Работа для мужчин: отзывы

Белая и вовремя приходящая ЗП. Выдают не плохие ноутбуки, удаленка и небольшие скидки у партнеров и мне повезло с коллективом. Далее →

Решил я как-то для себя, что нужно поработать в крупной компании, и взор мой пал на Яндекс. Отправлял на разные вакансии резюме, где мои навыки подходят под требования и постоянно получал отказ. И так отказ за отказом, пока однажды со мной связались и предложили побеседовать. Интервью было 3 или 4, и каждый раз одно и то же спрашивали. В конце озвучили ЗП, и она была меньше 40к. Ну, думаю, для начала карьеры самое то, и дальше началось мое плотное знакомство с «внутренней кухней». И так, забегая вперед, скажу, что после больше года работы я понял, что этот год можно считать потерянным (не считая приятных знакомств с замечательными людьми, которых было очень мало и, к сожалению, они уже не работают в компании — об этом напишу немного подробнее ниже) Я попробую распределить все по пунктам, но не факт, что в повествовании буду всегда этого придерживаться: 1. Огромное количество непонятных и странных людей, занимающих непонятные должности. Это, как по мне, огромная проблема, так как каждый еще и считает себя важным и живет в каком-то другом мире (даже сказал бы, в розовых очках). Но из этого вытекает вторая проблема. 2. Долгое принятие... Далее →

Сладкие речи Далее →

Проработал 18 лет. Работа с ремонтом автомашин. Работники работают без официального трудоустройства. Обманывает страховые компании (заключены договора ОСАГО и каско), обманывает клиента: вместо новых запчастей устанавливает старые, временами хуже, чем демонтированные. Оптика моется, полируется, красится. Работников обманывает по деньгам — это подтвердит любой работник. Зарплата в конвертах на новый лад, перевод на карту Альфа-Банк. Далее →

Хорошее питание, хорошее жильё для иногородних. Молодым есть перспектива отучиться и получить профессию и пройти практику. В зарплате задержек нету. Официальное оформление. В рабочем коллективе всё хорошо и дружно. Далее →

Это просто добровольное рабство по договору. Зарплата была 50 000 т.р. в месяц и так три месяца по 11 ч работы. Через три месяца выплачивают межвахтовую зарплату 75 000 т.р. — это получится 70 000 т.р. с лишним в месяц, работая по 11 ч без выходных. Работал здесь семь с половиной месяцев. Людей за людей не считают. Здесь ты и механизатор, и водитель, и слесарь, и на лопате, и т.д. Отдохнуть тебе здесь не дадут. По договору через три месяца ты должен отдыхать один месяц. Тут ссылаются на производственную необходимость и на нехватку людей. Если заболел, после больничного свои законные выходные ты не возьмёшь, они уже говорят, что ты отдохнул. В декабре я попросил на пару дней выходных по семейным обстоятельствам за счёт межвахтового отпуска. Начали от меня избавляться, т.к. люди уже были не нужны. Зимой работы нет. Под угрозой увольнения статьёй пришлось написать, как прогулы. В итоге у меня сняли отработанные тридцать трудодней, не заплатили межвахтовую зарплату, тринадцатую зарплату, отпускные и не дали доработать до нового года 2022 г. На новый год меня оставили ни с чем! Это где-то четыреста с лишним тысяч рублей не заплатили. Если кто и попадёт в такую ситуацию, то пусть увольняют по статье. Это можно потом оспорить... Далее →

Разве зп платят вовремя, но это только по моему опыту, у других как не знаю Далее →

ЗП 120 тыс мизер для таких условий. Минимум у машинистов экскаватора должен быть от 150 тыс за 30 дней. Бытовые условия были ужасные, кормят просто как собак, в стесненных условиях, в этих будках. И это они называют столовой. Какой нахрен столовой. Вонь там просто жесть, когда заходишь, пахнет протухшей баландой. Как в армейских столовых, помните? Кто служил в армии, тот понимает. Санитарии почти что нет. Еда там ужасная. Кормят, как я понял, из просроченных продуктов. Компания, видимо, через подставных поставщиков раскупает просроченные продукты за очень малые деньги и кормит этим ядом своих работников. Ужасно просто. Это же просто коррупция. Живут они в будках по 8 человек. Коллектив там в основном какие-то нервные, раздражительные. Адекватной психикой людей я мало встречал. В участках нет ограждения. Если ночью выходите поссать, можете встретить голодного медведя. Пока не случится ЧП, начальству просто [censored] И ещё такой момент, когда я устраивался. Всех сначала завезут в главный участок — называется он ВЗиС 2.2, 101 км от Иркутска. А потом могут вас ещё дальше распределить по участкам. А расстояния между участками... Далее →

Их совершенно нет! Генеральный и подрядчик ссылались друг на друга в течении недели о не выдаче еженедельной зарплаты в понедельник по договору, по окончании второй недели закладывали машину в залог для зарплаты, так и не заложили, по окончанию третей недели, ежедневно с рабочими ждали каких-то перечислений им на, как оказалось заблокированный счёт и в итоге блокируют пропуск и выгоняют с территории без зарплаты ссылаясь, на то что у них у самих долги личного характера. Далее →

За три недели при мне 28 человек, проработав разное количество дней на поле Технический музей, а также несколько недель и ушли по собственному желанию и без оплаты своего труда, т.к. людям нужно жить и зарабатывать, а не копить долги из-за руководителей, которые и слышать не хотят о выплате зарплаты! Это немыслимо, что творится! Простите, но придется действовать по-другому: обратиться в органы прокуратуры, в суд и в трудовую инспекцию г. Москвы и г. Брянска! Далее →

Принимают на работу без опыта. Далее →

Стажировка подразумевает сидеть рядом и наблюдать, как работает водитель. При устройстве в отделе кадров обещали график 15/15, после стажировки стал 26/4. Пришел получать машину, сказали, что после ремонта было куча неисправностей… потеряны документы на автомобиль и ключи. 3 дня машина стояла на ремонте, после чего в этом обвинили меня). Уволился, не начав работать. Не советую данную автоколонну. Механик [В.] и начальник АТП [Ю.] не соответствуют занимаемой должности.. Далее →

Недостатков мало, чувствуется конкуренция на страницах с отзывами, долго думал по поводу устройства в эту компанию, везде все 50\50, оказалось что большинство негатива пишут не настоящие сотрудники, из чего складывается не верное впечатление, работаю 6й месяц и з.п. с разницой в 2 дня от середины каждого месяца. Могу спокойно советовать для работы, придя из другой ТК где разруха… Далее →

Очень сильно контролируют, но так и должно, по идее, быть в нашей работе. Далее →

Никаких Далее →

Тупое руководство подыскивает любую мелочь, чтобы лишить премии. Графика нет, машины старьё, отношение к водителям как к мусору. Текучка огромная. ЗП не соответствует описанию, не верьте. Таких тупых руководителей ещё надо поискать. Ездить в основном ночью, а ЗП больше не оплачивается. Не советую работать в Ленте. Много хороших шофёров ушли только из-за этого неадекватного руководства с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Далее →

Белая оплата в срок. Хороший коллектив, хоть и работа удалённая. Есть чаты для неформального общения сотрудников. Плюсы на этом заканчиваются. Далее →

Компания Яндекс на просторах интернета, по отзывам от партнёров сервиса и его прямых работников, славится своим «особым» отношением к сотрудникам. Но обо всём по порядку. При устройстве на работу в службу поддержки Яндекс надо заполнить объёмную анкету, представляющую собой всевозможные тесты на эрудицию и грамотность. Для тех, кто не прогуливал уроки русского языка в школе и не страдает слабоумием, это не должно составить труда. Затем кандидата приглашают на дистанционную подготовку к работе, которая длится несколько дней. Там вам в составе небольшой группы будут рассказывать основы вашей будущей деятельности. Но не думайте, что всё выученное является чем-то незыблемым, ведь компания Яндекс меняет правила для своих сотрудников на ходу. К примеру, работа оператором год назад, работа оператором полгода назад и работа оператором сейчас — это три совершенно разные работы в Яндекс. Проще говоря, устраиваешься на одну работу, на одни условия, а спустя время оказываешься совсем на другой, и «огребаешь» проблем по полной. Но сначала вам назначат куратора, от выбора куратора будет зависеть ваша дальнейшая судьба в Яндекс. Ведь от того, с какой ноги он (она) встанет, насколько усердно будет проверять вас на ошибки и полоскать вам мозг, насколько часто будет отправлять на вас... Далее →

Нет плюсов Далее →

Работал как-то на своей машине. Для подработки сойдет. Работаешь, когда хочешь, и сколько хочешь, без проблем. Если напоролся на быдло, то просто закончил смену, и не нужно работать с испорченным настроением. Все меняется, когда берешь машину в аренду у таксопарка. Каждый день нужно отдавать аренду в любом случае. И агрегатор этим пользуется. Тут же начинаются проблемы с заказами и с работой приложения. Бонус за количество заказов получить практически невозможно. Как только ты начинаешь приближаться к цели, количество заказов все уменьшается и уменьшается. И функция безналичной оплаты почему-то перестает работать, особенно в неблагополучных районах, где шанс, что водителя кинут, очень велик. Далее →