Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Легкая работа, зп 3 раза в неделю без задержек, супер гибкий график Далее →

Работал около 1,5 месяца пешим курьером Достависты в Москве. Для основной работы в Москве вообще не подходит. Работа для тех, кто любит погулять или на метро покататься. Заключается в: приехать на первую точку, забрать — приехать на вторую точку, отдать. Выходит за смену вообще по-разному, за 8−10 часов от 600 до 2000 может выйти. Вычитаем из этого проездной (я покупал безлимит «Тройку» на день) и налог в самозанятости и получаем просто копейки для Москвы. Еще учитывайте, что вы убьете свою обувь и батарею телефона. Поддержка всегда на стороне клиента, система компенсаций очень странная. Могут отдать ненужными баллами, могут заплатить 100 руб., а могут вообще отказать, и не важно, сколько времени ты потратил. Возишь почти все, что угодно до 15 кг, от документов до 9 коробок с обувью на другой конец Москвы. Из плюсов могу выделить: Своевременную зарплату 3 раза в неделю без задержек и действительно гибкий график — работаешь, когда хочешь и сколько хочешь. Итог: для летней подработки студенту может пойдет, но для основной работы вообще не рекомендую. Далее →

Всегда есть заказы Далее →

Иногда подрабатываю пешим курьером, хочется улучшить этот сервис. Большой плюс, что всегда есть заказы, и в отличие от юду (где ты должен заплатить за отклик! И не факт, что ты получишь заказ) эти заказы реальные, и заработок гарантирован. Не нравятся зверские проценты, что забирает достависта. Курьер в лучшем случае получит 60 процентов от заказа. Нет, я всё понимаю, надо платить за сервера и зарплату техподдержке, но всё же это перебор. Заказы с копеечной оплатой могут висеть часами, потому что нет смысла ехать в другой конец Москвы за 300 рублей. Снижайте процент. Ну и отдельная головная боль — это мобильное приложение. Это глючное убожество, которое бесит. Постоянные напоминания, что я должен разрешить уведомления и доступ к геолокации. Я не хочу давать постоянный доступ к геолокации и не хочу постоянных уведомлений, которые сыпятся невпопад. Уберите эту назойливую [censored] уже этот глюк, когда при подключении через wi-fi приложение ругается на отсутствие интернета. Ну и постоянные заказы из вчерашнего дня, которые постоянно засоряют ленту. Неужели это нельзя пофиксить? И да, что это за идиотизм — прибыть к 21:00? Курьер это электричка, что ли? Почему программа позволяет вводить точное время?... Далее →

Много заказов Далее →

Хочу коротко рассказать об опыте работы курьером в достависта. В общем, использовал их приложение как в качестве подработки. Первое, что не понравилось, — цена за доставку крошечная, но с клиента берут вполне адекватную сумму. Второе: до службы поддержки достучаться тяжело. Третье, самое главное: отработал, а вот чтобы получить оплату, придется потратить кучу нервов и времени на писанину в службу поддержки, и в итоге оплату вы получите примерно через неделю. Далее →

Нет простоя, закащы не ждешь. Работал на [Б.] Работал буквально пару недель, после травмы, попробовал, понял, что рано чисто физически. Сейчас собираюсь работать дальше. Оплата без просрочек. Логистика в плане географии так себе, но в разные концы не пошлют. Есть поддержка онлайн службы. Кстати выруливают сложные случаи очень хорошо и в основном всегда) Далее →

Трудно сказать. Нужно морально быть готовым к такой работе. К клиентам, которые как срез общества, все разные. Если это не главное, то из минусов следующее. Никого из персонала, кроме кухни и коллег курьеров, Вы никогда не увидите (все онлайн). Но, насколько я успел пообщаться, т.к. и им не с кем, люди хорошие, помогающие)) Первоначальный инструктаж минимальный, сразу под танки) Плохая работа логистики бывает часто (особенно ночью), получаешь заказ уже с отрицательным таймингом, ну надеешься только на понимание клиента. Хотя их тоже можно понять, скорее это из-за дефицита автокурьеров, про коллег на электро и пеших не знаю. Единственное что, очень хотел грубо ответить логисту на замечание по работе, но он не виноват, он требует, а меня просто опять же этому никто не научил, это к вопросу первоначального обучения, всё на своих шишках.. Далее →

средняя зп среди всех низкоквалифицированных работ. в зимнее время чуть выше средней среди низкоквалифицированных работ. свободный график (был до 2023 года. в недостатках объясню почему это преимущество больше не существует). Далее →

Тут подробно рассказываю все проблемы этой работы. Проблемы постараюсь пронумеровать пунктами и начинать каждый пункт с новой строки. Никакого порядка в пунктах нет. Недостаток в первом пункте не значит, что он самый ощутимый или наиболее безобидный. Пункты буду писать по порядку всплывания воспоминаний в моей голове. Боюсь, что написание пунктов с новой строки может не выйти, так как вроде бы этот сайт при публикации отзыва удаляет все переносы каретки. Все пункты моих жалоб давно известны Яндексу. Поколения курьеров жалуются и пытаются достучаться до руководства, чтобы их услышали и решили проблему. Акционеры Яндекса (не миноритарные) заинтересованы в том, чтобы их никто не беспокоил, пока они жрут в ресторанах со своими друзьями каждый божий день на деньги, которые им приносят курьеры. Решать проблемы, которые существуют в их компании? Да зачем. Пока работает, пусть так будет. Им легче упустить дополнительную прибыль, которую можно получить, решив проблемы, нежели приняться своими ленивыми [censored] [censored] их решать. Впервые устроился курьером в Яндекс. Еду то ли в 2020, то ли в 2021 году. Доставлял на своем велосипеде, пешком, на электровелосипеде с долгими перерывами во времени. Перед тем как начать описывать пункты, сразу добавлю перевод... Далее →

Их нет Далее →

Оставляю отзыв о работе курьером в Магнит доставка в Москве. Скажу сразу — это худшая подработка (и уж тем более работа), которую я когда-либо встречал, находил и пробовал. Подрабатывал я в декабре 2023 и в январе 2024, все скрины «доходов» (если это можно так назвать) прилагаю. Работал я исключительно пешком (принципиально). У меня есть хороший качественный велосипед, но ни одна минута, проведенная в доставке Магните, не стоит того, чтобы проехать на нем даже 1 километра. По поводу аренды электровелика — можете сразу об этом забыть, вы платите аренду посуточно, вы запросто можете не взять нужный вам слот, чтобы банально поработать и отбить ту самую аренду. Но об этом позже. Не верьте ни одному блогеру, который показывает вам доходы, а ля 4000−5000+ пешком за 10 часов работы и приговаривает, мол, «да, это, конечно, тяжело, но, вот, видите сами сколько выходит». Нет, не выходит, объясняю почему. У Магнита зоны работы поделены по всей Москве и, чтобы поработать в определенной зоне, вы берете слот (на завтра/послезавтра и т. п.). Все это через глючного телеграм-бота с кучей лагов и багов. Таких «прикормленных» районов в Москве, где реально куча Магнитов и доставлять можно заказ от 10 до ... Далее →

Их нет Далее →

Работа в офисе — это РАБота 24/7 без выходных, больничных, праздников. Выходных три дня в году — 1, 2, 3 января. В остальные дни ты работаешь на убой с утра до ночи. Полное нарушение прав человека на отдых и личную жизнь. Контора не жалеет своих сотрудников, не ценит. Куратор [Л.] вообще всю работу сбрасывает на своих помощников. Никогда не помогает ни в чём, ни с чем не обратиться к ней, только может ответить «смотри инструкцию», «я не попугай всё повторять несколько раз», потому что сама ничего не знает, ни в одном вопросе некомпетентна, ведет себя высокомерно и надменно с курьерами. Постоянно выставляет штрафы ни за что, забыл поставить статус по заявке — штраф, перенес встречу по своей инициативе (хотя договорился с клиентом) — штраф, не отправил досье — штраф, не продал доп. продукт — штраф… Далее →

Преимуществ нет Далее →

Всем доброго времени суток! Прошу всех, кто будет читать этот отзыв, не ведитесь на зарплату, которая написана в объявлении. И на все то, что они несут на собеседовании и на тренингах. Таких зарплат, как, например, в объявлении приемщика, их и в помине нет. Если вы работаете 2/2 и собираете каждую ночь все заказы, вы максимум получите 47 000. Если работать с 5 выходными в месяц, то 85 000 может и получите. Причем оклад у вас будет 18 000. И как начисляется зарплата, вы никогда не поймёте, и уверенности в том, что вы точно сможете заработать, например, 50 000, у вас никогда не будет. Вы никогда не сможете посчитать, сколько вы получите и как эта зарплата считается. И это не только у приемщика, это и у продавцов. Никогда не знаешь, сколько ты получишь. Даже если вы работаете в праздники, например, Новый год, вам будут говорить: «вы сможете много денег заработать, премии, за работу без выходных, много заказов, двойную оплату выходных дней», а по итогу вы получите на пару тысяч побольше, при этом выложитесь на 1000%. Обидно ничего не получать в итоге, обидно, что хорошо получит только директор и региональные директора, а простые работники оказываются в пролете. По работе очень сильно нагружают. Приемщик должен... Далее →

Работаешь не бесплатно Далее →

Даже не знаю, с чего начать… Слежка за курьерами, приёмка и раскладка принятого товара по правилам ротации, приёмка и раскладка посылок, уборка вместе с курьерами, чтобы пораньше уехать домой! Подробности… Болото! Никому не советую. Если у тебя рабское мышление, то добро пожаловать! Для тех, кто не успевает сделать работу вовремя (в принципе проиграть невозможно) проблемы на всех фронтах (принимай, расставляй, собирай заказы, кричи на курьеров, которые делают искусственные опоздания, главное, чтобы по дороге ещё что-то выпало). Я сам лично оставался на ночь из-за замёрзшего замка, мне обещали выходной, в итоге мне не нашли замену, и мне пришлось выходить. Я не знаю, как на других ЦФЗ, но лично там, где я работал, тупо каждый сам за себя, все шепчутся друг о друге! Сегодня человек с тобой обсуждает директора, завтра этот человек с директором будет обсуждать тебя! Далее →