Работа курьером: отзывы и зарплаты

никаких Далее →

Очень жаль, но по моему, компания катится туда, откуда пришла (а пришла она в свое время с московских рынков). Начальство абсолютно не ценит людей, не бережет и не удерживает хороших сотрудников. Отпускные платят и рассчитывают по серой зарплате, которая, зачастую, очень маленькая. С приходом начальника кадров Л. всё покатилось по наклонной. Л. ненавидит людей, от слова совсем. Идет по головам, стучит на любого и каждого, врет бежбожно, выворачивает любую ситуацию в свою пользу. В отделе кадров большая текучка. Л. разогнала и подставила всех и каждого. Это просто какой-то недочеловек в человеческом обличье. Работать абсолютно не хочет и не любит, всю работу переваливает на своих сотрудников, сама создает видимость работы. Сама берет отгулы и больничные каждый месяц, но при этом другие сотрудники не имеют права на болезнь, а не дай Бог у вас ребенок, то и это для неё не святое! Свалит всё на ребенка, что вы постоянно отпрашиваетесь. Разогнав коллектив, пристроила свою родню и знакомых, таких же никчемных, как и она, которые ничего не делают, а зарплату получают. Каким-то чудом втерлась в доверие к президенту компании С. М. Х. (из чего сложилось впечатление, что компания любит стукачей, лизоблюдов и придурков). У С. М. Х. вообще пелена на глазах! Верит всему, что говорит Л., проверять... Далее →

Свободный выбор графика. Далее →

Отмена выбранной смены — штраф 500 рублей. А в смене может быть отсутствие заказов или 1 — 2 заказа. Отсидев 12 часов в смене, получил 2 заказа по 800 рублей, оба за 50 — 60 км от города. Назад едешь пустой, минус время, минус бензин. Комиссию за смену возьмут 500 рублей. Практически поработал бесплатно и ещё заплатил Достависте. Заказов нет. Штрафов полно. Постоянные сбои системы, когда заказ поступает на твой смартфон с задержкой 3−5 мин. Или поступив, зависает. Если не взял заказ в течение 5 мин. — штраф 500. А что, из-за сбоя системы, их это не интересует. Поддержка никакая. Ощущение такое, что берут олигофренов и учат их вежливо, в сахарно-приторном тоне, на все твои запросы зачитывать инструкцию. Работают на текучке. Постоянно люди приходят и уходят, держатся только на безработице. Ранее читал плохие отзывы, но решил попробовать сам. Убедился на своём примере. Полный отстой и потеря времени и денег. Далее →

Были раньше, щас их нет Далее →

Здравствуйте! Прежде чем устроиться на эту так называемую работу, прочитайте этот пост. Началось всё с того, что я пришла устроиться на работу в КФС курьером в сентябре 2021 года в Новороссийск. Мне всё нравилось с супервайзером [Е.] [Г.]. Полгода поработала я с ней и пришлось расстаться, т.к. она решила оставить юг. Потом пришла [Е.] — супервайзер, всё было отлично, как с прошлым супервайзером. Но супервайзеру пришлось тоже уйти. Заработок у супервайзеров двоих был хороший: у первой 150 р. за заказ, за опоздание 100 р. Под вторым супервайзером у меня был заработок 170 р. за заказ и никаких штрафов длилось 2 месяца. Потом пришла [Е.] Зембра, самый ужасный супервайзер юга, и она сейчас ведёт своё дело. Это она ввела штрафы по 100 р. за заказ, если опоздал. Если у тебя техника сломана — корректировка -5000 р. ЗА ТО, ЧТО У ТЕБЯ НЕ НА ХОДУ ТС. Беспредел полный с этим супервайзером, она всё себе гребет. Не рекомендую туда вообще суваться, вы просто дарите начальству деньги и всё. Эти все штрафы опоздание идут в карман супервайзеру! Не советую! Далее →

Нет Далее →

Компания, в которой царит правовой беспредел как по отношению к клиентам, так и в отношении сотрудников. Если вы пришли устраиваться на работу, первый день вам будут мило улыбаться и кормить баснями. За простую работу предлагают среднюю/ниже средней зарплату по городу. Премий и прочих бонусов нет от слова совсем. Но и мизерную зарплату вы вряд ли получите. По факту под любым предлогом тянут время, чтобы не подписывать договор (кадровик на бс, нет директора и т.д.)… Но работа стоять не может, «вам все компенсируют и зачтут». Абсолютная ложь. Оказывается, когда вы уже неделю отработали — это была неоплачиваемая «стажировка». Развод чистой воды. И сразу директор вас не знает и никогда не видел, и мило улыбаясь просит больше не беспокоить. А когда дадут на подпись договор, советую приглашать адвоката или просто загуглить значение статей ГК РФ, которые там фигурируют. А то вдруг окажется, что не вам должны зп, а вы должны неустойку по договору ГПХ. Берегитесь этой псевдо «правовой» компании.. Далее →

На самом деле работа простая, если знаешь весь магазин наизусть и имеешь подход к клиенту Главный плюс — свободный график, выйти можно в любое время, согласовав это с супервайзером Мне, как студенту, очень удобно Далее →

Работаю я здесь больше полугода, сборщик в магазине. Работа меня уже максимально раздражает и подводит в некоторых вещах. Мне есть, что рассказать 1. Количество заказов Количество заказов жутко непостоянное. В выходные дни можно за день урвать более 2к, если ты опытен и готов бегать весь день по магазину. В будни дела обстоят хуже, коллег может быть слишком много на смене, а заказов слишком мало. В один такой день мне удалось заработать еле-еле 200 рублей, что очень огорчает. Получается, что ты сидишь целый день с 0 рублями и надеешься что-то выхватить (от того приходится каждую секунду весь день скроллить страницу с заказами). 2. Отношения с коллективом Обычно коллектив разделяется на небольшие группы по интересам, общаются друг с другом. Но всегда будут те, кто ненавидит или тебя, или кого-то другого. От такого назревают конфликты, куча нервов, криков, упрёков. Опытные сборщики принижают и учат новых, хотя все работают на одном уровне в равных условиях. Крысы тоже встречаются, которые каждое твоё недовольство высказывают старшим, а те — супервайзерам. Над тобой словно ведётся постоянная слежка, а если тебя что-то не устраивает, тебя не желают... Далее →

Нет Далее →

Работал у меня муж в этой «организации». Точнее: в городе Мытищи, отдельное слово о начальнике «П.», вор ещё тот, таких только поискать. Если вы туда пойдёте, будьте готовы к вымышленным штрафам. Когда муж уходил, не выплатили остаток, за то он ездит на новенькой машинке за несколько миллионов. Выше стоящий начальник — это его друг, поэтому жаловаться нет смысла. Организация может и нормальная, но не начальник. Не рекомендую идти работать именно в Мытищи. И ещё момент: уговорил, чтоб устраивался официально. И что? Устроился, так перед уходом этот [П.] угрожал, что напишет плохо в трудовую и сообщит в службу безопасности. Далее →

Нет Далее →

Работал на дарксторе в Щербинке. По началу всё было отлично, платили хорошие деньги. Учитывая, что убиваешь свой авто, считаю 5−6 тысяч за смену в 12−14 часов приемлемыми деньгами. Отношения в коллективе (не считая кураторов) были и сохранялись до последнего отличными. Это единственный плюс в этой работе. Штрафов нет, казалось бы, но однако тебе могут сократить количество заказов. В моём направлении, куда я возил заказы, максимум было открыто 6 заказов, но были случаи, когда сокращали людям до 3. А направление не самое лучшее, я бы сказал. Очень много пробок, и ты теряешь уйму времени на них. [К.] это не касается, у них просрочки же. Теперь о главном. Кураторы. 1) это невоспитанные, обиженные жизнью и наделённые властью мальчишки. 2) есть любимые курьеры, а есть нелюбимые курьеры у них. Лично я за 4 месяца работы на дарксторе забыл 3 раза заморозку. И мне, естественно, сокращали количество заказов. Делали выговор. Ругали за просрочку. Но есть люди, которые постоянно привозят просрочку и забывают пакеты, но они получают лишь похвалу от кураторов, и руководство закрывает глаза на их «косяки». 3) много времени обещали поднять ставку за заказ, так как наша зона была... Далее →

Хорошая заработная плата, дружелюбный коллектив Далее →

Раньше работал в OZON express на корпоративном автомобиле. Выложил ролик в Инстаграме, где один раз запустил автомобиль в управляемый занос («Дрифт»). На что руководство из Москвы посчитало, что нужно сделать следующее: заморозить все выплаты (в размере 30.000 за две отработанные недели), потребовать с меня компенсацию в виде двух покрышек на тот автомобиль, который был на видео, и на автомобиль, который не был за мной закреплён спустя месяц. Руководство не удосужилось запросить видео-/фотоматериалы по текущему состоянию автомобиля (даже тех же самых покрышек). Но, помимо этого, Служба Безопасности OZON заблокировала мою учетную запись, «перекрыв полностью кислород» и не допустив меня до работы даже на личном автомобиле. Далее →

Молодой, энергичный коллектив ВТБ Допофис [Г.] Профессионал в своём деле Директор Москвина [Н.] [А.] Особенно Хотел бы выделить сотрудников банка, с кем сталкивался по работе наиболее часто — Коллектив офис- менеджеров — [Л.] [В.] [Е.] [В.] далее должности пропущу из-за краткости [С.] [Р.] [Л.] [Р.] [С.] [Е.] Шейко [Н.] [Д.] [К.] [А.] Дрожжин [Д.] Трофимова [Ю.] и далее по списку Далее →

Но в этом коллективе не обходится без огорчений. Я имею в виду завхоза [Н.] Е.В., далее просто Е.В., присматривающая за дворником, уборщицами, за курьерами, одним из которых я являлся. А также из того, что мне довелось наблюдать, Е.В. разводит уважаемых клиентов по комнатам переговоров, распределяет канцтовары и подписывает расходные накладные — вот краткий перечень обязанностей зам. директора, коей она формально является. Но я не об этом, а о моих с ней трудовых взаимоотношениях. Моя трудовая деятельность в этом банке началась с сокращения испытательного срока на целый месяц за успехи в работе. При каждом коллективном обсуждении рабочих вопросов в коллективе только лестные отзывы и благодарности за отличную работу от Е.В., далее, как следствие, повышение зарплаты — пусть всего на 2500, но приятно. И вдруг, как отшибло у Е.В. — неспровоцированные придирки и замечания. Выясняется, всё дело в оговоре меня моим напарником — я после недолгого анализа вспомнил один примечательный эпизод, в котором я уличил в непорядочном поведении своего напарника, а он в отместку пообещал наговорить «такое про меня!» — ЭТО дословно, ХОТЯ ЕГО интонацию МОЖНО передать только знаком препинания. Это произошло в конце 2019 года. На неадекватное поведение Е.В. я ранее не обращал внимания, но с этого момента пересмотрел некоторые особенности поведения [Н.]... Далее →

Норм инструменты и форму выдают. Далее →

Не ведитесь на приличный офис и заманчивый титул сервис-инженера, заработать тут можно только, если ты Флеш. Зарплата сдельная: В среднем ремонты 200−250, подключение 950 Про ремонты — сейчас курьер за то, что 500 метров прошел и принес тебе еду, получает так же, а сервис-инженер тут должен пройти весь район, ещё и искать разрыв. Часто нужно тащить из офиса (который не у всех расположен на участке работы) IPTV приставку, которая весит 4 кг, заполнять документы, потом настраивать её и молиться на то, что она не окажется бракованной. К слову, средний рюкзак техника весит 7-10 кг в зависимости от того, сколько ты взял кабеля. Про подключения — в Москве главная проблема, на мой взгляд, это тамбурные двери. Если хотя бы один тамбур закрыт и никто не открывает, приходится уходить, при этом объясняя ситуацию клиенту, которого морозит из-за этого уже 3-й техник. Важный момент — в официальный список техников вносят где-то полтора месяца, что сильно затрудняет получение доступа в подвал/чердак в диспетчерских. Также могут попасться подключения, где нужно протягивать кабель 10−15 этажей, что может забрать от 4 часов до 8 часов,... Далее →