Работа инженером: отзывы и зарплаты в Томске
Ищете работу инженером в Томске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа инженером в Томске для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Томске
Работали ИНЖЕНЕРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (9)
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиХочу поделиться своим опытом о данной компании. Всё начинается с подписания договора, в котором написано, что ваш оклад будет составлять 8500 рублей. Всё это потому, что здесь работа состоит на основе ГПХ, остальную часть ЗП они называют премией, поэтому не стоит надеяться, что будете получать столько, сколько они обещают. Ведь вы не знаете стоимость выполнения каждого вашего плана (поначалу вы будете сидеть в офисе). Также, если вы привыкли получать ваши кровные 2 раза в месяц, смею вас огорчить, здесь выплачивается ЗП раз в месяц, с 25 по конец месяца (что уже говорит о нарушении трудового законодательства), ждите и надеждитесь, что она придёт как можно быстрее. Вам этого никто не скажет, пока сами не спросите. В договоре также это не прописано. Это ещё далеко не всё. Проработали вы до конца месяца, ждёте, а деньги так и не пришли. Что же это может быть? Оказывается, зарплата выплачивается аж за предыдущий месяц. Ждите её только к концу 2-го месяца, и то не всю, ведь у вас стажировка). Помимо всего прочего, вы будете наблюдать постоянную текучку. Вы думаете, вас этого не коснётся?) Хах, как уже я говорил в начале, работа на основе заключения договоров с различными... Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая з/п Далее →✗ НедостаткиУважаемые дамы и господа, всем здравствуйте. На данном ресурсе отсутствует отзыв о компании ООО «Томский инженерно-технический центр», а посему хочу дать некоторые комментарии касательно работы в данной организации. Юридический адрес организации в Новосибирске, офис в г. Томске. «Хлеб» этого бизнеса в проведении различного вида контроля на объектах строительства, география объектов по всей территории РФ, соответственно основная работа 90% сотрудников выполняется в командировках. Командировки от 30 до 90 кал. дней, при этом, как Вы понимаете, командировка — это не вахта, отдыхать вам никто не даст, приехали, на следующий день на работу! Сумма з/п, которую вам озвучивают при трудоустройстве, — это те деньги, которые Вы должны получить только за работу в командировке, то есть если вам говорят, ваша з/п за месяц = некоторой сумме, для простоты будем далее использовать букву «N», если ваша работа будет выполнена качественно и в срок, вы, возможно, получите N, возвращаясь из командировки в офис, ваша зарплата автоматически становится и считается 50% от N, и не важно, обсуждалось это при трудоустройстве или нет (об этом могут и умолчать). В трудовом договоре (далее ТД) официальный оклад будет указан в сумме от ... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет и быть не не может при таком руководстве Далее →✗ НедостаткиРуководитель И.Т. непредсказуем, с психотическими наклонностями, поощряет обман и бездействие сотрудников. Для него важны не профессиональные качества, а качество надёжности, а что это значит, стоит только догадываться. Без оснований не доплачивает премии, экономит на всём, сотрудники покупают за свой счёт товары для обустройства территории и офиса предприятия. Одним словом, скотный двор. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствие задержки зарплат. Профсоюз. Есть шанс устроиться без опыта сразу после вуза. Далее →✗ НедостаткиПроработал там 4 года вплоть до ноября 2020 года в подразделении КТС инженером-конструктором. 1) После того как ввели электронную проходную, было очень опасно (по слухам) опаздывать (последствий этого я, слава богу, не узнал). 2) Про отлучиться с работы в больницу или по делам у нас сначала было так: начальство требовало писать бумагу на определенное количество часов (с отработкой или в счет отпуска). Опять же, потом начальство стало жулить всех по этому поводу, как-то изменять правила или что-либо еще, поэтому, как по мне, выгоднее всего было брать отгулы в счет отпуска (или за вычетом зарплаты), потому что поведение начальства в отношении тебя было странно угрожающим (начальник мог просто прийти и угрожать расправой! (а это уголовная статья) без причины). 3) По поводу переработок вне рабочего времени в моем отделе был полный жвах. Они оплачивались по непонятным правилам и вообще очень нагло игнорировались. Так что выгоднее всего искать заработок более надежный и в другом месте (либо ходить на собеседования). 5) Отпуск — за год пишешь дату и месяц выхода в отпуск (правда, потом разрешили его дробить по 2 недели).... Далее →
-
Жаль время и душевное здоровье, потраченные на эту помойку. Забудьте всё то, что вам будут обещать — кинут с гарантией, будь ты работник или контрагент. Все, кого знала по работе, плюются и сожалеют. Далее →
-
- Удобная для компании, но не для сотрудника разбивка ЗП на оклад и оплату аренды авто, из которой выходит общая сумма. По аренде компания выступает налоговым агентом. Как итог в справке о доходах будет учтеная сумма и с оклада и с аренды. Однако социальная составляющая в этом случае оставляет желать лучшего (больничные, пенсионные отчисления и прч.). Исключение составляют отпускные, выплачивающиеся из общей суммы, что несомненно плюс. — Наличие выходных смен само по себе не является минусом, т.к. позволяет дополнительно заработать, жертвуя своим временем на отдых, однако оплачиваются они в одинарном размере, что впринципе противоречит даже внутренним нормативным документам (положение об оплате труда). К тому же из-за ограниченного количества инженеров в выходные смены зачастую складывается ситуация когда работаешь в несколько раз больше чем в будние дни, т.к. для клиентов компании нет разницы в дне недели. -Отсутвие карьерного роста, но это вытекает из самой сути деятельности так что не является явным минусом. — Отсутствие амортизации автомобиля. Работа так или иначе требует от тебя исправного автомобиля, большие траты на поддержание адекватной работоспособности, т.к. случаются командировки в область, где нужно быть на 100% уверенным в авто. Лучше... Далее →
-
Почитал я тут много, и даже с чем-то соглашусь. В мыслях у меня не было сюда ничего писать, да и про подобный сервис не знал раньше. Натолкнул меня на это Бывший руководитель, [С.] [С.] По всей видимости кто-то написал негативный отзыв и так как я уволился совсем недавно, то [С.] написал мне сообщение в формате обвинения, что это сделал Я, ну да ладно, обвинили, ну и пусть, зато показали где я действительно могу оставить отзыв, Спасибо! Мое отношение к сомой компании в целом абсолютно положительное, а вот к руководителю на территории есть замечания. Лично мое мнение, что [С.] не достоин поста руководителя! Случилась не совсем приятная история на дальнем выезде, был сильный мороз и машина из-за этого вышла из строя, хотя этого можно было избежать вовсе, если бы руководитель был с головой! После моего сообщения о критически низкой температуре в области, руководитель обязан был отложить выезд во избежании подобного. Дорога проходила там, где не было связи и в случае чп. помощи ждать было не от куда. Итог, авто сломалось, и руководитель вместо того, что бы найти пути решения проблемы оставил меня один на один с этой ситуацией, и как итог я нашел для себя вариант решения, уйти... Далее →
-
Начну пожалуй с начала, при собеседовании обещали зп. 35−50. 35 на испытательном. По итогу, на испытательном 25, после 30. По выходным и праздникам добровольно принудительно дежурства, оплата как за обычный день, не в двойном. После трудоустройства договор получил после письменного требования через год! Амортизацию авто не считают, если сломалась машина, время на ее ремонт не дадут, работай на такси. Денег на ремонт конечно тоже не дадут. Пробеги авто очень большие, в месяц проезжаешь 10 000, бензин по топливной, считают расход по 10/100. Начальник постоянно срезает километраж в отчете за гсм, смотрит по гугл мапсу и не учитывает объездные пути, у него свой маршрут, у вас свой и разница может быть колоссальной, по итогу ты всегда должен бензин и заправляешь машину на свои. Если попадешь в дтп или серьезно сломается авто, попросят в лучшем случае по собственному, а могут и по статье, не выполнения указаний руководителя или не справляешься с обязанностями. Руководитель неадекват полный, воспринимает работников как расходный материал, в случае возражения сразу дает заявление по собственному. Запросто могут устроить подставу инженеру, если есть косяк за конторой, то его спишут на инженера. Иногородних инженеров заставляют перезаключать договор как с самозанятым, и по факту ты там не устроен.... Далее →
-
-
Решение суда по трудовым нарушениям в пользу сотрудника. Дело: 2-3282/2020 ~ М-3655/2020 Далее →