Работа водителем: отзывы и зарплаты

Зарплата не соответствует работе Далее →

Для водителей, ребята, кто себя уважает, отбегайте стороной эту шарагу. Живёшь в машине, запчастей нет, ключей нет, работать нечем, поесть некогда, а про отдых вообще забудь, потому что суточный режим и оплата всего-то за одиннадцать часов. Ну и душ принять также. Одним словом, раб: работай, ходи голодный и воняй. Ещё и пережог топлива пытаются повесить на тебя, благо директор адекватный. Далее →

не нашел увы Далее →

Плохие отзывы реальные! Недоплачивают при увольнении, особенно на испытательном сроке! Кладовщиков за смердов держат и платят, чтобы на еду только хватало. Люди долго не работают. Вообще странная контора, вроде принадлежит большой западной корпорации, а экономят на всяком гумне и высушат мозги за месячную доплату в одну тыс. рублей. А офигевший жирный начальник [М.] [В.] сам наемный менеджер, ездит на люксовой машине под 10 млн рублей и с личным водителем. И хвастается, что снимает дом аж в гольф-клубе. И на работу заезжает не каждую неделю даже! А нам на собраниях по ушам ездят про тяжелые времена и отсутствие прибыли. Пробовали жаловаться наверх западным владельцам, бесполезно, возвращают все [М.] на рассмотрение и расправу. Не теряйте время на эту компанию, со знанием складского дела в городе других вакансий много. Далее →

вы серьезно? Далее →

работал менеджером больше двух лет. поднимал мертвые магазины, работал один за четверых. если ты хоть раз скажешь, что у тебя нет проблем, тебе больше никогда не поможет начальство. да, начальство: легко и просто управляющими берут [censored] из сетки конкурента или вообще с улицы приводят, обещают ему горы денег, а сами платят 46 000₽. потом он начнет подтягивать своих друзей-бездарей к себе на работку, чтобы страшно одному не было. офису наплевать какой человеческий материал к ним приводят. берут всех, лишь бы паспорт рф был и чтобы кто-нибудь поручился. текучка кадров ужасная: [censored] продавцы работают за менеджеров, а получают как стажеры, потому что все списывается за твой счёт. абсолютно все списываются за твой счёт. тебя проверяют все: менеджер, управляющий, ревизор бренд бука, офисные служащие из отдела кадров и, конечно же, дырявая [У.]. все они звонят по 4 раза на день с одной целью — не дать тебе заниматься рабочими делами, сделать все, чтобы ты не работал, а сидел на этом телефоне. абсолютно все решает авторитет и твое положение в компании. если тебя знают сотрудники, тебе можно многое не делать. например, неопытный, трусливый управляющий даже не сможет тебя... Далее →

Нет Далее →

Компания занимается перепродажей товаров для офиса. Продает все, включая алкоголь, купленный в Метро, проводя по документам как канцелярию. Зарплата в конверте. Если хочешь трудоустроиться официально — налоги удержат из ЗП. Ген. директор юридически безграмотен: увольняет сотрудников датой приказа, а не последним рабочим днем. Люди ушли в отпуск с последующим увольнением, так он их уволил первым днем отпуска. По любым вопросам отвечает: звоните сами в бухгалтерию, и моя всё передаст В.П. (учредителю). Стучит в Москву по любому поводу: обидел сотрудник, опоздала московская машина, московский водитель попросил чай или кофе (его обожрали) и т.д. Зарплату выдают через 2 месяца после начала работы, и не ту, которая в объявлении (завышенную), а какую пожелает ген. дир. (главное, чтобы люди пришли на работу, а потом куда они денутся: уйдут, вообще ничего не получат). А штрафы буквально за все. Помимо штрафов есть еще придуманный руководством Фонд экономии, в который ежемесячно удерживается от 3 до 5% от зарплаты. При этом о выплатах из него никто не слышал. На зарплату при увольнении можете даже не рассчитывать. Как говорит ген. дир. «вы теперь не сотрудник фирмы и жалуйтесь куда хотите». На время переезда на [censored] склад, который ген. дир. снял,... Далее →

За 5 лет все достоинства канули в небытие. Но повезло с коллективом, особенно на Чкаловском. Добрые люди, за исключением некоторых людей на руководящей должности. Далее →

Устраивалась еще в 2016 году продавцом. Поначалу все было неплохо: бесплатное питание (наедались до отвала), работа равномерная, никто мозг не выносил, уходила вовремя. Отработала на Сканди Клабе 4 месяца, после чего решила пойти на специалиста по приемке. Директор, фамилия [Б.] сразу же начала меня отговаривать, и когда поняла, что не получится, начала переходить на личности, а потом и вовсе написала про меня плохие комментарии. Убежала с этого магазина, устроилась на Каменноостровский. Коллектив хороший, с начальством тоже изначально повезло. Но потом начались проблемы. Отмена питания, проблемы с грузчиками, магазин большой, паллетов приходило много, нужно было успевать принимать хотя бы от 26, а с идиотами грузчиками это было проблемно. Отработала 2 года в этом магазине, потом пришла [Ф.] Поначалу вела себя адекватно, но потом, вместе со своим товароведом [Р.], начала меня сливать, а все почему? Потому что надо было перетянуть своего человека на приемку. При этом она сама лично подходила к СБ и просила его слить меня или ночника. Директор начала мне в приказном порядке гласить, чтобы я работала в свои выходные. Хотели делать график 5/2 по 12 часов. На мой отказ... Далее →

Для начинающих нет Далее →

Приходишь на работу к 6:00 по графику в смене, должен загрузиться до 7:00 и.. У диспетчера не готов твой маршрутный лист и, как они говорят, мы тоже работаем, далее сидим час, не я один, а группа водителей, которые ждут от девочек чуда, и вот дождались драгоценных документов, проходим в зону загрузки и… Мест нет, т.к. всё занято, а на складе полный бардак… Поясню, машину припарковать некуда, т.к. предыдущие ещё не отгрузились и… К 8:00 приходят белые каски, … Господа [С.] и [М.] И… Начинают драть всех… Склад, водителей за то что…??? Позиций много, а почему ты как водитель не успел… Склад консолидацию не сделал И да, напишу на ЮТУБ, ЖДИ комменты… Далее →

НЕТ ИХ! Далее →

Самая худшая компания, в которой я работал… Хотел устроиться ТП, прошел 1 дневную стажировку, после этого сказали, нет места! Как так??? Ну ладно… Сказали, можем тебя взять водителем, и ты будешь первым в очереди на ТП… 1. Неверная информация о ЗП, то есть от нее надо еще вычитать 13%… 2. Это работать бесплатно после 5! К директору подошел с вопросом насчет оплаты переработок, так как рабочий день с 8 до 5 (по факту с 7:30), а я раньше 7 не уходил. Его ответ меня поразил: «Я же говорил тебе, что не нормированный график»; ему в ответ ненормированный график и бесплатная работа — это разные вещи! Начал возмущаться, ему это не понравилось и сказал: «пиши заявление», проработал 2 недели… 3. После увольнения вычли 5350 р за медосмотр (и тут я почувствовал себя космонавтом) 4. В соседнем городе сразу 4 ТП уволились в один день… Персонала не хватает катастрофически, оно и понятно почему С кем в паре работал, он рассказала, сама 2 месяца тут и до нее уже уволились 2 ТП… После этого я понял, откуда такая текучка кадров (на 25 человек... Далее →

Лгут при трудоустройстве Далее →

При трудоустройстве первое, что должен сделать водитель, это заработать 400 евро — это подушка, о которой при трудоустройстве никто не говорит. После чего начинают выплачивать, но 400 евро остаются в конторе {фирма}. После чего начинается тотальный контроль за авто, а именно то, что бы максимально удерживать с заработка за недолив топлива — это любимая тема именно по заправкам в РФ и за косяки по авто, которым уже много лет, а водитель, пришедший работать, их не заметил. Вообщем, за одну царапину удерживают максимально возможное количество раз, не ремонтируя, ждут следующего водителя, который поедет. Оплата — то, что 17 по Европе — это бред для заманухи. Вообщем, получается 12 максимум 13 цент. с учётом РФ, из которых удерживают официальную зарплату и налоги. В среднем накатываешь 7−8 т. к. командировочных нет. Иногда дают деньги на поход границы РФ, так как проходишь по левым докам. Отношение такое, что ты раб бесправный, который должен пахать. Границу проходишь постоянно по левому чипу и с нарушением режима труда и отдыха. Если отказался, минус 50 евро за невыполнение указаний диспетчера. Увольнение — это проблема, всячески удерживают и не дают уволиться, начинаются поиски поводов для удержания денег, удерживают просто... Далее →

питание, сьемные квартиры. Далее →

Работать водителем здесь значит быть слесарем, шиномонтажником. Постоянно в грязи. Раздвигать коники под негабарит тяжело. Отношение руководство на нуле. Гоняют как скотину, главное для них делать больше рейсов. К технике отношение так же. Обещают оклад, а по факту сдельная оплата. Дороги очень плохие. Возят 50 60 тонн леса, а за вторую сломанную рессору в месяц придется платить вам. Работа очень тяжелая. После ремонта сразу гонят в рейс. Руководитель П. может и по лицу ударить. Думайте сами. Работая здесь, все ждут зарплату и увольняются. Заранее не говорите об увольнении, иначе не получите полный расчет. Чуть не забыл, в машинах стоят видеокамеры, вас пишут и слушают, потом просматривают. За непристрашенный ремень штраф, без сигнального жилета штраф, в кабине покурил — штраф и т.д. Обходите стороной эту контору! Не советую.. Далее →

Их там нет Далее →

Нет питания, проезд не оплачивают, низкая зп, душ не работает, туалет, улица, жилье, вагончик. Далее →