Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты

Легко устроиться, проще наверное только стать грузчиком. Далее →

Постоянная текучка. Работа 6/1, и ещё не факт, что в воскресенье выходной. Будете вставать в 2−3 часа ночи и работать до самого вечера, и все это за великие 1700 рублей в день (давно уже минималка по городу 2000−2500). Зарплату держат, первую свою выплату вы получите через 2−3 месяца и получите копейки. Мужики, не ведитесь на эти суммы, 40 тысяч может и дворник получать, если будет 6/1 работать. И ещё стоянка машины у дома вычитается с вас, это от 1500-5000 рублей в месяц (проезд до погрузки от вашего дома). Ещё раз напомню, что 1700 рублей рейс). Далее →

Их нет Далее →

Работал муж в этой шарашке. Обещают золотые горы. Т.к. работаете по субботам, можно будет уходить раньше, после выполненной своей работы Водителя-экспедитора. Да, это длилось недолго. А потом оказалось, что после своей работы ты должен идти на склад и работать грузчиком. (Своя работа не только отвозить товар, но и грузить и поднимать до дверей.) Да, за подъемы оплачивают. Но как оказалось, не всегда. Расчёт нормально не получить. Мало того, что будешь ходить, звонить, выпрашивать свои деньги. Так еще при увольнении находятся кучу причин, каких-то непонятных штрафов, чтобы не доплатить. Ссылаясь на то, что когда-то был брак товара, который решили повесить на водителя. Да и обещания, что дают отпуск раз в полгода по две недели. Это тоже вранье полное. Спустя 9 месяцев работы, еле-еле получил отпуск 7 дней. А коллектив и само руководство вообще оставляют желать лучшего. Вывод: работать будешь без нормального отпуска, за себя и за того парня. Да еще постоянно будут стучать.. Далее →

Понравился график 2/2. Далее →

Здравствуйте. Хочу рассказать свою историю ухода с этого места работы. Меня отправили в мае на 2/3. Не буду вдаваться в подробности, но в общем, продал я машину, на которой работал. И в сентябре нас вызывают на работу с графиком 5/2. Я позвонил, сказал, что продал машину. На что мне начальник отдела продаж сказал, что машин нет (хотя они были, но с графиком 2/2). И также этот персонаж сказал, что график именно мне менять не будет и что будет составлять акт с дальнейшим увольнением по статье. Далее →

никаких Далее →

Весь первый мясокомбинат — один сплошной недостаток. Зарплата серая, вместо 40−45 при увольнении выдали 18. Автопарк убитый в хлам, зимой на лысой летней резине ездишь. Если каким-либо образом занесёт на первый мясокомбинат — эх, пожалейте! Далее →

Белая зарплата, официальное трудоустройство, большой склад, новые машины. Далее →

В декабре был большой набор сотрудников (а куда делись старые?), и такие сказки рассказывали на собеседовании, что аж майка заворачивалась от желания тут работать! В общем, если коротко, то в декабре, январе и частично в феврале было ОЧЕНЬ много работы, и к сотрудникам относились ещё более-менее, хотя с премией, конечно, постоянно обманывали, и обещанных 75-ти тысяч не получил ни разу! Выходило примерно 40−50, что было несопоставимо с объёмами заказов, когда приезжал грузиться на базу в 7 утра, а домой уезжал глубоко за полночь. В марте же, когда количество заказов и, соответственно, работы стало намного меньше и вроде можно было выдохнуть, нам стали намекать, что мы им больше не нужны, и предложено будет стать либо самозанятым либо за ворота, а кто будет артачиться, тому не позавидуешь!)) В апреле же и приступили к реализации этого самого плана. Сначала радостно объявили о сокращении премиальной части, объяснив это политической ситуацией в стране и мире. Потом всех стали обязывать брать выходные за свой счёт (якобы для нормализации плана), ну, а тем «везунчикам», кто выезжал на линию, впаривали ТАКОЙ объём заказов, что аж глаза вылезали из орбит! И, грубо говоря, люди побежали. Бригадиры... Далее →

Нет Далее →

Авария не по моей вине. Два года 30 процентов снимали. 400 т р должны так и не отдали. Так и уволился. Последнее место, куда идти на работу. Далее →