Работа для мужчин: отзывы в Санкт-Петербурге
Ищете работу для мужчин в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Санкт-Петербурге - это всегда риски.
🔴 В списке 1160 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Санкт-Петербург с рейтингом 1.9 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (1160)
-
Вся компания вместе с коллективом и руководителем один большой недостаток! водителей обманывают, деньги не платят, а руководитель [Д.] прячется как крыса когда узнаёт что к нему едут водители разбираться! не рекомендую работать у них, а тем более наниматься водителем для их перевозок Далее →
-
попробовал подработать в такси, оговорили условия 60/40 минус топливо и мойка, отработав смену удержали еще 1000р за аренду о которой не было ни слова при том что условия оплаты уточнял раза три, далее был спектакль с честными лицами «вам говорили», сделал вывод что это не случайность, а отработанная схема для дураков в коих и оказался Далее →
-
работа по 18 часов в сутки Серая зарплата. В случае увольнения кидают с деньгами. Особенно молодой, но вороватый руководитель проекта максидом [М.] Не доплачивае деньги водителям и грузчикам, попросту ворует деньги. Ибо никто не знает сколько заработано денег. Не рекомендую текучка жуткая. На словах обещания одни на деле другие. В общем организация не плохая и есть не плохие проекты. Например проект эльдородо. Руководитель [А.] Порядочный человек. А вот руководитель проекта максидом вор и негодяй. Дай бог ему здоровья. Пущай ворует дальше, но не у меня Далее →
-
В Санкт-Петербурге,которая является культурной столицей России, а именно фирма ООО тэсмо, которая находится на Макулатурной 4Б, где большая тякучка водителей, где не ценят профессионалов своего дела, где обманывают с зарплатой. Водителя ветерана боевых действий выкинули из машины за 2000 км от дома, избили, оставили на дороге, он добирался своим ходом, в результате не может забрать свои вещи и документы. Далее →💬2 комментария
-
За свой многолетний опыт работы мне доводилось сталкиваться внутри компаний с разными нелогичными ситуациями и странностями коллег и руководства. Я относилась к этому лояльно, так как все люди разные и идеальных мест не бывает, и в конце концов возникшие разногласия решались. Но недолго поработав в [Г] салате впервые в жизни хочется поведать об этом на просторах интернета, чтоб предостеречь потенциальных соискателей. Кстати, они же бывшие ООО «ПК " Агропром Переработка», по этому названию тоже можно найти полезную информацию. Итак, обо всем по порядку. 1. Работа в душном офисе, где стоит вонь от лука. Там не только воняет, а плюс к этому раздражаются глаза. Этой вонью пропитывается вся одежда, волосы, сумка. Затем эта вонь переносится в к вам дом. И ее невозможно не заметить. Вонь становится частью вашей жизни, и пока там работаешь это „ароматное облако“ будет с вами везде. 2. Нормирования рабочего времени НЕТ. Готовьтесь ежедневно решать проблемы с коллегами, водителями, клиентами и складом. Забудьте о свободном времени по вечерам и на выходных. Вы должны быть постоянно на связи, в нескольких чатах Вотсап, которые не замолкают практически круглосуточно. Вас не постесняются разбудить рано утром в выходной, могут требовать совершенно абсурдные вещи. Они не уважают... Далее →
-
Отправил резюме на должность водитель-экспедитор через хед хантер, перезвонили через 15 минут пригласили на собеседование на следующий день к 10 утра, с утра на следующий день поехал на другой конец города в какуюто промзону где у них склады и вроде как бы офис в этих складах, к 10 часам собралось человек 15 таких как я, у всех забрали паспорта и кудато унесли, нас повели в какую-то столовую собеседовать, пришел человек который рассказывал про особенности работы 1.5 часа после чего по его словам должен быть второй этап собеседования, отдали паспорта и отправили всех на перекур, после перекура пришел и объявил что всем отказано в должности водителей без объяснения причин. Вся история работы, опыта, где когда кем работал, ФИО, указано в резюме. Зачем приглашать на собеседование если человек не подходит по какимто кретериям, резюме для чего вам отсылают? Приглашаете тока для того чтобы копию пасспорта сделать? Зачем? Далее →
-
Всем привет. Ребята не кому не совету это [censored] Работа не водителем, а грузчик водитель. Заказы дают по 50–60 кило на один адрес т. е в день около 700 кг это не курьер, а грузчик который разгружает фуру. Не в коем случае не идите сюда. Оплата минимальная адреса иногда не оплачиваются по причине того что всегда виноват водитель. Вообщем беспридел полный. Не идите сюда работать на доставке пиццы лучше чем тут. Далее →
-
Такси на [Б.] 116. Заявляют себя как партнеры Яндекс. Такси, но на самом деле неофициалы. С каждой смены с тебя снимают депозит по 500 рублей, якобы штрафы с них оплачивать. За 1.5 месяца работы ни одного штрафа не получил, деньги при уходе не вернули. Машины просто хлам, все дребезжат, еле ездят. Обслуживание машин на нижайшем уровне. Далее →
-
-
здравствуйте уважаемые соискатели! Работал до недавнего времени в компании ООО Сфера водителем на контейнеровозе делать там нечего только пустая трата времени! Зарплату задерживают! Машины не в очень хорошем состоянии Рези на лысая как коленка что на тягаче что на прицепе! аккредитацию в портах делают, но с пропусками в порт туго! За расход топлива наказывают! Зимой ездить приходиться по летней норме! Далее →
-
Отработал 2 недели водителем на Газели, межгоорд (Спб-Москва-Спб)денег не платят от слова-«совсем» расходники-сам,моторное масло-сам,пробег со вторника по четверг-6050 км.командировочных нет! Выходных за две недели-2,5 суток Не работайте у неё, если не альтруист!)))) Далее →
-
Транспортная компания. Большая текучка водителей. Отношение как к рабам которые только и должны пахать. Машину ремонтирует сам, хотя и говорят что есть своя ремзона и автослесарь с механиком. Постоянные задержки зарплаты, постоянно приходится клянчить. Зп не официальная. Могут молча уволить и все досвиданья. По поводу выплаты остатка зарплаты пришлось каждый день звонить и напоминать. Трубку не берут, кормят завтраками, уже который месяц тянется вопрос Далее →
-
Устроился работать в фирму Окна-Итс не так давно, месяца четыре назад. Привлекла возможность хорошего заработка на такую крутую фирму, где нет потока, как на моей прошлой работе- ставили по 10 окон в день, здесь работа очень интересная, но заказов много, нужно быть очень внимательным и аккуратным. Работать приходилось и у известных личностей, не буду здесь писать их имена, остеклили и лоджии, и балконы, и террасы на дачах. Мне работать здесь нравится, есть ощущение своей востребованности и важности. Выдают униформу отличного качества и летом и зимой (посмотрим), оплата чуть выше рынка+переработки. Начальство, конечно, строгое, требуют аккуратности и порядка, ну, а по другому как? С такими дорогими проектами работаем- нельзя по другому. Далее →
-
Чтобы начать работать нужно: 4200 рублей депозит, ~2000 на топливо, крепёжные ремни и упаковка примерно ещё 1000. Итого ~7200. Если этих денег нет, то можно не начинать даже. Человеческого отношения от самой компании нет абсолютно. Диспетчера часто быдловатые, абсолютно бесолезные, они ничего не решают и только бесят постоянными звонками. У конторы какой-то бзик на обмен телефонами с клиентом. Мало того, что это просто неудобно постоянно звонить через центральный конторский телефон, так ещё и задержка может секунды 3 быть. О работе: сама работа ничем не примечательна, погрузился, поехал разгрузился. Но обещанные 40/60 — враньё. Заказ на 2000 минус 500 какие-то доплаты, комиссии или ещё что, и только потом 40/60 Если ты за смену уже заработал 2000 чистыми (по их расчетам) то дальше будешь катать только на топливо по всему городу. Штрафы отдельная тема. Элементарные потребности человека в еде/сне/туалете — нет, ты раб, солнце ещё высоко. Выехал на заказ на 2 минуты позже положенного — плати 400 рублей. Дела у компании плохи. В иной раз кажется что ты единственный в городе сейчас работаешь. Заказ может прийти с Мурино, когда ты на ветеранов.... Далее →
-
Кидают на деньги увольняют без причин без выплат, задержки по зп они же гром камень отец с сыном. Далее →
-
Кидалово не суйтесь парни туда водителей кидают зарплату задерживают месецами кидают по 10−15 рублей сын Гриша и отец [А.] [Е.] Увольняют без причин и деньги не выплачивают. Далее →
-
Очень не понравилась грузовая компания. Сначала приехали грузчики, сказали то что у нас тут больше вес груза и назвали сумму в 2 раза больше. Мы попросили их принести весы так как на глаз можно много что сказать. Мы отказались, на что они нам сказали то что надо оплатить ложный вызов, но мы отказались так как оператор нам нечего об этом не говорил. Затем они принесли весы и мы вроде бы договорились чтоб они вывезли мусор по указанному весу, между оператором и мной. Они вывезли пол того мусора и сказали то что дальше вывозить мусор не будут, так как надо оплатить дополнительный час, на что мы отказались. Во первых мы отказались так как оператор нам не сказали об данном пункте, во вторых данные грузчики могут вывозить мусор и в течении 6 дней это не значит то что я обязан это оплачивать, в третих оператор был не компетентен и не знал всех вопросов и на задаваемые вопросы она твердила одно и тоже. Одним словом, не кому не рекомендую данную компанию, так как они обманывают своих клиентов и не предоставляют не каких документов. Далее →
-
-
Я в этой организации работала 2 года бухгалтером. Куча организаций АО «Везу», ООО «Везу.ру» и все выдают за одну, а по факту кучу разных, чтобы справляться с проблемами с налоговыми службами. Недавно была проверка ОБЭП-отдел по борьбе с экономическими преступлениями. Всех быстро начали переводить на другие организации, без согласия сотрудников, бес сохранения отпусков, без компенсации за отгулянный отпуск. Белая ЗП-только официальная часть-ее платят вовремя, остальное,а это большая часть-потоянно задерживают. На 1,5−2 месяца задержки. Хорошие отзывы пишет отдел маркетинга и отдел кадров, так как им платят бонус к ЗП за закрытие вакансии. Те кто проводят собеседования, отдел кадров-все новые сотрудники-они не понимают всей [censored] которая есть в компаниии, когда рассказывают про вакансию-им главное «закрыть» вакансию. У водителей текучка-просто кошмар, правду пишут, что на собеседовании постоянно по 3−5 человек сидит в очереди на собеседование-это ли не показатель. Люди, читайте отзывы, прежде чем тратить, самое мало это время на дорогу в офис на Салова. Удачи в поисках Далее →
-
К сожалению перед устройством на руководящую должность, отзывы не посмотрел. Начало был бодрым задачи, поездки, совещания. Потом почуял не ладное, когда начали премии рубить в отделах продаж без объяснения. Суть в том, что к работе всегда отношусь ответственно. Разбираясь в отчетах, заметил сплошь и рядом отрицательные отгрузки. Менеджеры торгуют в минус и не понимают об этом. Минуса миллионные. Руководит этим цирком [С.] К.Е- в компании давно. В паре с ним фин. директор Ефимова С. Е. Директор старый. Если он к кому-то проникается доверием, то последнего просто изживают. Компания эта шарага для карьеры. Ответственность никто за себя не несет. Должность что пром отдела руководитель, что исполнительный директор, что директор по маркетингу — похоронные. Далее →
-
Директор считает всех рабами, ублюдочное отношение к водителям, текучка, ушло двое русских, пришло двое [Х.] потому что кладовщик [censored] и пристроил своего братца, видать директор тоже %удалено% украинское. ЗП вся черная кроме 10%аванса, идиотские лишения ЗП если не успеваешь, директору [censored] что большой объем работы. Возят по суши магам левак, соус из Вартемяг, рис пересыпают из дешёвых мешков в бумажные типа Япония. Конторка обычный перекур. Не советую туда соваться. На сайте половина инфы враньё. Далее →
-
Условия работы водителей ухудшились и продолжают ухудшатся. Трудовое законодательство не соблюдается. Рабочая неделя шестидневная, а компенсаций за работу в выходные и праздники нет. Интересы водителей игнорируются, инициатива не поощряется. С приходом нового руководителя отдела доставки все стороны работы ухудшились.. В угоду личным интересам лучшие районы отдаются «своим» водителям либо за откаты либо по другим причинам. В коллективе зарождается недовольство установившимися порядками, но люди боятся их озвучивать из-за угрозы расторжения контракта. Проводятся регулярные собрания на которых озвучивают новые требования и санкции за их невыполнение. Но не было ни одного собрания на котором бы руководство поинтересовалось, что волнует и интересует водителей. Далее →