Работа водителем: отзывы в Туле

Тут таких слов не знают. Далее →

Не смотря на всю грязь на сайтах о данном работодателе, я всё же прошел собеседование и устроился в данную компанию .Впечатлений хороших не осталось. По этому тут сейчас отзыв свой и оставлю .На собеседовании очень много из себя ставит руководитель, смотрите какие мы самые лучшие, все что написано плохое это-происки конкркуретнов либо бывшего руководителя компании, лучше нас нет, ты ещё должен заслужить, чтоб в нашей компании работать, следом же следует -вы приняты завтра надо выйти .Я проработал несколько лет в транспортной компании менеджером по логистики, решил себя попробовать в роли водителя категории C, на грузовых автомобилях ездил, опыт имеется .В первый рабочий день со мной село полутрезвое тело занимающие должность грузчика, знающий всё как надо делать и с кем можно общаться с кем нельзя в компании общаться, с горем пополам мы с ним развезли весь товар, половину которого выгружать пришлось самому! На протяжении двух недель я слушал, что мы вот такие [censored] какие замечательные, а это все плохие люди говорят о нас .Впринципе те с кем я общался, пока тут каторжный пару месяцев работал в один голос говорят, что тут ловить нечего .Один из кладовщиков, Серёга [Ж.] зовут,... Далее →

не разглядел Далее →

Устраивался водителем-курьером в сентябре 2023 года на склад OZON Тула. Требования в вакансии -опыт вождения категории B — 2 года и наличие смартфона с Андроид. Заполнил анкету, позвонили, уточнили данные, и назначили встречу, но по приезду на склад супервайзер даже разговаривать не стал, так как нет опыта вождения на Газели, хотя у меня водительский стаж — 16 лет. То есть — либо указывайте это требование в вакансии, либо хотя бы по телефону можно было об это сказать.. Потом начали звонить операторы с Москвы с вопросом — Что не устраиваетесь?. Я сначала одному обяснил ситуацию, потом на следующий день опять позвонили с тем же вопросом — я ему тоже самое объяснил, сказали будем разбираться. Потом супервайзер перезвонил, ладно приходи. Приехал я во второй день — документы приняли, зарегистрировался как самозанятый, потом приехал на третий день — сдал успешно практику вождения на площадке. И только на третий день! мне объявляют что им водители по сути не нужны и мы набираем в резерв — этого нельзя было сказать при первом посещении?! Сколько людей как и я также потеряют время, да и деньги (через весь город туда тащиться тоже накладно). Что это за отношение?! И какой нормальный человек, который ищет постоянную работу — будет сидеть и ждать звонка от ozon?! Позвонят —... Далее →

Компания пытается соответствовать современным стандартам, корпоративные подарки и тд Далее →

Директор тульского филиала Дмитрий делает все, что бы казаться выше и лучше в лице вышестоящего руководства, идет по головам и поверх нужд своих водителей, относится к своим сотрудникам, мягко говоря, наплевательски, в коллективе получает отрицательные отзыв, все обещанные доплаты в праздничные дни и тд не выплачены, объясняет это тем что, с выше ничего не прислали Далее →

Соц пакет, белая зарплата в срок. Далее →

Работал водителем экспедитором в отделе доставки. Постоянно каждый день переработки, домой приходишь в 21 часов вечера, при этом графике работы до 18. Карьерного роста нет. Ушёл из-за личного отношения руководителя, отношение к сотрудникам просто скотское. Насмешки и упреки. При этом у самого рыльце в пушку.. Использование транспортного средства машины зельгрос в личных нуждах, поездки в Москву, деревню, при этом бензин оплачивает фирма, он не копейки, а это каждый день от 50 км.. Но об этом мало кто знает.. Постоянно любит делать себе выходные, при этом заставляет работать еще и по субботам. К сожалению много тут не расскажешь про его махинации какие он вытворяет в магазине. Все об этом знают, но боятся потерять работу, чтоб рассказать… Далее →

Не увидели. Далее →

1. Шарлатаны 2. Смотри пункт 1 Далее →

Да о чем вы Далее →

Все не влезет. Самая ублюжья кучка [censored] Такое ощущение что смысл в том чтобы финансово и психологически выжимать водителей. За все снижают рейтинг. На полгода отключают тарифы бизнес и т.д. цены просто дно. Если на бензин то в аккурат что заработал то и заправишь.деньги сосчета пропадают, начинаешь писать, несут что-то несусветное. Вообще отстой, сплю и вижу когда эта Шаранга армянская развалится, может тогда нормальное такси вернётся? Далее →

Много заказов Далее →

Гарантия 6000 за 35 заказов в Туле. Всегда ее перебьешь или 150−200 доплатят. Но гарантийка расчет 150 за заказ, потом 160. Короче забудьте. Если ты не видешь конечную точку то набрать коротких заказов на гарантию не возможно. Сейчас можно выбрать что видишь точку б. На 5 проц. больше плати. И так 15 проц, а тут еще получается 20. Заправка, ремонт, процент, что тут заработаешь? Каждый выбирает сам. Яндекс считай монополист по агрегаторам. Не знаю, я не хочу быть рабом, и свою машину убивать за 3 копейки. Далее →