Работа курьером: отзывы и зарплаты

Свободный график Далее →

Хотелось бы начать свой отзыв с другой компании. Решила я себя попробовать в роли курьера. Устроилась в Деливери Клаб. Работала, не зная бед. Смены компания выставляла правильно, давая заработать каждому курьеру. Тариф 125 р за заказ + 20 р км до ресторана и до клиента. Но не будем о хорошем… Так же работая в доставке, я попробовала себя как Яндекс Еда в поисках лучшего, но быстро поняв, что тут труд больше, а заработок меньше, я опять ушла в Деливери. Но не спросив курьеров, Деливери продали себя Яндексу, и автоматом нас всех перевели в Яндекс. Тут и начинается всё интересное. Теперь у меня две учётные записи в Яндекс Про, как Яндекс Еда и Ланг Парк, который создан от Деливери. Тариф стал 50 р заказ + 20 р км до ресторана и клиента, где благополучно они неверно считали расстояния. Постоянно перебои с приложением. Заказы резко упали. Сидели на минималках. 140 р в час. За 10 часов нужно выполнить минимум 5 зз, чтобы получить 1400. Иногда не хватало 1 зз, и я сидела за 300 р весь день. На сообщения в поддержку, что это не вина курьера, а что сервис не предоставил заказы и что на улице зима и жжется много бензина, на всё только отписки, и никто же, конечно,... Далее →

Нет Далее →

Работал курьером. Коллектив хороший, но начальство — это будут у вас (менеджеры и управляющий). Так что сразу настраивайтесь возить пиццу, также увозить персонал. Плюсом вы будете уборщицей: мытье помещений, вынос мусора, грузчик. Так что думайте, прежде чем туда идти работать. За людей вас не считают. Откажешься — тебе накинут штраф в минус 20 рублей в час. Работать там — себя не уважать, подойдет чисто. У кого нервы стальные. Зарплата вообще минимальная. Нехватка персонала о себе дает знать. Менеджеры строят из себя докучливую важную личность, которые не думают о последствиях. Что они говорят? Далее →

приятный офис, не нужно идти 30 минут от метро как тут пишут многие, нужно просто уметь строить маршрут правильно Далее →

Рассматривал для себя вакансию пешего экспресс-курьера. Вообще на hh на февраль 2023 размещено две вакансии — курьер и экспресс-курьер. По телефону HR сообщил, что экспресс-курьер возит только документацию и очень редко посылки. Собеседования проводятся в центральном офисе на проезде Завода Серп и Молот (кстати, собеседование массовое, но пугаться не стоит, поскольку после него идет индивидуальное). По условиям озвучивалась сумма в 57к при выполнении всех показателей: это в среднем 12 точек в день с забором и доставкой корреспонденции, посылок, приемом наличной и безналичной оплаты. Как выяснилось, общий вес, который вы будете перевозить, составляет в районе 8 кг. Как бы это ни сказать, чтобы очень уж много, но уже идёт в разрез с описанием вакансии, где написано о перевозке чисто корреспонденции (и кстати о приеме оплаты не сказано ни слова). Считаю, что данные условия можно отразить в самой вакансии, чтобы людям были более понятны условия работы с самого начала. А так в целом компания оставила приятное впечатление.. Далее →

Нет Далее →

Не знаю, как в других филиалах, а в Смоленск лучше не устраиваться. Руководство просто отстой. Руководитель филиала взяла на работу своего гражданского мужа и племянницу, хотя в политике компании это запрещено, но, увы, служба безопасности закрывает на это глаза. Сама ушла в декретный, оставила вместо себя болванчика, которая ничего не знает (операторы больше знают, чем она) и ничего не решает без согласования с руководительницей, которая в декрете. Работать невозможно, муж руководительницы ездит только на один район, если что-то не по нему, он устраивает истерики и звонит жене, слово ему сказать невозможно, с района его не подвинешь. На все высказывания, что они не правы, ответ: «мы никого не держим, можете увольняться». Если кто-то начинает ее мужу говорить что-то против, сразу становится неугодным, и его начинают выживать. Летом нужно было сократить штатных курьеров, так нынешняя руководительница просто ходила и говорила: «не уволитесь сами, я вас докладными закидаю и уволю по статье». С коллективом разговаривать не умеют ни одна, ни вторая, чуть что, сразу начинают орать. В общем, обстановочка еще та. Из-за бестолкового руководства уволилось много хороших сотрудников, даже самозанятые сейчас в первую очередь начинают увольняться, потому что их не устраивает обстановка, бестолково составленные графики... Далее →

В лавке дали велосипед на время работы. Далее →

Самое главное это то, что они врут в своих вакансиях. Они повсюду размещают множество вакансий, где указывают ЗП от 65 т.р. и до 150. Это полное вранье, как и условия работы. Они всячески пускают слухи, что дескать, курьеры много зарабатывают и вообще это классная работа. Ничего подобного, рабский изнашивающий физический труд, в опасных условиях и за гроши. Для чего это делается? Люди, откликаясь на вакансии в огромном количестве, идут туда устраиваться, и когда в Яндекс приходит такое количество соискателей, они (Яндекс) уже имеют возможность относиться к сотрудникам как к мусору. Какой смысл ценить сотрудников, если на их место постоянно готовы прийти новые? Так же, из огромного количества новых курьеров, все-таки попадаются такие, кто может очень быстро доставлять и терпеть скотское к себе отношение, работая за гроши. Большинство уйдет, но кто-то затерпит и останется. На это и расчет. Называется метод широкого бредня. Если вы заманите к себе 100 новых сотрудников обманом, позже большинство уйдет, но всегда найдутся терпилы, которые останутся, вот на это и рассчитаны их реклама и фейковые, обманывающие вакансии. Нет никакой управы на них, потому что вакансии их повсюду, и в HH, например, невозможно... Далее →

- Очевидно что фирма выплачивает зарплаты «белыми» и вовремя.  — Есть система обучения и наставников.. но откровенно хромающая на «удаленке» Далее →

Пытался поступить на работу в офис, отходил почти всё обучение по дебетовой карте Блэк. Но из-за состояния здоровья пришлось отказаться. Ментор была вежливой и подсказала подать заявку после. После (во время отсутствия народа в офисе из-за эпидемии ковида) я подал заявку, прошёл тесты и поступил на удалённую работу сотрудником на линии по кредитам. Собственно, началось генеральное завершение обучения перед тем, как выпустить нас на звонки полностью самостоятельно. Как случайно в разговоре с обучающей меня девушкой я проронил, что у меня сестра уже работает в этом банке. И что мы собираемся оба удалённо (она продолжает, а я начинаю) работать из одной квартиры. Соответственно, с разных устройств. Через некоторое время на меня вышел глава отдела, переговорил запутанно по скайпу, обещая «завтра» что-то решить по этому поводу. Ну, а «завтра» началось с того, что мне прислали уведомление об увольнении. После со мной связался тот глава, путаясь, будто отдел кадров распорядился раньше него, и указал, что мне «нужно» написать по собственной. По его словам, у них был перенабор людей, и мне достаточно просто подать заявку снова, чтобы поступить на работу. Что в корне шло вразрез с политикой фирмы, которой нас увещевали во время обучения,... Далее →

Их нет вообще, кроме того, что зп каждый день Далее →

По началу было вроде бы неплохо, и можно там более-менее зарабатывать, но куратор [А.], [censored] конченный, не даёт зарабатывать и вообще с головой не дружит, даёт маршруты по 300−400 рублей, а проедешь 50−100 км за круг. В общем, если хотите угробить машину, здоровье и нервы, велком. Далее →

Если рассматривать как подработку на короткий срок, чтоб заработать себе на пиво и шмотки, то в принципе, неплохо. Лучше, чем тот же продавец-консультант, но хуже, чем курьер. А, ещё бесплатная медкнижка и быстрое оформление. Далее →

1. Слишком много проблем и нагрузки из-за нехватки кадров. Весь коллектив склада может состоять из 6−7 человек (не считая курьеров). На смене обычно всего 2 калеки, которым надо успеть вовремя собрать заказ, принять поставки и разместить их. Поставки обычно приезжают в первую смену. В один момент может приехать и маркет, и готовая еда/РЦ/мороз, а также начаться массовый спам заказами. Просто тупо бегаешь весь день, пытаясь успеть везде. Когда приезжает РЦ, то на заказах остается один человек, пока второй бедолага в одиночку таскает тяжелые ящики/везёт паллеты. Оставаться одному/ой, пока на экране в ожидании сборки висит по десять заказов, половину из которых есть кофе (а готовка кофе замедляет процесс работы), а в другой половине больше десяти позиций, уже как норма. В такой момент хочется просто [censored], а нытье курьеров, которые жалуются на опоздания и подгоняют тебя, только добивает. Главная задача — успеть разместить готовую еду (в которой, обычно по 200−250 позиций) и холодильник (где приезжает не сильно меньше, от 60 до 100). Работа на холоде, прерывающаяся на беготню по заказам, влияет на здоровье. Во вторую смену работать не лучше. На неё остаётся размещение морозилки... Далее →