей на руки (это при том что на погрузчике самая большая нормировка, среди остального рабочего персонала). Что бы заработать 30−32 придется выходить в выходные дни и ночные смены, разгрузки. Когда я сказал ему про 38 в объявлении за график 2/2 он был удивлен ;). Ну окей, думаю, уже обманули. Спрашиваю дальше: я буду только на каре работать? Нет, говорит менеджер, ты себе паллетов снимешь сколько нужно и будешь ходить товар собирать. Так же ты будешь разгружать фуры, работать грузчиком, когда необходимо. Но ты нам понравился и у тебя зарплата хорошая будет, под 30 тебе будем закрывать. Ага, думаю, щас. Попрощался и ушел домой. Можно найти гораздо... Далее →
-
Ооо груззовик и груззовик рядом занимающаяся транспортными перевозками по межгороду сплошной обман и неуважение к сотрудникам. Директор вечно придумывает какие-то нелепые отмазки, чтоб не заплатить зарплату и суточные водителям. В глаза говорит одно, а за спиной обсирает тебя. Короче говоря не ходите работать туда. Если увольняться, то зарплату не увидите от слова совсем Далее →
-
Не платить зарплату нормальное явление в этой компании. Заплатят только аванс потом [Д.] [Ц.] директор будет долго обещать и в результате останетесь без зарплаты. Копания полный отстой, руководители понятия не имеют о стройке одни дешевые понты. Свой техники и оборудования не все в аренду, экономят на гвоздях, прорабы больше месяца не держатся. Далее →
-
-
Ужасное место, не ходите туда и не верьте рекламе в автобусах о высокой зарплате! Работала там кондуктором 3 месяца, зарплату в лучшем случае получите 6−7 т. р. график драконовский, будете работать 1 через 1 по 14−16 часов, вахты до работы тоже нет, при заезде в гараж везде нужно платить. Отдельное хочу рассказать про водителей, с первого дня мне открыто дали понять, что я в конце смены должна водителю дать от 1000 до 1700 р. (сами понимаете от куда я эти деньги должна взять). Некоторые водители, а меня постоянно ставили с разными, вообще заставляют продавать фальшивые билеты. План на смену не выполнимый и если ты его не привозишь, то платишь из своего кармана. Отношение к работникам вообще не выдерживает ни какой критики, орут, матерят, посылают навсе места! В общем если хотите там работать, то надо свыкнуться с мыслью, что придётся воровать и мухлевать с билетами, на зарплату даже и не надейтесь. Далее →
-
работа в РЦ Пятерочка Новосибирск водителем обещенная зарплата в 40−45 в реальности 25−30 Работаешь с превышением времени по тахографу, штрафы плотишь сам. Перерасход солярки оплачеваешь с зарплаты 100 процентов, При этом при заправке недолив который показывает по датчику глонас с выше 10 литров повод на уволнение. С обяснениями что сливаешь и продаешь. Пояснения сбешника.и это РЦ Новосибирска Далее →
-
ооо «Строй Групп», адрес: город Казань, ул. Спартаковская д.23. Директор [Ш.] Муниб [Х.] Строй Групп — строительная компания. Хотя назвать ее строительной компанией можно с трудом. Так как основной доход компании приносят построенные ранее обьекты: Отель и ресторан «АРТ» (г.Казань, ул. Островского, 33) и офисный центр «бенгези» (г.Казань, ул. Спартаковская, 23. В этих компаниях такая же текучка кадров. Руководит компанией [Ш.] Муниб [Х.] и заместитель директора его сын [Ш.] [Б.] Мунибович. Текучка в компании страшная, только за два месяца директор поменял 4 (четверых) водителей, это уже о чем-то говорит. На собеседование к директору уже наверное ездили все специалисты Казани, кто-то уже услышав название Строй Групп отворачиваются. Строящиеся обьекты компании: 1) жилой дом ул. Волкова, 12. 2) Гостиница по ул. Ульянова-Ленина, 11. Прорабы (производители работ) меняются как перчатки, только на обьекте (долгострое города Казани) гостинице по ул. Ульянова-Ленина с начала строительства (2016 год) поменялось 19 прорабов. Не говоря уже о рабочих и подрядных организациях. Нормальных специалистов (Главного инженера, инженеров ПТО, и т.д. в компании не имеется. Строительные нормы и правила не соблюдаются,... Далее →
-
Даже не думайте туда устраиваться. Начальник колонны [Д.] обещал разобраться за вычет из зарплаты за топливо, а сам уже 1, 5 мес.скидывает звонки, за мед комиссию деньги сказали при устройстве что вернут, но так и не вернули. Перед устройством в итеко читал негативные отзывы, но всё равно устроился думал что в Казани такого нет, а тут оказывается ещё хуже. Списали еще и за опоздание на выгрузку хотя никакого опоздания не было. Одним словом шарашкина контора. Не тратьте своё время. Далее →
-
Рабочий процесс здесь отлично продуман и давно налажен. Постоянно предлагают поработать в разных местах по всей стране. Работаю уже больше трёх лет, ездил и на юг, и в Москву, и на Урал. Всегда были строительные объекты. Всегда исправно платили, один раз только задержали оплату на 3 недели, а в остальные разы всё ровно. ЗП соответственно хорошую платят. Далее →
-
В патепе действует ОПГ из натурализованных инностранцев, которые обагащаются на разворовании патп, лизинге автобусов, жесточайшей эксплуатации и грабеже и оборе водителей и кондукторов, работают под опекой сверху. Далее →
-
[Х.] [Р.] [Ш.] руководитель фирмы «Удача Казань+» Скрываеться от налогов, зарплату задерживает, постоянно ссылаясь на какие-либо проблемы, по факту увольнения расчёт не отдаёт, когда его начинают покидать рабочий персонал по факту хамского отношения, такие как водителя транспортной компании, логисты, бухгалтера, портит людям репутацию, чтоб в дальнейшем не брали не где на работу, и проблемно было устроиться. Так же не берет трубки, и заносит людей в чёрный список. Постоянные штрафы, взятые из НЕ откуда, штрафы за [П.] который он же сам должен оплачивать, обмен в пробегах, лишь бы меньше была заработная плата! Все что написано в его объявлениях, полнейшая ложь, не какую зарплату в 100 тысяч вы не увидете даже близко! Прежде, чем туда трудоустроиться, задумайтесь хорошо! Можете легко остаться без штанов! Ещё и с «хорошей» характеристикой! Далее →
-
ооо «Удача Казань», входящая в группу компаний «Удача», в лице директора [Х.] [Р.] к работникам относится как рабам, которые должны работать бесплатно на благо повелителя. Зарплату урезают и выдают копейки. А обещаниями кормят при приеме. При увольнении кидают по зарплате. Трудовые отношения хотят оформляют, хотят нет. Человек, проработавший даже больше года может оказаться не оформленным и узнает об этом при увольнении. А задним числом оформлять не хотят, т.к. отчеты сданы. Удержания из зарплаты производят за все, что им не нравится. [Р.] стерта, водитель виноват, плати. За платон тоже с водителя собирают. Просто ужасная организация. Хуже нет. Далее →
-
Компания ООО Ситигрупп или ООО гк СитиГрупп директором которой номинально является [Т.] [Э.] [Р.] а на Самом деле ведет все дела [Т.] [К.] [А.] Занимаются кидаловом работников и клиентов. Приходя устраиваться на работу в 2017 году уже был наслышан как Этот [К.] ведет дела. Но все же устроился на работу на условиях 40% от прибыли моих заявок + 12 000 оклада, через 3 месяца меня лишили оклада под предлогом «ты и так хорошо зарабатываешь на своих клиентах» Проработав полтора года меня трудоустроили официально с грязным окладом 15 000 рублей, а проценты все те же. Но спустя выше указанные полтора года, стали выясняться подробности черных схем ухода от налогов ухода оплаты партнерам-попросту кидалово. Проработав еще 8 месяцев я получал лишь оклад 15 000 -13% на карту официалку, а процент товарищ [К.] решил себе оставить- ему было мало того что он кидает партнеров исполнителей. И так к Сентябрю месяцу у компании ООО ГК ситиГрупп есть 3 тягача с тралами, есть масса долгов и невыплаченные зарплаты не Менеджеру т.е мне и Водителям так же не выплачивается зп за 6 месяцев минимум. Далее →
-
Всем привет. Наконец-то добрался до написания отзыва о своём бывшем начальнике Касыймов [Д.] основатель компании БПР Бригада Порядочных Ребят, сразу скажу, что основатель компании с таким громким названием сам таковым (порядочным) не является, по отношению к своим сотрудникам. Работал у него примерно месяца 4 на окладе в 30 т.р.на своей машине, +2 т.р. На ремонт машины итого 32 в месяц. +гсм. Из которого вычитывается дорога от дома до офиса, и обратно, внезависмости от того, ездили вы туда или нет, так можно было по городу например покататься исключительно за свой счёт, хитро. Как оказалось из оклада высчитываются праздничные дни, но не засчитываются переработки. Машину вы свою будете убивать настолько быстро и сильно, что 2 т.р. Это просто ничто, практически во всех посёлках убитые на прочь дороги. + пробег целый день машина будет ездить без остановки. С одного района в другой. По 50−60-80 км только в один конец. Что касается самой работы, 4 бригады приезжих из Таджикистана людей, могут с лёгкостью послать вас на Х.й если что-то не так будет или у них не будет насвая, справедливости ради отмечу, что там такие не все, и многие... Далее →
-
Ужасное отношение к водителям, и к технике, чтобы загнать машину на ремонт надо пару месяцев бегать за механиками, колеса взрываются на ходу, отпуска не дождешься в связи с тем что все увольняются и нет подменных водителей, зарплата упала на четверть, да к тому же колонный удерживает по 10-15тыс с зарплаты, говорит якобы за пережег топлива, короче не чего в этой компании делать, тоже планирую увольняться, это относится к казанской автоколонне, может в других по-другому. Далее →
-
Люди! Не ведитесь на эту компанию! Приглашают на разные вакансии, а в конечном итоге, как получилось у меня и ещё у 2 чел, надо было раздавать листовки с услугами компании до 17.00. А пришли мы на вакансии: секретарь, водитель и грузчик-как они связаны между собой вообще? Разочаровавшись, мы ушли оттуда. Далее →

