Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Работал на электролитном проезде 4 «8- троллейбусный парк» — 5 колонна! 1. Коррупция среди руководства 5 колонны. Начальник колонны в наглую требует деньги, если какая-то царапина или вмятина — то он с его слов «делает ремонт за свой счет, и ему нужно компенсировать материальные затраты». Не заплатил — то у тебя проблемы. У водителей и так за всё удерживают, так этот человек (П.), завел целую монополию — бизнес его так и процветает, его и приучили его же подхалимы. 2. Штрафы (водитель всегда во всем виноват), придумали перевод в перегонщики, если сработал антисон, хотя где положения, так и не объяснили??? 3. Автобусы отправляют на линию с серьезными неисправностями, если кто-то напортачил, ты крайний — как подошел к машине; 4. Перерасход топлива, в связи с неисправностью автобуса, за счет водителя, за что? В бюджете нет средств на заправку? 5. Ужасный график работы, нарядчик не умеет ставить графики, работал весь день в 10, заехал, заправил, на мойку заехал, на ТО, везде огромные очереди, а начальству наплевать на это, пока доехал до дома, уже 5 утра, а тебе еще и открывашкой выезд ставят, здравствуй «продуктивная» работа без выходных и самый... Далее →

Не люблю негатив, всегда стремлюсь к конструктиву и гибкости в общении. Общались и с [Т.] Т., симпатичная женщина, на словах все идеально и суперпозитивно. Обещали в штат и белую зп. Нюансы начались после общения с [М.] [Ц.], рук-ом отдела персонала, предложила в штат за треть обещанной суммы, остальные две трети как самозанятый. Пошел какой-то негатив, обещали перезвонить через день на второй, перезвонили за 10 минут до окончания, когда уже и не ждал, уже с предложением на работу. Все бы ничего, если бы не перемена в условиях. Предложил либо полностью в штат, с частичной удаленкой, либо полностью самозанятость со свободным графиком. Не ответили, молча обновили вакансию. Что можно было ждать после попытки поработать, можно только догадываться. Непонятно. В любом случае всегда, когда начинаются нюансы в процессе общения, когда говорят одно, а делают несколько другое, это наводит на мысли и отбивает охоту. Далее →

Все начинается с того, что вы будете работать по серой зарплате. Официальная зарплата кладовщика 2000 рублей. Именно 2000. Все остальное в кассе. Кладовщики работают по сделке, где тарифы копеечные. За 40 тысяч вам придётся из кожи лезть, чтобы заработать. На складе нет никакой техники безопасности. На сотрудника так с 5 яруса упала коробка с креслом. Удивительно, что дело замяли. Вас легко может сбить водитель штабелера, который катается в наушниках. Также куча штрафов, штрафы постоянные. Половина людей вообще, не имея российского паспорта, работает неофициально. Потерял кто-то ТСД? Спишут со всех штраф. Если начинать перечислять все минусы данной компании, то можно написать целую книгу. Никому не советую идти в эту помойку. Отсюда люди пачками бегут. Проработал здесь несколько месяцев и благо сбежал отсюда в нормальную организацию с белой зарплатой. Далее →

Транспортная компания Винград Краснодар, отделение в Ступино… Ребята, не связывайтесь с аферистами, одни обещания. Сообщают о приёме на работу, отправляют на медкомиссию, тратишь своё время, свои деньги, увольняешься с прежнего места работы (веря в их слова о сказочной работе, о больших бабках). А они потом отказываются тебя принимать на работу, ссылаясь на то, что якобы много вас тут таких и мы выбираем. А комиссия — это так ерунда, копейки. Причём эту самую комиссию проходишь для ИП [В.]. Далее →

Пока МИД потихоньку приходит в себя от февральских выпадов новой безумной директрисы ФГБУ УЭЗ МИД [Д.] О.К., которую легонечко пожурили наверху за интересное видео в ФОКе МИДа и отпустили ротозейничать дальше (ей даже позволили устроить к себе своего кавказского кавалера с судимостью), назревает новое масштабное и интересное действо. Мы все (сторонние наблюдатели) упустили одну важную деталь в опубликованном ранее видео от моего коллеги по дипломатии [Ф.] Ее легкомысленный образ, подкрепленный наркотическим дурманом и ароматом дешевого алкоголя прикрывал высокий молчаливый рыцарь в маске… «посторонний фигурант», как писал мой коллега. Раскрываем завесу тайны: это тот самый брат из четы [С.], которые осадили весь МИД — господин Н.А. [С.]. Да, это тот самый известный в «узких кругах», любимый друг и правая рука директора УДД [Б.] А.А. и крышующего их обоих «смотрящего» за МИДом господина [С.]. Ничем не примечательный, одетый неуместно в ляповато-брендовых вещах, с неприятной внешностью и неразборчивой речью, стеклянными глазами и зачастую странно шатающийся после наркотических тусовок, работающий «везде» в МИДе, представляющийся чуть ли не личным помощником и «решалой» самого министра. Сейчас он «прикомандирован» на заработки во ФГУП Главное управление обеспечения деятельности МИД России. Кстати, на автобазу именно... Далее →

Добрый день, уважаемые коллеги-водители! Отработал в данной «организации» и ей подобной месяц. Выполнил 8 заказов четко, без нареканий. Оплаты не поступило в полном объёме, каждый день «отпуск менеджера» и другие отмазки. Не советую и рекомендую, ребята, там работать. кидалово! Далее →

Организация ужасная, люди здесь просто не нужны, техника убитая, новых машин единицы, на территории как в тюрьме, запчастей нет, руководители сплошные хамы, по зарплате только обещания, днем в общежитие не войдёшь, наказание за всё, что не по сценарию. Но документов даже водитель по 7 бумажек писать должен. Далее →

Я заказала 19 машин (20 тонные) с 15.03.2021 по 19.03.2021 включительно. Машины арендовались почти все на 24 часа, и все машины повторялись (ездили больше разрешенного времени одни и те же водители, на одном и том же транспорте!) Логисты всё время присылали некорректные данные по транспорту, который приедет… (номер транспорта один и тот же, дублировался (= некорректный))! С первого дня начала заказов транспорта со мной связывались люди (которых я на тот момент не знала) и говорили: «куда приехать?» Они даже не представлялись: — перевозчиками Грузовечкофф! ? Вы считаете это нормальным? Со мной связывались раньше (по времени) незнакомые мне люди (ваши перевозчики) и сообщали, что они будут завтра возить мой груз) — А ВАШИ логисты в то же время не успевали мне ту же самую информацию подтвердить за 2 часа до загрузки…? У вас логисты вообще знают, что такое работа и как нужно сообщать информацию клиенту о транспорте и водителе? В общем, вы можете не поверить, но компания Грузовечкофф потеряла все транспортные накладные и начала игнорировать мои звонки! Конечно, изначально два месяца они кормили меня обещаниями и даже присылали письма с «якобы» подтверждением того, что восстановят... Далее →

Рыба гниет с головы, но чистить ее начинают с хвоста. Гендиректор — самодур с манией величия, собирает сплетни и не думает своей головой. Вся их офисная шайка-лейка нормально не дает работать, одни скандалы, интриги, расследования. Водителям зажимают зарплату, не понятно вообще, как ее начисляют. Никаких положений об оплате труда не разработано. Выходные и переработки не оплачиваются. Полное нарушение трудового законодательства. Далее →

поверьте на слово, устроишься сюда — пожалеешь, чтобы заработать чуть больше, чем платят другие фирмы, будешь перерабатывать как собака сутулая, переработки оплачиваются как обычные часы, так же как и в выходные Самое главное, твою зарплату могут регулировать как им удобно, все равно ты не узнаешь, как ее посчитать, кроме как свои нищие часы Водитель — будешь ишачить даже в воскресенье, получать то 40, то 60, не больше, там уже больше не платят Грузчик — график 12 2 и так больной, но так как у начальства отклонения в развитии, какое-то желание всех обмануть и чтобы все работали бесплатно, а любые косяки сугубо личные фирмы списываются с зарплаты сотрудников, собственно, сотрудников и не хватает, будешь ишачить и две недели без выходных, и три, а то и весь месяц, чтобы дядя [П.] и прочая поросячья бригада набила свой карман . Далее →