Работа водителем: отзывы и зарплаты в Тюмени

Этот свой комментарий хочу посвятить тем, кому не сидится дома. У кого в заднице свербит надежда заработать денег в условиях Заполярья. Хочу, чтобы тот человек, уважающий себя и читающий мой комментарий, не совершил ту ошибку, которая мне вылезла боком. Я занимаюсь грузоперевозками на своём личном авто. После нового 2026 года и длинных зимних выходных заводы, с которыми я работал, никак не могли начать работать в полную мощность. Сказывалась ситуация с процентной ставкой ЦБ. Соответственно, это сказалось и на таких, как я, частниках, которые перевозили заводскую продукцию. Когда у тебя кредиты и надо на что-то жить, человек начинает хвататься за любую работу. Так и я получил от своего коллеги предложение поработать на Севере водителем на зимнике. Этот товарищ перед этим 17 лет ездил на заработки в Заполярье. Таких, как я, с одной нашей стоянки набралось 4 человека, которые не прочь поработать. Этот товарищ сказал, что у него есть знакомый, с которым он несколько лет работал на зимнике, и который теперь имеет несколько машин и работает на себя. Этого его знакомого зовут Т. А. Ю.. Т. А. Ю. купил нам билеты, и мы с компанией выехали в посёлок Тазовский ЯНАО. В Тазовском Александр нас встретил, разместил в гостиницу,... Далее →

А теперь к минусам:  — Вы приходите на должность логиста, но, по сути, ваша должность — сборная солянка. Вы и оператор колл-центра, и поддержка 24/7. Конечно, если вас не смущают ночные звонки от водителей либо звонки рано утром, то это вам подойдёт. На связи лучше оставаться постоянно.  — Отсутствие должной инструкции. Инструкции по работе с программами у вас будут, но не ждите, что вы быстро сможете найти ответ, когда водитель позвонит вам поздно вечером уточнить, весь ли пакет документов он собрал. Вы никогда не узнаете, на какой вопрос вам заранее нужно подготовить ответ.  — План, он становится ещё сложнее. Не беря в расчет, что вам каждый день нужно звонить не менее 100 раз, вам также нужно находить при этом перевозчиков, которые согласятся на ваши условия. Во время звонков вы услышите много «приятных» слов о компании. Также вы часто будете слышать, что тому, кому вы звонили, уже до вас позвонили 15–20 раз.  — Ставки. Большую долю перевозчиков не будут устраивать ставки, которые вы предлагаете. Сделать вы с этим ничего не можете, потому что компании нужно покупать новый собственный транспорт и оплачивать лизинг за имеющийся.  — Ненормированный график. Забудьте, что у вас обед по расписанию,... Далее →

Остерегайтесь данной конторы, чуть не затянули обманом. Как выяснилось, есть проблемы с выплатами, работой и вообще коллективом руководства. Не рекомендую, твёрдая единица из десяти баллов! Далее →