Работа для мужчин: отзывы в Москве
Ищете работу для мужчин в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Москве - это всегда риски.
🔴 В списке 2401 отзыв отчетов о занятости для мужчин по городу Москва с рейтингом 2.1 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (2401)
-
✓ ПреимуществаПриехал я в Москву и устроился в ооо чоп Пегас. Короче некий [О.] [Л.] К.ободрал меня как липу. Далее →✗ НедостаткиНачальник просил перевести ему 14 500 за форму и 25 000 за обучение учо 6 разряда. Я сразу перевел, написал на работу заявление. По трудовой сказали, после стажировки оформят. Через сутки его номер уже недоступен, и теперь в организацию эту охранники меня не впускают. Будьте осторожны, не ведитесь. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтносительно быстро устроится на работу Далее →✗ НедостаткиДля тех, кто хочет поработать в такси в тарифе Бизнес. Затраты, которые нужно учесть и вычесть из суммы, которую вы заработаете. 1) Аренда авто около 5000 + бензин, если Яндекс Драйв, то 2000 аренда + за каждый км 16,29 руб. 2) Вода, салфетки влажные и сухие. 3) Мойка. 4) Комиссия Яндекса 30% 5) Налог ИП или самозанятый 6% 6) Комиссия парка около 4% После отмены покупки смен заработок упал на 40−50%. За 12 часов работы, в среднем, выходит около 4000−5500 руб. при условии, если вы выполняете заказы один за другим без перерыва. Увеличение времени поездки раньше компенсировалось промокодами на работу без комиссии, сейчас выдают только на повышение приоритета, и то не всегда. Дальние подачи, выше 5 км, не всегда оплачиваются клиентом, и водитель едет за свой счет. Если заказ в область, то обратно водитель едет за свой счет. Также за счет водителя уменьшается поездка в случае применения клиентом баллов с Яндекс+. Ощущение, что «люди» в Яндексе рассчитывали стоимость поездки и сколько получает водитель до 2020... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет положительных сторон. Далее →✗ НедостаткиДиректора и бухгалтерши большие любители потрахаться на водительские деньги. Еще есть [censored] из транспортного, навешивают штрафы за всё подряд. Машина не мыта — штраф водителю. [censored] делают вычет, так как машина старье, она всегда выглядит грязной. Вот и здорово, они и будут всегда штрафовать нас. Старая машина всегда грязная с виду, значит, штрафуем без перерыва. Далее →
-
Все схемы И.Р. построены на доверии. Кидалово поставлено на поток. Далее →
-
✓ ПреимуществаРасположены рядом с домом, 12км от МКАД в области подмосковья. Далее →✗ НедостаткиДолжность инженер электронщик, Щербинский лифтостроительный завод не может найти 3 года инженера электронщика. На заводе бардак, вентиляции нормальной нет, всё вокруг пропахло жёстким машинным маслом. Техническое помещение инженеров всё воняет отходами производства и машинным жёстким маслом, нет вытяжки для нормальной работы. Требование сутки и по 9 часов работы. Либо двое суток через два. Оборудования нормального вообще нет, нет осцилографа, нет нормальных инструментов для инженера. Инженера обслуживают чиллеры с [censored]. Проводят три собеседования: в начале отдел кадров, потом проводит собеседование служба безопасности после подробной проверки, потом проводит собеседование офисный планктон на втором этаже. Офисный планктон требует диплом высшего образования, если нет диплома, докажи им, что ты умеешь делать. Требуют в наличии все документы, если нет какого-то документа, например, диплома об образовании, тут же отзывают в работе и оформлении. Заставляют пройти медкомиссию платную, в точности как водительская медкомиссия. А то, что человек ранее уже прошёл медкомиссию водительскую, их это не интересует. Оклад только 70 000 руб. и первые три месяца платят только 60 000 руб. Условия работы отвратительные, на втором этаже офисный планктон развёл... Далее →
-
Данная компания позиционирует себя как «белая компания», да, но есть НО, оклад 60%, а 40% премия и ей он управляет людьми — «премия — это мое личное желание, хочу, заплачу, а хочу, не заплачу», вот что было сказано в ответ. Генеральный директор даёт указание оформлять водителей на минимальные оклады, обещает им одну зарплату, а по факту платит другую. Проблемы с памятью, нервами. Работать с таким напряжением невозможно, отсюда следует текучка кадров. Сотрудникам выплачивает зарплату при увольнении в самый последний момент (а может и вообще не заплатить), требует сдачи дел непосредственно ему (хотя сам ничего не понимает, ни в бухгалтерии, ни в кадрах), доведёт до ручки, т.к. получает от этого кайф. Не советую приходить в данную компанию, хотя многообещающая. Генерального директора (каким он себя считает, по факту лицо, которое всех мучает) ничего не волнует и не интересует. Оформляет людей на маленькие зарплаты, хотя с объёмом зарплата должна быть в разы выше. По данной компании плачет трудовая инспекция. Привет ему, такой же прилетит! Далее →
-
Работаю третий год, всякое бывало и случалось. Особо не косячу, куда не надо не лезу, сколько накатал — столько денег и получил. Иногда едешь на дальняк, а бывает отправят на короткую раза три подряд, тогда, конечно, получишь меньше. ТО свое, логисты в адеквате. Годится. . Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНе рекомендую Далее →✗ НедостаткиУстроился водителем, сказали подменным, пока другие в отпуске, на испытательный срок, по трудовой не оформляют. Отработал месяц на двух маршрутах: сначала на Ладе, потом на Форд Транзит. Ларгус, который дали, только с ремонта забрали на СТО, сказали, что машина после аварии. [М.] механик или логист, кто он там, я так и не понял, зарплату в конверте дал за месяц 16 тыс., утверждает, что машины все новые. [М.] [К.] в коллективе говорит одно, и тут же за спиной другому водителю говорит другое. По маршруту адресов с утра до обеда было много 20 точек, после обеда 5 точек всего, но последнюю заканчивал в 21 часов не раньше. Кинули на деньги! Далее →
-
✓ ПреимуществаНоль достоинств Далее →✗ НедостаткиИнтерпол сервис-та самая фирма, которая сильно боится суда и разборок, так что не бойтесь и в случае чего судитесь с ними. Мой опыт работы — три месяца, и сказать, что вся компания и сотрудники — это самое худшее, что может быть, = ничего не сказать, собираю остатки документов и доказательств для прокуратуры) Зарплату жду уже 7 месяц, в придачу тебя могут с радостью назвать бараном просто так за глаза, когда ты уходишь за дверь). Далее →💬2 комментария
-
Я уже запарился, конечно, все эти бумажки заполнять. Ну, а кто сказал, что водила — профессия простая, крути баранку и все. Ответственности хватает: за машину, за товар. . Далее →
-
д.м.ц. — потеря времени. Устроитесь кладовщиком, дадут немного поработать, потом надо будет приехать какому-нибудь узбеку, найдут причины, чтобы вас уволить. Зимой узбек поедет отдыхать домой, будут принимать русских, но потом уволят, чтобы вернуть своих, за которых им заплатят по 10 т. за каждого нового. Штрафы постоянно за всё, нет бирок, бой не увязан, водитель в машине… а как премии делить, копейки кинут. На собраниях такие начальники, как [Р.], любят поливать кладовщиков словами, чуть ли не г…о, это не кладовщик и все такое. Кому приятно это слышать… да, люди делают ошибки, и ошибаются все, но надо быть людьми и можно говорить нормально, а не унижать при коллективе. Худшее место, где так могут говорить начальники, потому что возомнили себя пупками. Одним словом, хамы. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиИх полно, мало того что они деньги задерживают, так они еще платят в апреле за май, а когда увольняешься, тебе этот месяц последний не платят. Платят за смену 1700 р для Москвы, хотя Детские миры переводят в два, три раза больше. Деньги пилят между собой, а охране платят копейки. Подаем заявление в полицию и в трудовую инспекцию. Далее →
-
✓ ПреимуществаУважаемые соискатели, не советую вам туда идти, контора ужасная, механики глупые напрочь! Самое интересное там под именнм [М.] который был раньше водителем, сейчас каки то образом стал начальником участка, собирает денег с водителей путем каких-то штрафов по 5000₽ об этом узнаешь только при получении зп если получишь. На первый взгляд котора приличная, трудоустройство официальная, но на самом деле, полный обман, машины все убитые, за колесо которые они приобретают после мусорки за 1000₽ с вас возьмут все 30.000₽ руководство не следит за сотрудниками, особенно за Муратом которые постоянно лишает водителей заработка! Не ходите туда устраиваться на работу пожалеете 100раз, обходите стороной эту которону! Далее →✗ НедостаткиУважаемые соискатели, не советую вам туда идти, контора ужасная, механики глупые напрочь! Самое интересное там под именем [М.], который был раньше водителем, сейчас каким-то образом стал начальником участка, собирает денег с водителей путем каких-то штрафов по 5000. Об этом узнаешь только при получении зп, если получишь. На первый взгляд контора приличная, трудоустройство официальное, но на самом деле полный обман, машины все убитые, за колесо, которое они приобретают после мусорки за 1000, с вас возьмут все 30.000. Руководство не следит за сотрудниками, особенно за М., который постоянно лишает водителей заработка! Не ходите туда устраиваться на работу, пожалеете 100 раз, обходите стороной эту контору!. Подробнее: https://nahjob.top/node/add/black-list?compid=53 681. Далее →
-
✓ ПреимуществаВыплата зарплаты вовремя Далее →✗ НедостаткиПостоянные штрафы за каждую ошибку по 2000 р. Таких штрафов некоторые кладовщики собирали по 20-40 т в месяц. Водитель залез в машину при погрузке, держи 2000 р. Переложил или не доложил одну трубу 2000 р, неправильно запикал терминалом 2000 р, не увязан бой трубы 300 р, а таких боев может быть и 10. Нет бирок 300 р. Кладовщикам обещают по 100-130 т зарплаты, на деле в лучшем случае 70 выйдет за 20 смен 4/2. Большая текучка, много и часто увольняют кладовщиков. 80% работают азиаты. Оформляют официально как 180 часов по закону, работать будете 240 часов. Премии всегда получают родственники замов, иногда дают русским по 2-3 т, но штрафов выпишут на все 10 т. Далее →
-
Работаю уже больше года. Были, конечно, месяцы, когда по 2 дальних рейса ставили подряд. Но там реально надо было помочь компании, было много заказов. А так после дальнего рейса идет короткий. Им выгодно, когда мы по плану работаем. Нежели мы уставшие начинаем штрафы ловить или на больничные уходить. . Далее →
-
Почему ваши сотрудники, находясь в командировке и получая за это командировочные, умудряются на выходные ездить домой? Так же живут в квартирах, а закрываются в гостиницах, кладя разницу себе в карман. И ещё сливают солярку на продажу и на этом неплохо зарабатывают. Куда же смотрит руководство компании? Далее →
-
Зарплаты максимум 27 000. Отпуска не оплачиваются. Я Н. делала передавала, она хочет главным бухгалтером стать и бесится от зависти, что ей эту должность не дают. Мозгов не имеет, а должность хочет. Н. раньше [censored] была, интересно, ее муж об этом знает. Ей любовник помогает. С [К.] она ради хороших отношений переспала, теперь с начальниками охраны и генеральными директорами флиртует, заискивает. Из Н. идеальная выпендрежница с низкостатусными мозгами. Ужасный коллектив. Много унижений. Давно пора главного бухгалтера менять, который на пару с генеральными директорами позволяет тупым самодурам и клоунам делать, что хочешь, а реально профессионалов своего дела обесценивают и увольняют. Уважать себя — это уважать свой выбор, даже если предали, но ты предан своему делу и не клевещешь и не подставляешь других, а говоришь правду, значит, уважаешь себя. В Рысь-антикриминал уже не работают люди, которые себя уважали и которые действительно были достойны хороших рекомендаций. Гнилой коллектив, даже из кабинета в кабинет могут в любой момент пересадить, какой у М. с [К.] маразм зашкаливает, то и делают. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗа время работы достоинств не увидел. Далее →✗ Недостатки[М.] [К.] механик [censored] редкостный. Машину, если на ремонт ставить, просит, чтоб я сам договаривался. Машины Лады все раздолбанные. Ремонтируют на Речников 17 у Академика по безналу, мест никогда нет, ни [censored] делать не умеют, ещё и пошлют. [М.] в рабочее время просит его возить по личным делам не раз: то с дома его забрать, то на рынок, на работу везти его с дома забрать. Зарплата маленькая, менеджеры адреса накидывают по пути. Если не успел — спрос с водителей. Отношение скотское. Водитель делает всё: и грузчик, и логист, и экспедитор, и за менеджера ещё надо звонить поставщикам, договариваться. Не советую у них работать. Далее →