Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Нет Далее →

Пока в отпуске, решил подзаработать на то, чтобы безболезненно поехать на море (благо, мне немного надо и есть где остановиться почти бесплатно). Решил выбрать Яндекс Еда, ибо больше ничего путного не попалось. На регистрации на Бутырской просидел час, так как пеший курьер, видимо, там человек последнего сорта. Пошел по первым заказам, моего района не было, пришлось выбирать неподалеку (по меркам Москвы — час на наземном общественном транспорте). В первую очередь насторожило, что нет возможности отказаться от заказа. Плюс этот громкий звук, причем режим телефона на вибрации. Приложение разрядило батарею в хлам всего за 4 часа (было палящее солнце, градусов +37, около +30 в тени, но это не главное), хотя обычно телефон может не разряжаться БОЛЕЕ суток. Выдали термокороб, думал, можно его сдавать в конце смены, но не тут-то было. Пришлось нести домой и позориться перед соседями, что работаешь в таком месте. Ну да ладно. Напрягло, что все места забора заказов и потом до клиентов были примерно 2−3 километра. Но хуже всего, подбиралось все так, что-либо нет никакого сопутствующего транспорта, либо его интервалы оставляли желать лучшего. Метро, МЦК,... Далее →

Свободный график Далее →

Берут на данный момент 55−70% оплаты с заказа, поддержки никакой, во всем виноват курьер. Далее →

Торговая линейка, Продукт предлагаемый на рынке. Далее →

У офисного персонала нет понимания, что курьер нужен компании, а не они курьеру. Курьер после отдела продаж — лицо компании, от его мобильности и активности зависит объем продаж и репутация. Планктон в офисе может только его обслужить и подготовить к маршруту. Это понимание отсутствует в конторе. Курьер подотчетен одному лицу, а не всем. Руководителю должно быть комфортно работать с персоналом, а не персоналу с руководителем. Этого понимания тоже нет в конторе, каждая мелкая сошка пытается жаловаться и ныть. Надо выстраивать коммуникации, а не доносительство. В конторе одни родственники и знакомые, поэтому доносительство и нытье. Руководители слабые, давая заверения, сразу забирают и открещиваются. Надо уметь договариваться, а не настаивать, от этого все беды. Курьеры меняют место работы, понимая, что их не ценят. Учитесь коммуницировать. Далее →

Свободный график Далее →

Решил немного подработать курьером, пока на основной работе несезон. Раньше я часто пользовался «Доставистой» как заказчик. В последнее время заметил, что услуги резко подорожали. Теперь понял, почему. Курьерам за заказы больше платить не стали. Возросла жадность работодателя. Если раньше они брали честные 20% от стоимости заказа, то теперь в среднем 40−50, а доходит и до 70. Я не шучу. Только что видел заказ на доставку на автомобиле за 585 р., при том, что с заказчика надо забрать 1910 р. Километраж что-то около 15 километров. То есть я за 30% от стоимости заказа должен гробить свою машину, тратиться на бензин, а они за 70% будут сидеть на ж.пе ровно и считать свои барыши. Из принципа не стал брать этот заказ. И другим курьерам советую так же. Брать заказы с комиссией не больше 30%. И когда они увидят, что на половину заказов не находится курьеров, тогда, может быть, что-то пошевелится в их бессовестных мозгах. А если будем тихо сидеть, то скоро комиссия до 90% дойдет. Вот увидите! Далее →

Нет Далее →

Работала в данном сервисе курьером. Иногда, в трудные моменты данный сервис выручал. Скажу сразу: работа трудная, если вы думаете, что будете просто курьером, то вы ошибаетесь. Заказчик часто врет о размерах груза: пишет до 1 кг, а ты приезжаешь, и там 3 коробки по 1 кг. Много раз приходилось груз забирать до 5 кг, а по факту посылки были больше и тяжелее. Техподдержки нет, ты пишешь, а в ответ только один бот. Позвонить, связаться не с кем. Все вопросы решаешь сам. Много раз бывало, что контактный номер указан неверно или указан адрес, номер дома и больше ничего. Ты ходишь, ищешь. Трубки заказчик не берет, адреса толком нет. Платное ожидание только после согласования. Уже молчу про их карты, где написано 800 метров от метро, а там 1,5 км, или вообще мне один раз указали 7 метров от метро, а там оказалось 9 км от метро. Последний заказ выполнила сегодня. Было 3 адреса. Заказчик не указал, куда мне идти, только номер дома. Звоню заказчику, спрашиваю: куда мне надо идти, ответ: я не знаю. Номер заказа тоже был указан неверно. Разбиралась минут 20 точно.... Далее →

Молодой дружный коллектив. Много животных. Далее →

Работал курьером. Руководителя увидел лишь через месяц работы. Собеседования не было, трудового договора тоже. О плохом говорить не хочу. Лучше о хорошем. О том, что можно улучшить :) Итак, что можно улучшить? 1. Точность и скорость выдачи заказов. Однажды ждал выдачи 1 час. Без оплаты. 2. Точность в написании адресов. Менеджер не указывает корпус дома. Кто будет искать? Курьер. 3. Маркировка заказов (два разных заказа с одним номером) — это факт. 4. Путаница в заказах (содержимое пакета не соответствует заказанному клиентом). Кто будет выслушивать претензии клиента? Курьер. Кто будет разбираться с проблемой? Курьер. Разумеется, все перемещения — это время, деньги и нервы. 5. Отсутствие официального оформления. 6. Оклада нет, есть лишь оплата за доставку. Если клиент указывает доставку после 19 часов, то на оплату вашего труда это не повлияет :) 7. Отсутствие терминала оплаты. Все безналичные платежи — переводы на карту руководителя. 8. При начале работы директор магазина обещала оплатить проездной. Пришлось купить его на свои деньги. Прошёл месяц. Оплаты проездного жду больше двух... Далее →

Нет Далее →

Жадность неимоверная: 50% от стоимости заказа! При этом сам купи проездной, потрать бензин, потолкайся в пробках, найди, где припарковаться без штрафа, получи деньги на киви, с которого можно снять 1000 рублей в месяц, выкупи товар сам за свои деньги, сфотографируй там, сфотографируй здесь, выручка и т. д., и т. п. Не много ли обязанностей у курьера за 40−50%? Подробнее на Отзовик: https://otzovik.com/review_15670300.html Далее →

Можно подработать, если не лениться. Далее →

Расскажу о сегодняшнем случае 05.02.2024 г. при работе в Достависте. Работаю там уже несколько лет, выполнено почти полтысячи заказов. Никогда никаких претензий и нареканий от отправителей и получателей не было. Зато неоднократно благодарили в комментариях за выполненную работу. Сегодня выполнял доставку заказа с ул. Адмирала Лазарева 16 (Москва) на ул. Поляны 5 (Москва). Забрав заказ на первом адресе, я отправился на второй адрес к получателю. По приезде получателя на указанном в заказе адресе не оказалось. Дверь никто не открыл. На неоднократные звонки по телефону получатель не отвечал. Прождав под дверью минут 15 и не оставляя попыток дозвониться, мне пришлось оформлять возврат. Что я и сделал, обращаю внимание: предварительно написав в службу поддержки! На что бот мне ответил, чтобы я оформил возврат. Как только я это сделал, буквально через несколько секунд мне перезванивает получательница заказа и просит оставить заказ соседу, т. к. ей пришлось срочно уехать. А она потом заберет. Что я и сделал, отменив возврат, выполнив ее просьбу. Через некоторое время мне начинает названивать сотрудник Достависты «Джереми» и в хамском тоне наезжает, якобы я не должен был отдавать заказ соседу, как лично сама получательница меня попросила. Дословно:... Далее →

быстрые деньги, легко устроиться Далее →

Пеший курьер. Возможно, стоило бы по логике начать описание с того, как нетрудно устроиться на работу. Но я сначала расскажу о недостатках, а потом вы уже решите, нужно ли узнавать, как устроиться. Я отработал 12 дней подряд. Работаю по 8 часов. Сегодня смотрю уведомления от приложения упущенные и вижу, что корректировка прилетела. Ну, думаю, очередную мелочь за что-то списали. А там БАЦ! 1000 рублей! Что?! Тысяча рублей?! Это же почти половина рабочего дня! Как думаете, за что? Может, я съел еду клиента? Может, ещё что-то ужасное сделал? Нет! Я просто опоздал в ресторан из-за проблем на предыдущем заказе, которые решил минут за 25. А тут, видите, кто-то очень нетерпеливый нашёлся и отменил заказ, а мне, значит, штраф. А то, что Яндекс сам плохо распределяет заказы — это типа нормально. Мне уже дважды говорили, что я долго доставлял, хотя я на самом деле в обоих случаях сделал это быстро. Это крайне удивляет, когда ты берёшь заказ, а через 10 минут тебе звонят и спрашивают, когда уже ты привезёшь заказ. Это явно говорит о том, что клиент уже долго ждал ещё до того, как ты узнал о существовании заказа. Конечно, не все... Далее →

Выплата з/п вовремя Далее →

Началось всё 28 декабря 2023 года: пришёл на собеседование на склад по улице Скотопрогонная. На собеседовании рассказали, что работать нужно без навигатора, так как в Москве в центре не ловит GPS. Я отказался, тогда перенаправили на склад Медведково, на Цельнометаллический транспорт (цмт). Пришёл на собеседование туда, провели собеседование, рассказали про технику безопасности и обрисовали всю ответственность. После вышли на улицу сдавать управление машиной. После сдачи дали номер супервайзера, на этом моменте начинается жара. Поставили смену, сказали, если не выйдешь, то мы тебя увольняем. Вышел, отработал 3 дня, зимой заболел, слёг с температурой, всем позвонил, предупредил, но меня больше ставить в смены не захотели. Звонил им 10 раз — всё бесполезно, как лбом об стену. Пришлось ехать к ним на склад упрашивать, чтобы поставили в смену. Поставили с горем пополам, пообещали один район, дали другой, сдавали вождение на одной машине, дали по факту другую, больше и тяжелее. Думаю, люди знающие понимают разницу. Ну ладно, думаю, буду работать, как-то прикатаю, но не тут-то было: на следующий день дают другой район, потом снова первый. Короче, хрен поймёшь. Заказы нужно комплектовать, потому что дают всё россыпью в тарных ящиках. Стоишь... Далее →