Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Не осталось Далее →

Раньше до 4 мая ещё можно было что-то заработать, но после это капец: смену купить нельзя! Это получается, что ты в Я. и парку переплачиваешь комиссию аж в три раза, т. е. раньше покупка смены была 428 и всё остальное себе и бензин, а сейчас себе вообще копейки, а если авто в аренде, то совсем заработаешь копейки — от тысячи до двух в лучшем случае (((Вообщем, не советую идти работать в Я! Далее →

Нужно отдать должное, пока вы не вступите в конфликт с директором, зп выплачивают вовремя, но учитывая самодурство руководителя в конфликта не избежать. Далее →

Доброго дня, уважаемые коллеги. Хочу оставить отзыв о компании «Ирикон» в городе Санкт-Петербург, ген. директор [К.] [П.]. Будьте осторожны, совершенно неадекватный директор, зарплата у водителя 25 000, остальное считается премией и выплачивается по желанию директора. При увольнении денег не увидите. На звонки и смс не отвечает. Штрафы назначает по своему усмотрению и часто аргументирует как «так хочу». Водители «дебилы, быдло и идиоты», даже если вы будете примерным водителем. Будьте осторожны и всем удачи.. Далее →

Единственное, что зп всегда вовремя. Далее →

Работал в этой компании водителем-экспедитором. Хочу сказать одно, м.п.т. в Екатеринбурге просто безграмотные и некомпетентные, все машины в плачевном состоянии, так как эти два начальничка воруют, у них особая договоренность с сервисом в Березовском, загоняют сломанную газель в сервис, типа на замену коробки, в итоге коробка старая красится и ставится как будто бы новая, и не только коробки, прошу заметить, деньги, перечисленные на счёт сервиса, потом, за вычетом своей доли, отдают этим ворюгам. Служба безопасности головного офиса, проверьте этих двух м.п.т. [А.] и [Р.], у вас из-под носа миллионы тянут! По этим двум личностям тюрьма плачет, да и как м.п.т. они не справляются со своими обязанностями, тут явно нужен человек с опытом и знающим эту сферу работы, а эти только воровать научились и больше ничего. Есть видео подтверждение моих слов. Напишите мне в ответе адрес электронной почты, и я вам скину все доказательства. Не место этим [censored] на этой должности! Далее →

Высшее руководство, коллектив Далее →

Будущие секретари!))) Не сомневаясь, приходите в компанию! Но только чтобы набраться опыта в секретарском деле. И не только в секретарском. На вас здесь будет возложена ответственность за жизнедеятельность ВСЕГО офиса, руководства, водителей руководства, гостей, посетителей и всех, кто переходит черту БЦ Лукойл. Разбираться и разгребать придется всё вам. Психов, нервов, тычков со стороны руководства не избежать никогда)) всегда во всём виноваты секретари. К тому же в этой компании секретари — это девчонки для битья, которых руководство не уважает (это не про высшее руководство). Высшее руководство во главе с президентом компании как раз-таки лояльные, воспитанные, тактичные люди, конечно же, в меру строгие. Их есть за что уважать) Начальник отдела кадров бдит из-за углов за работой секретариата, указания абсурдные раздает, хотя во всех других компаниях отдел кадров не имеет никакого отношения к данному подразделению. Но, видимо, это её самое главное желание в жизни — кем-то поруководить)))) причём пообзываться она тоже любит, очень неприятными завистливыми словами. Но это её право, она же начальник, хаха) И если вы красивая, воспитанная, умная девушка, то вас точно вскоре уберут. Побоятся конкуренции) И увольнение это будет без ведома высшего руководства. Со всеми заключают срочный трудовой договор, дабы избавиться полегче. Ну,... Далее →

Их нет. Далее →

Шарашкина контора «Эко Сервис», нет ни ремзоны, ни толкового механика, а пишут, что предстоит работать с грамотным руководителем, я бы сказал, с клоунами! Всего семь старых вёдер, которые пропахли мусором, после смены от водителя воняет мусором, за все штрафы — за резину, за сломанную старую рессору, зарплата в 5-6 тыс. в день, это лапша на уши, текучка очень большая, водители уходят в Спецтранс1, благо он за стенкой. Далее →

Нет Далее →

Всё, от начала до конца. Всё, что Вам будут говорить в офисе, не соответствует действительности. Когда я вправду спросил наставника, что он думает о работе, то он ответил: мне хватило два месяца, чтобы ясно понять, в какой д…о я влез.. Далее →

Ежедневные выплаты. Какая никакая ремзона! Далее →

Уууууууууффф, погнали: 1) хорошие заказы отдают «спец-бригаде» (есть и такое у них!) и новым водителям в первые две недели! Прикармливают, затем сосемба, выходишь и сидишь как дурак в заведённой машине. 2) бензин и мойка за свой счёт. 3) какие-то непонятные акции и скидки, которые компания устраивает за счёт водителей. Сейчас, например, идёт акция -35% всем! т.е. если раньше заказ стоил 3100, то теперь всё то же самое, только за 2000. Это значит, что компания сразу забирает 1000, а водила со своей 1000 заправится, перекусит и хватит ему! Тариф — Рабство! 4) Руководству на тебя плевать. 5) Ремзона работать просто не хочет, как следствие машины — хлам. 6) Логисты — людоеды деревянные по пояс. По идее, они вообще не нужны, именно они делают работу невыносимой, распределяя заказы «правильно». 7) Еженедельные сдачи денег с визитом в офис (как будто на счёт не перевести, а машины и так каждый день по 100 фотографий в фирму отправляется!) 8) Заказы межгород и пригород вообще не выгодны для водителя, в плюсе только компания; водила сосёт. 9) Несмотря... Далее →